Ahoj všichni, bylo těžké přijít na tohle. Mám Pacifica z roku 2006, která má problémy s vibracemi a kolísáním volantu. Koupil jsem ho asi před měsícem od CarMax. Test jel a všiml si problémů, ale měl pocit, že dobré vyvážení kola by se o to postaralo. Pokud byly pneumatiky vyvážené, problém se nevyřešil. Vzal to zpět a nechal vyrovnat jízdní sílu pneumatik, bylo mu řečeno, že tři z nich jsou v pořádku, čtvrtý potřebuje trochu práce navíc, ale dokázali vyvážit všechny čtyři.
Bohužel ani toto problém nevyřešilo. Rozhodl jsem se vyměnit pneumatiky za zcela nové Yokohamy v domnění, že jsem možná měl jen špatnou pneumatiku, která se začala oddělovat. Opět se tím problém nevyřešil. Měl také vyvážené nové pneumatiky Road Force a žádná z nich neměla problémy. Zároveň mi pneuservis prohlédl ráfky a řekl mi, že s nimi nenašli žádné problémy.
Nyní příznaky:
Asi při 45 mph začínám pozorovat mírné vibrace ve vozidle, většinou na mém sedadle trochu ve volantu. Když se zrychlím na 60 km/h a nad volantem začne opravdu vibrovat a chvět se, posouvá se téměř o 1/4 palce tam a zpět. Zařadil jsem převodovku na neutrál, když k tomu dochází, a nezáleží na tom, chvění / vibrace jsou stále tam. Když šlápnu na brzdy, pedál vůbec nekolísá a shimmy/vibrace nezmizí.
Takže mám zbrusu nové pneumatiky a zdá se, že čtyři dobré ráfky, ale špatné shimmy/vibrace. Auto je z roku 2006, ale má najeto pouze 14000 XNUMX km. Nějaké nápady, co by mohlo být příčinou? Doufám, že se s tím už někdo setkal a může mi dát vodítko. Dík!
05-14-2009, 07:27 PM
Senior Member
Založen: Jan 2007
Možná něco v koncích spojovacích tyčí nebo ve skříni řízení? Silnicí myslíte, že pneumatiky byly na autě vyvážené?
mrfixit454
05-14-2009, 07:45 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2009
Původně odeslal mrfixit454
Možná něco v koncích spojovacích tyčí nebo ve skříni řízení? Silnicí myslíte, že pneumatiky byly na autě vyvážené?
Žádné vyvažování sil na silnici nepoužívá speciální stroj od Hunter, který vyrovnává pneumatiky z auta. Věřím, že využívá přídavný válec, který vyvíjí tlak na běhoun pneumatiky, zatímco se otáčí na vyvažovačce. Předpokládá se, že jde o nejlepší formu vyvážení kol, která existuje. Umožňuje snadnou detekci problémů s ráfkem a pneumatikou.
05-18-2009, 07:42 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2009
No vzal auto k mechanikovi, ten ho postavil do vzduchu a nenašel žádné opotřebení nebo poškození žádné z komponent zavěšení. Zkontroloval vzpěry, spojovací tyče a řekl mi, že si upřímně nebyl jistý, kde začít s výměnou dílů, protože neměl pocit, že by existovala jediná věc, kterou by mohl vyzdvihnout. Bude těžké si na ty nepříjemné vibrace zvyknout.
05-18-2009, 10:04 PM
Založen: Feb 2009
někdy mechanici lžou nebo něco přehlédnou, myslím, že by to mohlo být táhlo
dusty-schaffner
05-20-2009, 03:40 PM
Nováček
Založen: Jan 2008
Nechal jsi udělat geometrii 4 kol?
V mém autě byly právě vyměněny spojovací tyče, všechny byly špatné v přední části a na autě bylo najeto asi 55,000 XNUMX mil. Možná začínají odcházet nebo to mechanik přehlédl, jak naznačoval jiný plakát.
05-20-2009, 04:42 PM
Senior Member
Založen: Jan 2007
Obvykle se dostávám pod auto, zatímco někdo otáčí volantem tam a zpět, abych mohl zkontrolovat vůli v koncích spojovacích tyčí atd.
Nevíte, jestli byly vyměněny rotory? Co takhle ohnutá náprava?
Už dávno jsem chodil s holkou, která měla 74 VW chybu. Její se šoural rychlostí asi 55 mph. Volant tam a zpět, jak říkáš. Měli jsme vyvážení pneumatik, žádná pomoc. Nechali jsme je odřít pneumatiky a znovu vyvážit a ani to nefungovalo. Seřizovací dílna doporučila vyvážit pneumatiky na voze. Tím se problém vyřešil. Myšlenka byla, že levné bubny, které jsme dali na přední stranu, nebyly vyvážené. Problém této metody spočíval v tom, že pneumatiky musely zůstat v této poloze na voze nebo znovu vyvážit při otáčení. Taková oprava bandaid bez skutečného řešení problému. Proto se ptám na rotory ve vašem případě. U náprav, je to AWD? můžete vidět, jestli některý z nich vypadá poškrábaný nebo odřený. Možná by vám Carmax měl dát další auto. Testovali můj 04 PAC asi 1/2 hodiny, když jsem ho přinesl. Překvapuje mě, že to přehlédli.
Naposledy upravil mrfixit454; 05 v 20:2009 .
mrfixit454
05-22-2009, 07:25 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2009
Původně odeslal mrfixit454
Obvykle se dostávám pod auto, zatímco někdo otáčí volantem tam a zpět, abych mohl zkontrolovat vůli v koncích spojovacích tyčí atd.
Nevíte, jestli byly vyměněny rotory? Co takhle ohnutá náprava?
Už dávno jsem chodil s holkou, která měla 74 VW chybu. Její se šoural rychlostí asi 55 mph. Volant tam a zpět, jak říkáš. Měli jsme vyvážení pneumatik, žádná pomoc. Nechali jsme je odřít pneumatiky a znovu vyvážit a ani to nefungovalo. Seřizovací dílna doporučila vyvážit pneumatiky na voze. Tím se problém vyřešil. Myšlenka byla, že levné bubny, které jsme dali na přední stranu, nebyly vyvážené. Problém této metody spočíval v tom, že pneumatiky musely zůstat v této poloze na voze nebo znovu vyvážit při otáčení. Taková oprava bandaid bez skutečného řešení problému. Proto se ptám na rotory ve vašem případě. U náprav, je to AWD? můžete vidět, jestli některý z nich vypadá poškrábaný nebo odřený. Možná by vám Carmax měl dát další auto. Testovali můj 04 PAC asi 1/2 hodiny, když jsem ho přinesl. Překvapuje mě, že to přehlédli.
Jsem si docela jistý, že rotory nebyly vyměněny, podíval jsem se na ně a vypadaly, jako by to byly původní. Vlastně jsem si říkal, jestli nejsou nevyvážené, problém je v tom, že pár nových by mě vyneslo přes sto babek a po obutí sady pneumatik se mi nechce utrácet peníze. Asi zkusím výměnu a ať se někdo podívá na spojovací tyče. Pokud jde o nápravy, vypadají úplně nové, nevidí žádné známky poškození. Zdá se, že většina vibrací se vyskytuje ve volantu. Na sedadle to opravdu necítím. Zvažuji, že udělám to, o čem jste mluvil, s vyvážením auta, nevím o nikom ve Vegas, kdo by to dělal, a když jsem volal na několik míst, zdálo se, že ani nevědí, o čem mluvím. Auto mám pár měsíců, nemyslím si, že by ho CarMax teď vzal zpět. Děkuji za návrhy, cokoli jiného mi prosím dejte vědět.
