Nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Chrysler Town and Country představuje velké bezpečnostní riziko. Pravidelná kontrola nerovnoměrného opotřebení pneumatik vás upozorní na jakékoli problémy, které mohou vést k prasknutí pneumatiky. V tomto článku se podíváme na důvody nerovnoměrného opotřebení pneumatik ve městě a na venkově a na to, jak vám vzorek opotřebení pneumatik může pomoci s diagnózou.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Chrysler Town and Country může být způsobeno špatným seřízením kol, přehuštěnými nebo podhuštěnými pneumatikami, opotřebenými součástmi řízení a zavěšení kol, vadnými ložisky kol nebo ohnutým ráfkem.
Druhy nerovnoměrného opotřebení pneumatik
Zvýšené opotřebení pneumatik na vnější straně
Jednou z nejpravděpodobnějších příčin opotřebení pneumatik Town and Country na vnější straně je nesprávná geometrie kol. Rozhodují zde dvě hodnoty, příliš vysoká kladná hodnota pro nastavení odklonu (kolo nahoře příliš vyčnívá) nebo příliš velká sbíhavost (kola jsou vpředu ve směru jízdy příliš u sebe).
Zvýšené opotřebení pneumatik na vnitřní straně
I zde je hlavní příčinou většího opotřebení pneumatik Town and Country na vnitřní straně nesprávné geometrie kol. Rozhodující jsou stejné hodnoty jako v předchozím příkladu, ale s opačným znaménkem: příliš vysoká záporná hodnota pro nastavení odklonu (kolo je příliš daleko nahoře) nebo příliš velká rozbíhavost (kola jsou příliš daleko od sebe vepředu ve směru jízdy). Dalším důvodem mohou být díly zavěšení, které jsou opotřebované nebo zdeformované nehodou nebo kontaktem s obrubníkem.
Zvýšené opotřebení pneumatik na vnější i vnitřní straně
Takový vzorec opotřebení naznačuje, že jste ve městě a na venkově jeli příliš dlouho s nízkým tlakem v pneumatikách. Styčná plocha pneumatiky je tak široká, že vnější a vnitřní povrch běhounu je vystaven zvláště vysokému zatížení. Výrazně zvýšený valivý odpor vede také ke zvýšené spotřebě paliva.
Zvýšené opotřebení ve středu pneumatiky
Takový vzorec opotřebení naznačuje, že jste ve městě a venkově jeli příliš dlouho s příliš vysokým tlakem v pneumatikách. To znamená, že pouze střed pneumatiky slouží jako styčná plocha, a proto podléhá zvýšenému opotřebení. V tomto případě trpí nejen pneumatika, ale zmenšená kontaktní plocha pneumatiky na vozovce brání přenosu síly, což může vést ke smyku vozidla! Pravidelná kontrola tlaku vzduchu (běžně se doporučuje jednou měsíčně) zvyšuje jak životnost pneumatiky, tak vaši bezpečnost.
Zvýšené opotřebení na několika místech pneumatiky (prohlubování pneumatiky)
Nejpravděpodobnější příčinou opotřebení pneumatik Town and Country na několika místech je vadný tlumič. Tlumiče zajišťují, že kolo má vždy rovnoměrný kontakt s vozovkou, a to i na nerovných vozovkách. Pokud je tlumič vadný, kolo se stále zvedá od země, což vede k zobrazenému vzoru opotřebení. Pravidelná kontrola tlumičů má proto velký význam i pro životnost pneumatik a komponentů řízení. Další, méně častou příčinou může být nevhodně vyvážená pneumatika.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou hlavní příčinou nerovnoměrného opotřebení pneumatik v Chrysler Town and Country. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Chrysler Town and Country?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol ve městě a na venkově je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a vy musíte neustále nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Chrysler Town and Country?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Town and Country, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od hodnot cílových. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět seřízení geometrie kol na Chrysler Town and Country?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset vyrovnat kola Town and Country.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v pneumatikách je častou příčinou nerovnoměrného opotřebení pneumatik v Chrysler Town and Country. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyššímu tření na vnějším a vnitřním povrchu běhounu. Podobně, pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, slouží jako styčná plocha pouze střed pneumatiky, a proto podléhá zvýšenému opotřebení.
Pokud je vaše město a země vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky ve vašem městě a zemi na výrobcem specifikovaný tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik obvykle umístěným na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Opotřebené díly zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve městě a na venkově. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla.
Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
4. Špatné ložisko kola
Příliš velká vůle v ložisku kola může také způsobit abnormální opotřebení pneumatik v Chrysler Town and Country. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kola jsou skřípavé zvuky v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Chrysler Town and Country?
I při jízdě ve městě a na venkově v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek ve vašem městě a venkově mohou přispívat i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatným geometrií kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola ve městě a na venkově?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Chrysler Town and Country vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
5. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve městě a na venkově. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů pro nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Chrysler Town and Country. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly a nesprávným tlakem v pneumatikách.
2016 GC Crew Plus – 3.6 l – zářivě bílá – 196500 km/122100 mil (194891 oc)
2003 Jeep TJ Sport — 4.0L — Sienna Pearlcoat — 310000 km (309573, 10/08/23 oc)
2002 GC Sport — 3.3 l — Stone White — 370000 2018 km (prodáno v dubnu XNUMX)
2007 GC SXT — 3.8L — Magnesium Pearlcoat — 185000 km (převedeno v dubnu 2018)
2092 příspěvků · Připojeno 2017
Myslíš zatáčky doprava, že Jeepmane? Na rampách / mimo rampy.
Nejprve se opotřebuje přední ložisko na straně řidiče.
Steve
1999 Karavan LE 3.3. Posláno na “farmu”
2005 Saturn Vue AWD (Honda J35 3.5 V-TEC 260HP) 216,000 XNUMX km,
Zobrazit další odpovědi
3844 příspěvků · Připojeno 2017
Máte v domácnosti mladé řidiče?
2002 Town & Country Limited, 3.8 l, 110,000 2017 mil (červenec XNUMX) 129,500 (březen 2022)
> Zobrazit úplný podpis
31737 příspěvků · Připojeno 2008
Oválné závodní dráhy??
2016 GC Crew Plus – 3.6 l – zářivě bílá – 196500 km/122100 mil (194891 oc)
2003 Jeep TJ Sport — 4.0L — Sienna Pearlcoat — 310000 km (309573, 10/08/23 oc)
2002 GC Sport — 3.3 l — Stone White — 370000 2018 km (prodáno v dubnu XNUMX)
2007 GC SXT — 3.8L — Magnesium Pearlcoat — 185000 km (převedeno v dubnu 2018)
1722 příspěvků · Připojeno 2019
kdy bylo poslední vyrovnání?
2001 Dodge Grand Caravan Sport – 160,000 XNUMX mil
2013 Fiat 500 Sport — 20,000 XNUMX mil
2y4life Začátek diskuze
57 příspěvků · Připojeno 2015
Žádní mladiství řidiči, tlak vzduchu je vždy správný a žádné zvláštní zvuky. Řízení také netáhne ani jedním směrem
31737 příspěvků · Připojeno 2008
Pak možná nekvalitní pneumatiky a těžké levé zatáčky. Díky dráze odbočování na křižovatkách a pozici řidiče ve vozidle je větší tendence dělat rychleji zatáčky doleva než prudce zatáčky doprava.
Možná byste se měli poohlédnout po pneumatikách s výraznějšími okraji a extra vrstvou běhounu, běžně označované jako pneumatiky pro SUV. Mnoho pneumatik má zaoblené hrany, přímo z regálu.
2016 GC Crew Plus – 3.6 l – zářivě bílá – 196500 km/122100 mil (194891 oc)
2003 Jeep TJ Sport — 4.0L — Sienna Pearlcoat — 310000 km (309573, 10/08/23 oc)
2002 GC Sport — 3.3 l — Stone White — 370000 2018 km (prodáno v dubnu XNUMX)
2007 GC SXT — 3.8L — Magnesium Pearlcoat — 185000 km (převedeno v dubnu 2018)
3844 příspěvků · Připojeno 2017
Pak možná nekvalitní pneumatiky a těžké levé zatáčky. Kvůli dráze odbočování na křižovatkách a pozici řidiče ve vozidle existuje větší tendence dělat rychleji zatáčky doleva než prudce zatáčky doprava.
Možná byste se měli poohlédnout po pneumatikách s výraznějšími okraji a extra vrstvou běhounu, běžně označované jako pneumatiky pro SUV. Mnoho pneumatik má zaoblené hrany, přímo z regálu.
OP se může vždy přestěhovat do New Jersey, kde jsou odbočky doleva obvykle nezákonné.
2y4life, zdá se zvláštní, že vaše pneumatiky na pravé straně jsou zvenku opotřebované.
Střídáte pneumatiky pravidelně? Možná se zadní pneumatika opotřebovala na přední a pak se otočila dozadu. Teď to jen vypadá, že nějaký kaskadér lyžuje vaše mini na dvou kolech.
Kdybych si myslel, že se to děje, přehodil bych pneumatiky na ráfky (takže opotřebené vnější jsou nyní uvnitř), ale pak byste měli zvážit umístění opotřebovaných vnitřních kol na levou stranu dodávky (radiální pneumatiky jako otáčet ve stejném směru). Obvykle se to týká obchodu s pneumatikami a jak Dave vždy říká: „Pokud půjdete do obchodu s pneumatikami, zkusí vám pneumatiky prodat. «
Jakmile získáte pevné běhouny zpět na tuto stranu dodávky, můžete zvážit několik technik. Křídování pneumatik: Můžete získat nějakou tu hustou měkkou křídu, kterou děti zdobí (vandalizují) chodníky a příjezdové cesty. Umístěte silný pruh přes běhoun a jeďte krátkou vzdálenost, přičemž sledujte vzor opotřebení pozorovaný na křídě. Můžete také použít domácí barvu na kus lepenky (namalovat pruh, pak po něm přejet, aby se barva přenesla na běhoun), nechat zaschnout, pak jet a pozorovat výsledky.
Váš dotaz je neobvyklá závada, jak je popsáno. Proto jsem se ptal na rotaci pneumatik (zepředu dozadu, zezadu dopředu) jako možnost obou na stejné straně.
Vraťte se prosím a dejte nám vědět, co jste našli a jak je to opraveno, prosím, pokud by měl někdo podobnou závadu, rád bych mu řekl tento příběh. Stejně jako bych si přál, abych slyšel odpověď na váš dotaz stejně.
2002 Town & Country Limited, 3.8 l, 110,000 2017 mil (červenec XNUMX) 129,500 (březen 2022)
> Zobrazit úplný podpis
