Větraná sedadla jsou v Indii jednou z nejžádanějších funkcí (možná hned po střešním okně), a to právem. Když jsem v roce 2021 nakupoval auto, byla to jedna z nejlepších funkcí, kterou jsem chtěl mít ve svém autě. Ale po spravedlivé bitvě mezi uchazeči jsem se rozhodl jít s XUV300, který nemá ventilovaná sedadla.

Byl jsem v pořádku spokojit se s tím, ale pak jsem náhodou narazil na příspěvek ve vlákně Citroen C5 Aircross Review, který vzbudil můj zájem o aftermarket příslušenství. Ve skutečnosti jsem to hledal dříve, ale nic nevyčnívalo a přestal jsem hledat možnosti.

Znovu jsem hledal a narazil na tuto možnost na Amazonu — RIGGEAR Ventilated Seat Cover

Čekal jsem cestu z Bangalore do Bombaje a byl jsem nadšený, že mohu něco takového otestovat, protože by to bylo perfektní použití pro ventilovaná sedadla.

Ale jak je to běžné u seznamů malých prodejců na Amazonu, cena bude pravděpodobně nadsazená. Takže, po nějakém dalším hledání později, jsem kontaktoval prodejce přímo, abych koupil a dostal mnohem lepší nabídku a také doručení ve stejný den (protože mají sklad umístěný v Bangalore). Objednávku jsem zadal v 4:8 a zboží mi bylo doručeno ve XNUMX:XNUMX.

Koupil jsem pouze potah sedadla řidiče. Riggear také prodává potah sedadla spolujezdce jako samostatnou jednotku.

  1. Konstrukce materiálu koženka + prodyšná síťovina
  2. Používá systém ventilátorů 5+5; tedy 5 ventilátorů pro zadní a 5 ventilátorů pro spodní
  3. Univerzální montáž do většiny vozů
  4. 3 stupně ovládání ventilátoru. Toto tlačítko slouží také jako tlačítko zapnutí/vypnutí a má integrovaný LED indikátor, který svítí červeně pro vysokou rychlost, zeleně pro střední a modře pro nízkou rychlost
  1. Ventilovaný potah sedadla řidiče
  2. Sada manuálu a pokynů (spolu s prohlášením o vyloučení odpovědnosti k produktu)
  3. napájecí kabel s 12V zástrčkou; zástrčka musí vést k výstupním vodičům. To samé lze tedy použít k napájení potahu sedadla spolujezdce (pokud byl zakoupen)

Montuji to na moje auto

To se dá smrtelně snadno namontovat na každé auto. Pokyny spolu s produktem jsou velmi jasné. Existují 2 plastové spony ve tvaru kotouče, které je třeba protlačit mezerou mezi opěradlem a dnem sedadla. Tím se potah sedačky drží těsně u sedačky. Moje auto má ve spodní části klapku, která je držena dvěma popruhy s klipem, které lze snadno odstranit, abyste získali přístup k mezeře. Obtočte krční popruh potahu sedadla kolem opěrek hlavy a voila, máte hotovo.

ČTĚTE VÍCE
Příznaky, příčiny a diagnóza špatných zapalovacích svíček Lincoln MKZ

Riggear Ventilated Seat Covers Review - Is it an alternative to Ventilated Seats?-d5b3e75a6fb34ec989551136d83897af.jpeg

Všimněte si, jak příchytka ve tvaru disku zajišťuje kryt na místě

Riggear Ventilated Seat Covers Review - Is it an alternative to Ventilated Seats?-9c5b772c6a7a4483b1ef81ab7299c562.jpeg

Vypadá úhledně. Přestože je kryt v černé barvě (pouze dostupná barva), nevypadá s béžovými interiéry.

Riggear Ventilated Seat Covers Review - Is it an alternative to Ventilated Seats?-d42e954918af4a3d9e794fac7b8ae84f.jpeg

Na základě vůle od bočních polštářů to vypadá, že nebude zasahovat do mechanismu airbagů

Moje recenze po používání 1000+ km

  • Potah sedadla má tenký profil, přesto zcela změní vaši polohu při řízení. Budete muset vše upravit, abyste našli novou pozici, která vám vyhovuje.
  • Protiskluzový materiál zajišťuje, že nedochází k klouzání při nastupování/vystupování nebo při ovládání pedálů. To je super užitečné a ani jednou za 1000 km jízdy se to nepohnulo.
  • Tlačítko pro ovládání ventilátoru je také ergonomicky umístěno těsně pod stehnem levé nohy a nezasahuje při žádném pohybu nohy. Také LED indikátor je zakrytý levou nohou, takže světlo v noci neobtěžuje.
  • K dispozici je nějaký mírný pokles v pohodlí při sezení na krytu. Je to proto, že teď sedíte na síťovaném/síťovaném povrchu a ten není tak měkký jako koženka mého sedadla. Nezpůsobuje však žádnou bolest/nepohodlí a po nějaké době jsem si na to zvykl. Rozhodně jsem necítil pole fanoušků, takže je to skvělé plus!
  • Ventilaci lze spustit dlouhým stisknutím tlačítka rychlosti ventilátoru. Větrání vždy začíná nejvyšší rychlostí (červená), zatímco doporučená rychlost je nejnižší. Takže v podstatě trvá 1 dlouhé stisknutí a 2 kliknutí, než se spustí ventilace sedadla.
  • Okamžitě můžete začít cítit dmychadlo na spodní části zad/dole, ale trvá ~ 2 minuty, než ucítíte dmychadlo na zádech. Celkově je to docela efektivní, aby záda, spodní část a stehna zůstaly svěží a suché.
  • Úroveň hluku je při nejnižším nastavení velmi nízká. Testoval jsem to ve svém sklepě s vypnutým motorem, hudbou a AC a zvuk je na nejnižší úrovni sotva znatelný. Na nejvyšší úrovni je to poněkud patrné, ale opět, když je vše ostatní vypnuto. Pokud spustíte klimatizaci auta i při rychlosti ventilátoru 2-3, snadno by to zamaskovalo rychlost ventilátoru potahu sedadla. Stručně řečeno, hluk ventilátoru je to nejmenší, co vás zajímá – v tomto případě skvělá práce.
  • Výrobek se vypne, pokud restartujete motor, i když je napájení příslušenství zapnuté. To je při používání funkce Auto Stop/Start trochu těžkopádné. Výrobek zůstane zapnutý, když se motor automaticky zastaví, ale když se automaticky spustí, napájení se přeruší (jak by mělo být), čímž se výrobek vypne. Byl bych opravdu rád, kdyby byl produkt dodán s funkcí paměti/UPS.
ČTĚTE VÍCE
Fiat 500 se třese při dálniční rychlosti - příčiny a jak to opravit

Opravdu velmi účinný produkt; na základě současných zkušeností bych to ohodnotil 9/10. Úplně doporučuji tento produkt, pokud někdo hledá takovou možnost.

Je třeba poznamenat, že nezískáte stejnou účinnost ve srovnání s továrně vybavenými ventilovanými sedadly. To je objasněno v prohlášení o vyloučení odpovědnosti za produkt, které je také uvedeno v uživatelské příručce. Produkt jednoduše funguje na chlazení odpařováním a ve skutečnosti neposkytuje chladný vzduch. Pokud je však zbytek vozu v pohodě s klimatizací, bude to „cool“. Po chvíli byste také přestali cítit ventilaci, ale předpokládám, že je to stejné s ventilací instalovanou ve výrobě. Nejde o to, že by produkt přestal fungovat, ale vaše tělo nerozlišuje oběh. Ani jednou jsem se však při používání necítil bažinatě.

Jako zlepšení tohoto zkoumám, zda by to mohlo být pevně připojeno k vozidlu (pomocí pojistek) a zda by to zabránilo přerušení napájení při startování motoru. Ale to je něco na později!

Naposledy upravil Aditya : 24. prosince 2022 v 16:39 . Důvod: Jak bylo požadováno

992TurboS, ACM, AdityaDeane, Akshay6988, aman9393, aravind.anand, arjunsatheesh, AROO7, AtheK, automind, Avikbrio, baterka, Blue Vitriol, brownkaiser, CArspeed, CEF_Beasts, Col Mehta, Daily, Evdriy77, Flash daily, Evdriy1.8, Flash gauravanekar, GForceEnjoyer, ghodlur, giri1130, gopi_rm, GreenerPlanet, GST, GTO, rentaln.mistry, InControl, JoaTMoN, JS Kwt, lejhoom, lemedico, Livnletcarsliv, lordtottuu, M27AS, MathED8 , MohanHolla , mugen_pinaki0888, Nair.V8, nakul4, NG_EV, Night_Fury, normaltusker, oakajale, Omkar, One, pir1407, Pr1868mod, psispace, quantobigboot, rahul2, Rajeevraj, rajesh93, Ravi_AK, RoySar, S..Remsoft saikishor, Samfromindia, sangam_mm737, SanSabh, shivraj28, ShortShifter, Shreyas Aterkar, shyamg90, SILVER-ARROW, Silverfire, SRISRI_31, Sudarshan_N, sukhbirST, The Rationalist, Turbanator, Voasimoblast vaisha, vaishoblast, vai17. srivatsa, whitewing, yamoody, yashg, YieldwayXNUMX