CATL dodá baterie pro nadcházející nákladní automobil Mercedes-Benz eActros LongHaul s dlouhým dojezdem.
23. května 2021 ve 10:00 ET
Daimler Truck a Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) rozšiřují své stávající partnerství týkající se baterií pro elektrická nákladní vozidla, které začalo v roce 2019.
Původní dohoda se týkala modulů lithium-iontových článků CATL pro nadcházející sériově vyráběná elektrická nákladní vozidla Daimler (Mercedes-Benz eActros, Mercedes-Benz eEconic, Freightliner eCascadia, Freightliner eM2) od roku 2021.
Nové, rozšířené partnerství je o společný vývoj sofistikovaných baterií zaměřených na nákladní automobily a napájení baterií po roce 2030.
Konkrétně dohoda zahrnuje dodávku baterií pro zcela nový nákladní vůz Mercedes-Benz eActros LongHaul s dlouhým dojezdem, jehož uvedení na trh je plánováno na rok 2024. Očekává se, že tento konkrétní návěs nabídne řadu až 500 km (311 mil).
Podle tiskové zprávy nabízejí baterie CATL vysokou hustotu energie (nezveřejněno), extrémně dlouhou životnost a také schopnost rychlého nabíjení.
«CATL bude dodavatelem lithium-iontových bateriových sad pro bateriový elektrický nákladní vůz Mercedes-Benz eActros LongHaul, jehož sériová výroba je plánována na rok 2024. Dodávky potrvají i po roce 2030. Baterie budou kombinovat vysokou energetickou hustotu s extrémně dlouhou životností a také schopností rychlého nabíjení, aby vyhovovaly jedinečným požadavkům bateriových elektrických nákladních vozidel pro dálkovou přepravu.
Kromě toho mají společnosti v úmyslu společně navrhnout a vyvinout ještě pokročilejší bateriové články a sady nové generace pro specifické aplikace nákladních vozidel se zaměřením na vysokou modularitu a škálovatelnost s cílem podporovat různé aplikace nákladních vozidel a flexibilní kompatibilitu s budoucími modely elektrických nákladních vozidel. .»
V samostatné tiskové zprávě k tématu, kterou vydala CATL, jsou informace o lithium-iontu LFP chemie které vydrží 1,500 XNUMX cyklů bez ztráty kapacity v kombinaci s cell-to-pack (CTP) technika.
„Provádění neustálých inovací napříč systémem chemické struktury, strukturním systémem, extrémní výrobou a obchodním modelem, CATL poskytuje svým zákazníkům a spotřebitelům nejmodernější a nejhodnotnější produkty. Jeho unikátní řešení baterií pro užitková vozidla s chemickým systémem LFP s nulovým vyblednutím během 1500 cyklů a inovativní technologií cell-to-pack (CTP) zajišťují, že automobilové baterie mají vysokou hustotu energie, extrémně dlouhou životnost, vysokou spolehlivost a skvělé náklady. účinnost.”
Nákladní linka eCascadia
Freightliner eM2
Daimler Truck hodlá nabízet sériově vyráběná elektrická vozidla ve svých hlavních prodejních regionech (Evropa, Spojené státy americké a Japonsko) od začátku roku 2022. Do roku 2027 by společnost ráda doplnila řadu o sériově vyráběná paliva na bázi vodíku. buněčná vozidla. Zde poznamenejme, že první FCV je plánováno tři roky po nákladním vozidle Mercedes-Benz eActros LongHaul.
Dosud elektromobily Daimler Truck ujely celkem více než deset milionů kilometrů ujetých pomocí bateriových elektrických testů a sériově vyráběných nákladních vozidel a autobusů se zákazníky po celém světě.
Řada nákladních vozidel EV zahrnuje:
- Fuso eCanter – lehká nákladní vozidla používaná od roku 2017 (malé množství více než 200 nasazených jednotek)
- Mercedes-Benz eActros — sériová výroba od druhé poloviny roku 2021
- Mercedes-Benz eEconic — nízkopodlažní verze eActros, plánovaná na rok 2022
- Freightliner eCascadia — výroba má začít v polovině roku 2022
- Zahájení výroby Freightliner eM2 je naplánováno na konec roku 2022
- Mercedes-Benz eActros LongHaul — od roku 2024
Mercedes-Benz eActros (červená) a Mercedes-Benz eEconic (modrá)
Fuso eCanter
Martin Daum, předseda představenstva Daimler Truck AG a člen představenstva Daimler AG:
„Partnerství je pro nás životně důležité, abychom splnili svůj závazek k Pařížské dohodě a náš konečný cíl dosáhnout CO2 neutrální dopravy na silnicích, na které pracujeme naplno. Rozšiřování a posilování naší silné spolupráce s CATL bude hrát klíčovou roli, protože urychlujeme naše aktivity v oblasti elektrifikace a vedeme cestu k nulovým emisím v odvětví nákladních vozidel. Od roku 2021 uvedeme na trh širokou řadu zákaznicky orientovaných inovativních sériově vyráběných elektrických nákladních vozidel.“
Dr. Robin Zeng, zakladatel, předseda představenstva a generální ředitel CATL:
„Jsme velmi rádi, že můžeme posílit stávající partnerství se společností Daimler Truck AG na základě naší společné vize v oblasti e-mobility. S inovativní technologií CATL v oblasti baterií pro elektromobily a hlubokými odbornými znalostmi společnosti Daimler Truck v odvětví těžkých nákladních vozidel věříme, že naše silné globální partnerství dále posílí pozici společnosti Daimler Truck AG na trhu v oblasti e-mobility a urychlí cestu směrem k uhlíkové neutralitě.
Nejen Daimler Truck se zajímá o baterie CATL. V roce 2020 se divize osobních a dodávkových automobilů skupiny* — Mercedes-Benz — přihlásila k lithium-iontovým článkům pro Mercedes-Benz EQS.
* — Daimler Truck AG má ambice stát se nezávislou společností na Daimleru.
CATL musí nabídnout nejmodernější chemii baterie NCM 811 pro automobily, protože EQS bude mít WLTP dojezd až 770 km (479 mil) s baterií 107.8 kWh (použitelná kapacita).
Již v roce 2020 měli oba partneři zájem o CTP řešení:
„Dohoda pokrývá celou řadu bateriových technologií, od článků přes moduly pro Mercedes-Benz Cars až po celé bateriové systémy pro Mercedes-Benz Vans ve slibných inovativních technologických konfiguracích. To zahrnuje také design CATL cell-to-pack (CTP), který eliminuje konvenční moduly a integruje články přímo do baterie.»
• Martin Daum, generální ředitel společnosti Daimler Truck AG: „Rozšíření a posílení naší silné spolupráce s CATL bude hrát klíčovou roli, protože urychlíme naše aktivity v oblasti elektrifikace a povedeme k nulovým emisím v odvětví nákladních vozidel.“
• Dr. Robin Zeng, zakladatel, předseda představenstva a generální ředitel společnosti CATL: „Věříme, že naše silné globální partnerství dále posílí pozici společnosti Daimler Truck AG na trhu ve fázi e-mobility a urychlí cestu směrem k uhlíkové neutralitě.“
Ningde, Čína / Stuttgart, Německo – Výrobce užitkových vozidel Daimler Truck AG a výrobce a vývojář lithium-iontových baterií Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) – oba globální lídři ve svých oborech – dnes oznámili prohloubení svého stávajícího partnerství jejich společnou vizi CO2 neutrální elektrifikované nákladní dopravy. CATL bude dodavatelem lithium-iontových bateriových sad pro bateriový elektrický nákladní vůz Mercedes-Benz eActros LongHaul, jehož sériová výroba je plánována na rok 2024. Dodávky potrvají i po roce 2030. Baterie budou kombinovat vysokou energetickou hustotu s ultra dlouhá životnost cyklu a také schopnost rychlého nabíjení splňující jedinečné požadavky bateriových elektrických nákladních vozidel pro dálkovou přepravu. Kromě toho mají společnosti v úmyslu společně navrhnout a vyvinout ještě pokročilejší bateriové články a sady nové generace pro specifické aplikace nákladních vozidel se zaměřením na vysokou modularitu a škálovatelnost s cílem podporovat různé aplikace nákladních vozidel a flexibilní kompatibilitu s budoucími modely elektrických nákladních vozidel. .
V roce 2019 uzavřely společnosti Daimler Truck AG a CATL globální dohodu o dodávkách modulů lithium-iontových bateriových článků pro nákladní vozy řady Mercedes-Benz, včetně Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia a eM2.
V září 2020 oznámil Daimler Truck AG eActros LongHaul, který bude mít dojezd asi 500 kilometrů pro energeticky účinnou dopravu na plánovatelných dálkových trasách.
Martin Daum, předseda představenstva Daimler Truck AG a člen představenstva Daimler AG: „Partnerství je pro nás životně důležité, abychom splnili náš závazek k Pařížské dohodě a náš konečný cíl dosáhnout CO2 neutrální dopravy na silnice, na kterých pracujeme na plné obrátky. Rozšiřování a posilování naší silné spolupráce s CATL bude hrát klíčovou roli, protože urychlujeme naše aktivity v oblasti elektrifikace a vedeme cestu k nulovým emisím v odvětví nákladních vozidel. Od roku 2021 uvedeme na trh širokou řadu zákaznicky orientovaných inovativních sériově vyráběných elektrických nákladních vozidel.“
Dr. Robin Zeng, zakladatel, předseda představenstva a generální ředitel společnosti CATL: „Jsme velmi rádi, že můžeme posílit stávající partnerství se společností Daimler Truck AG na základě naší společné vize v oblasti e-mobility. S inovativní technologií CATL v oblasti baterií pro elektromobily a hlubokými odbornými znalostmi společnosti Daimler Truck v odvětví těžkých nákladních vozidel věříme, že naše silné globální partnerství dále posílí pozici společnosti Daimler Truck AG na trhu v oblasti elektromobility a urychlí cestu směrem k uhlíkové neutralitě.
CATL: podpora uhlíkové neutrality prostřednictvím inovativních řešení baterií
Vedena cílem neutrality CO2 se CATL zaměřuje na realizaci náhrady fosilních paliv ve stacionárních a mobilních energetických systémech vysoce účinnými systémy elektrické energie, které jsou generovány pomocí pokročilých baterií a obnovitelné energie, a podporuje integrovanou inovaci tržních aplikací s elektrifikací a inteligencí. Rozšíření partnerství s Daimler Truck AG je důležitým milníkem na této cestě a otevírá nové příležitosti k urychlení globální elektrifikace užitkových vozidel pomocí řešení CATL pro čistou energii.
Díky neustálým inovacím napříč chemickým strukturním systémem, strukturním systémem, extrémní výrobou a obchodním modelem CATL poskytuje svým zákazníkům a spotřebitelům ty nejmodernější a nejhodnotnější produkty. Jeho unikátní řešení baterií pro užitková vozidla s chemickým systémem LFP s nulovým vyblednutím během 1500 cyklů a inovativní technologií cell-to-pack (CTP) zajišťují, že automobilové baterie mají vysokou hustotu energie, extrémně dlouhou životnost, vysokou spolehlivost a skvělé náklady. účinnost.
Podle SNE Research je objem spotřeby baterií EV CATL v roce 2020 na prvním místě na světě již čtvrtý rok v řadě, z čehož 1 % připadá na aplikace v užitkových vozidlech. Zdroj dat také ukazuje, že do března 32 dosáhly celosvětové prodeje nákladních vozidel a autobusů vybavených bateriemi CATL EV více než 2021 343,000 kusů, což z CATL činí největšího dodavatele baterií pro elektromobily na trhu užitkových vozidel.
O společnosti Daimler Truck AG
Daimler Truck AG je jedním z největších světových výrobců užitkových vozidel s více než 35 hlavními pobočkami po celém světě a přibližně 100,000 2 zaměstnanci. Daimler Truck AG sleduje udržitelnou podnikovou strategii a jejím cílem je do roku 2039 nabízet v Evropě, Japonsku a Severní Americe pouze nová vozidla, která jsou CO2022 neutrální v jízdním provozu („tank-to-wheel“). Již v roce 2027 Daimler Portfolio vozidel Truck AG bude zahrnovat sériově vyráběná vozidla s bateriovým elektrickým pohonem v hlavních prodejních regionech v Evropě, Spojených státech a Japonsku. Do roku XNUMX hodlá Daimler Truck AG doplnit své portfolio přidáním sériově vyráběných vozidel na vodíkové palivové články. Se stovkami vozidel používaných u zákazníků Daimler Truck AG již získala komplexní, prakticky orientované odborné znalosti s elektrickými vozidly a zaznamenala celkem více než deset milionů kilometrů ujetých pomocí bateriových elektrických testů a sériově vyráběných nákladních vozidel a autobusů s zákazníky po celém světě.
