V důsledku rozdělení společnosti Daimler na dvě samostatné společnosti k 1. prosinci převezl Daimler Truck první várku historických užitkových vozů Mercedes-Benz a části svého archivu nákladních vozidel a autobusů do závodu ve Wörthu na konci listopadu. Za tímto účelem jela kolona podvalníků a historických nákladních vozidel a autobusů z oblasti Stuttgartu do aplikačního informačního centra (BIC) nákladního vozidla Mercedes-Benz…
Souhlasím s podmínkami použití.
Přidat do centra stahování
V důsledku rozdělení společnosti Daimler na dvě samostatné společnosti k 1. prosinci převezl Daimler Truck první várku historických užitkových vozů Mercedes-Benz a části svého archivu nákladních vozidel a autobusů do závodu ve Wörthu na konci listopadu. Za tímto účelem jela kolona podvalníků a historických nákladních vozidel a autobusů z oblasti Stuttgartu do aplikačního informačního centra (BIC) závodu na výrobu nákladních automobilů Mercedes-Benz ve Wörth am Rhein. Mezi historické nákladní vozy patřil Mercedes-Benz LP 333 z roku 1960 (známý jako „stonožka“ díky dvěma řiditelným předním nápravám) a Mercedes-Benz LP 608, který byl prvním nákladním automobilem vyrobeným v nedávno otevřeném závodě Wörth v roce 1965. V budoucnu bude Daimler Truck uchovávat svou sbírku historických exponátů především v blízkosti svých provozoven nákladních automobilů a autobusů. Další archivní materiály a exponáty budou v následujících týdnech přemístěny.
Sbírka Daimler Truck zahrnuje přibližně 130 vozidel, z nichž asi 30 bylo dříve umístěno ve Stuttgartu a okolí. Tato kolekce také obsahuje pohonné jednotky, díly a příslušenství ze 125leté historie nákladních vozidel společnosti. Archivy společnosti Daimler Truck byly dříve rozmístěny na více než 160 metrech čtverečních skladovacích prostor. Dokumenty zaplnily více než 2,000 metrů regálů na několika úrovních. Archivní materiál obsahuje 2,600 600 rolí filmu a 1,000 magnetických pásek, které obsahují přes XNUMX XNUMX hodin historických pohyblivých obrázků.
Sven Gräble, vedoucí provozu Mercedes-Benz Trucks, který je zodpovědný za globální výrobní síť Mercedes-Benz Trucks, přivítal konvoj, když dorazil na místo ve Wörthu. „Přestože Daimler Truck půjde v budoucnu svou vlastní cestou, my a kolegové z osobních automobilů a dodávek budeme i nadále sdílet historii plnou průkopnického ducha, množství nápadů a odvahy vydat se novými směry,“ řekl. „Jsem potěšen, že jsme v našich závodech na nákladní a autobusové vozy našli nový domov pro naše historická užitková vozidla. Tito koloví svědci dob minulých představují 125letou historii Daimler Truck. V budoucnu budou umístěny hned vedle výrobních závodů pro naše budoucí produkty.“
Muzeum Mercedes-Benz zůstane dějištěm společné historie společnosti
Až dosud byly klasická vozidla a archiv společnosti Daimler AG centrálně spravovány ve Stuttgartu. Po rozdělení společnosti zůstane ve Stuttgartu analogový archiv skupiny pro zastřešující celopodniková témata před rozdělením spolu s archivem pro osobní a dodávkové automobily. Muzeum Mercedes-Benz ve Stuttgartu-Untertürkheim bude i nadále hlavním veřejně přístupným místem pro sdílenou historii společnosti včetně nákladních vozidel a autobusů.
Exponáty nákladních vozidel a autobusů byly dosud umístěny na čtyřech hlavních místech: v muzeu Mercedes-Benz v Untertürkheimu, v závodě na nákladní automobily ve Wörthu a ve dvou skladech u Wörthu a Stuttgartu. Nákladní automobily a autobusy jsou také umístěny v různých dalších zařízeních společnosti a jako výstavní zápůjčky v řadě mezinárodních muzeí.
Sbírka zahrnuje historické exponáty, digitální archiv a na budoucnost orientované koncepční vozy
Nejstarším sběratelským kouskem od Daimler Truck je originální Daimler Motor-Lastwagen z roku 1898. Další zajímavostí je replika prvního Daimler Motor-Lastwagen z roku 1896. Nejrychlejším exponátem je závodní nákladní automobil Atego vyrobený v roce 2000. Má 1,500 koní a maximální rychlost 200 kilometrů za hodinu. Kromě exponátů z počátků výroby užitkových vozů obsahuje sbírka také různé koncepční vozy orientované na budoucnost.
Zaměstnanci z kamionů a autobusů i z osobních a dodávkových automobilů budou moci digitální archiv využívat i v budoucnu, stejně jako historici, zástupci médií a další zájemci. Digitální sbírky týkající se historie společnosti Daimler, které jsou zastřešující povahy nebo které nelze konkrétně přiřadit jedné nebo druhé společnosti, budou přístupné prostřednictvím obou společností.
Přehled první várky převedených vozidel
Spolu s archiváliemi se prvotní přesun týkal i přepravy těchto historických užitkových vozů ze Stuttgartu do Wörthu: panoramatický autobus Mercedes-Benz O 321 H (1962), Mercedes-Benz L 1500 s generátorem na dřevoplyn (1937 ), Unimog 70200 č. 2 (Gebr. Böhringer, 1946), a dieselový tahač Mercedes-Benz OE (1926). Tato vozidla byla přepravována dvěma Mercedes-Benz Actros a jedním Unimogem U530 z aktuální produktové řady Mercedes-Benz Trucks. Doprovázel je rally Unimog U400, který byl použit jako servisní vozidlo při Rallye Paříž-Dakar v roce 2006.
