Mercedes-Benz zruší více než 10,000 XNUMX pracovních míst
30 listopadu 2019
Mercedes-Benz, nejprodávanější prémiová automobilová značka na světě, v pátek oznámila, že v příštích dvou letech propustí více než 10,000 XNUMX pracovních míst.
Ředitel pro pracovní vztahy Daimler a člen představenstva Wilfried Porth oznámil, že „celkový počet na celém světě bude v pěticiferných číslech“. V telekonferenci s médii Porth zdůraznil, že proces snižování počtu zaměstnanců musí být dokončen do konce roku 2022.
Oznámení o hromadném propouštění přichází dva týdny poté, co generální ředitel Ola Källenius za potlesku investorů v Londýně oznámil, že společnost zavede úsporný program na snížení osobních nákladů o 1.4 miliardy eur. Po dvou varováních ohledně zisku v posledních měsících Källenius slíbil akcionářům a investorům, že udělá vše potřebné pro zvýšení jejich výnosů.
Mercedes-Benz, založený v roce 1928 ve Stuttgartu, zaměstnává 300,000 180,000 lidí po celém světě a 460,000 XNUMX v Německu. Bádensko-Württembersko, stát na jihozápadě Německa, centrum německého automobilového průmyslu, bude opatřeními zasažen obzvláště tvrdě. Značný počet výrobců autodílů, jako je Bosch, je závislý na výrobě automobilů. Celkově je jen v Bádensku-Württembersku zaměstnáno asi XNUMX XNUMX pracovníků v automobilovém průmyslu.
Oznámení je součástí náporu na pracovní místa v německém a mezinárodním automobilovém průmyslu. Jen letos bylo v Indii a Číně zrušeno 570,000 9,500 pracovních míst. Německá automobilka Audi, dceřiná společnost Volkswagenu, v úterý oznámila zrušení 12 pracovních míst během příštích pěti let. Ve středu BMW oznámilo snížení o více než 13.23 miliard eur (2022 miliardy dolarů) do roku 500 a ve čtvrtek Bosch oznámil, že zruší dalších XNUMX pracovních míst ve městě Reutlingen.
Volkswagen za poslední tři roky zrušil 30,000 12,000 pracovních míst. Ford aktuálně ruší 7,000 12,500 pracovních míst v Evropě a 8,000 XNUMX v Severní Americe. Nissan celosvětově ruší XNUMX XNUMX pracovních míst. General Motors zavírá čtyři závody v USA a Kanadě a propouští XNUMX XNUMX pracovních míst.
Rostoucí počet pracovníků na celém světě těmto útokům odolává. V Matamoros v Mexiku počátkem tohoto roku udeřily desítky tisíc vysoce vykořisťovaných pracovníků v průmyslu autodílů několik týdnů proti společnostem i odborům. Ve Spojených státech se 48,000 50 zaměstnanců automobilky GM zúčastnilo nejdelší automobilové stávky za posledních XNUMX let. Stávky automobilek proběhly také v Indii, Číně, Rumunsku, Maďarsku, České republice, Německu, Francii, Británii a dalších zemích.
Ale kdekoli tyto militantní boje vypuknou, okamžitě se dostanou do konfliktu s odborovou byrokracií, která je izoluje a rozprodává. Německý IG Metall, United Auto Workers ve Spojených státech a další odbory již dávno přestaly být dělnickými organizacemi, které bojují za sociální zlepšení a reformy. Místo toho fungují jako pracovní policie v závodech, jejímž úkolem je ukládat požadavky managementu.
Automobilky a odbory ospravedlňují útok na pracovní místa a mzdy poukazem na globální pokles tržeb a restrukturalizaci globálního automobilového průmyslu se zaváděním elektrických a autonomních vozidel. Daimler ve svém prohlášení prohlásil: „Automobilový průmysl je uprostřed největší transformace ve své historii. Vývoj směrem k CO2-neutrální mobilitě vyžaduje velké investice.“
Tato drastická opatření, která zničí životy stovek tisíc pracovníků a jejich rodin, mají plnou podporu odborového svazu a podnikové rady IG Metall, která spolupracovala s vedením při vypracování podrobností o propouštění za zády pracovníků. . Když Porth oznámil zrušení pracovních míst Daimler, pochlubil se: „S klíčovými body pro zefektivnění společnosti, které jsou nyní dohodnuty se závodní radou, můžeme tohoto cíle dosáhnout do konce roku 2022.“
Porth odmítl poskytnout další podrobnosti o dohodě s IG Metall a závodní radou. Jak přesně budou klíčové body implementovány, se podle něj vyřeší v následujících týdnech.
Podle zpráv médií se však Daimler a podniková rada kromě zefektivňujících opatření dohodli na dalším snižování osobních nákladů. Zaměstnancům budou mimo jiné nabízeny zkrácení týdenní pracovní doby. Pracovníci se 40 hodinami týdně budou nuceni pracovat méně hodin s nižší náhradou. Dočasným zaměstnancům v administrativě bude společnost prodlužovat končící pracovní smlouvy jen velmi omezeně. Stejně restriktivní budou 40hodinové smlouvy na dobu určitou pro stálé zaměstnance.
Dva zaměstnanci Daimleru, kteří mluvili s World Socialist Web Site řekli, že se o škrtech dozvěděli pouze z médií. Oba uvedli, že od doby, kdy se Källenius před šesti měsíci stal generálním ředitelem, probíhají intenzivní jednání mezi managementem a IG Metall. Dělníci byli přesvědčeni, že si společnost vybrala pátek k oznámení škrtů, aby se vyhnula nepokojům dělníků v továrnách. Společnost IG Metall svolala na pondělí pracovní shromáždění v Hans-Martin-Schleyer-Halle, jednom z největších závodů ve Stuttgartu.
