Zatímco generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk je na návštěvě Německa, fanoušci a odpůrci jeho Gigafactory poblíž Berlína se znovu shromažďují, aby bylo slyšet jejich hlas. Grzegorz Szymanowski z DW byl na místě v Grünheide.
Kdyby Beatrix Hundertmarková dostala příležitost mluvit s Elonem Muskem, řekla by mu, že udělal vážnou chybu.
“Je to naprosto špatné místo pro tuto investici,” říká, stojící přímo naproti Tesla Street v Grünheide v Německu.
Muskova automobilka Tesla zde staví svou největší továrnu v Evropě. Hned vedle berlínského dálničního okruhu kamiony vjíždějí a vyjíždějí ze staveniště, na obloze se tyčí jeřáby; v dálce jsou vidět mršiny budoucích výrobních hal.
Hundertmark sem přišel protestovat proti investici a spolu s některými podobně smýšlejícími místními obyvateli čeká v prudkém dešti, aby to zakřičel na samotného Muska.
Místní starosti
Excentrickému obchodníkovi stačilo pouze tweetovat, že chce tento týden během svého pobytu v Německu navštívit stránku Grünheide, a o pár dní později se u vchodu na stránku shlukly desítky místních obyvatel, novinářů a fanoušků Tesly, všichni z nich doufám, že uvidí Muska osobně. Hundertmark nese velký transparent: «Zastavte vyčerpávání přírody a podzemních vod hned!»
“Dva roky nám říkali, abychom šetřili vodou, a teď by jí mělo být dost pro tuto továrnu?” ptá se naštvaně. Bydlí dva kilometry daleko a obává se, že investice zhorší nedostatek vody, který tento region pronásleduje.
Tesla doufá, že při výrobě plánovaných 500,000 12,000 elektromobilů ročně zaměstná v Grünheide až XNUMX XNUMX lidí. To by mohlo dát impuls regionu, který byl dříve součástí komunistického východního Německa. Hundertmark ale zůstává skeptický. Míra nezaměstnanosti je podle ní nízká a „ti, kteří už jsou nezaměstnaní, práci v Tesle stejně nenajdou,“ věří.
Konečně se něco děje
Steffen Seiler, další místní obyvatel, se demonstrantům vysmívá. Přišel na stránku, aby vyjádřil svou podporu projektu. „Od politických otřesů zde nedošlo k žádnému vývoji,“ říká s odkazem na reformy po pádu Berlínské zdi, které zanechaly mnoho průmyslových odvětví v bývalém východním Německu rozbité.
„U mě doma ani nedostávám signál mobilního telefonu,“ říká Seiler. Nyní je v regionu Elon Musk – muž, který vysílá satelity do vesmíru pro bezdrátový internet. Pro některé je zde jako dlouho očekávaný zachránce.
Seilerovi je 54 let, v předčasném důchodu. Doufá, že se mu podaří prodat část rodinných pozemků jen pár kilometrů odtud k bydlení pro budoucí zaměstnance Tesly. Demonstranti v jeho vesnici ale takové obchody dosud blokovali. “Nemůžu to vystát,” říká Seiler.
Zdá se však, že existuje jedna skupina lidí, kterým dlouhé čekání nevadí: skalní fanoušci Tesly.
Vezměte Roberta a Andrease Wolfa. Bratři dvojčata nosí podobná trička, sdílejí auto Tesla a jednou týdně s ním cestují z Berlína na místo, aby natáčeli postup stavby pomocí svých dronů. Jejich záběry mají na YouTube tisíce zhlédnutí. Jsou ohromeni rychlostí, s jakou podnikatel narozený v Jihoafrické republice svou investici prosazuje. „Vždy si najde cestu a zdroje,“ říká jeden z bratrů.
Blesková rychlost
Musk své plány na německou Gigafactory oznámil loni v listopadu a nyní už továrna dostává podobu, i když jí ještě chybí finální ekologické schválení stavby. V nejhorším případě, pokud to nebude uděleno, by Tesla potřebovala vše demontovat na vlastní náklady. Vypadá to jako velká sázka v hodnotě miliard dolarů. Pokud ale vše půjde podle Muskova plánu, závod začne fungovat v roce 2021.
Jeho fanoušci stojící u vchodu stránky jsou plní chvály: „Je motivující a inspirující ho sledovat,“ říká Robert Wolf.
„Potřebujeme v Německu více investorů, jako je on,“ říká další muž, který přišel s dalekohledem, aby mohl Muska vidět. „Se všemi předpisy a dotacemi v Německu strašíme velké investice. Musk pro mě symbolizuje pokrok a obchodní sílu.”
Požadavky na infrastrukturu
Centrum Grünheide je od staveniště vzdáleno pět kilometrů. Je to ospalé městečko s 8,000 XNUMX obyvateli, sevřené mezi dvěma malebnými jezery. Michael Schweer-de Bailly zde sedí v centru sousedství, které provozuje společně se svou ženou.
Připravuje se na kurz německého jazyka pro lékařské učně z Číny a Vietnamu, kteří studují na nedaleké klinice. Přicházejí zaplnit místa mladých Němců, kteří z tohoto regionu odcházejí do lépe situovaných částí Německa na západě a jihu.
Tesla na dvě hodiny týdně využívá své sousedské centrum k pořádání informačních akcí pro místní obyvatele. Schweer-de Bailly tam šel mnohokrát. “Tyto události pomohly uklidnit lidi,” říká o široce sdílených obavách z nedostatku vody v regionu.
Je pro projekt Tesly, protože doufá, že společnost bude moci odebírat vodu i z jiných regionů.
Teď má další starosti. „Musk je sprinter,“ říká Schweer-de Bailly, když popisuje rychlost výstavby na okraji obce. “Ale budeme schopni vybudovat potřebnou infrastrukturu včas?” Vyjmenovává všechny potřebné kroky: větší vlaky přijíždějící do města častěji než jednou za hodinu, ubytování pro zaměstnance Tesly, nový sjezd z dálnice. Zdá se, že mnozí v tomto ospalém německém regionu se nyní budou muset naučit, jak se vyrovnat tempu Elona Muska.
Tesla se prosazuje s Gigafactory v Německu
Chcete-li zobrazit toto video, povolte JavaScript a zvažte upgrade na webový prohlížeč, který podporuje video HTML5
