Zkontrolujte pojistky/relé kompresoru. Pokud je to dobré, přemosťujte tlakový spínač. Pokud se kompresor zapne, je vnitřní tlak příliš nízký. Nechte systém evakuovat a znovu nabít. Pokud se kompresor nespustí, může to být špatné.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno 23. června 2009
Projeďte oba tlakové spínače jeden po druhém malým drátkem nebo kancelářskou sponkou. Pokud se kompresor rozběhne, vyměňte spínač, který jste přemostili.
pokud ne, může to být spojka ventilátoru kompresoru. Kompresor běží kolem 400.00 $
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 721
- Publikováno 16. července 2009
Zkontrolujte spirálu výparníku přičichnutím k větracím otvorům, nejlépe na podlaze, pomocí vašeho testeru.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 5
- Publikováno dne 02. srpna 2009
expanzní ventil vypadá, že se neotevírá nebo je kapilární trubice špatná
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 2
- Publikováno dne 30. srpna 2009
Našel na to někdo odpověď?
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
POMOC PROSÍM, MOJE AC NEFOUKÁ STUDENÝ VZDUCH, FOUKÁ JEN HORKÁ VZDUCH JE AVENGER 2012.
To může být způsobeno několika problémy. První a nejběžnější je, že freonová náplň je příliš nízká a může způsobit, že kompresor klimatizace nebude fungovat. Nechal bych zkontrolovat tlak v systému kvalifikovaným profíkem a doplnit freon a provést případné opravy netěsností. Pokud to není problém, bude vám schopen poradit další postup, který je třeba podniknout. Klimatizační systémy jsou pod vysokým tlakem a nejlépe je svěřte kvalifikovanému technikovi klimatizace
08. dubna 2015 • 2012 Dodge Avenger
Proč AC fouká horký vzduch?
Motor a dvířka, o kterých mluví, jsou míchací dvířka a jsou pod přístrojovou deskou za odkládací schránkou. Pokud jste před nabíjením nevytáhli vakuum, systém nevychladne. Vzduch v systému snižuje provozní tlak a kompresor se nemusí spustit.
11. října 2014 • 2008 Ford F 250 Super Duty 4WD
Mám Grand Vitara Suzuki 2008. Klimatizace přestává generovat chladný vzduch. jaký by mohl být důvod. auto má najeto 14,000 km a od poslední kontroly jsem najel 1000 km
AC mrtvý. po celou dobu? opravdu po celou dobu.
1: fouká ventilátor? plná rychlost.
2: Funguje AC za horkého dne a při studeném startu motoru? y/n
3: Zkontrolovali jste tlak freonu pomocí levné doplňovací sady
která má měřidlo se sadou a hadicí.
má gunge hodnotu nula?
4: nastartujete motor, otevřete kapotu a podíváte se na kompresor klimatizace.
otáčí se řemen ventilátoru k tomuto kompresoru nebo řemen chybí.
pokud se při otáčení střídavá řemenice točí, není to jen řemenice, ale také
přední část kompresoru a jeho hlavní hřídel, točí se.?
pokud ne, spojka AC je vypnutá.
pokud je deaktivován, znamená to, že logická skříň AC není šťastná.
Logický box AC může vypnout AC ze 4 nebo více důvodů.
a abych to našel, zastavím se zde.
fsm ukazuje kolíky na logickém boxu, abyste viděli, že logický vstup selhává.
na mém autě je:
1: Klimatizace zapnuta, spínač je vypnutý.
2: ventilátor není zapnutý nebo je vypnutý, žádný ventilátor logika přeruší kompresor, takže jádro nezamrzne a nepraskne.
3: přetížení motoru
4: přehřátí motoru.
5: Příliš vysoký tlak freonu.
6: tlak freonu je příliš nízký.
7: Venku je příliš chladno, takže se vypíná, musí být extrémní zima, RTM.
alespoň. všechny tyto logické funkce šetří palivo a šetří další díly
od poškození. a obrovské náklady.
to je pro dnešek vše, ještě jedna nevyřešená.
