Přední pneumatiky se opotřebovávají na vnější hraně kvůli nesouososti kol. Může to být způsobeno posunutím odpružení ze správné polohy, důvodem však mohou být jiné díly automobilu.
Toto jsou potenciálně poškozené mechanické části:
- Opotřebované kulové čepy.
- Prověšené pružiny.
- Ohnutá vzpěra nebo vřeteno.
- Mimopolohová vzpěrná věž.
- Opotřebovaná pouzdra ramen nápravy.
[insert page=’2137′ display=’content’]
Příčiny opotřebení předních pneumatik na vnějším okraji
Nesouosost kol
Když je nastavení odklonu kladné, kolo se nakloní a vyvíjí větší tlak na vnější rameno pneumatiky. Postupem času, jak se guma na jedné hraně rychleji drhne, pneumatika se opotřebovává nerovnoměrně, což může být nebezpečné.
Odpružení se může vychýlit z vyrovnání poté, co narazíte do velkého výmolu nebo se stanete účastníkem nehody. Zkontrolujte geometrii kol po silných nárazech, při montáži nových pneumatik nebo dílů zavěšení a kdy rotující pneumatiky. Pokud neplánujete nic měnit a nemáte žádné dopravní nehody, zkontrolujte vyrovnání každých 6,000 12,000-XNUMX XNUMX mil. Jak kola a odpružení stárnou, je třeba kontroly provádět častěji.
POZNÁMKA: Seřízení kola by nemělo být zaměňováno s vyvažování pneumatik. Problémy s vyvážením způsobují hrbolání, nikoli opotřebení předních pneumatik na vnější hraně.
Náklady na seřízení kola
Zarovnání kol stojí 75–150 USD, v závislosti na stavu, vozidle a prodejně pneumatik. Cena může být až 200 USD, pokud si to necháte udělat u prodejce a získáte službu na jeden až tři roky. Někteří prodejci také nabízejí neomezenou záruku za přibližně 170 USD. Pokud chcete ušetřit, můžete se také pokusit opravit vyrovnání kol sami.
Mechanické součásti
Opotřebované kulové klouby
Opotřebení předních pneumatik na vnějším okraji, stejně jako mírné praskání blíže ke středu, jsou prvními známkami opotřebení a/nebo vadného kulového kloubu. Jak součást stárne a opotřebovává se, kola směřují mírně ven, což znamená, že nastavení sbíhavosti vyrovnání kol je mimo. V tomto případě bude opotřebení méně patrné, jako u pozitivního odklonu, ale není o nic méně nebezpečné. Opotřebení odklonu může být také spojeno s problémem souvisejícím s kulovým kloubem.
Náklady na výměnu kulového kloubu
Výměna čtyř kulových čepů a vyrovnání kol, aby se eliminovalo opotřebení předních pneumatik na vnější hraně, stojí asi 600 až 700 USD. Pokud potřebujete vyměnit také ovládací rameno, cena může být asi 1,400 1,500 až 250 400 USD. Pokud potřebujete vyměnit jeden kulový kloub, může vás to stát XNUMX až XNUMX USD. Cena závisí na vozidle, které řídíte. Nebo můžete kulové čepy vyměnit sami.
POZNÁMKA: Spodní kulové čepy se mohou opotřebovat dříve, protože nesou váhu vašeho vozidla po celou dobu, kdy je na zemi.
Prověšené pružiny
Konstantní zatížení oslabuje pružiny, čímž ztrácí oblouk (listová pružina) nebo/a výšku (vinutá pružina). Opotřebení předních pneumatik na vnějším okraji je obvykle důsledkem stárnutí vinutých pružin. Jak ztrácejí výšku, ztrácí se i vozidlo, což způsobuje vychýlení celého zavěšení, zejména v odklonu. Pokud jsou listové pružiny také prověšené nebo opotřebované, způsobují nesouosost koleček, což může situaci zhoršit.
Náklady na výměnu pružiny
Výměna jedné pružiny může stát od 215 do 439 USD. Cena samotného dílu může být přibližně 114 a 205 USD, zatímco práce může být 101 až 234 USD, v závislosti na místě. Cena se může lišit v důsledku daní, které nejsou zahrnuty v odhadu. Můžete také zkusit vyměnit vinuté pružiny sami.
[insert page=’1887′ display=’content’]
Ohnuté vzpěry nebo vřetena
Vzpěry určují polohu odklonu zavěšení, a pokud jsou ohnuté, změní se také zarovnání. V důsledku toho se přední pneumatiky opotřebují na vnější nebo vnitřní hraně, v závislosti na změně.
Obvykle se horní část vzpěry nebo šroub odklonu na její spodní části posouvá nebo otáčí, aby se dosáhlo optimálního odklonu. Když se díl ohne a nastavení se špatně vyrovná, nejlepší opravou je jeho výměna. Některé obchody s pneumatikami však nabízejí rovnání, pokud díl není příliš poškozen.
Pokud jde o vřetena, nadměrný tlak na náboj kola může způsobit vibrace, které mohou mít za následek ohnutí. Jak se ohýbá, může to změnit vyrovnání kola, a pokud si toho nevšimnete včas, může dojít k nerovnoměrnému opotřebení pneumatiky.
Náklady na opravu ohnuté vzpěry nebo vřetena
Výměna ohnuté vzpěry může stát 488 až 597 USD, v závislosti na místě a modelu vašeho vozidla. Cena zahrnuje práci (asi 290 – 367 USD) a náklady na součást (přibližně 198 – 230 USD). Některá místa mají vyšší ceny kolem 700 USD, a pokud máte luxusní auto, můžete zaplatit 1,000 1,500 až 300 XNUMX USD. Vzpěry si také můžete vyměnit sami a ušetříte asi XNUMX $.
Pokud se vaše přední pneumatiky opotřebují na vnější hraně kvůli problému s vřetenem, oprava může stát asi 200 USD, zatímco instalace nové může stát asi 300 USD. To zahrnuje cenu dílu asi 140 USD a mzdové náklady, které mohou záviset na prodejně pneumatik, do které jdete. Další škody mohou výrazně zvýšit cenu. Pokud je například poškozena také hřídel, možná budete muset zaplatit až 4,000 XNUMX USD za její opravu.
Věž se vzpěrou mimo polohu
Věž vzpěry se může kvůli stáří posunout ze své pozice, protože kov rezaví a slábne. Když se tak stane, nastavení odklonu kola se vychýlí, což způsobí opotřebení předních pneumatik na vnější hraně. Vzpěry pomáhají stabilizovat vaše vozidlo, zejména při vysokých rychlostech, takže můžete mít také potíže s ovládáním vozu. Pokud věž selže, můžete zcela ztratit kontrolu nad vozidlem.
Náklady na opravu vzpěrné věže
Oprava vzpěrové věže může stát asi 300 USD, včetně ceny dílu a práce. Cena může rychle vzrůst až na 3,000 dolarů, pokud budete potřebovat vyměnit celou věž. Můžete to udělat sami a předem zakoupit všechny potřebné materiály. Můžete to udělat i s opravnou sadou, která stojí asi 50 dolarů, a speciálním lepidlem za asi 55 dolarů.
Opotřebovaná pouzdra ovládacích ramen
Pouzdra fungují jako chrupavka mezi částmi zavěšení, a když se opotřebují, rameno nápravy se posune ze své správné polohy, což způsobí vychýlení kola. Protože kvůli takovému poškození nejvíce trpí nastavení odklonu, můžete si všimnout opotřebení předních pneumatik na vnější hraně.
Pouzdra se mohou předčasně opotřebovat v důsledku drsných podmínek vozovky, soli, namáhání a horka. Pokud prasknou nebo se opotřebují a vy si toho všimnete, zvažte výměnu celého dílu, protože může být také poškozen.
Náklady na opravu pouzder ovládacích ramen
Náklady se mohou pohybovat mezi 211 a 669 USD, včetně nákladů na pracovní sílu přibližně 96 až 256 USD a ceny součásti od 115 do 413 USD. Bez daní a dalších poplatků se cena může změnit v závislosti na místě, kam jedete, a modelu vašeho vozidla. Můžete si také nainstalovat nové průchodky sami a ušetřit peníze za práci.
Rizika opotřebení předních pneumatik na vnějším okraji
Čím více je vnější okraj pneumatiky opotřebovaný, tím větší je riziko a prasknutí pneumatiky. Také, jak se pneumatika opotřebovává, může klesnout pod zákonnou minimální hloubku dezénu 2/32”. Takové pneumatiky byste měli považovat za plešaté a co nejdříve je vyměnit. Pokud nebudou vyměněny, mohou odhalit kordy, což je vážné poškození, které může způsobit prasknutí pneumatiky. Abyste se ujistili, že žádná z důležitých částí není poškozena, zkontrolujte je před každým seřízením geometrie kol nebo před běžnou údržbou.
