Jedinou vadou, kterou mám na tomto voze, je správný tah (drift), má to někdo opraveno prodejcem nebo může někdo doporučit někoho v oblasti NY, NJ, CT, kdo to dokáže opravit.
149 příspěvků · Připojeno 2005
já osobně mám rád driftování
’05 Magnum R/T
8 příspěvků · Připojeno 2005
taky jsem si toho všiml. Při jízdě po dálnici se cítím legračně, připadá mi to, jako bych při řízení vypadal opilý. lol
47 příspěvků · Připojeno 2005
Mám stejný problém, zašel jsem k prodejci, aby zkontroloval zarovnání a bylo to v pořádku. Myslím, že na to bylo vytvořeno vlákno. mnoho lidí má stejný problém, včetně nadměrného opotřebení pneumatik v důsledku driftování
14 příspěvků · Připojeno 2005
je to komora na předních pneumatikách. sjeďte po dálnici a zařaďte se do levého jízdního pruhu a zjistěte, zda se snáší doleva. MOJE magnum to dělá, a tak jsem zkontroloval komoru ve své garáži. Tento vůz je dodáván s malou negativní komorou a pneumatikami mírně vytočenými. To vede k odklonu od koruny vozovky a v bočním větru se auto cítí trochu odvážné. ale to je ten pravý důvod, proč vlastníme 4200lb vozidlo, které projede klikatými cestami jako auto poloviční jeho velikosti. mohl byste zajít k mechanikovi a nechat si je dát rovnou nahoru komoru a sbíhavost kol a auto by jelo rovně, ale jelo by jako Town Car. pak znovu možná to je důvod, proč jste si koupil toto auto (jen si dělám srandu)
47 příspěvků · Připojeno 2005
na vyrovnání kolébky je TSB, který se může postarat o tah. Obchodníci tvrdí, že „to mohou udělat pouze jednou v rámci záruky“. Většině lidí to fungovalo kromě mě. Moje stále táhne i po vyrovnání kolébky. Také to zní, jako byste museli mít tovární kola a pneumatiky nainstalované pro zarovnání.
JaxHemi
’05 Minerálně šedá
51 příspěvků · Připojeno 2004
Moje auto má najeto přes 32 32 mil a doteď nejelo. Konečně jsem našel prodejce, který měl zarovnávací techniku, která to udělala správně. Moje měla kolébkové řazení, které se do značné míry staralo o správný drift, ale auto jelo stále velmi nedbale. Vzal jsem to snad do každého dealerství v oblasti DFW a nakonec ten poslední měl chlapa, který pouhým pohledem na auto poznal, že špička je venku. Zde jsou specifikace zobrazené před a po nastavení. Mějte na paměti, že předchozí nastavení byla nastavení, o kterých ostatní krádeže tvrdily, že jsou správná, a že to musí být můj styl jízdy, který byl problémem, který byl zjevně spíše B.S. Auto nyní jezdí, jak má, je jen škoda, že trvalo více než rok a 4 225 mil, než se konečně povedlo! Mimochodem, mám na autě Michelin MXV60, ne Conti, což je drastické zlepšení. Goodyear má nyní docela dobrou pneumatiku s názvem Assurance Comfortread v rozměru 18-XNUMX-XNUMX.
51 příspěvků · Připojeno 2004
Zde jsou nastavení:
Levý přední Pravý přední
Skutečné Před Skutečné Před
-,02 -0.3 Odklon -0.1 0.1
9.5 9.5 Sesílač 11.9 11.9
0.11 0.29 Špička 0.06 0.28
Levá zadní pravá zadní
-1.1 -1.1 Převýšení -0.5 -0.5
0.17 0.13 Špička 0.08 -0.62
51 příspěvků · Připojeno 2004
Skutečné Před
-0.1 -0.4 Cross Camber
-2.4 -2.4 Cross Caster
0.16 0.57 Celková špička
Zadní
0.25 -0.49 Celková špička
0.05 0.37 Úhel tahu
Jak můžete vidět, byl velký rozdíl mezi před a po nastavení špičky. Hodně štěstí.
2 příspěvků · Připojeno 2005
Mám stejné problémy se správným tahem, což jsou správná nastavení alingmentu, která jste zveřejnili.
1051 příspěvků · Připojeno 2005
Mag,
Nejlepší zarovnávací obchod, který znám v NY, je Little Bear v Montrose NY, hned po silnici z Peekskill.
2006 300 XNUMXC
10.67 @ 126.78
2012 Ram Express
51 příspěvků · Připojeno 2004
Skutečné specifikace jsou správné specifikace. Takto je auto aktuálně nastaveno, což je mnohem lepší než předchozí specifikace.
75 příspěvků · Připojeno 2004
nadměrné opotřebení pneumatik v důsledku driftování
Mám stejný problém, zašel jsem k prodejci, aby zkontroloval zarovnání a bylo to v pořádku. Myslím, že na to bylo vytvořeno vlákno. mnoho lidí má stejný problém, včetně nadměrného opotřebení pneumatik v důsledku driftování
Vzdal jsem pokusu svého dealera opravit tah a šel jsem k jinému většímu prodejci na hlavní dálnici v NJ. Skoro jsem se mu vysmál do obličeje, když mi řekl, že si neuvědomují žádný problém s Magnumsem, a řekl, že s tímto problémem nemá nikoho jiného. Moje auto zatáhlo doprava, když jsem ho koupil, a Dodge už o problému věděl, když mi ho nechal prodejce prodat, aniž by si problému všiml. Každopádně tenhle chlap to měl celý den a usoudil, že problém je v tom, že musím vyměnit přední pneumatiky. To je ale vtip! Důvod, proč je třeba je vyměnit po pouhých 20000 6 mílích, je tah doprava a už jsem je točil asi XNUMXx. Řekl mi, že Dodge opraví tah pouze jednou v záruce a pak budu muset zaplatit za jakoukoli budoucí práci. Udivuje mě, jak se s tímhle svinstvem dostanou. Přál bych si, aby měl někdo energii zahájit hromadnou žalobu nebo něco, co by mohlo upoutat jeho pozornost. Podělali to, když navrhovali auto, a teď to chtějí zamést pod koberec a nechat nás zaplatit účet
:VHOT:
Dodge Magnum RT z roku 2005
Minerální šedá NE Střešní nosič
XM Satelite Radio (4 Opie & Anthony)
Demontované boční lišty karoserie
