Nedávno jsem koupil Dodge Avenger 2011 od prodejce s najeto 20 XNUMX mil. Je to certifikované ojeté vozidlo. Je to moje první auto značky Dodge.
Onehdy jsem si všiml, že když jsem měl zapnutou klimatizaci, dunivý zvuk vycházející z oblasti motoru. To bylo jen když byl vzduch zapnutý a nevšiml jsem si toho, když jsem měl vzduch vypnutý a okna otevřená.
Dnes, když jsem to řídil a měl zapnutý vzduch, odbočil jsem doleva a z palubní desky nebo z motorového prostoru blízko palubní desky se ozvalo hlasité šplouchání vody.
Jen by mě zajímalo, jestli je to normální zvuk? Používal jsem vzduch dříve a do dneška jsem si toho nevšiml. Dnes nám hodně pršelo a nejsem si jistý, jestli jsou u tohoto modelu nějaké problémy s prosakováním deště/vody do přední části vozu. Mám netěsnost ve víku kufru, která se zdá být problémem a která bude opravena 24. dne, takže se zeptám na přední hluk vody, ale jen mě zajímalo, jestli by někdo věděl, jestli je to normální zvuk?
Jakákoliv pomoc je velmi ceněna!
dcarn209 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2012
Omlouvám se modům. Odeslal jsem příspěvek na špatném místě. Měl jsem otevřených několik vašich vláken a neuvědomil jsem si, že to píšu do oblasti odvolání. Promiňte.
95 příspěvků · Připojeno 2012
Měl jsem stejný zvuk, když jsem měl zapnuté topení. Od té doby, co jsem dolil chladicí kapalinu, se zdá, že přestal. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
Výfuk Mods-corsa- K@N
dcarn209 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2012
Dík. Právě jsem se podíval a je to přímo na řádku pro přidání. Dnes večer nějaké dostanu. Prodejce se měl ujistit, že všechny moje úrovně byly dobity a v pořádku minulý týden, než jsem si vyzvedl auto. Takže si nejsem jistý, proč by to mělo být nízké. pokud se nikdy nepodívali.
Ještě jednou děkuji za odpověď!
95 příspěvků · Připojeno 2012
Nikdy ne, můj byl úplně nový a dali mi ho málo. Doufám, že to funguje.
Výfuk Mods-corsa- K@N
dcarn209 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2012
Nikdy ne, můj byl úplně nový a dali mi ho málo. Doufám, že to funguje.
Díky tomu se cítím lépe a méně se obávám úniku. Možná přijdou k prodejci tak z továrny.
756 příspěvků · Připojeno 2011
S největší pravděpodobností nízká hladina chladicí kapaliny a hluk jsou bubliny procházející jádrem topení. Když jsem si koupil auto, měl jsem vodu ve víku náklaďáku. V pátek jsem odšrouboval vypouštěcí zátky, nechal vodu odtékat a vysychat celý víkend a zátky dal zpět. Od té doby bez problémů.
281 příspěvků · Připojeno 2012
I když se zdá, že plnění chladicí kapaliny vyřešilo váš problém, uvědomte si také, že víko zavazadlového prostoru může unikat. Mám také 2011 a zažil jsem, že víko kufru zadržuje vodu po značném množství deště. Dobrá věc je, že prodejce to opraví zdarma.
2011 Dodge Avenger Mainstreet „Blue Max“
281 příspěvků · Připojeno 2012
Pokud jste jej koupili ojetý, je velmi možné, že váš vůz měl tento problém, ale předchozí majitel jej již vyřešil.
2011 Dodge Avenger Mainstreet „Blue Max“
756 příspěvků · Připojeno 2011
Řekli, jaký je problém s únikem kufru a vniknutím vody do víka? Předpokládám, že by to dělalo těsnění spoileru. Od vypuštění té mé jsem neměl žádné potíže a pršelo tvrdě a celé hodiny a navíc jsem ji od vypuštění mnohokrát umyl.
281 příspěvků · Připojeno 2012
^ Prodejce mi řekl, že 3. brzdové světlo má špatné těsnění a že tam vtéká voda. Myslel jsem si, že pravděpodobnější bude spoiler, ale momentálně žádný na svém nemám. Rád bych jeden nakonec přidal, ale tento problém mě může zastavit. Pokud předtím nasadili špatné těsnění, toto může nakonec hnít a prodejce může jen hledat cestu ven a obviňovat to z čehokoli, co jsem přidal na víko kufru.
2011 Dodge Avenger Mainstreet „Blue Max“
470 příspěvků · Připojeno 2008
Řekli, jaký je problém s únikem kufru a vniknutím vody do víka? Předpokládám, že by to dělalo těsnění spoileru. Od vypuštění té mé jsem neměl žádné potíže a pršelo tvrdě a celé hodiny a navíc jsem ji od vypuštění mnohokrát umyl.
Slyšel jsem, že to způsobuje spoiler, těsnění 3. brzdy a těsnění víka kufru. Většinou je to třetí brzdové světlo.
Za tento nápad byl někdo vyhozen.
Popis: DOŽIVOTNÍ PLÁN AKTUALIZACE MAXIMÁLNÍ PÉČE NOVÉHO VOZIDLA (W/PWRTN WTY)
Platnost vyprší: 2091-09-29 nebo 999999 mil
Na 14,285 70 mil ročně po dobu XNUMX let. nejdřív se rozeberu.
168 příspěvků · Připojeno 2012
Kde jsou vypouštěcí zátky kufru?
dcarn209 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2012
Kromě toho, že je málo chladicí kapaliny, mám také únik z kufru. Samotné víko prosakuje zámkem, když ho otevřu, a do samotného kufru. Je slyšet stékání vody kolem víka kufru. Tento čtvrtek to vezmu do karosárny prodejce, aby se „specialista“ mohl podívat na víko kufru a zjistit, kudy se voda dostává. Dám vám vědět, co našel.
Taky jsem v minulých dnech vyjel s autem na dálnici a asi po hodině jízdy jsem měl takový gumový zápach. Stalo se to třikrát, takže si nejsem jistý, jestli je to normální jev. jako vloupání. Ale myslel bych si, že když už má auto najeto kilometry, bylo by nabourané, pokud by předchozí majitel auto nikdy nevyvezl na dálnici. Můj prodejce mi řekl, že bylo koupeno v aukci a bylo to flotilové auto.
Každopádně, jakmile dostanu auto ve čtvrtek, podám zprávu a dám vám vědět, kde našli únik. Nemám spoiler na víku auta. Mám podezření na třetí brzdové světlo.
281 příspěvků · Připojeno 2012
Netěsnost kufru je bezpochyby 3. brzdové světlo. Zdá se, že tato část je přesně stejný problém, jaký jsem měl. Prodejce by to měl bez problémů opravit. Pokud to bylo flotilové auto, odhaduji, že se to mohlo stát lidem, kteří si ho pronajali, ale zapomněli to zmínit, když ho přivezli zpět, nebo to společnost prostě nikdy neopravila, protože to pro ně není velký problém.
2011 Dodge Avenger Mainstreet „Blue Max“
dcarn209 Začátek diskuse
10 příspěvků · Připojeno 2012
Právě jsem dostal auto zpět od dealera.
Netěsnost kufru byla třetím brzdovým světlem. Vyjmul ho, nasadil tam nové těsnění a vrátil světlo.
Ukázalo se, že „zvuk šplouchání vody“ není chladicí kapalinou, ale klimatizací. Drenážní trubice byla ucpaná a po asi 5 dnech cvakání se voda vylila do podlahy na straně spolujezdce. v autě to vypadalo jako obrovská louže. Ucpané odtoky a teď je ten zvuk práskavý pryč. Kapalina byla trochu nad ryskou přidání a řekli, že na této úrovni je to v pořádku.
3640 příspěvků · Připojeno 2009
Ano, mám to samé s klimatizací: v návodu se píše:
Kondenzace, která se hromadí v krytu HVAC, je odváděna portem umístěným ve spodní části krytu HVAC (1). Pryžová trubka pro odvod kondenzátu (2) je nainstalována na odtokovém portu a vyčnívá přes pryžovou průchodku (3) v levém bočním podlahovém panelu (4), aby zajistila, že veškerý kondenzát zcela odteče z
HVAC bydlení a na zem.
Odtoková trubice je navržena tak, aby zabránila vnikání nečistot do krytu HVAC. Pokud je trubka skřípnutá nebo ucpaná, kondenzát nemůže odtékat, což způsobuje, že voda couvá a rozlévá se do prostoru pro cestující.
Za teplého počasí je normální vidět pod vozidlem odvod kondenzátu.
Pokud je trubice pro odvod kondenzátu (68018107AA) poškozená nebo chybí, je nutné ji vyměnit.
Právě jsem se podíval pod auto, voda odtéká, takže není úplně ucpané. Vyfotil jsem polohu odpadního potrubí, které je na STRANĚ ŘIDIČŮ. přímo z plynového pedálu. Odstranil jsem trubici a zkontroloval ji vodou z vodovodu, odtéká perfektně.
Načtu to a ukážu to tady.
Jen přesunul auto ven a vytáhl koberec nahoru. V St Charles, Illinois je momentálně 95, takže nechejte na mokrém koberci slunce, aby byl suchý. Budu sledovat, co se děje.
Možná mi dělá potíže odpadní potrubí ze střešního okna.
Sloupavé zvuky v kabině Dodge Magnum by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání u Dodge Magnum jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém Magnum, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Dodge Magnum. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud to nezkontrolujete, uvnitř vašeho Magnum se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odvod kondenzátu v Magnum, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v Magnum může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje v Magnum cvaknutí
Topný systém v Magnum využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k ohřevu interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v Magnum normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy kvůli netěsnosti (například když víčko chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem Magnum znatelný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit Magnum s praskajícím zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému Magnum, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Dodge Magnum nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte svůj Magnum na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odtoky ve vašem Magnum. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud za jízdy vozidla uslyšíte z přední části vašeho Magnum nebo zpoza palubní desky cvakavý zvuk, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty Magnum nahromadí příliš mnoho vody, může uniknout do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Dodge Magnum vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
