Dodge Neon AC nechladí – příčiny a diagnostika

Mám 97 SOHC s klimatizací. Nedávno přestal fungovat kompresor klimatizace (tj. spojka nesepne). Vím, že tlak v systému je v pořádku.

Když zapnu klimatizaci z palubní desky, aktivují se oba elektrické ventilátory chladiče, ale žádná spojka kompresoru. Zkoušel jsem zkratovat tlakový spínač, to také nezpůsobilo sepnutí spojky kompresoru.

Všiml jsem si, že tento kompresor má dva elektrické konektory. Přední konektor (nejblíže řemenici) předpokládám napájení spojky. Moje velká otázka zní: jaká je funkce druhého konektoru (nahoře na kompresoru)?

Při odstraňování problémů jsem odpojil horní konektor od kompresoru a dal svůj voltmetr přes kolíky (pocházející z kabelového svazku auta). Když auto běží a klimatizace je v poloze „vypnuto“, naměřím zde 0 voltů, ale když zapnu vypínač klimatizace, měřím zde +12V, předpokládám, že je to v pořádku?

A co řídí signál do konektoru spojky? Jaké napětí bych zde měl hledat?

BTW, zkontroloval jsem všechny pojistky, také zkoušel vyměnit relé spojky klimatizace, ani tam žádná pomoc.

Žhavé v Nevadě :VHOT:

1999 Grand Caravan Stock 142 tisíc mil
:gr_patrio
4520 příspěvků · Připojeno 2003

Budu se do toho šťourat a řeknu, že je to váš kompresor. Nejsem odborník, ale pokud všechno, co jsi zkusil, nenakoplo, řekl bych, že je to toast, brácho. Informujte nás o tom!

04 Neon SRT-4
98 Neon ACR-2.4 vyměněno za dobroty

13 příspěvků · Připojeno 2005

Ahoj brácho, mám STEJNÝ problém. Myslel jsem, že je to můj kompresor a dal jsem tam nový. Prosím, informujte mě o tom, co jste našli, a já vám dám nové informace. Dík!

2001 Plymouth Neon LX
Audi Coupe Quattro z roku 1990

Dodge SRT-2005 z roku 4
Ford SVT Cobra r.v. 2001
Dodge SRT-2003 z roku 4
Dodge Durango SLT z roku 2002
Dodge Ram z roku 2002
příliš mnoho dalších na seznam.​

1925 příspěvků · Připojeno 2005

Nový kompresor? Nevyhazujte peníze za problém! Pokud máte 0 voltů na cívce spojky a 12 voltů na vysokotlakém spínači, vyměňte vysokotlaký spínač (má ventil Schrader, takže jej můžete odšroubovat a našroubovat nový.)

2003 Durango SLT
AWD, 4.7l
Mods: Remote Start
Právě jsem dostal novou sadu BFG All-Terrains
Plánování modernizace na 4WABS

1999 Durango SLT+
4×4, 5.2l
Mods: B&M Supercooler, Ford OEM dálkové startování/bezklíčový vstup/alarm, vyhřívaná sedadla

01 T&C Limited 3.8l

dovecs Začátek diskuse
76 příspěvků · Připojeno 2005

Můj kamarád mi má obstarat (podrobné) elektrické výkresy tohoto systému. Mám podezření, že mým problémem je vysokotlaký spínač (tuším, že se jedná o ZELENÝ konektor, který je součástí potrubí kompresoru, část, která má připojené postranní vedení „vysoké“ a „nízké“. Všiml jsem si, že pokud si koupíte přestavěný , rozdělovač se nedodává s jednotkou, takže musíte vyměnit starý rozdělovač, je to to, co jste udělal? Pokud ano, může být přepínač špatný. Až to zprovozním, napíšu více.

1999 Grand Caravan Stock 142 tisíc mil
:gr_patrio
dovecs Začátek diskuse
76 příspěvků · Připojeno 2005

Takže tady je sága, která začíná až do konce:

Koupily jsme jí s dcerou (97) Neon asi před 8 měsíci. Auto bylo bezvadné, ale v té době jsem si všiml, že se klimatizace zapíná a vypíná, a zeptal jsem se na to prodejce. Ukázal mi, kde je problém (nebo si to alespoň myslel), ukázal mi, že „kroutím“ konektorem vysokotlakého spínače klimatizace bude funkce klimatizace v pořádku, takže jsem si myslel, že žádný problém, jen opravím to sám a šli jsme do toho a koupili auto. Ve skutečnosti měl podezřelý konektor omotaný na jedné straně, aby napnul dráty, ve snaze zajistit, aby klimatizace fungovala konzistentně (pravděpodobně bych udělal totéž).

Jak se ukázalo a díky mnoha modlitbám a řešení problémů, skutečným problémem byl přerušený drát na konektoru, který jde do SPOJKY klimatizace! Protože tyto dráty pocházejí ze stejného svazku, účinek kývání na vysokotlakém konektoru klimatizace ve skutečnosti způsobil, že přerušený drát vytvořil/přerušil kontakt, až se nakonec jednoho dne úplně přerušil. Teprve když mi můj kamarád nedávno sehnal kompletní výkresy ALLPAR na tomto systému, mohl jsem začít s odstraňováním problémů. Po obejití nízkotlakých a vysokotlakých spínačů, prohození relé, pojistek atd. jsem se opravdu začal pozorně dívat a tam to bylo, visící v prostoru, přerušený drát.

Protože je motorový prostor tak těsný, moje oprava je dočasná, ale jsem si jistý, že vydrží celé léto, nebo alespoň dokud se nebudu cítit ambiciózněji. Rozhodl jsem se odříznout spojovací drát z postroje na druhé straně konektoru, odizolovat tento drát a přerušený drát a použít propojku Pomona k přemostění obou dohromady. Viola!

Doufám, že tato informace pomůže někomu dalšímu, nacenil jsem nový kompresor, nehorázné! Jsem rád, že jsme teď nevyhodili peníze. BTW, na tomto vozidle vysokotlaký spínač (zelený konektor) není typu shrader ventilu, pokud jej odstraníte, musíte systém zcela vyprázdnit a dobít.

Pokud systém klimatizace v Dodge Neon nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivní výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.

Nejčastějšími příčinami toho, že Dodge Neon AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.

1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr

Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Dodge Neon. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Neonu se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Neonu jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Neonu není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

3. Zmrazený výparník

Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Dodge Neon. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Neonu nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Neonu po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Neonu může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Dodge Neon

V klimatizačním systému Neonu jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého Neonu.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

6. Vadný režim pohonu dveří

Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Neon, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.

Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Dodge Neon AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.