Už 3 dny se snažím najít tento odtok, hledal jsem na webu, ptal se na fórech, volal 2 dealerům Dodge (nevěřím, že nevěděli jistě, kde to bude), vlezl jsem pod auto a hledal všude přitáhl koberec podél požární zdi a stále jsem ho nenašel. Žádná vertikální hadice nebo koleno, žádná horizontální hadice nebo koleno, žádná jen obyčejná vsuvka, ale musí to mít někde odtok. Pokud víte na 100%, kde to je, dejte mi prosím vědět. Potřebuji ji odcpat, aby mohla voda z klimatizace znovu začít odtékat.
Přivádí mě k šílenství, že nejsem schopen tuto věc najít.
Děkuji, děkuji, děkuji
9 příspěvků · Připojeno 2013
Huh! Nemám odpověď, ale překvapuje mě, že prodejci odpověď nemají. :Ó
28022 příspěvků · Připojeno 2006
Jak funguje klimatizace:
Autoservis: klimatizace, klimatizace
Klimatizační systém v Dodge Nitro z roku 2008 se opravuje, když se sníží hladina freonu nebo když systém nefunguje.
Jak často by měl být servis prováděn:
Dobíjení střídavého freonového plynu nebude nutné, dokud auto nebude mít pěkných pár let nebo kilometrů. Obvykle se to projeví, když z ventilačních otvorů fouká horký vzduch. Plně nabitý systém by měl snížit okolní teplotu o čtyřicet stupňů. Jak klimatizační systém stárne, freon bude prosakovat ven malými netěsnostmi, kde jsou části spojeny dohromady a utěsněny pryžovými o-kroužky (kruhové těsnění). Tyto o-kroužky začnou vysychat a nemohou poskytnout vzduchotěsné těsnění. Systém bude stále snižovat teplotu i s polovičním požadovaným freonem, ale ne tak dobře. Proto je s přibývajícím věkem vozidla normální dobíjení systému každé tři roky.
Jaké jsou příznaky vadné klimatizace:
Pokud toto dobíjení trvá krátkou dobu, dochází k výraznějšímu úniku, který je třeba diagnostikovat a opravit. Obvykle se v jednom z potrubí, kondenzátoru nebo výparníku vytvoří díra, kudy bude freon unikat mnohem rychleji. Klimatizační systém také nebude fungovat, pokud některá součást mechanicky selže. Kompresor je nejčastější poruchou. Řemenice na kompresoru je v neustálém pohybu, i když se klimatizační systém nepoužívá, a časem se opotřebuje. Kompresor také obsahuje nejvíce pohyblivých částí v systému, takže se v určitém okamžiku očekává porucha. U novějších vozů s pokročilou klimatizací jsou problémy se senzory a počítačem docela běžné. Pokud senzor přestane fungovat nebo pokud měří nesprávně (buď tlak nebo teplotu), systém přestane fungovat.
Jak funguje klimatizace:
Klimatizace poskytuje velké množství komfortu při jízdě. Okolní teploty a teplo generované motorem mohou vytvořit pro cestující velmi nepohodlnou kabinu. Klimatizace neposkytuje studený vzduch, místo toho, když systém funguje dobře, odebírá teplo ze vzduchu uvnitř kabiny. Freon pod vysokým tlakem projde ventilem buď nazývaným tepelný expanzní ventil nebo trubicí s otvorem, což umožňuje freonu rychle expandovat. Tento pokles tlaku vytváří pokles teploty. Freon pak prochází trubicemi v zařízení vyhlížejícím chladič uvnitř kabiny nazývané jádro výparníku. Vzduch uvnitř kabiny pro cestující je tlačen tímto jádrem výparníku předtím, než opustí ventilační otvory, a je mu teplo odváděno, když se freon snaží znovu získat okolní teplotu. Tento proces také odstraňuje veškerou vlhkost ze vzduchu v kabině (představte si jádro výparníku jako studenou plechovku sody s kondenzací). Tento proces sušení vzduchu také výrazně usnadňuje odmrazování oken v zimním období. Klimatizace bude aktivní, když je nařízeno odmrazování, i když je teplo v provozu. To odstraní vlhkost ze vzduchu a urychlí rozmrazování oken.
Co se může stát, pokud tuto službu zanedbáte:
Zanedbání klimatizačního systému může vést k některým problémům. Nefunkční klimatizace z velké části neznamená úlevu od vysokých teplot a vlhkosti, a proto je tento nedostatek problematičtější v oblastech země, kde jsou trvalé vysoké teploty běžné. V chladnějším klimatu však nedostatek klimatizace způsobí delší dobu odmrazování nebo zamlžování oken před bezpečnou jízdou. V některých případech může mechanická porucha vést k dalším problémům v autě. Zadřený kompresor může přetrhnout hadovitý řemen a nechat auto bez čerpadla posilovače řízení, alternátoru a vodní pumpy. Konečně, freon je látka poškozující ozonovou vrstvu. Jakékoli netěsnosti v systému jsou škodlivé pro životní prostředí.
