John Paul, AAA Northeast’s Car Doctor, odpovídá na otázku čtenáře, který slyší podivný zvuk.
Q. Mám Lincoln MKC z roku 2019 a slyším skřípavý zvuk, který jako by vycházel z palubní desky na straně spolujezdce. Nějaké nápady?
A. Neexistují žádné zvláštní bulletiny technické služby, které by se zabývaly tímto problémem. Je tam jeden na píšťalku a jeden na vrzání sedadla, ale ne na chrastítko. V tuto chvíli nezbývá než vzít auto na projížďku s technikem a předvést hluk. V závislosti na tom, jak daleko musí jít, může být drahé, pokud je třeba odstranit pomlčku. Jednou z možností je, že pokud byl vyměněn kabinový vzduchový filtr, možná nebylo vše správně nainstalováno. Aniž bych slyšel hluk, to je první místo, kam bych se podíval.
Q. Mám dotaz ohledně benzínu. Před čtyřmi lety jsem koupil drahou sekačku na trávu v místním obchodě pro domácí kutily. Nedávno by to nešlo. Vzal jsem to do malé motorárny a tam mi řekli, že motor je nevyžádaný, protože jsem používal benzín E-85. Je to pravda a co mám dělat se svou další sekačkou?
A. Je nepravděpodobné, že jste používali benzín E-85 (85 procent etanolalkoholu a 15 procent benzínu). Pokud byste používali toto palivo, ano, mohlo by to poškodit motor. S největší pravděpodobností používáte běžný benzín (10 procent etanolu) a neměl by poškodit motor. Nyní samozřejmě jako u všech energetických zařízení existují opatření, která musíte přijmout při sezónním skladování zařízení. V některých částech země si můžete koupit rekreační palivo, které neobsahuje žádný etanol, a některé obchody s vybavením prodávají jedno- a pětigalonové plechovky nealkoholického paliva. Jako vždy si přečtěte doporučení v uživatelské příručce. Zkontroloval jsem Hondu a Briggs a Stratton a oba uvedli, že používají palivo s oktanovým číslem 87 s obsahem alkoholu ne větším než 10 procent. Druhou možností, v závislosti na velikosti vašeho pozemku, je akumulátorová sekačka. Tímto způsobem se nikdy nebudete muset starat o sezónní skladování a palivo.
Q. Můj Jeep Cherokee z roku 2001 s 325,000 XNUMX mil má dva problémy. První je, že elektrické zámky všech čtyř dveří fungují přerušovaně. Nechal jsem vyměnit hlavní vypínač a problém to nevyřešilo. Druhý problém je, že se baterie úplně vybila. Baterie je stará necelé dva roky, nastartoval jsem ji a projel jsem ji. Druhý den byla baterie opět vybitá. Vzal jsem baterii do místního obchodu NAPA a nechal jsem ji nabít a baterie byla testována dobře. Seděl čtyři dny a baterie byla opět úplně vybitá. Nezůstala rozsvícená žádná světla. Co je špatně?
A. Někdo musí provést test parazitního tahu, aby našel obvod, který zůstává zapnutý a vybíjí baterii. Některé společné prostory jsou alternátor, palivové čerpadlo, ovládání elektricky ovládaných sedadel a dokonce i osvětlení schránky v palubní desce. Problém se zámkem dveří může také souviset. Častým problémem při přerušovaném provozu dveřních zámků je přerušený drát na pantu dveří. Tento problém s kabeláží může také způsobovat zkrat a vybíjení baterie.
Q. Můj zesnulý otec a já jsme vždy milovali a měli veterány. Řídil jsem Touring Model T z roku 1919, Desoto z roku 1956, Impala z roku 1959, Nash, Chevy Impala SS 1967 z roku 427 a mnoho dalších. Teď jsem slyšel, že naše vláda mění benzín z 10 na 15 procent etanolového benzínu. Není ten benzín nebezpečný pro veterány?
A. Existuje několik problémů se staršími vozidly a palivy s vyšším obsahem alkoholu. Paliva s vyšším obsahem alkoholu mají tendenci vyčistit veškeré nahromaděné nečistoty a nečistoty a tyto nečistoty mohou ucpat palivový systém. Máte také pravdu, že starožitná auta s původním palivovým potrubím mají tendenci se při vystavení alkoholu zhoršovat. Tam, kde jsem viděl E-15 prodávané jako palivo 88 oktanů, je benzín na pumpě označen jako E15 a používá samostatnou trysku, jako nafta. Benzín E15 není problémem jen klasických automobilů, ale mnoha novějších automobilů a rekreačních vozidel, lodních motorů a energetických zařízení. Je to matoucí, i když reálně by většina vozidel prodaných od roku 2001 měla v pohodě jezdit na benzín E-15. Přesto mnoho novějších příruček pro majitele vozidel varuje před používáním jakéhokoli paliva s obsahem etanolu vyšším než 10 procent.
John Paul je AAA Northeast’s Car Doctor. Má více než 40 let zkušeností v automobilovém průmyslu a je certifikovaným hlavním technikem ASE. Zašlete svůj dotaz ohledně vozu e-mailem na adresu [email protected]. Poslouchejte podcast Car Doctor na johnfpaul.podbean.com.
Přihlásit se k odběru novinek
Zůstaňte informováni o všech nejnovějších zprávách z Boston.com
