Ahoj – pro některé jsem si jistý, že je to hloupá otázka, ale jak odstraním skřípání při otevírání a zavírání? Kromě běžného skřípání s vysokými tóny mi také připadá cinknutí/drhnutí, které přidává na mixu.
Ano – zkoušel jsem nanést na panty tuk a silikon, ale nic. Musím odstranit dveře? Je nějaká speciální věc, kterou je potřeba upravit/vyměnit?
A konečně, mohlo se moje XJ stát účastníkem nehody, která ohnula tělo, než jsem si ho před pár lety koupil?
Jakékoli nápady by byly velmi oceňovány.
29. dubna 2006, 11:54
namazal jsi strážce nebo jak se to jmenuje ta věc, která drží dveře otevřené?
29. dubna 2006, 12:01
Mazací tuk obvykle nefunguje velmi dobře, protože nemůžete dostat mazivo mezi pískající části. WD-40 si najde cestu i do nejtěsnějších míst, stačí nastříkat vše v oblasti pantů.
Devil_Mutt
29. dubna 2006, 12:41
sundej a spusť polodveře trubky
29. dubna 2006, 16:28
PB VYSTŘEL JE
29. dubna 2006, 16:32
Je dostatečně teplý. stačí je sundat. Stejně je to mnohem zábavnější.
29. dubna 2006, 20:05
Mazací tuk obvykle nefunguje velmi dobře, protože nemůžete dostat mazivo mezi pískající části. WD-40 si najde cestu i do nejtěsnějších míst, stačí nastříkat vše v oblasti pantů. Místo toho však použijte PB Blaster nebo nějaký silikonový sprej. vlastně maže. Udeřte do tyče, která se zasouvá do dveří, a ne pouze do pantů.
Další pravděpodobnou pravděpodobností je, že panty praskají; není neobvyklé, že se dveřní panty XJ začnou odtahovat od karoserie, takže je třeba je znovu přivařit – není to malý úkol. Hodně štěstí a užívejte si.
29. dubna 2006, 20:24
Místo toho však použijte PB Blaster nebo nějaký silikonový sprej. vlastně maže. Udeřte do tyče, která se zasouvá do dveří, a ne pouze do pantů.
Další pravděpodobnou pravděpodobností je, že panty praskají; není neobvyklé, že se dveřní panty XJ začnou odtahovat od karoserie, takže je třeba je znovu přivařit – není to malý úkol. Hodně štěstí a užívejte si.
Ne, aby vám praskla bublina, ale wd-40 je také mazivo. Pokud to budete dělat každých 3000 mil při výměně oleje, vaše panty vydrží navždy. V mém obchodě to děláme více než 20 let. chcete hádat, kolik pantů jsem musel změnit za posledních 5 let? Nula.
Ne, že by na silikonu nebo PB blasteru bylo něco špatného, ale většina lidí už nějaký wd-40 má, nebo ví, kde ho snadno sehnat.
Dave v Eugene
29. dubna 2006, 22:13
To barové doohicke, které drží dveře otevřené, je pravděpodobně to, co dělá hluk. Naneste trochu tuku na posuvnou část a mělo by to trochu ztišit. Pokud nebudete panty udržovat naolejované, budou vám dělat potíže, když se dveře začnou prohýbat, ale nejsou nijak zvlášť hlučné.
29. dubna 2006, 22:38
[QUOTE=JohnX]Nechci prasknout bublinu, ale wd-40 je také lubrikant. /CITÁT]
Je to docela mizerný lubrikant, který zasychá do gumovitého nepořádku. Navíc voní jako zkažená ryba. PB Blaster také není ve skutečnosti určen jako lubrikant, ale alespoň má příjemnou pomerančovou vůni. Hlasuji pro lubrikant na bázi silikonu.
29. dubna 2006, 22:47
Používám mazivo na řetězy kola zvané bílé osvětlení. funguje skvěle jako lehký lubrikant a odolává lepivosti a hromadění nečistot. bílé osvětlení také udělat čistič ve spreji. Použil jsem to na svém 93 cherokee s vynikajícími výsledky. Toto mazivo také funguje dobře v západkách dveří, pomáhá snižovat odpor, který brání selenoidům elektrického zámku dveří. všechny moje dveře se teď otevírají a zavírají jako nové.
30. dubna 2006, 08:18
Na čepech pantů je malá růžová krytka. Vypadají, jako by v nich byla díra, ale není. Vypáčte je a přidejte pár kapek dobrého oleje jako 3v1 a nasaďte je zpět.
30. dubna 2006, 08:44
Měl jsem dobré výsledky se dvěma lubrikanty, lubrikantem ve spreji Mobil-1 a lubrikantem ve spreji Royal Purple, oba jsou syntetické a docela dobře se vsakují. Také používám bílé lithiové mazivo na několik oblastí, obvykle na kapotu a západkové mechanismy kapoty. Před pár lety jsem nechal vytáhnout váleček ze západky na straně řidiče, která drží dveře otevřené. Vyměnil jsem ho za jiný, který je jen o chlup malý, má za následek pohyb nahoru a dolů, který při otevírání a zavírání vydává hluk díky pružinové západce v mechanismu přidržování dveří, při otevírání a zavírání vydává zvuk praskání. Jen jste se nedostali k tomu, abyste si do obchodu s díly našli další váleček.
30. dubna 2006, 15:19
A konečně, mohlo se moje XJ stát účastníkem nehody, která ohnula tělo, než jsem si ho před pár lety koupil?
1. května 2006, 16:17
Dveře na straně řidiče na mém 86 MJ vždy vrzaly, ale nikdy jsem se nebál, dokud se kovové vodítko, které tyč polohy dveří prochází, nevytáhlo z karoserie. Právě jsem to sundal, ale dveře mi vždycky zabouchly zezadu do nohou. Morálka: pravidelně si něčím promazávejte dveře!!
1. května 2006, 16:43
Mazací prostředek na motocyklový řetěz, je tenký, proniká a poté houstne!
1. května 2006, 17:11
Dveře na straně řidiče na mém 86 MJ vždy vrzaly, ale nikdy jsem se nebál, dokud se kovové vodítko, které tyč polohy dveří prochází, nevytáhlo z karoserie. Právě jsem to sundal, ale dveře mi vždycky zabouchly zezadu do nohou. Morálka: pravidelně si něčím promazávejte dveře!!
A co se stane dál je, že se ulomí pant dveří, protože to je nyní zarážka dveří.
1. května 2006, 17:23
Podle Langera jsem použil olej 3&1, který zklidnil pant. no alespoň do té doby, než se zlomil čep a na držák jsem použil bílé lithiové mazivo, WD40 a podobné nevydrží a jsou jen tenkým filmem.
TheBlueSub
1. května 2006, 18:50
použijte bílý lithum Měl jsem dveře, které se těžko otevíraly, uvolnily je a přestaly skřípat
1. května 2006, 21:12
PÁNI. Děkuji za všechny odpovědi. Alespoň je dobře, že jsem vyzkoušel některé věci navržené v příspěvku a také oblasti k mazání. Chvíli jsem si myslel, že mi tu něco chybí.
Každopádně – prozatím jsem vyzkoušel přístup WD-40, protože přiblížení maziva a křemíku nefungovalo. Překvapivě to fungovalo. Nikdy jsem si nemyslel, že WD-40 bude dobrý, udržovací lubrikant, ale zatím je to dobré.
Ještě jednou děkuji za všechny návrhy a zvážím, jestli musím zkusit něco jiného.
1. května 2006, 21:39
Dveře na straně řidiče na mém 86 MJ vždy vrzaly, ale nikdy jsem se nebál, dokud se kovové vodítko, které tyč polohy dveří prochází, nevytáhlo z karoserie. Právě jsem to sundal, ale dveře mi vždycky zabouchly zezadu do nohou. Morálka: pravidelně si něčím promazávejte dveře!!
Minulý víkend jsem opravil stranu spolujezdce na MJ. Vnitřní část vyšla na kusy, ale nic, trochu kreativní svařování a několik podložek blatníků na šroubech nemohlo opravit.
2. května 2006, 08:21
PÁNI. Děkuji za všechny odpovědi. Alespoň je dobře, že jsem vyzkoušel některé věci navržené v příspěvku a také oblasti k mazání. Chvíli jsem si myslel, že mi tu něco chybí.
Každopádně – prozatím jsem vyzkoušel přístup WD-40, protože přiblížení maziva a křemíku nefungovalo. Překvapivě to fungovalo. Nikdy jsem si nemyslel, že WD-40 bude dobrý, udržovací lubrikant, ale zatím je to dobré.
Ještě jednou děkuji za všechny návrhy a zvážím, jestli musím zkusit něco jiného.
jc
Skutečný trik s WD je dělat to opakovaně. každých pár měsíců a budete připraveni.
Rick Anderson
2. května 2006, 13:36
Dveřní do-hickey, je «Door Check», je to kovová deska připevněná k tělu, která jde do dveří a uvnitř dveří je mechanismus s válečky a pružinami a pryžovými pouzdry. Drží dveře v částečném bodě a při úplném otevření a tlumí výkyv, takže se dveře otevírají hladce a pryžové pouzdra absorbují jakýkoli náraz způsobený prudkým otevřením dveří.
Musel jsem vyměnit obě přední na mém ‚XJ. Každý asi 12 dolarů. Válečky se mohou zadřít a lubrikant pomůže jen trochu, nebudou fungovat správně, dokud nezískáte nové, pokud jsou válečky protažené.
Mám jeden objednaný pro Neon, nevím, jestli je to zařízení, které Chrysler přidal do XJ, nebo to Chrysler vzal od AMC. Starší Chryslery mají běžnější pružiny na zadní části, aby vykonávaly stejnou práci.
WD-40 je na olejové bázi a bude mazat, ale více než jednou jsem viděl, že byl navržen jako antikorozní nátěr/film. Legrační, někdo zmínil, že to zapáchá rybinou, také jsem četl, že rybí tuk je jedním z nejúčinnějších prostředků na prevenci rzi, je v Rustoleum’s Rusty Metal Primer, který také varuje, aby se nepoužíval na čistý kov, protože pokud tam není rezavý kov, absorbujte rybí tuk, způsobí to bublinkování vrchního nátěru.
Hádám, že zadní XJ vypadají trochu omezeněji než většina ostatních. Kolíky, které procházejí skrz, je pokryto větším množstvím kovu, takže je těžší do nich dostat mazivo. Také tato zařízení «CHECK» mají tendenci se zadřít a vytvořit velký hluk a odpor, když je otevíráte nebo zavíráte.
Myslím, že použití jakéhokoli lubrikantu, který pronikne a nasaje do štěrbin, by bylo nejlepší při mazání zadních částí, protože se zdá, že existuje delší než průměrná vzdálenost pro jakékoli lubrikanty, do kterých může nasávat na průchozí kolík.
Nemám dobré zkušenosti s používáním White Lithium Grease pro zadní kola, i když většina manuálů pro majitele přesně to vyžaduje. Utěrka na věci z vany nepronikne do kloubů pantů a sprej na věci se dostane všude a pak se shromažďuje a stříká.
Použil jsem WD-40, nikdy PB BLaster. Dříve jsem používal silikonový sprej, fungoval opravdu dobře na posuvné dveře Mini-Van. Zdá se, že proniká/knotuje, ale zanechává suchý film, který vydrží déle a nevrže. Posuvné dveře mini-vanu se opravdu zaseknou, když se mazivo dostane na všechny posuvné válečky v nich. Děti soda a zbytky cukrovinek také nepomáhají, nejednou jsem měl zalepené posuvné dveře minivanu, takže stačilo jen setřít lepkavé zbytky z těsnění a okrajů teplým vypráním a fungovalo to dobře.
Nikdy jsem nenašel silikonový sprej ve spreji, proto jsem ho roky nepoužíval. Právě jsem to viděl na polici svého místního železářství, jdu si vyzvednout plechovku, dám vám vědět, jak to funguje. Vyměnil jsem špatné kontroly dveří na svém XJ, ale nenamazal jsem zadní zadní dveře, takže se dveře nyní pohybují snadněji, ale stále nějaké vrzání a sténání s malým odporem na dveřích na straně řidiče. Doufejme, že silikonové mazivo v pantech dokončí práci.
