Jsem si jistý, že to může být právě tam nahoře s těmi nejhloupějšími otázkami; nicméně.
. Dveře na straně řidiče skřípou zdánlivě za větším reproduktorem, vsadím se, že jsem otvorem v pantu nastříkal kvartér WD-40, ale stále nemohu problém vyřešit. Nelíbí se mi tahání za obložení dveří, protože je nikdy nemůžu pořádně nasadit, takže. existuje způsob, jak se dostat za mřížku reproduktoru bez poškození, popř. Auto není každodenním řidičem, po většinu zimních měsíců, takže dveře nemají příliš mnoho pohybu, pokud to může přispět k příčině?!
4813 příspěvků · Připojeno 2008
píská to při otevírání a zavírání? Pokud ano, nejpravděpodobnější příčinou je špatný pásek dveří. snadné získat od prodejce (rada IMHO na tomto místě nenakupujte aftermarket). ale pro jeho výměnu musíte odstranit dveřní panel.
můžete zkusit pant naolejovat, ale nikdy mi pant neskřípal, vždycky to byl kontrolní pásek
Pokud to při jízdě skřípe, tak v tomhle nemám žádné stopy po příčině.
97 SL500 Imperial červená/pergamenová kůže/černý top
Chromovaná OEM kola, Akebono’s, H1+90 fog, Burlwood/Leather řadicí páka, Rostra Bederní opěrka, Check vyhřívání sedadel, Bilstein’s, Parrot Bluetooth, GG Bailey Custom Cargo Car, GG Bailey Cargo Car, Real Burlwood Instrument Cluster w Chrome rings, Burlwood & Chromovaný rám řazení, Euro světlomety s Osram 70W/65W H-4, čisté rohy, rohové světlomety Silverstar, Euro Výstražný trojúhelník pro upevnění zavazadlového prostoru, obložení loketní opěrky SL600 Burlwood a posuvný kryt držáku nápojů Burlwood, třetí brzdové světlo Kahtec (CHMSL)
maddoggie Začátek diskuze
38 příspěvků · Připojeno 2015
píská to při otevírání a zavírání?
Ano! Zatím jen dveře řidiče. Upřímně, cítím se dost hloupě, neschopný se postarat o vrzání dveří friggen! Nikdy jsem neslyšel o zvířeti zvaném «závěsný pás»! Ale. Nepochybně se znovu pokloním inženýrským znalostem Daimler Benz, tento vůz skutečně ztělesňuje to, co nabízeli, dokonce i tehdy!
147 příspěvků · Připojeno 2010
Jak je uvedeno výše, s největší pravděpodobností se jedná o kontrolní pásek. Špatnou zprávou je, že oprava skutečně vyžaduje odstranění některých obložení dveří. Mnozí z nás to ale zvládli bez větších neštěstí. Jako první půjdou většinou dveře řidiče, protože se zvyknou pokaždé, když je auto vytaženo.
Myslím, že jsem koupil náhradní díly od AutohausAZ, možná se budete chtít podívat na jejich web, abyste viděli, jak díl vypadá. Jedná se o plastový díl, který pasuje do dveří a má odpružené kovové kuličky, které vyčnívají do prohlubní, které pomáhají s plynulým otevíráním/zavíráním a držením dveří v mezilehlé poloze otevírání.
Stejně jako ty jsem zkoušel wd-40/lithium mazivo v otvoru bez úspěchu. Nové kontrolní pásky to zafixovaly. Hodně štěstí!
4813 příspěvků · Připojeno 2008
Existují poprodejní kontrolní pásky. Ale pozor. Jsem si jistý, že některé jsou dobré. Já a mnoho dalších jsem však zjistil, že mnoho značek funguje mnohem kratší dobu než ty tovární, než začnou znovu vydávat hluk. A ta součástka není tak drahá, minulou zimu jsem ji vyměnil za méně než 40 $ IIRC. A vzhledem k tomu, že musíte sundat dveřní kartu, a IMHO nestojí za to jít levně na tuto. Vím, že si ho jeden člen sundal, rozebral, vyčistil, namazal, nasadil zpět a docela vrzaly. Nevím, jestli jsou ještě dobré nebo ne.
Jo, a pokud je váš SKUTEČNÝ anál, uděláte to jako já, natřete odkrytou část těla barvou, aby vypadaly přesně jako z továrny. Pokud je váš kovový řemínek tělové barvy, 99.9% jsou to původní řemínky, pokud jsou černé nebo bronzové barvy, ne tělové, 99.999% šance, že byly alespoň jednou vyměněny.
Opravdu není těžké je vyměnit, ale buďte opatrní při sejmutí panelu dveří.
97 SL500 Imperial červená/pergamenová kůže/černý top
Chromovaná OEM kola, Akebono’s, H1+90 fog, Burlwood/Leather řadicí páka, Rostra Bederní opěrka, Check vyhřívání sedadel, Bilstein’s, Parrot Bluetooth, GG Bailey Custom Cargo Car, GG Bailey Cargo Car, Real Burlwood Instrument Cluster w Chrome rings, Burlwood & Chromovaný rám řazení, Euro světlomety s Osram 70W/65W H-4, čisté rohy, rohové světlomety Silverstar, Euro Výstražný trojúhelník pro upevnění zavazadlového prostoru, obložení loketní opěrky SL600 Burlwood a posuvný kryt držáku nápojů Burlwood, třetí brzdové světlo Kahtec (CHMSL)
6509 příspěvků · Připojeno 2013
A abych se hromadil, vyměnil bych ho co nejdříve.
Pokud selže, může to udělat s otevřenými dveřmi, což znamená, že dveře nemůžete zavřít. Pokud se pokusíte dvířka zavřít silou, ohnete kontrolní pásek a stále nebudete moci dvířka úplně zavřít.
5621 příspěvků · Připojeno 2014
Toto jsem nahradil. Zjistil jsem, že část MB má stejnou cenu jako aftermarket. Trvalo to tak 15 minut. Dělal to na pracovním parkovišti. Snadno se opravuje a řeší to, co si pamatuji, že bylo nepříjemné.
1522 příspěvků · Připojeno 2015
Myslím, že toto video to docela dobře vysvětluje:
Zůstaňte flexibilní – stále se usmívejte: usmívejte se
1889 příspěvků · Připojeno 2014
Stříkající olej nebo WD40 to ještě zhorší, smyje to silnou mastnotu. Měl jsem nějaký úspěch s přemazáním, použil jsem univerzální mazivo. Je však nepohodlné se k němu dostat, takže je pravděpodobně stejně snadné ho vyměnit, když je od sebe.
Máte kuličkové ložisko na silné pružině (z auta jde dost ztuha), které jde do zářezů v řemínku (jedna zářez na 1/2 otevření, druhý na úplné otevření) Chcete, aby se v řemínku objevila skvrna maziva odsazení, pak to funguje podél popruhu. Potřebuje husté mazivo, tuk ve spreji nebo olej prostě smyjí jakékoli mazivo, které už tam je, a zhorší to.
10108 příspěvků · Připojeno 2015
Do kontrolního pásku se z vnější strany dveří nikdy nedostane žádný tuk . V minulosti jsem je opravoval . Uvnitř máte dvě kulatá kuličková ložiska o průměru 1. Problém je uvnitř ložiska a pružin , aby se tuk dostal dovnitř je potřeba odstranit tato kulatá ložiska, aby se do nich dostal lubrikant. Informace o tom, jak na to jít, najdete na google. A jak je uvedeno výše, popruhy po kontrole trhu jsou hitem nebo nedostatkem. Ale pokud je vyměníte za nové, vyberte si nahoru typ, který je dodáván s plastovými kryty na. Poté naplňte kryt tukem a kryt zpět nasaďte. Vydrží životnost vozu.
Tohle je retro jízda.
1889 příspěvků · Připojeno 2014
Pravděpodobně ne úplně, ale můžete to vylepšit a dostat to na 95%, což je dost na to, abyste zastavili skřípání na rok nebo tak. :mrkat
Něco jako tyčinka na lízátko na šplouchnutí, pak otoč dveře.
10108 příspěvků · Připojeno 2015
Toto je místo, kde můžete vidět opravu. Všechny obrázky jsou tam. Vyhledávání Google a zadejte do vyhledávacího pole
126 Oprava kontrolního popruhu – Mercedes — Benz Forum Kontrolní popruhy jsou si navzájem velmi podobné. Musíte však odstranit dveřní karty, které jsou vyrobeny, aby se sundaly. Video o tom, jak to udělat, najdete také na youtube..
Tohle je retro jízda.
maddoggie Začátek diskuze
38 příspěvků · Připojeno 2015
Ještě jednou děkuji, že jste si našli čas poradit!
maddoggie Začátek diskuze
38 příspěvků · Připojeno 2015
Jakmile byl umístěn (v polovině 60. let) dole v RAF Weathersfield, poblíž Braintree & Chelmsford. Měl jsem v té době nový MGB a důkladně jsem si tam užil služební cestu! Při žádném z mých častých poskakování v hospodě jsem nikdy nepotkal Brita (tedy svobodný!), který by mi nenabídl, že by mi koupil pivo, hnědé a mírné, jak jsem si obvykle vybral!
10108 příspěvků · Připojeno 2015
Pěkné, že si občas dám drink. Pro mě šmrnc. Děkujeme, že jste se zapojili do Velké Británie.
Tohle je retro jízda.
maddoggie Začátek diskuze
38 příspěvků · Připojeno 2015
Jaká parta super lidí, která si dává čas na to, aby zvážila vrzání dveří! Dík!
80 příspěvků · Připojeno 2016
Za poslední rok jsem to musel absolvovat dvakrát.
Dělal jsem to sám na sedanu 124. Demontáž dveřního panelu byla větší problém než samotná kontrola pásku, jakmile byl panel vypnutý. Před montáží na auto jsem tuto novou jednotku namazal tukem (s odstraněným plastovým krytem).
Na 129 jsem to nechal udělat tak, jak jsem byl na silnici a ne blízko mé garáže/nářadí. Cítil jsem, že dveřní karta 129 mohla být těžší práce než 124, ale znovu jsem neudělal 129.
Kontrolní pásky pro 124 a 129 jsou totožné a jsou také totožné vlevo/vpravo.
A konečně, novější náhradní kontrolní pásky (s plastovým krytem) mohou být lepší než původní. Je to proto, že nyní chrání skutečné kovové části před vlhkostí, která může stékat do dveří z okna nahoře. Zjistil jsem, že na mé 124 původní kontrolní pásek neměl plastový kryt.
4813 příspěvků · Připojeno 2008
mých 97 originálních dveřních pásků na SL a E420 měl kolem sebe plast. Jak poznám, že byly originální. řemínek byl lakován tělovou barvou.
Nyní, pokud budou někdy vyměněny, dokážu si snadno představit, že plastový kryt nebude nasazen zpět.
Ale před 97, kdo ví.
97 SL500 Imperial červená/pergamenová kůže/černý top
Chromovaná OEM kola, Akebono’s, H1+90 fog, Burlwood/Leather řadicí páka, Rostra Bederní opěrka, Check vyhřívání sedadel, Bilstein’s, Parrot Bluetooth, GG Bailey Custom Cargo Car, GG Bailey Cargo Car, Real Burlwood Instrument Cluster w Chrome rings, Burlwood & Chromovaný rám řazení, Euro světlomety s Osram 70W/65W H-4, čisté rohy, rohové světlomety Silverstar, Euro Výstražný trojúhelník pro upevnění zavazadlového prostoru, obložení loketní opěrky SL600 Burlwood a posuvný kryt držáku nápojů Burlwood, třetí brzdové světlo Kahtec (CHMSL)
80 příspěvků · Připojeno 2016
e-420: Kontrolní pásek, který jsem sám vyměnil, byl na mém modelu 92E z roku 300 – vyrobený v červnu 1991. Myslím, že to byl originál (lakované rameno) a neměl plastový kryt. Náhrada ano. Doufejme, že v životě už nebudu muset dělat pásy na kontrolu dveří (jsem celkem na třech na třech různých modelech), ale mám oči otevřené pro kupé 124 nebo 210 E420, takže dveře řidiče těchto potenciálních akvizic budou pravděpodobně také pokynout.
4813 příspěvků · Připojeno 2008
Protože to bylo nalakované, vsadím se, že to byl tovární řemínek. Takže někde po roce 91 a před únorem 1996 (kdy byla postavena moje E420) musel MB jít do rubáše. A souhlasím s tím, že kryt zadrží nejen vodu z prdele, ale také minimalizuje usazování prachu a nečistot, které mohou zkrátit životnost a spustit obávané vrzání.
97 SL500 Imperial červená/pergamenová kůže/černý top
Chromovaná OEM kola, Akebono’s, H1+90 fog, Burlwood/Leather řadicí páka, Rostra Bederní opěrka, Check vyhřívání sedadel, Bilstein’s, Parrot Bluetooth, GG Bailey Custom Cargo Car, GG Bailey Cargo Car, Real Burlwood Instrument Cluster w Chrome rings, Burlwood & Chromovaný rám řazení, Euro světlomety s Osram 70W/65W H-4, čisté rohy, rohové světlomety Silverstar, Euro Výstražný trojúhelník pro upevnění zavazadlového prostoru, obložení loketní opěrky SL600 Burlwood a posuvný kryt držáku nápojů Burlwood, třetí brzdové světlo Kahtec (CHMSL)
maddoggie Začátek diskuze
38 příspěvků · Připojeno 2015
“Něco jako lízátko na šplouchnutí, pak zavřete dveře.”
Upřesněte prosím tento návrh! (Věřím, že si pamatuji, že „lolly“ je Brit, což je zkratka pro lízátko! Není příliš mnoho času stráveného s dětmi, zvláště když v hospodě!
1889 příspěvků · Připojeno 2014
Takto vypadá váš kontrolní pásek uvnitř. Dvě kuličková ložiska se silnou pružinou se pohybují po dráze nahoru a dolů. Zářezy jsou v klidové poloze buď částečně nebo zcela otevřené.
Chcete nanést na horní a spodní stranu kolejnic husté mazivo pro všeobecné použití. Nepoužívejte sprejové mazivo, olej, WD40 atd., pouze vymyjí stávající mazivo a zhorší to. „Uši“ směřují dopředu a jsou přišroubovány ke dveřím, usnadňují vytahování malých gumových finišerů, abyste měli přístup.
Stejně jsem měl karty od dveří pryč, tak jsem je vyndal a namazal na lavici. Počítám však s tím, že dveře jsou pootevřené a za použití něčeho jako umělcova štětka, brčka nebo tyčinky na lízátko a trochy trpělivosti by se tam dalo dostat dost mastnoty. Poté dvířka několikrát otevřete a zavřete a kuličková ložiska pěkně rozprostře tuk. :mrkat
Pokud jsou vaše kontrolní pásky úplně rozbité, nemusí to pomoci. Fungovalo to pro mě a přestalo je sténat jako znuděné hospodyňky pokaždé, když jsem otevřela dveře.
:ďábel
Přílohy
37.5 KB Zobrazení: 98 XNUMX
10108 příspěvků · Připojeno 2015
Udělal jsem všechno mazání jako v příspěvku výše . Ale nezastaví to . Problém je v tom , že kuličková ložiska a pružina potřebují namazat a žádný způsob mazání jen tak otvorem nezastaví . Dokonce jsem odstranil horní šroub a naplnil injekční stříkačku směsí mollyslip a oleje to několik dní mazali, aniž by to zastavilo. Takže je na vás, jak se k problému postavíte. Já, rychlý způsob je získat nový s plastovým krytem a pak dát funguje to s dobrým mazivem, pak kryt nasaďte zpět. Budete muset zavázat dveře tak, aby byly v pevné poloze. Pokud to neuděláte, vyklopí se a poškodí dveře a křídlo zároveň. Těžká část se do ní dostává vyjmutím dveřní karty. Nenechávejte však plastovou membránu vypnutou, když znovu nasazujete dveřní kartu, jinak se voda dostane dovnitř do podlahové mísy.
Tohle je retro jízda.
1889 příspěvků · Připojeno 2014
Asi záleží na tom, jak moc je to ze začátku unavené.
Ten můj začal lehkým zasténáním ze strany paní F, po kterém následovalo hlasité skřípění poté, co jsem se to pokusil vylepšit lubrikantem ve spreji.
Nyní po namazání je vše hladké a tiché, jako když Marcel Marceau zavírá dveře.
maddoggie Začátek diskuze
38 příspěvků · Připojeno 2015
Opravdu nevěřím, že ty moje jsou vážně pryč, mám najeto jen 78 tisíc mil! Dám váš návrh vyzkoušet v blízké budoucnosti. MIMOCHODEM. co jsou to „dveřní karty“, o kterých se často zmiňuji? Jsem slušný mechanik ve stínu stromů, ale vždy se bojím, že budu muset upravovat čalounění, zvláště čalounění dveří!
Znovu. děkuji, že jste si udělal čas na odpověď!
1522 příspěvků · Připojeno 2015
Jsem slušný mechanik ve stínu stromů, ale vždy se bojím, že budu muset upravovat čalounění, zvláště čalounění dveří!
Ve srovnání s jinými značkami bych tvrdil, že dveřní karty MB jsou poměrně robustní a přežijí R/R nebo dva. Udělejte to opatrně a ve správném pořadí. Plastové nástroje v odkazu výše se hodí. Nepoužívejte kovové páčky. Pravděpodobně najdete nějaké „hacky“ od předchozích majitelů, takže je nyní dobrá příležitost to udělat správně. Použijte nové plastové spony na spodní polovinu (velmi levné na eBay) a objednejte rozbité plastové kusy, které jsou pravděpodobně způsobeny (zejména háčky pro panel ovládání sedadla). Je také vhodný čas namazat mechanismus okna a zkontrolovat odtokové otvory.
Podtlakové vedení pro zámek dveřního prostoru se snadno odtrhne a vyžaduje zvýšenou pozornost při opětovné montáži. plastový trojúhelník naproti zpětnému zrcátku se snadno rozbije – opatrně vypáčte. Kromě toho je to hračka a uspokojující práce, když skončíte.
Zůstaňte flexibilní – stále se usmívejte: usmívejte se
1889 příspěvků · Připojeno 2014
Pokud děláte práci, pořiďte si nějaké náhradní klipy, určitě jich bude pár rozbitých.
Dveřní karty jsou vnitřní obložení, které se za starých časů vyrábělo ze sololitu
maddoggie Začátek diskuze
38 příspěvků · Připojeno 2015
V první řadě přeji VŠEM ŠŤASTNÝ A ZDRAVÝ Nový rok!
Ochotně přiznávám, že jsem „IT challenger“ a – ať hledám sebevíc, nemohu znovu najít způsob, jak vložit nové vlákno! Pokud jde o to, že ti, kteří se zabývali tímto problémem vrzání, byli nejužitečnější (čekajíce na teplejší počasí, aby se k němu dostali!), existuje shoda na použití produktu „zastavte únik“ ve zvedacím systému měkké střechy? Četl jsem 2 myšlenkové směry, z nichž jeden neústupně nedoporučuje, že takové přísady poškozují všechna těsnění v celém výtahovém systému! A. jiní říkají, jděte do toho a použijte přísadu! Všiml jsem si netěsnosti před zadním kolem, zprávy zde indikují, že je netěsný hlavní zvedací válec. Zakoupil jsem aditivum s názvem «AT-205 RE-SEAL», které tvrdí, že je kompatibilní se všemi typy těsnění, jeho použití nejen zastavuje únik(y), ale podle výrobce «obnovuje» vysušená těsnění!? Chtěl bych si to vyzkoušet, než budu muset absolvovat 3+hodinovou cestu v každém směru k jedinému prodejci s 500 mil (El Paso), ALE. Nechci riskovat, že zničím celý systém a budu muset vyměnit celou hydrauliku!
. proto. vyzkouším aditivum; vezměte to k prodejci (uggh!), nebo si objednejte u TopHydraulics a udělejte to sám (můj věk a třes rukou mě trochu zdráhají pracovat se všemi těmi drobnými klipy atd., které se zdají být součástí r/r manévr!).
Předem ještě jednou díky za zvážení!
