při nízkých rychlostech a při brzdění mám skřípavý zvuk vycházející z levé přední části
2004 grand prix gt1 právě jsem vyměnil vzpěru a ložisko kola a brzdy jsou
dobře vím, že potřebuji vyměnit hřeben a pastorek kvůli cvaknutí při otáčení kola a
vnitřní spojovací tyče by mohl být pískavý zvuk způsoben stejnou věcí nebo se dívám na a
jiný problém dohromady
Odpovědi 15
James odpověděl před 8 lety
brzdy jsou dobré a hluk se objevuje, i když jsou kola rovná, vím, že vnitřní spojovací tyče jsou střelené, jen doufám, že nemám další problém, jako je CV nebo něco hloupého
2 lidem to pomohlo.
James odpověděl před 8 lety
při tlaku na brzdy nedochází k hluku, destičky kulových kloubů vzpěry kol a rotory jsou nové a namazané lithiem
1 lidem to pomohlo.
munron odpověděl před 8 lety
Jste si jistý, že hluk přichází zepředu? Rozhodně mi to přijde jako problém s brzdami. Zkontroloval bych zadní brzdy. Někdy klame, odkud hluk přichází.
1 lidem to pomohlo.
Dorian odpověděl před 8 lety
Opotřebovaný nebo studený hadovitý řemen může také vydávat pískavý zvuk při nízkých rychlostech.
3 lidem to pomohlo.
AndyLohr odpověděl před 8 lety
Jamesi, už jsi na to přišel? mám stejný problém.
James odpověděl před 8 lety
Jsem si docela jistý, že je to můj vnitřní a vnější konec spojovací tyče
Maestro_5548 odpověděl před 8 lety
Mám stejný zvuk z levé přední části..nové destičky a třmeny také..zkusím tyče na pneumatiky
1 lidem to pomohlo.
Casey odpověděl před 5 lety
V mé Grand Prix 2000 jsem pískal, jako by to přicházelo ze strany řidiče Nechal jsem vyměnit vnitřní a vnější spojovací tyče za nové pneumatiky a seřízení bylo vyváženo, byly zkontrolovány kulové klouby Mám nové horní uložení motoru vpředu. Ale není to jen pištění nebo bouchnutí, je to také vibrace při zrychlení a třecí zvuk, který někdy zní, stejně jako pištění. Také jím pneumatiky na přední části asi každý druhý měsíc na jedné straně nebo na druhé budou prosvítat pásy a jsou rozsekané
munron odpověděl před 5 lety
Mělo auto nehodu nebo sjelo ze silnice? Máte tam vážný problém s frontendem. Odneste jej do kompetentní seřizovací dílny. Budou schopni identifikovat, co je zlomené nebo ohnuté.
Casey odpověděl před 5 lety
Bylo to zničené, ale to bylo asi před 100,000 500 nebo více mil. Měl jsem ho ve dvou různých obchodech. Jedno místo je ta, která říkala, že to bylo na vnitřních a vnějších spojovacích tyčích a pneumatikách, takže jsem měl kamaráda mechanika, takže spojovací tyče, protože jsem neměl peníze poté, co jsem zaplatil trt hat shopu přes 2 $ za výměnu oleje 9 pneumatiky pak opravili únik kapaliny a vyměnili snímač odesílání oleje a provedli celkovou kontrolu. Poté, co přítel udělal pruty, vzal jsem to do jiného obchodu, aby se srovnali, a o den později to bylo horší, než než jsem jim to vzal, takže jsem to vzal znovu a oni to odvezli a dali to zpátky na výtah a řekli Potřebuji nové pneumatiky Stále jsem potřeboval ty zadní, ale děje se něco jiného a nejde o to, že když s tím po ránu poprvé začnu jezdit, jde to dobře, pak až se mi zalíbí první stopka nebo první zpomalení a zkusím to zrychlit zálohování je, když začne vibrovat. Během příštího týdne nebo dvou nechám vyměnit držáky převodovky. Ale nemám moc peněz na to, abych do toho auta vysypal, co jsem do něj už vložil. Takže bych chtěl znát problém a jen problém vyřešit, místo toho, abych opravoval věci, které není třeba dělat. A pak ještě mít třesoucí se auto, se kterým nemůžu jet na dálnici ani z města
munron odpověděl před 5 lety
Souhlasím. Nejprve musíte najít problém. Proč měníš uchycení převodovky. Víte, že je potřebuje, nebo je to jen výstřel do tmy? Pokud ano, zrušte schůzku a věnujte čas a peníze hledání problému. S tímto autem je něco vážně špatně, pokud vibruje a žere pneumatiky tak rychle. Trochu bych se bál jezdit. Vzal bych ho na posouzení do jiného obchodu. Někdy stačí jiný technik, aby něco objevil. Potřebují vše zkontrolovat, zepředu i zezadu, ujistěte se, že chápou závažnost problému, a pokud musíte, připlatíte si, aby nic nepřeskočili. Na druhé straně je to staré auto a už jste za něj utratili příliš mnoho. Přichází čas snížit ztráty a hledat jiné vozidlo. Hodně štěstí.
1 lidem to pomohlo.
Casey odpověděl před 5 lety
Děkuji za vaší pomoc. Chlápek, co dělá uchycení převodovky, řekl, že je potřebuji, a řekl, že zbytek toho všeho pod tím, jak vypadají dobře, nevím, jestli mu můžu věřit nebo ne, je to on, kdo namontoval motor. Nemám peníze na to, abych si šel koupit další auto, ani do tohohle opravdu nemám peníze, ale aspoň tohle je trochu po kousku. Co si podle vašeho upřímného názoru myslíte, že by to pravděpodobně bylo. Od té doby, co byly vyměněny spojovací tyče a nasadil jsem nové pneumatiky, nemusel jsem tyto pneumatiky vyměňovat a to bylo na začátku března a stále vypadají dobře, takže v tom mohl být problém a navíc to chtělo vlasec opravdu špatně a to se stalo. Ale při zrychlování je stále něco velmi vratkého. Takže stále něco není v pořádku.
Casey odpověděl před 5 lety
To znamená, že to potřebovalo zarovnání opravdu špatně, pak se to také udělalo.
munron odpověděl před 5 lety
Může být špatná přední náprava. Budou vibrovat zejména při zrychlení. Dobrou zprávou je, že pokud na něm půjdete lehce, můžete s ním jezdit po dlouhou dobu. Zkontrolujte také zapalovací svíčky. Pokud jsou opravdu hodně pryč (jako já), motor vynechává zapalování tak špatně, že vytváří vibrace, které působí, jako by přicházely z přední části. Pokud se pneumatiky opotřebovávají v pořádku, pravděpodobně jste tento problém vyřešili pomocí předních dílů a zarovnání. Snažte se za něj neutrácet další peníze a prostě ho řídit. Je to staré auto a nemůže mít tolik života. Jen se o to starejte a nezneužívejte to. Hodně štěstí.
