Doufám, že někteří z vás mohou pomoci. V mém autě, 992 GTS, které jsem měl jako nové, nyní téměř 9 měsíců staré, se z kabiny objevil občasný vrzavý zvuk. Všiml jsem si toho jen proto, že během jízdy se můj PCM rozhodl restartovat, takže hudba zhasla, a proto jel bez zapnutého rádia. Vrzání přichází, když auta přejíždějí nerovné povrchy, hrbolaté silnice a některé rychlostní hrboly. Zajímalo by mě, jestli o tom víte na svých autech a pokud ano, máte to vyřešené? Zdá se, že přichází zepředu za přístrojovou desku. Nejsem si jistý, jestli je to část obložení, která se ohýbá, a proto se o něco tře, nebo jestli to skutečně souvisí s odpružením. Našel jsem toto vlákno níže na Rennlistu, ten chlap zveřejnil video a moje dělá přesný hluk jako jeho auto, takže doufám, že mi pomůže, když jsem mu poslal zprávu (zatím bez odpovědi).
Minulý týden jsem naskočil do svého místního OPC a podle Sodova zákona to nevydávalo hluk, když se mnou technik šel ven. . Řekl mi, abych udělal video, až se to stane příště. Auto jede dobře, skvěle se ovládá, takže nic nevypadá mechanicky nesynchronizované. Chtěl bych však zjistit, co to je, protože při včerejší jízdě to udělal znovu. Když je hudba zapnutá, není to slyšet, takže je to docela slabé, ale zdá se to výraznější, když je auto v režimu „Sport“ než v režimu „Normal“. Abych byl upřímný, nevím, jak dlouho to trvá, protože mám vždy zapnuté rádio. Jak jsem řekl, všiml jsem si toho jen proto, že se PCM restartovalo a v autě ztichlo, takže jsem byl schopen tento hluk vnímat.
Jakákoli pomoc bude oceněna. Mnohokrát děkuji!
Scrounger
Člen PCGB
Člen
Jako proces eliminace zkuste věci přesunout. Posuňte sloupek řízení, otevřete odkládací schránku a zabouchněte ji, otevřete držáky nápojů atd.
Někdy zvuky, které znějí, jako by přicházely z určitého místa, ve skutečnosti přicházejí úplně odjinud.
Lancerlot
Člen PCGB
Člen
Viníkem může být sedadlo, protože při obsazení zmizí. Zkuste postupně přemístit každé sedadlo. Posuňte stranu spolujezdce zcela dopředu se stlačeným opěradlem a poté zkuste přejet známý úsek silnice, kde se hluk vyskytl. .
Motorhead
Člen PCGB
Člen
+1 k výše uvedenému Jas.
Se skřípáním a chrastěním [známým v kruzích zdokonalování vozidel jako SQR??], jak říká Dan, obávám se, že je to do značné míry proces eliminace. Někdy je užitečné mít na palubě spolujezdce, který může během jízdy poslouchat neobvyklé zvuky a „vrtět“ věcmi kolem.
Bohužel je nemožné „neslyšet“ zvuky, jakmile si je uvědomíte.
Schuey
Člen PCGB
Člen
Děkuji pánové, vyzkouším tyto metody a uvidím, jak se věci vyvinou v příštích dnech. Oceňujte své odpovědi. []
AndrewCS
Aktivní člen
Spustit – procházejte klimatizačním systémem všechny jeho režimy – nastavení, může to být přilepená – uvolněná „klapka – ovladač“ ?
Zkontrolovali jste část výfuku pod kapotou, zda není někde uvolněná – odřená?
Schuey
Člen PCGB
Člen
AndrewCS řekl:
Spustit – procházejte klimatizačním systémem všechny jeho režimy – nastavení, může to být přilepená – uvolněná „klapka – ovladač“ ?
Zkontrolovali jste část výfuku pod kapotou, zda není někde uvolněná – odřená?
Zkontroloval jsem odvzdušňovací sekci a vše vypadalo v pořádku, Andrew. Dnes večer projdu klimatizační systém různými režimy spolu s některými dalšími kontrolami, jak je uvedeno výše. Ochotný dát cokoli.
Když jsem se podíval na internet, bylo překvapivé vidět, kolik dalších lidí má na svých 992 nějaký druh bzučení, chrastění, brnění a vrzání. Cítím, že jsem do této chvíle měl vlastně docela štěstí. Jen doufám, že to není nic vážného jako součást odpružení. Netrefil jsem díru do hrnce ani nic, co by způsobilo nějakou škodu, takže si v hlavě říkám, že to nemůže být zavěšení. Ale znovu, GTS přichází s dalšími pomocnými pružinami jako Turbo/S a GT3, takže by to mohlo být ono?
Kolečkové ořechy
Člen PCGB
Člen
Je mi líto, že to slyším Schuey, doufám, že to vyřešíte. není nic horšího než hluk, který se objevuje a bez ponětí, odkud pochází. Viním VW a jejich reklamu v 80. letech.
Longp2
Člen PCGB
Člen
Svou GTS mám od konce února a od prvního dne v ní mírně teklo. Vystopoval jsem to k loketní opěrce na straně spolujezdce, která se otírala o odkládací schránku pod ní – doufám, že to dává smysl!
vždy zmizelo, když někdo seděl na sedadle spolujezdce s paží na opěrce. Nyní jsem to roztřídil tak, že jsem mezi 2 zaklínil přívěsek klubové karty Tesco (ten malý) — klubová karta není vidět, protože je uvnitř úložného prostoru, a také by vypadala hloupě, kdybych ji zaklínil z venku!
Schuey
Člen PCGB
Člen
Longp2 řekl:
Svou GTS mám od konce února a od prvního dne v ní mírně teklo. Vystopoval jsem to k loketní opěrce na straně spolujezdce, která se otírala o odkládací schránku pod ní – doufám, že to dává smysl!
vždy zmizelo, když někdo seděl na sedadle spolujezdce s paží na opěrce. Nyní jsem to roztřídil tak, že jsem mezi 2 zaklínil přívěsek klubové karty Tesco (ten malý) — klubová karta není vidět, protože je uvnitř úložného prostoru, a také by vypadala hloupě, kdybych ji zaklínil z venku!
Podívám se na to, díky. A skřípalo vám to, když jste přejížděli nerovnosti a nerovný povrch vozovky, nebo to bylo neustále?
Longp2
Člen PCGB
Člen
Schuey řekl:
Longp2 řekl:
Svou GTS mám od konce února a od prvního dne v ní mírně teklo. Vystopoval jsem to k loketní opěrce na straně spolujezdce, která se otírala o odkládací schránku pod ní – doufám, že to dává smysl!
vždy zmizelo, když někdo seděl na sedadle spolujezdce s paží na opěrce. Nyní jsem to roztřídil tak, že jsem mezi 2 zaklínil přívěsek klubové karty Tesco (ten malý) — klubová karta není vidět, protože je uvnitř úložného prostoru, a také by vypadala hloupě, kdybych ji zaklínil z venku!
Podívám se na to, díky. A skřípalo vám to, když jste přejížděli nerovnosti a nerovný povrch vozovky, nebo to bylo neustále?
Longp2
Člen PCGB
Člen
Ignorujte poslední příspěvek, nejsem si jistý, proč jsem vše citoval!
Hluk se vyskytoval pouze při nerovném povrchu vozovky!
Kolečkové ořechy
Člen PCGB
Člen
Mírná souvislost s problémem hluku Schueys, všiml jsem si toho, co vypadá jako lehké chrastění od sportovních chronohodin na určitých površích vozovky, ale ne konstantní. Všiml si někdo podobného problému?
Laurence 71
Člen PCGB
Člen
Můj názor „2 centy“ je, že ve většině případů dojde k vrzání a chrastění. Měl jsem svou 992 3 roky a 22,000 XNUMX mil a kromě některých vážných chrastí (zlomené kousky vyměněny v rámci záruky) tam byly obecné vrzání a chrastění, které byste dostali na britských silnicích.
Mám tendenci to připisovat četným použitým materiálům, dokonce i počasí.
Je to nepříjemné, nejen proto, že je to drahé auto, ale nemůžete to ignorovat.
Doufám, že to zvládneš.
brianahern
Člen PCGB
Člen
Moje sedadlo řidiče v 18 směrech vrzalo jako nové, zpočátku pouze v mnou zvolené poloze. Po pár stech mílích jsem našel sladkou tečku a už žádné skřípání.
Možná by stálo za to vyzkoušet jinou polohu sedadla, pokud najdete takovou, která funguje.
Rozdíl mezi vrzáním a ne byla velmi malá úprava.
lem
Člen PCGB
Člen
brianahern řekl:
Moje sedadlo řidiče v 18 směrech vrzalo jako nové, zpočátku pouze v mnou zvolené poloze. Po pár stech mílích jsem našel sladkou tečku a už žádné skřípání.
Možná by stálo za to vyzkoušet jinou polohu sedadla, pokud najdete takovou, která funguje.
Rozdíl mezi vrzáním a ne byla velmi malá úprava.
Teď jsem měl 3 992 a všem vrzalo sedadlo řidiče. Úprava polohy to seřadila, ale každý vrzal na stejném místě/způsobem. Jel jsem další 992 na PEC a měl stejný problém. (možná jen potřebuji zhubnout!)
2 ze 3 měly chrastící dveřní karty, a přestože byly kousíčky vyměněny, všechny stále nějakým způsobem chrastily. Jeden měl hlasité chrastění od Sports Chrono a toto bylo v záruce vyměněno a vyřešeno a všechny měly/mají vrzání kolem palubní desky.
Souhlasím s tím, že tuhé odpružení a britské silnice nepomáhají, ale také si nejsem jistý, že kvalita konstrukce byla občas tak dobrá, jak se očekávalo.
Také u všech 3 mých 992 bylo vyměněno zadní světlo kvůli kondenzaci, takže možná další známý problém. Zajímavé je, že moje současná GT3 má méně chrastění než moje předchozí 992, i když jsem očekával více vzhledem k její tuhosti a snížení zvukové izolace.
Schuey
Člen PCGB
Člen
Děkuji všem za vaši zpětnou vazbu a odpovědi, všechny užitečné a informativní a uklidňují mě, že u těchto aut je to všechno docela normální. Vrzání je zjevně „charakteristikou“ 992! ??
Včera večer jsem jel na projížďku a vůbec jsem neslyšel vrzání, takže si myslím, že to musí být závislé na teplotě a povrchu vozovky. Nebudu se o to starat a budu si auto užívat.
Pokud se to vrátí a já to zúžím, budu vás informovat o tom, co to bylo, aby to mohlo pomoci ostatním.
RickA
Člen PCGB
Člen
+1 ke kondenzaci zadního světla – pouze na straně řidiče, ale rezervováno pro výměnu. Převzal jsem zásilku v listopadu a všiml jsem si různých chrastítek – se všemi mohu žít (nebo přehlušit) bar jedna. Původně se myslelo, že se nachází v obložení na straně spolujezdce, ale nyní je jisté, že je kolem střešního okna, protože zmizí, když se vyklopí. Snad snadná oprava. Dobrá práce, počasí se tak vydařilo!
Longp2
Člen PCGB
Člen
Rychlá následná nabídka pro každého, kdo má zájem, mám zvukový soubor MP3 «Rattle finder», pokud má někdo v kabině stále nějaké nepříjemné zvuky, které by si raději roztřídil sám, než aby prodejce roztrhal jeho auto na kousky!
Použil jsem to včera a podařilo se mi určit pár otravných chrastítek, které vyřeším, jakmile se vrátím z mých veselí!
Pokud máte zájem, napište mi svou e-mailovou adresu a já vám je pošlu.
JohnCRS
Člen PCGB
Člen
Vysledoval jsem vrzání sedadla k upevnění / přezce bezpečnostního pásu mezi sedadlem a středovou konzolou. Dělalo to jen v teple a se mnou (velkou) v sedačce. Zastavila to strategicky umístěná utěrka z mikrovlákna.
- Diskuze
- Porsche Cars (registry)
- 911 (vodou chlazený) 996, 997, 991, 992, GT3
- 992 (Inc Turbo)
Příspěvky a vyjádřené názory jsou názory jednotlivých členů fóra
Používání fóra podléhá smluvním podmínkám
Odmítnutí odpovědnosti
Názory vyjádřené na této stránce nemusí být nutně názory klubu, který za ně ani za správnost obsahu nenese žádnou odpovědnost. Klub nepřebírá žádnou odpovědnost za jakékoli důsledky vyplývající z chyb nebo opomenutí.
Porsche Club Velká Británie neposkytuje žádné záruky, záruky ani ujištění a neposkytuje žádná prohlášení ani doporučení týkající se jakéhokoli zboží nebo služeb inzerovaných na této stránce. Je odpovědností návštěvníků přesvědčit se, že zboží a/nebo služby dodávané jakýmkoli inzerentem jsou v dobré víře a v žádném případě nemůže nést odpovědnost Porsche Club Velká Británie.
Při odpovídání na inzeráty se prosím ujistěte, že jste se ujistili o všech příslušných poplatcích za hovory na čísla, která nejsou označena obvyklými STD kódy „pevné linky“. Informace lze získat od provozovatele nebo na bílých stránkách. Před poskytnutím JAKÝCHKOLI informací o autech nebo jiných položkách na prodej se prosím ujistěte, že každý potenciální kupec je v dobré víře.
Členové Klubu často požadují od členů představenstva informace o záležitostech souvisejících s jejich vozy ao dalších záležitostech uvedených v Pravidlech klubu členové představenstva Porsche Club GB, zaměstnanci kanceláře klubu, sekretáři rejstříku a regionální pořadatelé. Tyto informace, rady a pomoc poskytované těmito osobami jsou poskytovány v dobré víře a jsou založeny na osobních zkušenostech a znalostech dotyčné osoby.
Porsche Club GB ani nic z výše uvedeného nenesou žádnou odpovědnost za takové informace, rady nebo pomoc poskytnuté členům. Členům se doporučuje, aby se vždy obrátili na kvalifikované specialisty ohledně informací, rad a pomoci v záležitostech souvisejících s jejich vozy.
Pokud dveře ve vašem Porsche 911 při otevírání nebo zavírání vrzají, je to nejen nepříjemné, ale může to také snížit životnost dveří. V tomto článku diskutujeme o tom, jak můžete eliminovat a zabránit takovým skřípavým zvukům ve vašem vozidle.
Co způsobuje vrzající dveře v 911?
Skřípání obvykle pochází z kontroly dveří nebo pantů. Dveře 911 mají z výroby poměrně silnou vrstvu maziva, ale mazivo se vlivem častého otevírání a zavírání dveří po mnoho let znehodnocuje. Pokud mazivo již není k dispozici nebo je k dispozici jen nedostatečně, dře kov o kov – a to vede ke skřípání.
Jak opravit vrzající dveře v 911
Na vrzající dvířka existuje rychlá náprava v 911. Jelikož při vrzání chybí mazací vrstva, musí se pouze domazat novým prostředkem. Pomalu otevírejte a zavírejte vrzající dveře. Pokud budete pozorně poslouchat, můžete hluk lokalizovat. Tímto způsobem budete vědět, který pant potřebuje obnovit svou stěrovou vrstvu. Zde aplikujete nové mazivo – ale doporučuje se promazat všechny dveřní zámky/dorazy a panty na všech dveřích vašeho vozidla.
Použijte bílý lithiový sprej
Ve většině dílen je bílý lithiový tuk preferovaným produktem pro mazání dveří. Bílé lithiové mazivo je husté mazivo ve spreji, které poskytuje dlouhodobé mazání bez kapání nebo stékání. Výrobek je zvláště vhodný pro snížení tření kovových dílů a tím udržení hladkých spojů.
Jak aplikovat bílé lithiové mazivo
- Zcela otevřete dveře, které ve vašem 911 vydávají hluk.
- Nejprve očistěte panty dveří, pokud jsou špinavé.
- Nastříkejte trochu bílého lithiového maziva do pantů a zkontrolujte dveře.
- Několikrát otevřete a zavřete dvířka, aby se mazivo dostalo co nejvíce dovnitř.
- Skřípavý zvuk by měl zmizet.
- Přebytečné mazivo očistěte suchým hadříkem.
Nepoužívejte penetrační olej
Nestříkejte penetrační olej jako běžný WD-40 na panty dveří, odstraní stávající mastnotu a poté se rychle odpaří, což po nějaké době opět způsobí vrzavé zvuky. Používejte minimálně silikonové mazivo, ale doporučuje se bílé lithiové mazivo.
Vyměňte sestavu kontroly dveří
Pokud mazání dveří neodstraní skřípání ve vašem Porsche 911, možná budete muset vyměnit sestavu kontroly dveří. Vnitřní součásti kontroly dveří mohly zkorodovat nebo opotřebovat a vydávat skřípavý zvuk.
Varování: Pokud se rozhodnete vyměnit závoru dvířek sami, dejte pozor, abyste dvířka po odstranění zátky úplně neotevřeli. Pokud se dveře v důsledku silného větru nebo lidské chyby zcela otevřou, může dojít k poškození karoserie a laku vašeho vozidla.
Použití motorového oleje jako maziva
Pokud nemáte bílé lithiové mazivo a nechcete si ho kupovat (je to jen 10 babek), můžete použít motorový olej k namazání dveří svého 911. Možná se vám nějaké povaluje doma z poslední výměny oleje , moc toho nepotřebuješ.
Zabraňte vrzání dveří
Stačí drobná pečovatelská opatření, aby dveře v 911 neskřípaly. Panty pravidelně odstraňujte vysavačem a párkrát ročně zkontrolujte, zda je ještě dostatečná vrstva tuku. Když je mazivo téměř pryč, měli byste nanést více, než začnou dveře vrzat. Obecně se doporučuje promazat dveře jednou za rok nebo několik let.
Namažte západku dveří
Pro hladký chod a dlouhou životnost se doporučuje namazat západku na každých dveřích vašeho 911 alespoň jednou za několik let. Pro tento účel nemusíte získávat samostatné mazivo, můžete použít stejné bílé lithiové mazivo k namazání jak dveřních závěsů, tak západek.
Namažte kapotu a západky zavazadlového prostoru
Když už jste u toho, namažte také kapotu a západky zavazadlového prostoru. Zajistí hladký provoz a zlepší životnost součásti.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud dveře ve vašem Porsche 911 vydávají při otevírání nebo zavírání vrzavé zvuky, měli byste vždy začít promazáním pantů a kontroly/zastavení dveří. Pokud to nefunguje, zvažte výměnu kontroly dveří (pokud se zdá, že hluk pochází z ní).
