TOYOTA FORTUNER: JEŠTĚ VÍCE DOMA… NA AUSSIE ROADS NEBO MIMO
Toyota rozšířila přitažlivost svého sedmimístného SUV Fortuner o vyšší výkon a točivý moment, lepší spotřebu paliva, vyšší brzdný tažný výkon, vyšší úrovně výbavy, snadnější parkování a vylepšený design. Nejnovější technické pokroky společnosti Fortuner těží z podobných aktualizací, které byly také aplikovány na HiLux.
Viceprezident Toyota Australia Sean Hanley při oznámení podrobností o faceliftu v roce 2020 uvedl, že závazek společnosti vyrábět stále lepší vozy učinil Fortuner ještě více doma, na silnici i v terénu.
„Fortuner je něco jako vlk v rouše beránčím: má prostor, pohodlí a pohodlí prémiového SUV, zatímco jeho robustní konstrukce z něj činí nadšeného terénního průzkumníka připraveného na jakékoli dobrodružství,“ řekl Hanley. „Naše neustálé vylepšování vozidel zajišťuje, že Fortuner bude prosperovat v drsných australských podmínkách jako dieselová alternativa ke Klugeru a cenově dostupná volba pro ty, kteří chtějí vlastnit LandCruiser.“
Navzdory významným technickým vylepšením a vylepšením vybavení, doporučená maloobchodní cena Fortuneru nadále začíná pod hranicí 50,000 49,0801 $, na 27 20 $. Nová řada dorazí do místních showroomů od 50. srpna. Vylepšený motor poskytuje dalších 2.8 kW výkonu a 150 Nm točivého momentu z 500litrového turbodieselového motoru Fortuner, čímž zvyšuje maximální výkon na XNUMX kW a XNUMX Nm.
Výkonový skok pochází z většího nového vodou chlazeného těžkého turbodmychadla s kuličkovými ložisky s nově vyvinutým mechanismem proměnných lopatek trysky, stejně jako opatření ke zvýšení tuhosti motoru, chlazení a účinnosti. Podstatně vyšší výkony, aplikované na silnici prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky, však nejdou na úkor hospodárnosti se snížením spotřeby paliva o 11.6 procenta v oficiálním kombinovaném cyklu2.
Spotřeba pouhých 7.6 l/100 km2 poskytuje teoretický dojezd více než 1,000 80 km z 9.1litrové palivové nádrže. Zlepšení je ještě lepší v městském cyklu – 100 l/2 km17.3, což je snížení o 300 procenta. Kombinace mohutnějšího, ale úspornějšího motoru s robustním rámem Fortuner, celospirálovým odpružením a silnou horní částí karoserie umožnila rozšířit maximální brzděnou tažnou kapacitu o 3100 kg na 3 XNUMX kgXNUMX.
Ovladatelnost také těžila z nového čerpadla posilovače řízení s proměnným průtokem, které nabízí větší asistenci při parkovacích rychlostech a zároveň poskytuje přímější pocit při rychlostech na dálnici. Uzávěrka zadního diferenciálu nadále zlepšuje výkon v terénu. Mezi rozšířené bezpečnostní prvky patří přidání předních parkovacích senzorů, které spolu se stávajícími zadními senzory varují řidiče před okolními objekty.
Pokročilé technologie Toyota Safety Sense zahrnují předkolizní bezpečnostní systém s detekcí chodců (ve dne i v noci) a cyklisty (ve dne)4, upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistentem řízení4 a vysokorychlostní aktivní tempomat4.
Všechny tři stupně výbavy Fortuner – GX, GXL a Crusade – těží ze změn exteriéru, včetně přepracované přední části, která se soustředí na větší černou mřížku chladiče. Přepracovaný spodní přední nárazník byl rozdělen tak, aby vytvořil „skluzovou desku“ pro odolnější a integrovanější vzhled. Tenčí Bi-LED světlomety také přispívají k „podlejšímu“ vzhledu, zatímco Crusade těží z vysoce kvalitních světlometů a nového stylového designu zadních světel. GX a GXL si ponechávají svá 17palcová litá kola, zatímco Crusade dostává nově navržená 18palcová litá kola s designem přírubových paprsků.
Uvnitř se interiéry GX a GXL změnily na tmavě šedou látku, zatímco interiér Crusade s kůží je k dispozici v černé nebo plavé barvě. Ciferníky přístrojů mají nové písmo a saténovou povrchovou úpravu vnějších kroužků, zatímco 4.2palcový multiinformační displej nyní zobrazuje úhel předních pneumatik a stav DPF.
Mezi nové funkce pro celou řadu patří 8palcová (+1 palec) multimediální obrazovka ovládaná tlačítky, nikoli dotykem. Systém nyní zahrnuje přístup k Apple CarPlay®5, Android Auto™6 a aplikaci myToyota a také vylepšenou hlasovou aktivaci. Další standardní výbava zahrnuje klimatizovanou chladicí skříň, ovládání audia a telefonu na volantu, měkkou přístrojovou desku, sklopné a posuvné sedadlo druhé řady v poměru 60/40, sklopný a teleskopický sloupek řízení a šest – nastavení sedadla řidiče a spolujezdce ve čtyřech směrech.
GX lze specifikovat se satelitní navigací7 a digitálním rádiem DAB8 za 1,0001 XNUMX USD. Tyto funkce jsou standardem u modelu GXL, který také získává automatickou klimatizaci. Mezi další standardní výbavu GXL patří bezklíčové chytré nastupování a startování, střešní ližiny, mlhové světlomety (nyní LED), ochranné sklo a ovládání asistenta pro jízdu z kopce.
Volitelný balíček za 2,5001 11 $ pro GXL zahrnuje sedadla s koženým zvýrazněním a přední sedadla elektricky nastavitelná v osmi směrech – obě jsou u Crusade standardem. Vrcholný model má nyní elektrochromatické zpětné zrcátko a tmavší dekor ve vzhledu dřeva na středové konzole, navíc k dalšímu luxusnímu vybavení, které zahrnuje elektricky ovládané zadní výklopné dveře a prémiový JBL®9 s XNUMX reproduktory. ozvučení.
