Vaše Ferrari Roma může být vybaveno funkcí automatického elektrického ovládání oken, která automaticky otevírá a zavírá okna jedním stisknutím odpovídajícího spínače. Pokud se okno v automatickém režimu úplně nezavře, možná ho budete muset resetovat.
Nejčastější příčinou nefunkčnosti automatických oken ve Ferrari Roma je výměna nebo odpojení 12voltové baterie. Elektricky ovládaná okna stále fungují, ale pro úplné zavření nebo otevření oken musíte ručně podržet spínač. V tomto případě by provedení postupu resetování mělo obnovit automatickou funkci.
Resetujte postup
- Začněte s Romy.
- Zavřete všechny dveře a okna.
- Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.
- Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý.
Poznámka: Opakujte postup, pokud se okno automaticky nezavře jedním stisknutím spínače. Pokud to stále nefunguje, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.
Postup resetování 2
Pokud výše uvedené pokyny k resetování pro vaše Romy nefungují, může fungovat tato alternativní metoda.
- Začněte s Romy.
- Zavřete všechna okna a dveře.
- Otevřete okno stisknutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela otevřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu stiskněte a podržte jej několik sekund.
- Zavřete okno zvednutím a podržením spínače ovládání oken. Když je okno zcela zavřené, podržte spínač několik sekund stisknutý. Uvolněte spínač, poté jej znovu vytáhněte nahoru a podržte.
- Funkce jedním dotykem nahoru a dolů pak budou plně funkční.
Poznámka: Pokud se okno ve vašem Roma stále automaticky nezavře, opakujte postup bez nastartování motoru a zapalování v poloze ON. Chcete-li zapnout zapalování ve vozidlech s tlačítkem start/stop, stiskněte tlačítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.
Okno se odrazilo v polovině
Ferrari Roma má funkci ochrany proti přiskřípnutí elektricky ovládaných oken, která může snížit riziko skřípnutí a zranění při zavírání oken. Pokud se okno nemůže zavřít kvůli odporu nebo překážce, okno se okamžitě znovu otevře.
Namažte okno
Pokud se okno ve vašem Roma po provedení resetování odrazí v polovině, může se okno lepit kvůli vysokému odporu v rámu okna. V tomto případě naneste na boční okraje okna trochu voděodolného silikonového lubrikantu. Přebytečný sprej setřete hadříkem nebo papírovou utěrkou, aby nedošlo k poškození laku nebo interiéru.
Po úplném zavření se okno odrazí zpět
Pokud se okno po úplném zavření jedním stisknutím odrazí zpět a znovu se otevře, znamená to, že je třeba přeprogramovat funkci automatického okna. Pro úplné obnovení funkčnosti postupujte podle postupu resetování.
Jak ovládat automatické ovládání oken
Funkce otevírání a zavírání jedním dotykem ve Ferrari Roma umožňuje úplné otevření nebo zavření oken jedním stisknutím spínače. Chcete-li použít tuto funkci, nedržte spínač okna nahoře ani dole.
- Chcete-li spustit funkci zavírání na jeden dotek, krátce potáhněte spínač okna nahoru do druhé úrovně.
- Chcete-li spustit funkci otevírání jedním dotykem, stiskněte krátce spínač okna dolů do druhé úrovně.
- Chcete-li zastavit funkci otevírání nebo zavírání jedním dotykem, znovu zatáhněte nebo stiskněte spínač daného okna.
Bezpečnostní varování
Neopatrné nebo neúmyslné použití elektricky ovládaných oken ve vašem Roma může způsobit vážná zranění.
- Neotevírejte ani nezavírejte elektricky ovládaná okna, pokud někdo stojí v cestě.
- Nikdy nenechávejte děti nebo osoby vyžadující pomoc bez dozoru ve vašem Rome, když je vozidlo zamčené. Okna nelze v nouzové situaci otevřít.
- Při opouštění vozidla si vždy vezměte všechny klíče od vozidla s sebou. Okna lze stále otevírat nebo zavírat pomocí spínačů ve dveřích ještě krátkou dobu po vypnutí zapalování, pokud nejsou otevřeny dveře řidiče nebo předního spolujezdce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nefungující automatická okna ve Ferrari Roma je poměrně častým problémem a je třeba jej očekávat při odpojování nebo výměně 12voltové baterie. Chcete-li obnovit automatické funkce, nemusíte navštěvovat servis, stačí je přeprogramovat pomocí dodaných pokynů.
Vytvoření spojení s Romy ze značky Ferrari je nápad tak zřejmý, že je překvapivé, že to společnost neudělala dříve. Společnost vyrobila vozy pojmenované po Kalifornii, elegantním italském přístavu Portofino a jeho rodném městě Maranellu. Ale nikdy Řím.
Jaké auto bychom tedy od Ferrari Roma mohli čekat? Podíváme-li se v první řadě na exteriér, myslíme si, že široký, dlouhý a elegantní design docela dobře zapadá do obrazu Říma Dolce Vita, který by společnost evidentně ráda promítla. S dlouhým nosem, moderními křivkami a šikmým charakterem kokpitu vypadá Roma jako klasický grand tourer, který byl prozatím aktualizován. Je to také jedno z nejhezčích Ferrari posledních let.
Sledujte LUX na Instagramu: luxthemagazine
Uvnitř je tato kvalita zesílena i poněkud rozptýlena. Je umocněn pohledem přes kapotu, kde vzpěry na obou stranách pomáhají namířit vůz na velkou vzdálenost, s ohledem na cestování. Rozptýlí se, protože interiér, i když se hemží elektronickými vychytávkami, nemá noblesu starých Ferrari nebo čirý razzmatazz některých současných romských sourozenců Ferrari. Je pravda, že ovládací prvky na středové konzole napodobují uzavřené manuální převodovky starších Ferrari, ale zbytek působí aktuálním dojmem, aniž by byl nějak zvlášť okouzlující. Nejedná se o Ferrari, které by bylo pokapané kůží, i když v něm bylo vidět velké množství Alcantary, falešného semiše oblíbeného u mnoha sportovních vozů.
Kombinací klasického grand-tourer sweepu s hypercitlivou dynamickou jízdou je Ferrari Roma obzvláště zajímavým novým modelem.
Jakmile s ním však začnete jezdit, jakýkoli dojem, že Roma je mírně pohodový, ale vysoce výkonný grand tourer, rychle zmizí z okna tak rychle, jak se guma na pneumatikách dotkne asfaltu (pneu byly Pirelli P V našem případě nuly, které nespravují ovladatelnost vozu). Tohle je auto se zaměřením na rasovost, ne na rafinovanost. Řízení je super ostré, až hyperaktivní. Akcelerátor zareaguje, pokud na něj jen pomyslíte. Na venkovské silnici je velmi poutavý, v ostrých zatáčkách působí enormně schopným a zároveň velmi zábavným dojmem. Jde o vůz, který zapojuje řidiče každou vteřinu a je tím spíše překvapivý.
Proč? Protože mnoho velmi rychlých a drahých aut – mezi nimi Ferrari – se v posledních letech stále více vzdaluje, i když jsou stále schopnější. Převládl pocit, že řídíte videohru.
Ale ne u Romů. Zde víte, že jedete velmi rychlým současným Ferrari, a to i po venkovském pruhu normální rychlostí. Vůz se vám zdá jako směs zvuků a pocitů – ne že by byl hlučný – ale Roma není auto navržené s ohledem na pohodlí. Má enormní výkon a dynamiku a malá zadní sedadla, která jsou užitečná při nakupování. Celkově jde o zajímavý přírůstek do modelové řady Ferrari, první z možná nové dynastie automobilů.
Většina dosavadních Ferrari má linii sahající do desetiletí předchůdců, ale Roma je nový koncept. Zjistili jsme, že je to velmi zábavné, ale také nás zajímalo, jestli to není příliš zaměřené na zapojení. Uvolněnější stránka jeho charakteru by mohla vyhovovat každodennímu používání o něco více, zejména vzhledem k tomu, že jeho tvar je spíše každodenním elegantním sportovním vozem než něčím, do čeho se chcete vydat. Ale o schopnostech a faktoru vzrušení tohoto vozu nemůže nikdo pochybovat.
