Jízda s vaším Ferrari Roma rychlostí na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučení je příznakem základního problému s vašimi Romy, který je nutné naléhavě vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příčinami hučení ve Ferrari Roma při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Ferrari Roma. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svými Romy, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek ve Ferrari Roma?
I při jízdě vašeho Roma v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek u vašeho Roma mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám v Roma vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Ferrari Roma pouze jedno vadné ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve Ferrari Roma?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého Roma nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při řízení svého Ferrari Roma, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste zvuk začali slyšet po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod karoserie vašeho Ferrari Roma vychází přes podlahu nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Ferrari Roma při vysokých rychlostech vydává bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
Odpružení vozu zajišťuje snadnou a plynulou jízdu. Jde vlastně o komplexní propojení a systém komponent vozidel. Pokud máte pocit, že vaše jízda je hrbolatá nebo jiná než obvykle, může být problém s jejím odpružením. Nedostatek údržby, nadměrné opotřebení a pneumatiky a špatné zacházení na silnici jsou hlavními přispěvateli k vážnému ovlivnění odpružení. Pokud máte pocit, že vaše auto má problém s odpružením, pak si před spěcháním do opravny udělejte autodiagnostický test a poté navštivte opravnu, což ušetří váš čas i peníze. Existuje několik příznaků tohoto problému se zavěšením automobilu. Některé z nich jsou následující:
Auto se táhne na jednu stranu:
Během jízdy, pokud máte pocit, že se vaše auto samo táhne na jednu stranu. Pak je to pravděpodobně způsobeno problémem v zavěšení a to způsobuje buď špatná nebo neseřízená kola. Proto je třeba zavěšení řádně zkontrolovat a opravit. Mezi další faktory, které to způsobují, patří;
- Při jízdě táhnoucí tyče a skály řízení (špatné součásti řízení) také způsobují tahání vozu na jednu stranu.
- Vzácné, ale jiné příznaky mohou být špatně nahuštěná pneumatika.
Zadní ruční pružina kol:
Když se kolo otáčí a rychle se toulá tam a zpět, dochází k zpětnému odpružení kol.
Příčiny:
- Opotřebovaný hřeben řízení a spojovací tyče.
- Špatné nahuštění pneumatik.
- Hlavním důvodem je nadměrné opotřebení pneumatik.
- Proto je třeba pneumatiky řádně kontrolovat a udržovat. Je lepší vyměnit pneumatiky v páru, než měnit pouze jednu pneumatiku, protože to ovlivní také celkový výkon vozu a odpružení.
Odskakování na nerovných cestách:
Je to také jedna z běžných chyb zavěšení. Mezi důvody patří;
- Špatné nahuštění pneumatik
- Opotřebované vzpěry
- Sražená listová pružina
- Opotřebované tlumiče atd
Tvrdé řízení:
Mezi hlavní příčiny tohoto problému patří:
- Uvolněný nebo opotřebovaný řemen řízení.
- Je nutné doplnit kapalinu posilovače řízení
- Netěsnost nebo zlomený hřeben řízení
- Opotřebené čerpadlo řízení, proto před jízdou řádně zkontrolujte jeho tlak.
- Kapalina posilovače řízení, pokud je nekvalitní, působí jako překážka pro měkký a hladký volant.
- Existuje také jeden další faktor, který nemusí být běžný, ale stále existuje a je to míchání různých druhů kapalin posilovače řízení.
Při vysoké rychlosti řízení vibruje:
Tento problém může být způsoben:
- Opotřebované pneumatiky.
- Nevyvážená kola
- Deformovaný brzdový rotor
- Aby se předešlo problému vibrací při vysoké rychlosti, doporučuje se vyměnit a získat nové pneumatiky namísto používání opotřebovaných nebo nerovných pneumatik, které by mohly vést ke smrtelné nehodě.
Porucha řízení:
Při jízdě na nerovných nebo hrbolatých silnicích jste mohli zaznamenat klepání a klepání v řízení, to je způsobeno neuspořádaným řízením.
Důvody těchto problémů jsou:
- Opotřebované klouby, uložení řízení a ložisko vzpěry
- Zlomené nebo opotřebované spojovací tyče, hřeben řízení nebo hřeben řízení
Doporučuje se nejprve zkontrolovat odpružení vašeho vozidla a poté navštívit opravnu, protože diagnostika odpružení stojí hodně a po návštěvě opravny budete muset za veškerou diagnostiku zaplatit. Nejprve tedy zkontrolujte odpružení ručně, protože některé problémy spojené s odpružením lze snadno vyřešit, jako je kontrola síly v řízení, nahuštění pneumatik a zda je třeba pneumatiky vyměnit nebo ne. Tyto problémy jsou většinou způsobeny špatným zacházením na silnici a tyto problémy se vyskytují spíše u posilovače řízení než u řízení bez posilovače. Problém neuspořádaného zavěšení může doslova ovlivnit spotřebu paliva i horším možným způsobem.
