Od té doby, co jsme dostali náš wee 1.4 Lounge, to vždy táhlo doleva. vyměnili pneumatiky a nechali mnohokrát provádět sledování (v různých garážích). můj mechanik si to prohlédl a nevidí nic špatného a prošlo STK na výbornou.:bang:
Sledování na chvíli pomáhá, ale zanedlouho se opět táhne doleva. Nějaké návrhy nebo známé závady, které bych měl hledat?
Většina velikonočních pand
Rychlý čtenář roku!
Připojen 15. srpna 2007 Zprávy 44,236 7,381 bodů XNUMX XNUMX Umístění Norwich, Norfolk
Je sledování upraveno pokaždé, když je „hotovo“, nebo je zkontrolováno a je v pořádku?
goffboy
Nový člen
Připojeno 14. února 2013 Zprávy 16 bodů 5
Je sledování upraveno pokaždé, když je „hotovo“, nebo je zkontrolováno a je v pořádku?
vždy se upraví, protože je ‚mimo‘. očividně jsou konce tyče rezavé, ale nejsou opotřebované
Většina velikonočních pand
Rychlý čtenář roku!
Připojen 15. srpna 2007 Zprávy 44,236 7,381 bodů XNUMX XNUMX Umístění Norwich, Norfolk
vždy se upraví, protože je ‚mimo‘. očividně jsou konce tyče rezavé, ale nejsou opotřebované
Něco se pak děje, aby to vypadlo.
goffboy
Nový člen
Připojeno 14. února 2013 Zprávy 16 bodů 5
Něco se pak děje, aby to vypadlo.
může to být spousta děr na irských silnicích!
jrkitching
Presenter
Zaměstnanec
Připojen 1. března 2010 Zprávy 11,004 2,791 bodů XNUMX XNUMX Umístění Dorset
Od té doby, co jsme dostali náš wee 1.4 Lounge, to vždy táhlo doleva.
Táhne důsledně doleva, nebo táhne směrem k náklonu silnice? Najděte velmi tichou, rovnou a zjevně přehnutou silnici a zkuste jet uprostřed, vlevo a vpravo a zjistěte, zda je v tom nějaký rozdíl. Měl jsem alespoň jedno auto, které bylo obzvláště citlivé na naklonění a mohlo být snadno špatně diagnostikováno – obvykle táhlo doleva, ale jelo správně na mrtvé ploché dráze a táhlo vpravo, když jelo po špatné straně silnice! To znamená, že 500 není nijak zvlášť citlivý design.
může to být spousta děr na irských silnicích!
Pochybuji, že věci jsou tak jednoduché. Samotné chybné sledování by pravděpodobně nevysvětlovalo příznaky, které popisujete. Upravil jsem spoustu špatně sledovaných aut, která měla znepokojivě obuté pneumatiky, ale stále jela absolutně rovně.
Máte auto od nového? Pokud ne, byl bych velmi podezřelý, že špatně opravené poškození při nehodě zanechalo auto mimo pravdu.
Další myšlenkou je, že je možné namontovat horní držáky dozadu – to se stalo alespoň u jednoho vozu z továrny – a pokud to bylo provedeno pouze na jedné straně, mohlo by to způsobit, že auto táhne doleva.
Je zbytečné neustále upravovat sledování – musíte najít skutečnou příčinu problému a mým návrhem, jak v tomto pokračovat, by byla úplná kontrola geometrie 4 kol provedená kompetentním servisem.
Poslední úprava: 19. března 2013
Dvojčata
Založený člen
Připojeno 19. ledna 2013 Zprávy 1,560 bodů 283
Pneumatiky mohou být také citlivé na odklon. Goodyeary, které jsem měl, šly s camberem mnohem víc než Hankooky, které jsem na zimu vybavil. Také se ujistěte, že tlak v pneumatikách je stejný na všech nápravách.
Sledování, pokud není nadměrně mimo, neopraví „tahání“
Zkontrolujte také zadní části, abyste určili úhel tahu. Potřebujete garáž s opravdu dobrým systémem, který to dokáže určit.
Snad to pomůže.
Poslední úprava: 19. března 2013
goffboy
Nový člen
Připojeno 14. února 2013 Zprávy 16 bodů 5
Táhne důsledně doleva, nebo táhne směrem k náklonu silnice? Najděte velmi tichou, rovnou a zjevně přehnutou silnici a zkuste jet uprostřed, vlevo a vpravo a zjistěte, zda je v tom nějaký rozdíl. Měl jsem alespoň jedno auto, které bylo obzvláště citlivé na naklonění a mohlo být snadno špatně diagnostikováno – obvykle táhlo doleva, ale jelo správně na mrtvé ploché dráze a táhlo vpravo, když jelo po špatné straně silnice! To znamená, že 500 není nijak zvlášť citlivý design.
Pochybuji, že věci jsou tak jednoduché. Samotné chybné sledování by pravděpodobně nevysvětlovalo příznaky, které popisujete. Upravil jsem spoustu špatně sledovaných aut, která měla znepokojivě obuté pneumatiky, ale stále jela absolutně rovně.
Máte auto od nového? Pokud ne, byl bych velmi podezřelý, že špatně opravené poškození při nehodě zanechalo auto mimo pravdu.
Další myšlenkou je, že je možné namontovat horní držáky dozadu – to se stalo alespoň u jednoho vozu z továrny – a pokud to bylo provedeno pouze na jedné straně, mohlo by to způsobit, že auto táhne doleva.
Je zbytečné neustále upravovat sledování – musíte najít skutečnou příčinu problému a mým návrhem, jak v tom pokračovat, by bylo úplné seřízení 4 kol provedené kompetentním servisem.
ano, auto neustále táhne doleva, bez ohledu na sklon vozovky – i když na úplně rovných silnicích to samozřejmě není tak špatné.
auto bylo ojeté, když jsem ho dostal. žádné zjevné známky poškození, ale ještě jednou se dobře rozhlédne, aby zjistil, jestli něco nevypadá podezřele.
nechali jste provést seřízení 4 kol a znovu to dočasně neguje problém, ale nikdy to netrvá příliš dlouho, než se problém znovu objeví. a vždy se ujistěte, že tlaky jsou takové, jaké uvádí příručka.
začíná to být docela únavné!
WhoCanFixMyCar vysvětluje, proč může vaše auto táhnout na jednu stranu.
Pocit, že neovládáte své auto, je děsivý zážitek, zejména pokud jde o vaši schopnost správně řídit. Když se bez vysvětlení začnete otáčet na jednu stranu, víte, že něco není v pořádku.
Tato příručka vysvětluje důvody, proč může vaše auto táhnout na jednu stranu, jak je opravit a – pokud jsou k dispozici údaje – kolik to bude pravděpodobně stát.
Pět důvodů, proč vaše auto táhne na jednu stranu
Tyto možnosti platí, ať už vaše auto táhne doleva nebo doprava.
1. Špatně seřízená kola
I když jsou vaše kola jen mírně vyosená, může to mít dopad na kvalitu jízdy a ovladatelnost vašeho vozidla, jak probíráme v našem průvodce geometrií kol. To je důvod, proč, když cítíte, že vaše auto táhne na jednu stranu, nesprávná geometrie kol je jedním z nejpravděpodobnějších viníků.
Mezi další známky nesprávného seřízení kol patří:
- Nerovnoměrné nebo rychlé pneumatika mít na sobě.
- Hlasité/pískání pneumatik.
- Vibrační volant.
Bít výmoly, obrubníky a rychlostní nerovnosti při rychlé jízdě jsou běžné příčiny nesouososti kol.
Řešením je rezervace geometrie kol, která netrvá příliš dlouho – maximálně pár hodin – a stojí mezi 35-40 £.
2. Nevyvážená kola
Když jsou vaše kola mimo kola, obvykle to dělá váš volant vibrovat nebo se nadměrně kývat a vaše auto táhne na jednu stranu. Cílem vyvážení kol je zajistit, aby hmotnost každého kola byla rovnoměrně rozložena na každou nápravu.
Můžete očekávat, že zaplatíte £40 pro vyvážení kol.
3. Nové pneumatiky
Zní to neintuitivně, že a nová sada pneumatik může způsobit, že vaše auto táhne na jednu stranu, ale je to pravda. U jedné z pneumatik může být výrobní chyba, tzv kuželovitost pneumatiky, když ocelové pásy pod běhounem nejsou správně vyrovnány.
Pokud je na vině kuželovitost pneumatiky, všimnete si toho, jakmile je nová pneumatika namontována, a měla by být kryta zárukou. Co nejrychleji kontaktujte prodejce, který vám pneumatiku prodal.
4. Tlak v pneumatikách
Kdy jste naposledy kontrolovali tlak v pneumatikách? Pokud to nebylo nedávno, pak by za problémy s řízením vašeho vozu mohl být nerovnoměrný tlak v pneumatikách. Když má jedna pneumatika nižší tlak, může to způsobit, že se vaše vozidlo nakloní na jednu stranu.
Doplnění tlaku v pneumatikách je snadné řešení, které můžete udělat doma, jak vysvětlujeme v našem článku konečný průvodce tlakem v pneumatikách.
5. Pozastavení
Jakmile určíte své auto brzdy nejsou na vině, další věc, na kterou je třeba se podívat, je zavěšení. Uvolněné součásti zavěšení se mohou pohnout a ovlivnit řízení. Spodní pouzdra ramen nápravy, která jsou opotřebovaná, mohou umožnit, aby se rameno pohybovalo, když brzdíte, a mění tak polohu kola.
Mezi další komponenty zavěšení a řízení, které by mohly být na vině, patří:
- Sway bar
- Hnací hřídel
- Hřeben řízení
- Spirálová pružina
- Vnitřní spojovací tyč
- Tlumič
Na vině je pravděpodobně odpružení, pokud při brzdění zaznamenáte rychlé škubnutí za řízení, které pak odezní. Řešením je objednat opravu.
Moje auto při brzdění táhne na jednu stranu
V tomto případě je problém s brzdový systém. Pravděpodobnou příčinou je problém se zaseknutým třmenem nebo válcem kola, v důsledku čehož je brzda na jedné straně silnější než na druhé.
Diagnostika příčiny problémů s brzdami je náročná bez mechanického know-how, proto je nejlepší poradit se s mechanikem, který bude schopen určit zdroj problému a navrhnout opravu.
Máme také řadu průvodců souvisejících s brzdami, které vám pomohou zorientovat se, než odvezete auto do garáže.
- Jak fungují brzdy?
- Pět problémů s brzdami, které byste neměli ignorovat
- Jak dlouho by vám měly vydržet brzdy vašeho auta?
- Jak zjistit, kdy je třeba vyměnit brzdové třmeny
- Kolik stojí oprava brzd?
Moje auto při zrychlování táhne na jednu stranu
Řízení točivého momentu se vyskytuje především u vozů s pohonem předních kol, které je při akceleraci nutí táhnout na jednu stranu. Může to být způsobeno mnoha věcmi, včetně kulového kloubu nebo spojovací tyče s příliš velkým pohybem.
Ať tak či onak, pokud je točivý moment řízení důvodem, proč vaše auto táhne na jednu stranu, budete ho muset zarezervovat v garáži.
Co dělat, když si všimnete, že vaše auto táhne na jednu stranu
Pokud jste si všimli, že se vaše auto chová neobvykle, postupujte podle této rady.
Krok 1: Přečtěte si o problému
První věc, kterou musíte udělat, je všímat si toho, kdy vaše auto táhne na jednu stranu – je to například, když zrychlujete? Táhne důsledně jedním směrem, nebo se mění? Když vezmete své auto do garáže na opravu, znalost odpovědí na tyto otázky pomůže mechanikovi zúžit příčinu.
Krok 2: Zkontrolujte, zda můžete problém vyřešit
Jak již bylo zmíněno dříve, nerovnoměrný tlak v pneumatikách může způsobit, že vaše auto bude táhnout na jednu stranu, a to je problém, který můžete vyřešit doplněním pneumatik podle potřeby. Než odvezete auto do garáže, stojí za to zjistit, zda je na vině tlak v pneumatikách.
Krok tři: Objednejte si opravu nebo kontrolu stavu vozidla
Před rezervací opravy se možná budete chtít dozvědět o problému a prozkoumat ceny. V tomto případě je cenově dostupným způsobem, jak zjistit, které komponenty jsou na vině, zarezervovat si kontrolu stavu vozidla.
Jste připraveni zarezervovat si opravu a zabránit tomu, aby vaše auto táhlo na stranu? WhoCanFixMyCar vám pomůže najít tu správnou garáž za správnou cenu.
Pokud vám tento návod pomohl, mohl by se vám také líbit…
- Diagnostikujte problémy s autem a najděte řešení
- Konečný průvodce pneumatikami pro auta
- Proč moje auto zní hlasitěji?
- Nejlepší průvodce tlakem v pneumatikách
- Jak dlouho vydrží pneumatiky a jak je prodloužit
- Proč se moje auto třese?
- Proč mi svítí varovná kontrolka ABS?
- Proč má moje auto potíže se zrychlením?
- Černý kouř z výfuku – co to znamená a jak s ním zacházet
- Modrý kouř z výfuku – co to znamená a jak to opravit
