WhoCanFixMyCar odhaluje některé z nejčastějších důvodů, proč se vaše auto může třást, a co s tím můžete dělat.
Když se vaše auto začne třást, může to být alarmující, zvláště pokud jste nikdy předtím nic podobného nezažili. Není však třeba panikařit. Tato příručka obsahuje všechny informace, které potřebujete, abyste pochopili, co může způsobit otřesy vašeho auta a jak to můžete opravit.
Je otřesy auta nebezpečné?
Není normální, aby se vaše auto třáslo. Příčin může být celá řada, z nichž některé jsou levné a snadno opravitelné, zatímco jiné jsou dražší a nebezpečnější, pokud se nevyřeší.
Doporučujeme odvézt svůj vůz ke specializovanému mechanikovi nebo do servisu na diagnostiku.
Co způsobuje otřesy auta?
Některé z nejčastějších příčin jsou uvedeny níže.
1. Problémy s brzdami
Chvěje se vaše auto více, když šlápnete na brzdu? Pokud ano, diagnóza by mohla být stejně jednoduchá jako zdeformovaný brzdový rotor. Tyto vibrace jsou obvykle cítit prostřednictvím brzdového pedálu a celého vozidla. Váš brzdový třmen může také trčet, což poznáte podle zápachu spáleniny a vibrujícího volantu.
Průměrná cena opravy brzd na WhoCanFixMyCar je £316.89.
2. Opotřebované díly
Opotřebované nebo poškozené součásti vozidla mohou způsobit otřesy. Jedním příkladem je hnací hřídel, který přenáší rotační sílu motoru (točivý moment) na kola. Pokud se ohne, způsobí to otřesy nebo vibrace celého vozidla, zejména při akceleraci.
Mezi další příznaky špatného hnacího hřídele patří:
- Cvakavý zvuk
- Obtížnost otáčení
- Skřípání, cvakání nebo klepání
Chcete-li zjistit, zda je to příčina, zkontrolujte, zda jsou svorky zajištěny, a zjistěte, zda můžete zaznamenat známky úniku maziva.
3. Pneumatiky
Starší, plešaté pneumatiky mohou způsobovat vibrace vozovky. Stejně tak pneumatiky, které nejsou dostatečně nahuštěné nebo jsou poškozené, mohou být na vině za pocit třesu, který zažíváte.
Podívejte se na každou ze svých pneumatik. Zkontrolujte hloubku dezénu – 1.6 mm je minimální zákonný požadavek – a ujistěte se, že mají správný tlak. Jakmile to uděláte, zkontrolujte je, zda nejsou poškozeny.
Někdy může problém vyřešit otočení pneumatik. Pokud však objevíte nějaké praskliny, vybouleniny nebo lysiny, měli byste je okamžitě vyměnit.
4. Problémy s nápravami
Pokud se jedna z náprav vašeho auta ohne, což se někdy stává po dopravní nehodě, může to způsobit otřesy vozidla a intenzita se může zvýšit, když zrychlíte. To je pravděpodobně příčinou pouze v případě, že vaše auto bylo nedávno účastníkem kolize.
5. Nevyvážená kola
Příležitostně jsou zdrojem chvění vozu spíše kola než pneumatiky, zejména pokud jsou nevyvážená nebo nesouosá.
Nevyvážená kola se často kývají nebo se zdá, že se pohybují nahoru a dolů. K jejich opravě mechanik změří rozložení hmotnosti každé sestavy kola a podle potřeby přidá závaží.
I mírné vychýlení vašich kol může způsobit, že se váš volant chvěje. Naštěstí to za vás mohou autoservisy zkontrolovat a provést potřebné úpravy seřízení kol.
6. Problémy s motorem
Někdy motor nedostává správné množství vzduchu, paliva nebo jiskry, aby běžel hladce, což může vést k otřesům vozu. Možná budete potřebovat novou sadu zapalovacích svíček nebo výměnu palivového filtru.
Když jsou na vině problémy s motorem, můžete si také všimnout, že vaše auto vynechává zapalování a na palubní desce se objeví kontrolka motoru.
7. Problémy s posilovačem řízení
Pokud k otřesům dojde při zatáčení, může to být způsobeno nízkou kapalinou posilovače řízení. Tato kapalina vytváří hydraulické spojení mezi předními koly a volantem, usnadňuje vám zatáčení a maže různé části systému řízení.
Jak si dokážete představit, bez mazání se mohou některé součásti o sebe začít třít, což způsobí chvění nebo chvění.
Podívejte se na nádržku posilovače řízení a zjistěte, zda je třeba kapalinu doplnit – tato příručka vysvětluje, jak kontrolovat a měnit různé automobilové kapaliny. Také stojí za to dávat pozor na jakékoli úniky, které způsobí, že se totéž stane znovu, pokud je neopravíte.
Proč se moje auto třese při vysokých rychlostech?
Pokud si všimnete, že se vaše auto třese při vysokých rychlostech, jedním z nejčastějších viníků jsou špatně seřízené pneumatiky. I mírně nesouosé pneumatiky mohou způsobit otřesy vozidla při dosažení vyšších rychlostí (mezi 50-70 mph) a také se může třást váš volant.
Proč se moje auto třese, když ho nastartuji?
Pocit chvění nebo chvění při nastartování vozu může být způsoben problémy s motorem v důsledku nedostatku vzduchu nebo vadných zapalovacích svíček.
Pokud otřesy způsobuje nedostatek vzduchu, můžete si také všimnout černého kouře z výfuku a vaše auto se pravděpodobně zastaví. V této příručce jsou popsány běžné příznaky špatných zapalovacích svíček.
Alternativně může rotace klikového hřídele motoru a ozubených kol převodovky způsobit menší pocit chvění.
Proč se moje auto třese, když brzdím?
Jedním z běžných důvodů, proč si můžete všimnout chvění nebo „chvění brzd“, jsou vaše brzdové kotouče, které se mohou časem uzavřít v oleji a nečistotách a způsobit pocit chvění.
Na vině mohly být i brzdové kotouče. Jsou tlačeny brzdovými destičkami, aby zpomalily vozidlo, takže když jsou nevyvážené nebo zdeformované, může to způsobit otřesy.
Pokud máte se svým vozem nějaké další problémy, které byste chtěli sami vyzkoušet a diagnostikovat, podívejte se na našeho průvodce autodiagnostikou problémů s autem. Čím více budete vědět o tom, jak vaše auto funguje, tím lépe.
Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!
- Pomozte mi diagnostikovat problémy s autem
- Jak fungují brzdy?
- Kolik stojí výměna brzdových destiček?
- Pět problémů s brzdami, které byste neměli ignorovat
- Jak dlouho by vám měly vydržet brzdy vašeho auta?
- Kolik stojí oprava brzd?
- Průvodce konečnými pneumatikami pro auta
- Seřízení kola — co to je a stojí to za to?
- Jak vyměnit zapalovací svíčky
- Kdy je potřeba vyměnit zapalovací svíčky ve vašem autě?
- Proč se mi zadře spojkový pedál?
- Černý kouř z výfuku – co to znamená a jak s ním zacházet
- Modrý kouř z výfuku – co to znamená a jak to opravit
Jízda s Fiatem 500 rychlostí na dálnici nebo dálnici s vibracemi v kabině nebo vikláním volantu je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaší 500, který musí být naléhavě vyřešen kvůli bezpečnosti silničního provozu a jízdnímu komfortu.
Nejčastějšími příčinami otřesů Fiat 500 při vysokých rychlostech jsou nevyvážená kola, špatně seřízená kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola a uvolněné matice kola. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací ve Fiatu 500 při jízdě vysokou rychlostí jsou nevyvážená kola, zejména když volant kývá nebo vibruje. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Fiat 500?
Nevyváženost kol vaší dvoustovky je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly či překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfcích svého Fiat 500 namontované nové pneumatiky, je standardním postupem, že máte také pneumatiky správně vyvážené, abyste předešli vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak je vyváženo 500 kol?
Kola Fiat 500 lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být pneumatiky Fiat 500 vyváženy?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vaší dvoustovce, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 500 5,000 až 7,000 XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit problémy s vibracemi vašeho Fiatu 500. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Fiat 500?
Nejzřetelnější známkou nesouososti kol ve 500 je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Fiat 500?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům 500, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět seřízení geometrie kol na Fiat 500?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až 500 XNUMX mil. Uvědomte si, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit XNUMX kol.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z běžných příčin kolísání volantu nebo vibrací karoserie vozidla. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Fiat 500, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý ráfek může také způsobit vibrace vašeho Fiat 500. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To vede k vibracím zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou chvění Fiatu 500. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípavý hluk v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Fiat 500?
I při jízdě vaší dvoustovky v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
Doporučené video:
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
7. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také vést k nežádoucím vibracím ve vašem Fiat 500. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí kola a podporuje hmotnost vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
8. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit vibrace ve vaší 500. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vašeho vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
9. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit, že váš Fiat 500 vibruje při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
10. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy a tuhosti bočních stěn a tuhosti běhounu může vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš Fiat 500 třese při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
