Táhnoucí Fiat Punto doprava při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše Punto otočí doprava, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahu Fiat Punto doprava při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v pneumatikách pravých než v pneumatikách levých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Punto táhne doprava, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doprava, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahu Fiat Punto doprava při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Fiat Punto?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Puntu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Fiat Punto?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Punta, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Fiat Punto?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola Punto.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Fiat Punto táhne za jízdy doprava. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na pravé straně nižší než v pneumatikách na levé straně, vaše vozidlo bude táhnout doprava kvůli vyššímu odporu na pravých pneumatikách.
Pokud je vaše Punto vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého Punta na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše Punto při jízdě táhne doprava. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne správně se správným tlakem v pneumatikách a geometrií kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Punto
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem Puntu je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tažením Punta doprava?
Pokud vaše Punto táhne doprava kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doprava. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tahání Fiat Punto doprava. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Fiat Punto?
I při jízdě vašeho Punta v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše Punto táhne doprava. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na pravém předním kole nebo na pravém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnutý brzdový pedál, může to nejen způsobit nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také vytáhnout Punto na pravou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se vypařuje při kontaktu, znamená to, že vaše brzdy Punto drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Fiat Punto táhne na pravou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše Punto může táhnout doprava kvůli úhlu silnice a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k pravé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stáčet směrem doprava, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doprava. Všechna kola a pneumatiky na vašem Puntu musí mít stejnou velikost. Pokud mají kola na pravé straně širší pneumatiky než na levé, bude vozidlo táhnout doprava kvůli vyššímu tření.
Vozidlo také potáhne doprava, pokud je průměr pneumatik na pravé straně menší než na levé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začalo vaše Punto táhnout doprava po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje zatáčení vozidla doprava, je záměna kol na pravé straně za levou. Pokud vozidlo po výměně odbočí, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Fiat Punto při jízdě táhne doprava. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení auta je pro většinu z nás každodenní činností, naše cesty nejsou vždy bezpečné a je jedno, jestli prší, fouká nebo sněží, dost často nám nezbývá, než vzít Fiat Punto Evo. Protože nejsme schopni reagovat na dopravní podmínky, snažíme se mít minimálně bezpečné vozidlo! Pokud nejste uvolnění, pokud máte pocit, že vaše Fiat Punto Evo táhne doprava, pak jste na dobré webové stránce. Náš tým se rozhodl sestavit tento obsah, aby vám pomohl najít původ tohoto problému a poměrně rychle se za volantem svého vozu cítit bezpečně. Abychom toho dosáhli, nejprve prověříme příčiny Fiat Punto Evo, které táhne doprava bez vibrací, a nakonec auto, které táhne doprava s vibracemi.
Fiat Punto Evo, který táhne doprava bez vibrací
Fiat Punto Evo táhne doprava kvůli vyrovnání
Začněme případem vašeho Fiat Punto Evo, který táhne doprava bez vibrací, jedním z nejběžnějších zdrojů nerovné trajektorie na vozidle je vyrovnání, ve skutečnosti je rovnoběžnost nastavení vertikálního úhlu kola, toto nastavení se obvykle provádí při výměně pneumatik. Navzdory skutečnosti, že je obtížné nebo dokonce nemožné znát stav vašeho seřízení, můžete se podívat na bočnice vašich pneumatik, pokud na svém Fiat Punto Evo vidíte abnormální opotřebení, je pravděpodobné, že je na vině seřízení. V takovém případě se obraťte na servis nebo odborníka na pneumatiky, aby problém vyřešili.
Fiat Punto Evo táhne doprava kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelismus není jediným vysvětlením pro auto, které táhne doprava. Vlastně, pokud máte rozdílu tlaku ve vašich pneumatikách, je racionální, že váš Fiat Punto Evo již není stabilním řízením. Proto nezapomeňte zkontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Kromě rizika zranění, pokud zaznamenáte, že váš Fiat Punto Evo táhne kvůli tlaku v pneumatikách doleva, urychlíte opotřebení pneumatik. A proto je budete muset rychleji vyměnit.
Můj Fiat Punto Evo táhne doprava a cítím vibrace:
Fiat Punto Evo táhne doprava kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ Fiatu Punto Evo, který táhne doprava, ale zároveň způsobuje vibrace ve volantu. Prvním běžným spouštěčem chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš opotřebované, již nepřevezmou svou úlohu tlumiče a spojky mezi různými automobilovými součástmi vašeho předního hnacího ústrojí, což vede k nedostatečné stabilitě řízení a možnosti, pokud jsou na jednom více opotřebeny. stranu než druhou, kterou váš Fiat Punto Evo táhne doprava. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. Pokud byste chtěli více informací o problémech s tichými bloky, prozkoumejte prosím náš konkrétní obsah.
Můj Fiat Punto Evo táhne kvůli ložiskům doprava
Další možnost, že váš Fiat Punto Evo táhne doprava je jedno z vašich ložisek, obvykle přední, je mrtvý, měli byste navíc k problému s trajektorií podstoupit zvláštní vibrace nebo hluk odvalování. Ve skutečnosti, když jsou ložiska poškozena, už se nebudou tak dobře otáčet a zpomalí rotaci kola, na kterém jsou nainstalována, což jistě vede k problému s trajektorií. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Můj Fiat Punto Evo kvůli tlumičům táhne doprava
V neposlední řadě vaše Fiat Punto Evo, který táhne doprava a generuje vibrace díky tlumičům. Ať už jde o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každý problém související s tlumiči může ovlivnit přirozené chování Fiatu Punto Evo. I tak byste se měli například při přejíždění nerovností nebo zpomalovačů setkat s hlukem. Nechte si zkontrolovat stav tlumičů a v případě potřeby požádejte o výměnu ve své opravně.
Pokud si přejete další průvodce Fiat Punto Evo, přejděte do naší kategorie Fiat Punto Evo.
