Skřípavý zvuk při spouštění motoru vašeho Ford Bronco Sport může být znepokojující, protože často naznačuje základní mechanický problém, který vyžaduje pozornost. Ignorování takových zvuků může vést k dalšímu poškození a potenciálně nákladnějším opravám. V tomto článku prozkoumáme některé běžné příčiny hluku broušení v Bronco Sport během spouštění motoru, jejich potenciální důsledky a kroky, které můžete podniknout k rychlé diagnostice a řešení problému.
Vadný startér motoru
Jedním z nejčastějších viníků skřípění při startování motoru ve Ford Bronco Sport je vadný startér. Startér se spojí se setrvačníkem motoru, aby nastartoval motor a zahájil spalování. Pokud jsou ozubená kola spouštěče opotřebovaná nebo špatně seřízená, může to mít za následek skřípání.
Startér hraje klíčovou roli v procesu spouštění motoru v Bronco Sport. Je to malý, ale výkonný elektrický motor, který přeměňuje elektrickou energii z baterie na mechanickou energii, aby nastartoval motor. Když otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko, ozubené kolo spouštěče se zapojí do zubů na setrvačníku a spustí se spalovací cyklus motoru. Pokud se však vyskytnou problémy se spouštěčem, může to mít za následek zřetelné skřípání během spouštění motoru.
Běžné problémy se startérem
1. Opotřebené součásti motoru startéru: V průběhu času se mohou vnitřní součásti spouštěcího motoru, jako je kotva, kartáče a komutátor, opotřebovat v důsledku mechanického namáhání a elektrického oblouku, ke kterému během provozu dochází. Toto opotřebení může vést k neefektivnímu provozu, sníženému výkonu a nakonec může mít za následek skřípavý hluk, když ozubené kolo startéru zabírá se setrvačníkem.
2. Opotřebení ozubeného kola startéru: Hnací ozubené kolo spouštěče, známé také jako pastorek, je kritickou součástí, která uvádí ozubené kolo spouštěče do záběru se setrvačníkem. Pokud se zuby pastorku opotřebují nebo poškodí, nemusí hladce zapadnout do zubů setrvačníku, což způsobí skřípavý zvuk při startování motoru Bronco Sport.
3. Problémy s elektromagnetem startéru: Solenoid je zodpovědný za aktivaci startéru při zapnutí zapalování. Pokud elektromagnet ve Ford Bronco Sport nefunguje správně, nemusí se startér zapínat konzistentně nebo správně, což vede k nepravidelnému záběru se zuby setrvačníku a ke zvukům skřípání.
4. Nesprávně zarovnaný startér: Pokud není spouštěč správně vyrovnán nebo zajištěn k bloku motoru Bronco Sport, může to způsobit nesouosost mezi ozubením spouštěče a zuby setrvačníku. Tato nesouosost může vést k skřípavým zvukům, když se ozubené kolo spouštěče a zuby setrvačníku dostanou do kontaktu pod lichými úhly.
5. Nedostatečné napětí: Startér vyžaduje dostatečné množství napětí z baterie, aby fungoval efektivně. Pokud je baterie ve vašem Bronco Sport slabá, stará nebo není správně nabitá, nemusí poskytovat dostatek energie startéru, což způsobí, že bude mít potíže s hladkým zapojením zubů setrvačníku a způsobí skřípání.
6. Zamrzlý nebo zaseknutý motor startéru: V chladném počasí může vlhkost nebo teploty pod bodem mrazu vést k zamrznutí nebo zaseknutí motoru spouštěče. To může zabránit tomu, aby se spouštěcí ozubené kolo správně zařadilo a rozpojilo se zuby setrvačníku, což má za následek skřípání při pokusu o nastartování motoru Bronco Sport.
7. Mechanické poškození: Jakékoli vnější fyzické poškození motoru spouštěče, jako jsou nárazy nebo nehody, může ovlivnit jeho správnou funkci. Takové poškození může narušit vyrovnání vnitřních součástí nebo způsobit nesouosost zubů setrvačníku, což vede k skřípání.
8. Věk a opotřebení: Jako každá mechanická součást mají spouštěče omezenou životnost. Jak startér stárne, jeho vnitřní součásti se mohou opotřebovat a pravděpodobnost problémů, včetně zvuků skřípání, se zvyšuje.
Příklad hluku broušení:
Jak špatný setrvačník způsobuje hluk broušení
Když je setrvačník v dobrém stavu, jeho zuby nebo ozubení poskytují hladký povrch pro záběr s pastorkem startéru. V průběhu času se však v důsledku opotřebení mohou zuby setrvačníku poškodit, odštípnout nebo opotřebovat. Když k tomu dojde, pastorek spouštěcího motoru se snaží správně zapadnout do poškozených zubů na setrvačníku.
Při spouštění Bronco Sport, když startér zapojí setrvačník, aby se motor otočil, mohou poškozené zuby způsobit skřípavý zvuk. Tento hluk je výsledkem kontaktu kov na kov mezi pastorkem startéru a poškozenými zuby setrvačníku. Zvuk broušení může být zvláště výrazný, pokud je poškození vážné, a obvykle se snižuje, když motor nabírá na síle a startér se odpojí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že skřípavý zvuk, který se objevuje při startování vašeho Fordu Bronco Sport, je jasným znamením toho, že s klíčovými součástmi motoru není něco v pořádku. Ve většině případů může být tento znepokojivý hluk způsoben buď vadným startérem, nebo poškozeným setrvačníkem.
Špatně fungující startér, zodpovědný za nastartování procesu zapalování motoru, může generovat skřípavé zvuky v důsledku opotřebovaných převodů nebo nefunkčního elektromagnetu. Na druhou stranu poškozený setrvačník, který funguje jako životně důležitý článek mezi motorem a převodovkou, může také vydávat podobné zvuky, pokud je narušen jeho povrch nebo zuby.
Ford Bronco r.v. 2021-2023
Lemberg Law vyšetřuje stížnosti, že vadné manuální převodovky některých SUV Ford Bronco z let 2021–2023 vydávají škrábavé a skřípavé zvuky při nižších teplotách nebo při vystavení vodě. Ford říká, že hluk zmizí, když se převodovka zahřeje, ale mnoho dotčených majitelů Bronco říká, že se úplně nezastaví. Někteří majitelé si stěžují, že prodejci tvrdí, že vozidla Ford Bronco, která vydávají tyto zvuky skřípání, „fungují tak, jak byly navrženy“. Stovky majitelů, kteří tvrdí, že je to vážný bezpečnostní problém, dokumentují své negativní zkušenosti.
Nezůstávejte u citronu. Máte zákonná práva na hotovost, vrácení nebo zpětný odkup.
Zákon nutí Ford platit právní poplatky.
Opravili jsme tisíce problémů s citronem. Napište nebo zavolejte na číslo 844-928-4443 ještě dnes.
- 1| Je problém s převodovkou?
- 1.1| Jiné přenosové zvuky
- 1.2| TSB Vydáno 13. prosince 2022
- 1.3| Stovky vlastníků dokumentují důkazy
- 2.1| Mohl by být hluk normální pro Ford Bronco?
- 2.2| Vyřeší servisní postup TSB problém?
- 2.3| Vyřeší problém nová převodovka?
- 2.4| Existuje riziko, že tento stav způsobí poškození?
- 2.5| Došlo k nějakým poruchám přenosu?
- 2.6| Souvisí kovové hobliny v motorovém oleji s problémem broušení?
Je problém s převodovkou?
U některých SUV Ford Bronco z let 2021-2023, které mají 88stupňovou převodovku MT7 postavenou v Getragu, existuje velmi jasný problém s hlukem. Ford to potvrdil vydáním bulletinu technické služby (TSB) pro některé modely. Velký počet majitelů však uvádí, že prodejci tvrdí, že díly potřebné k vyřešení problému jsou zpětně objednané a nejsou okamžitě dostupné. Jsou i majitelé, kteří uvádějí, že náprava předepsaná Fordem k nápravě stavu selhává.
Majitelé Ford Bronco 2021, Ford Bronco Sport 2021 a také Ford Bronco 2022 a Ford Bronco 2023 si stěžovali u Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) na škrábání a skřípání.
Kromě toho je na fóru Bronco 6G (6. generace) několik vláken, která diskutují o problémech s přenosovým šumem. Zde majitelé modelů 2021, 2022 a 2023 potvrzují, že mají problémy s hlukem. Na fóru je anketa, která se ptá majitelů, zda slyšeli jejich SUV vydávat zvuky skřípání/škrábání. Do poloviny května 2023 hlasovalo 399 lidí. Z nich 287 (71.9 %) uvedlo, že tyto zvuky slyšelo, 97 uvedlo, že ne, a 15 uvedlo, že možná ano, ale nejsou si jisti.
Mnoho stížností na NHTSA a na fóru popisuje zvuky, které řidiči slyší, a také identifikuje, kdy k hluku dochází. Zatímco někteří majitelé vědí o TSB vydaném společností Ford, existují stížnosti, že neřeší příčinu problému a že se opakuje poté, co byl problém údajně vyřešen. Někteří říkají, že důvodem je to, že Ford vyměňuje stejné díly použité při výrobě a po krátké době se u nich projevují stejné problémy.
Jiné přenosové zvuky
Existují také stížnosti na chrastění a hlasité klepání, které se zdá být způsobeno kovovými hoblinami v motorovém oleji a filtru některých SUV Ford Bronco z roku 2021-2023. Ford nic nenaznačuje, že by tyto zvuky souvisely s škrábáním a skřípáním. Někteří majitelé však spekulují, že by mohly být propojeny.
Podobně, ačkoli Ford neuznává žádné riziko poškození převodovek, které vykazují „racionální škrábavé“ zvuky, existují náznaky poškození a potenciálního poškození od majitelů dotčených SUV Ford Bronco. Někteří majitelé se obávají, že by přenos mohl úplně selhat.
TSB Vydáno 13. prosince 2022
TSB 22-2371 se týká pouze modelů Ford Bronco 2021 a 2022, nikoli modelu 2021 Sport nebo 2023. Konkrétněji uvádí, že se týká pouze vozidel vybavených manuální převodovkou MT88. MT88 je nová 7stupňová (6+1 pásová převodovka) od Fordu postavená společností Getrag, která debutovala ve vozech Ford Bronco 2021 s 2.3litrovými čtyřválcovými motory EcoBoost.
Problém podle TSB zní: „Některá vozidla Bronco 2021–2022 vybavená manuální převodovkou MT88 mohou zaznamenat rotační škrábání při okolní teplotě pod 10 °C (50 °F) a po studeném odstavení s převodovkou v neutrálu. , 1. a/nebo 2. rychlostní stupeň a spojka zapnutá. Hluk může zmizet, jakmile se převodovka zahřeje. To může být způsobeno synchronizačními kroužky 5. a 6. převodového stupně.“
Prodejcům se doporučuje opravit stav provedením servisního postupu pro výměnu synchronizačních kroužků 5. a 6. převodového stupně. TSB také poskytuje úplný seznam dílů požadovaných pro servisní postup, včetně čísel servisních dílů a čísla každého potřebného dílu. Uvádí, že dokončení operace by mělo trvat 9.6 hodiny a že se na ni vztahují záruky a rozšířený servisní plán.
Kromě skutečnosti, že existují stížnosti, že servisní postup TSB nefunguje, existuje mnoho vlastníků, kteří říkají, že díly objednané k vyřešení problému nejsou k dispozici. Jen jeden příklad. Majitel z Jižního Jersey, který vlastní Bronco Badlands, uvádí, že servisní poradce řekl, že „na seznamu bylo několik dílů, které seženou rychle, další budou objednány stejně jako všechno s novým modelem auta.
Stovky vlastníků dokumentují důkazy
Jedno z vláken fóra založil majitel Ford Bronco Big Bend z roku 2022 z Ohia dne 12. ledna 2023. Jeho záměrem bylo (a stále je) pomoci majitelům vozidel Ford Bronco, kteří zažívají škrábavé zvuky. Odkaz obsahuje videa a také užitečné odkazy na další vlákna a komentáře, které se týkají různých zajímavých otázek. Navrhuje také způsoby, jak mohou majitelé otestovat svá vozidla, aby posoudili, zda jsou nebo nejsou postiženi závadou.
31. ledna 2023 podal stížnost u NHTSA, v níž uvedl různé komponenty jako problematické: hnací ústrojí, řízení rychlosti vozidla a palivový/pohonný systém. V něm upozorňuje na skutečnost, že své zkušenosti na fóru zdokumentovalo více než 200 majitelů modelů Ford Bronco s manuální převodovkou 20221, 2022 a 2023.
„Většina z nás nemůže zajistit servis kvůli problémům s dodávkami dílů a nedostatku pracovních sil. Větším problémem je (že) Ford vyměňuje (stejné) díly, které jsou poškozeny, což neřeší hlavní příčinu problému. A neřeší to (problém), protože se to vrací krátce po servisu.“ Poukazuje na to, že hluk je většinou slyšet pouze při teplotách pod 50 °F podle Fordova TSB 22-2371. „Lidé si stěžují, že bez ohledu na nové přenosy a službu TSB se hluk stále vrací, zatímco většina z nás čeká měsíce, než bude dokonce provedena oprava. Neexistovala žádná oficiální usnesení.”
Věří také, že jde o bezpečnostní problém, protože v případě selhání převodovky by lidé mohli „uvíznout v nebezpečné situaci a nemohli by na dálnici zařadit rychlost“.
Vyzývá NHTSA, aby brala jeho dokumentaci na fóru vážně.
Jaké hluky z přenosu pociťují majitelé?
2021-2023 Majitelé Ford Bronco zažívají přesně to, co popisuje TSB 22-2371 a další. Vnímají škrábavé nebo skřípavé zvuky, které vycházejí z převodovky. Majitel modelu z roku 2023 ve stížnosti NHTSA uvádí, že slyší hluk „když provedu studený start a nechám jej v neutrálu. Když zmáčknu spojku, zmizí. Také jsem si toho všiml trochu hlasitěji, když jsem zařadil nízké převodové stupně, jako je 1-3, i když jsem byl plně zahřátý.”
Majitel modelu z roku 2022 uvádí, že jeho nový Ford Bronco má 7stupňovou manuální převodovku, která vydává škrábavé zvuky. Podobně majitel Fordu Bronco z roku 2021 uvádí, že ve vzdálenosti 800 mil se z převodovky ozývá „hlasité skřípání“.
Členové fóra hlásí stejný problém. Například majitel Fordu Bronco Badlands z New Jersey prohlašuje: „Když jej ráno nastartuji, slyším, co zní jako skřípání, něco je uvolněný druh hluku. Když sešlápnu spojku, zdá se, že zmizí. Zdá se také, že po chvíli jízdy zmizí.“ Bylo to před TSB a dealerství tvrdilo, že to byla prostě „věc vloupání, o které vím, že tomu tak není. Jede dobře, řadí snadno a spojka se snadno ovládá. Kromě hluku bez problémů.”
Mohl by být hluk normální pro Ford Bronco?
Navzdory TSB existují někteří prodejci, kteří říkají, že zvuky škrábání a broušení jsou normální.
Člen fóra Bronco 6G uvádí, že hluk byl zřejmý od 3 mil, když zvedl Bronco. „Zní to, jako by v něm byl štěrk, dokud (není) provozní teplota. Nyní na něm máte přes 17 tisíc. Nedávná změna spočívá v tom, že když se spojka sešlápne na několik sekund a podrží, hluk zmizí. Je to jako vyhazovací ložisko ve starém Volkswagenu.” Diskutoval o problému s prodejcem, od kterého koupil a který „řekl, že je to u tohoto vozidla normální“. Poznamenává, že jeho vozidlo bylo jedním z prvních dvou 2022 Bronco dodaných tomuto dealerství a že to druhé bylo automatické.
Majiteli modelu z roku 2023 s najetými pouze 60 mil bylo řečeno, když v únoru 2023 hlásil skřípavé zvuky, že „vozidlo fungovalo tak, jak bylo navrženo“. Stížnost NHTSA uvádí, že skřípavé zvuky byly patrné, když zařadil neutrál a také 1. a 2. rychlostní stupeň. Výrobce potvrdil, že na vozidlo se nevztahuje technický servisní bulletin: 22-2371.
Vyřeší servisní postup TSB problém?
Zatímco ve stížnosti NHTSA existuje zpráva, která říká, že se zdá, že vyřešila problém jednoho vlastníka, existuje několik zpráv, které říkají, že v tom není absolutně žádný rozdíl.
Podle stížnosti NHTSA selhalo těsnění zadního diferenciálu, což způsobilo únik převodového oleje. Současně došlo k poruše převodovky „synchro 5. na 6. rychlostní stupeň“, což způsobovalo „obrušování (synchronizace) vedoucí k možné poruše. U žádného selhání nebylo žádné varování, ale stížnost uvádí, že „prodejce zatím vyřešil oba problémy“.
Další stížnost NHTSA vypráví jiný příběh. Ford Bronco z roku 2022 byl u prodejce měsíc kvůli skřípění. Po TSB prodejce vyměnil synchronizační kroužky 5. a 6. převodového stupně. Ale během dvou dnů se skřípavé zvuky vrátily spolu s proměnlivými zvuky.
Mnoho členů fóra má stejnou neuspokojivou zkušenost. Jeden, kdo řekl, že hluk se vrátil do týdne, uvádí, že „určitě vyměnili špatné díly. Viděl jsem to z první ruky. Ale hluk je zpět.”
Hádanka pokračuje. Technik z východního pobřeží, který vlastní základnu Bronco, zveřejnil fotografie starých a nových náhradních synchro kroužků. Jsou totožné a ani jeden není poškozený. Ale hluk nezmizel!
Majitel z Alabamy jednoduše prohlašuje: “takže pokud TSB používá stejné díly jako originál. jaký je smysl TSB.” Mnozí další souhlasí.
Vyřeší problém nová převodovka?
Majitel Fordu Bronco Badlands z roku 2021 z Virginie tvrdí, že ne. Ve svém příspěvku na fóru uvádí, že po roce vlastnictví: „Jsem na svém TŘETÍM vysílání a bylo mi nabídnuto čtvrté, což jsem odmítl. Nová převodovka tento problém zcela nevyřeší. Zvuk se okamžitě vrátí. Ano, teplejší měsíce se hůř odhalují. Ale znám tento zvuk až příliš dobře na to, abych přehlédl i tu nejslabší verzi. Časem se to určitě zhorší.”
Říká, že je „ochotný pokusit se o TSB, ale pokud to problém nevyřeší, bude nárokován citron. Na podání mám čas pouze do (do) konce července 2023. Nepropásnu tu příležitost. Ne, když problém hlásí 70 %+ a od FordMoCo jsme neslyšeli NIC. Z nějakého důvodu existuje zákon o citronu.”
Majitel Bronco Badlands z roku 2021 z New Yorku hlásí, že je na druhé převodovce po nepřetržitých zvukech broušení a také úniku oleje z krytu rozvodového řetězu. Uvádí, že prodejci, kterým volal, „se nechtěli obtěžovat s TSB“.
Existuje riziko, že tento stav způsobí poškození?
Nejen, že existuje riziko, existují majitelé Fordu Bronco, kteří potvrzují skutečnost, že jejich vozidla, u nichž se ozývaly zvuky skřípání, byla poškozena.
Majitel Fordu Bronco Sport z roku 2021 hovoří o „kovovém broušení při prudkém zatáčení doprava při mírném zrychlení“ ve stížnosti NHTSA. Prodejce zjistil, že zadní diferenciál byl poškozen „kvůli problému s mazáním. Prodejce přidal další kapalinu a kapalinu pro snížení hluku a o týden později vozidlo vrátil. Problém stále přetrvává, i když ne tak hlasitý jako předtím.” Stížnost dodává, že jediným příznakem bylo „broušení/pěnění převodovky při zatáčení a při počáteční akceleraci“.
Obrázky na fóru Bronco 6G ukazují poškozené zuby v převodovém kolečku jednoho Bronca. Na starých dílech jiného Bronca jsou obrázky třecích svarů a kov na kolečkách viditelně zabarvil olej.
Majitel z Ohia, který vlastní Bronco Big Bend, prohlašuje: “Poté, co jsem viděl některé škody na těchto převodovkách s pouhými 500 mil. Musím říci, že dlouhodobě, vidím katastrofální selhání.”
Došlo k nějakým poruchám přenosu?
Existuje obecný dojem, že existuje mnoho problémů s hlukem, ale žádné poruchy. Existují však zprávy o selhání převodovky od majitelů, kteří měli zpočátku problémy s hlukem.
Například člen fóra z Alberty zaznamenal hluk během 2 týdnů od vlastnictví Bronca, vzal jej do dealerství a bylo mu řečeno, že se nic neděje. Ve svém úvodním příspěvku majitel uvádí, že „spolu s hlukem cítím (a) příjemný malý zápach spáleniny, když jej nechám běžet naprázdno, ale ne po celou dobu. Pokud sešlápnu spojkový pedál v neutrálu, zvuk zmizí. Pokud jsem zařazen, zvuk zmizí. Když je přítomen hluk, cítím vibrace na hlavici řadicí páky.”
Po ujetí dalších 3,000 1,864 km (82 XNUMX mil) se hluk zhoršoval. Tentokrát jiný prodejce prozkoumal Bronco a řekl, že potřebuje novou převodovku – „špatné vyhazovací ložisko nebo tak něco“. SUV se vrátilo o XNUMX dní později s novou převodovkou. O dva dny později ho prodal.
Souvisí kovové hobliny v motorovém oleji s problémem broušení?
Nikdo si není jistý, ale převodovka hučí a jsou velké problémy.
Kalifornský majitel Bronco Badlands je přesvědčen, že „problém synchronizace vytváří v převodové kapalině mnoho kovových úlomků. Jsem si jistý, že je otázkou času, kdy bude zbytek převodovky také pěkně rozžvýkaný.”
Ostatní, kteří problém nahlásí, jsou znepokojeni. Například:
Majitel Fordu Bronco z roku 2022, který měl najeto pouhých 60 mil, ve stížnosti NHTSA uvádí, že „vozidlo vydávalo abnormálně hlasité klepání“. Byl odtažen k prodejci, kde byly v motorovém oleji a filtru nalezeny kovové hobliny. “Dealer provedl výměnu oleje a informoval kontakt, že je třeba vyměnit dvě převodová čerpadla a motor.”
Majitel modelu z roku 2023 s méně než 500 mil „si po jízdě jednoho dne všiml zvláštního zápachu spáleniny. Když jsem to druhý den ráno spustil, zaslechl jsem to, co jsem považoval za chrastění tepelného štítu, a jak jsem celý týden jezdil se svým Broncem do práce, hluk se zhoršoval.“ Prodejce opět našel kovové hobliny a objednal novou převodovku. Majitel, certifikovaný automobilový technik, uvedl: „Necítím se dobře při řízení vozidla, když převodovka zní tak, jak zní.“
Co byste měli dělat, pokud má váš Ford Bronco 2021–2023 problémy s převodovkou související s hlukem?
Pokud váš Ford Bronco 2021-2023 vykazuje zvuky, které se zdají souviset s převodovkou, začněte tím, že porovnáte své zkušenosti se zkušenostmi ostatních majitelů. Pokud váš prodejce nebude schopen pomoci poté, co se problémy opakují a ovlivní použití nebo hodnotu vašeho Ford Bronco, můžete se kvalifikovat k účasti v našem šetření hromadné žaloby.
Vše, co musíte udělat, je zavolat nám na číslo 844-928-4443 nebo vyplnit náš kontaktní formulář. Váš případ posoudíme a uvidíme, zda splňujete podmínky.
O Autor:
Brian Jones strávil více než 30 let prací jako ASE Certified Master Tech and Parts Specialist u několika obchodních zastoupení. Brian se stal autoritou v tomto odvětví, cestoval po celé zemi, aby konzultoval prodejce automobilů a přispěl svými odbornými znalostmi jako autor několika významných automobilových publikací. Ve svém volném čase Brian rád pracuje na pickupech, muscle cars, džípech a na čemkoli, co souvisí s motoristickým sportem.
