Otočil jsem klíčkem a místo toho vysokého zvuku, který startér vydává, jen vydával nepřetržité cvakání.
Neměla by to být baterie, i když bych byl raději, kdyby zvažovala alternativy. Jakékoli nápady ocení, možná to pro jistotu zkusím skočit později.
aaronlockhart
02-18-2009, 05:25 PM
Senior uživatel
Založen: Oct 2008
Místo: Dánsko, WI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
to by byl startér
slomafarmy
02-18-2009, 06:15 PM
Senior uživatel
Založen: Jan 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
moje f1980 150 vydává ten zvuk, když je baterie vybitá. Když je to mrtvé skákání, ne vždy to funguje. Nabil bych to a pak to zkusil. Tohle mi vždycky fungovalo.
02-18-2009, 06:41 PM
Senior uživatel
Založen: Oct 2008
Místo: Dánsko, WI
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal dave2180
moje f1980 150 vydává ten zvuk, když je baterie vybitá. Když je to mrtvé skákání, ne vždy to funguje. Nabil bych to a pak to zkusil. Tohle mi vždycky fungovalo.
jo to dává smysl. batt nemá dostatek síly k otočení startéru..ale selanoid stále cvaká..ale pořád můžu být špatný startér, stalo se mi to mnohokrát
slomafarmy
02-19-2009, 10:02 AM
Příspěvek Fiend
Připojit Datum: listopad 2005
Místo: Charles Town, W bygod Va
Příspěvky: 7,437
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Je to způsobeno poklesem napětí baterie, když solenoid dokončí obvod ke startéru, což způsobí, že se solenoid zapne a vypne. Může to způsobit špatná nebo nedostatečně nabitá baterie nebo špatné připojení nebo kabel. Je to velmi nepravděpodobné ze startéru
02-19-2009, 10:25 AM
Starší uživatel
Založen: Jan 2008
Místo: Gatineau, Quebec
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Zkontrolujte baterii a všechny kabely k baterii a od ní. Možná máte špatné spojení mezi alternátorem a baterií, což způsobilo, že se baterie nenabíjí a nyní máte vybitou baterii. nebo . možná máte špatné spojení mezi baterií a elektromagnetem. V každém případě to zní jako nízký výkon solenoidu.
Základní voltmetr/elektrický tester jde dlouhou cestu k diagnostice elektrických problémů.
Vše nejlepší!
02-19-2009, 02:49 PM
Založen: Jan 2001
Místo: Virginie
Příspěvky: 53,066
Obdržel 1,475 To se mi líbí u 1,188 příspěvků
Můžete zkusit tento test. Zapněte světlomety. Pak to zkuste spustit. Pokud světlomety úplně zhasnou a jen cvaknou, bude to baterie nebo špatný kabel nebo připojení. Pokud světlomety zůstanou jasné, když cvaknou, může to být problém se startérem nebo elektromagnetem.
Trending Topics
02-20-2009, 12:30 AM
Senior uživatel
Datum připojení: prosinec 2007
Místo: Libanon, Oregon
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
taky jsem měl právě tento problém. Vypadl mi solonoid startéru. ze 3 položek, které je třeba vyměnit jako první, začněte se solonoidem. jeho pouhých 10 dolarů. Také, jak je uvedeno výše, nasaďte měřidlo na baterii a požádejte přítele, aby to zkusil natočit, sledujte měřič, měl by klesnout jen o pár voltů, aby se přetočil, pokud jeho pokles je více než polovina (6+ voltů) je to s největší pravděpodobností startér, pokud nevypadne jeho solonoid. Jak se elektrické snímače uvnitř startéru opotřebovávají, vyžadují větší proud k jeho roztočení, v určitém okamžiku opotřebení prostě přestane fungovat nebo jen vytrhne špínu z baterie, aby se pokusil nastartovat.
02-20-2009, 11:05 PM
Vysílání Guru
Založen: Mar 2007
Příspěvky: 1,119
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Vyzkoušejte tyto věci, než si něco koupíte, měl jsem úplně stejný problém.
1. Podívejte se na všechny kabely baterie a ujistěte se, že spoje a uzemnění bloku jsou čisté a bez koroze.
2. Sundejte elektromagnet z vnitřního blatníku a obruste barvu na blatníku v místě, kde se ho dotýká držák elektromagnetu. Pokud toto není uzemněno, bude se solenoid chovat jako špatný.
3. Pokud máte přístup k voltmetru, nasaďte jej na baterii. Měl by mít alespoň 12.5 V s vozíkem a veškerým příslušenstvím vypnutým. Pokud ne, nabijte to. Poté umístěte voltmetr na místo, kde jej můžete vidět při protáčení, nebo přeskočte solenoid pomocí šroubováku (nepatrný boční výstupek na malý boční výstupek) a uvidíte, co říká voltmetr. Pokud klesne pod 9V, jsou to buď špatné kabely nebo startér.
4. Zkuste bouchnout do startéru kladivem (i když ne moc tvrdým) a zjistěte, jestli to dělá něco jiného. Pokud ano, znamená to, že startér je zastřelen.
5. Pokud se kabely nadměrně zahřívají, když cvakne, jak uvádíte, je to s největší pravděpodobností startér.
snad to pomůže. (+rep je vždy pěkné lol)
