Jízda s Fordem C-Max za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v C-Max, které projdeme v tomto článku.
Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC ve Fordu C-Max jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.
1. Nízký obsah chladiva
Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v C-Max. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem C-Max nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem C-Max po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v C-Max může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC ve Fordu C-Max
V systému klimatizace C-Max jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého C-Maxu.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v C-Max se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Vyčistěte kondenzátor
Pokud je kondenzátor na vašem C-Max špinavý, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.
5. Znečištěný výparník
Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v C-Max. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku u C-Max jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vytváří nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v C-Max není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
6. Vadný kompresor
Kompresor je srdcem klimatizačního systému ve Fordu C-Max. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.
Příčiny selhání kompresoru
Nedostatek maziva: Kompresor v C-Max potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.
Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.
Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.
7. Přeplňovaný olej
Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Fordu C-Max pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.
Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.
8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou
Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.
V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho C-Maxu, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.
9. Znečištěný motor ventilátoru
Motor dmychadla je centrální součástí klimatizačního systému v C-Max, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes AC otvory. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.
Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.
Vyčistěte motor ventilátoru
Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
11. Vadný akční člen míchacích dveří
Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho C-Max. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.
Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří ve Fordu C-Max je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk) opakovaně vycházející zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.
Příznak: zvuk klepání
Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem C-Maxu. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu C-Max. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem C-Max.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford C-Max AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
OKAMŽITÉ CENY: Porovnejte nabídky dobíjení klimatizace z tisíců místních autoservisů
4.7 * na Trustpilot
*Na základě Trustpilot: naše průměrné hodnocení
4.7 z 5 z 5287 recenzí.
OKAMŽITÉ CENY: Porovnejte nabídky dobíjení klimatizace z tisíců místních autoservisů
4.7 * na Trustpilot
*Na základě Trustpilot: mimo průměrné hodnocení
4.7 z 5 z 5287 recenzí.
13,065,380 XNUMX XNUMX šťastných řidičů se nemůže mýlit.
„Jsem stále na cestách, takže rezervace STK na telefonu byla opravdu užitečná.
Porovnal jsem garáže, vybral pro mě tu nejlepší a dokonce jsem ušetřil peníze, a to vše při čekání na ranní kávu!“
4.7 /5 na základě více než 5287 recenzí Trustpilot*
* Na základě Trustpilot: naše průměrné hodnocení 4.7 /5 z 5,287 XNUMX recenzí.
Jak funguje klimatizace auta?
Klimatizační systém řídí teplotu v autě a funguje podobně jako kuchyňská chladnička. Když se kapalina uvnitř takových spotřebičů (také nazývaná chladivo) změní z kapalného stavu na plyn, ochladí se. Venkovní vzduch je vháněn kolem spirál, ve kterých plyn proudí, a proto je také chlazen před tím, než je vháněn do kabiny vozu. Vzduchový plyn se poté v kompresoru systému vrátí do kapalné podoby, zahřeje jej, ale výsledný teplý vzduch je směrován mimo vůz.
Proč je klimatizace důležitá?
Klimatizace v autě slouží dvěma účelům. V případě potřeby výrazně ochlazuje interiér vozu, což zlepšuje pohodlí cestujících a zabraňuje podráždění způsobenému horkem, které může vést k nehodě. Protože klimatizace vytváří vzduch, který je méně vlhký než venkovní vzduch, lze jej použít k rychlejšímu odmlžování zamlženého čelního skla, než když je vzduch vyfukován ze standardního ventilačního systému. To může také zabránit nehodě.
Co je doplňování/doplňování klimatizačního systému?
Jednoduchá kontrola teploty vzduchu vycházejícího z ventilačního otvoru klimatizace vám prozradí, zda je potřeba chladivo doplnit – některé autoservisy používají termín „re-gas“. Teplota teplého vzduchu by naznačovala, že chladivo je nízké nebo staré. Výrobci obvykle doporučují dobíjení bez ohledu na to každých pár let, aby systém fungoval efektivně; to zahrnuje doplnění nebo opětovné naplnění systému čerstvým chladivem. To může být vše, co je potřeba, ale občas je potřeba servisovat i účinný klimatizační systém. Pokud je chladivo vyměněno, ale zdá se, že klimatizační systém nefunguje správně, buď kvůli teplému vzduchu nebo nízkému tlaku v systému, bude vyžadován servis klimatizace.
Co je to služba klimatizačního systému?
Pokud je tlak v klimatizačním systému obzvláště nízký, může docházet k úniku. To lze zkontrolovat během servisu klimatizace, který výrobci doporučují provádět každé 3-4 roky. Kromě zkoušky těsnosti a kontroly hladiny chladiva se kontroluje i kondenzátor, kompresor, hadice a hnací řemeny. Služba také zahrnuje čištění, aby se ze systému odstranily všechny nečistoty, bakterie nebo vlhkost, než se přidá jakékoli nové chladivo, po kterém následuje úplné doplnění. Je důležité si uvědomit, že služba klimatizace není součástí běžných autoservisů, ale je nutné ji rezervovat samostatně. Nezapomeňte to udělat, protože neefektivní klimatizace klade větší nároky na motor automobilu a vyžaduje více paliva k výrobě chladného vzduchu, nemluvě o tom, že jakékoli rezidentní bakterie mohou způsobit onemocnění.
Co způsobuje problémy s klimatizací?
- Nedostatečné nebo staré chladivo.
- Nízký tlak v systému, obvykle způsobený netěsností nebo poruchou součásti.
- Nedostatečné používání může způsobit neočekávané zatížení součástí, když je systém nakonec zapnut.
- Nahromadění bakterií může způsobit, že vzduch z vašeho klimatizačního systému bude nezdravý.
Jaké jsou možné známky toho, že auto potřebuje servis klimatizace a dobíjení/doplňování plynu?
- Pokud z ventilačních otvorů vyfukuje teplý vzduch.
- Když klimatizace funguje správně jen občas.
- Nečisté pachy vycházející z výdechů klimatizace jsou známkou toho, že klimatizační systém zamořily plísně a bakterie.
Jak dlouho trvá dobití/doplnění plynu a servis klimatizace?
- Dobití trvá asi hodinu; služba může trvat až hodinu.
Nyní zadejte svou registraci a umístění a najděte důvěryhodnou místní garáž, která vám provede kontrolu klimatizace za pevnou nejlepší cenu.
O společnosti Ford
Ford, druhý největší výrobce automobilů se sídlem v USA, je značka známá po celém světě a ve svých řadách má řadu vysoce výkonných vozidel. Není se čemu divit, protože společnost vyrábí automobily již od roku 1903. Ford Focus a Fiesta jako nejpopulárnější severoamerické značky ve Velké Británii zná pravděpodobně téměř každý řidič na silnici.
Ford, oblíbený pro ty, kteří hledají subkompaktní nebo kompaktní vozy, vyrábí různé konfigurace napříč spektrem výkonových standardů. Poslední britská továrna na výrobu automobilů Ford byla uzavřena v roce 2002, ale v celé zemi stále najdete zastoupení Ford – s autoservisy, které si s nimi v důsledku toho umějí poradit.
Nejčastější dotazy
Proč moje klimatizace Ford nefouká studená?
