Ford Excursion AC fouká horký vzduch – příčiny a jak to opravit

6 důvodů, proč váš systém klimatizace fouká horký vzduch (a jak to opravit)

Klimatizační systémy mohou často zaznamenat problémy, které způsobí nepohodlí ve vaší domácnosti, i když jste přijali všechna preventivní opatření. Klimatizační jednotky foukající horký vzduch jsou jedním z těchto problémů. To může být rozhodně otrava, zvláště v těch horkých letních dnech! V tomto článku jsme tu, abychom vám dali vědět, proč to vaše jednotka může dělat a jak problém vyřešit.

Horký vzduch foukající z vašeho klimatizačního systému může pocházet z mnoha různých důvodů, od jednoduchého znečištěného vzduchového filtru až po netěsnosti v potrubí. Ale není třeba se bát, protože tam, kde je problém, se vždy najde řešení!

Co dělat, když vaše klimatizace fouká horký vzduch

1. Vyměňte vzduchový filtr

Jednou z hlavních příčin teplého vzduchu vycházejícího z vaší klimatizační jednotky je a špinavý nebo ucpaný vzduchový filtr. Je důležité udržovat volný proud vzduchu cirkulující vaším systémem klimatizace, proto vyměňte vzduchový filtr, pokud je znečištěný. Výměna/čištění filtru navíc k každoročnímu ladění profesionálním dodavatelem umožní vašemu systému pracovat s vyšší účinností a zabrání výskytu větších problémů.

2. Zkontrolujte nastavení termostatu

Další jednoduchou příčinou, proč vaše klimatizace fouká horký vzduch, je a chyba nastavení termostatu. Někteří majitelé domů možná nastavili termostat na nastavení „ventilátor“ místo „auto“, což by způsobilo foukání vzduchu, i když klimatizace není ve svém chladicím cyklu, a v důsledku toho by byl vzduch teplý.

3. Odmrazte spirály výparníku

Dostáváme také mnoho volání «bez střídavého proudu» nebo «teplého vzduchu», které jsou nakonec způsobeny a zamrzlá spirála výparníku. Pokud je odtok kondenzátu ucpaný, vlhkost na výměníku může zmrznout a způsobit nesprávnou funkci vašeho systému. Chcete-li tento problém vyřešit, vypněte napájení jednotky, vyčistěte odtok kondenzátu a před opětovným zapnutím napájení nechte spirálky odmrazit. Stejně jako mnoho dalších problémů HVAC, a ucpaný odtok kondenzátu a zamrzlé cívky lze zabránit běžné údržbě.

4. Utěsněte netěsnosti v potrubí

Pokud váš systém HVAC používá k dodávání vzduchu do vašeho domova tradiční potrubí, air může snadno unikat z potrubí a do stěn. Vzhledem k tomu, že vaše potrubí je umístěno v horkých, neklimatizovaných prostorách, jako je podkroví a stěny, horký vzduch se může vplížit do potrubí a rozvádět se po celém vašem domě. To znamená, že nemáte správnou teplotu vzduchu, i když jsou výše uvedené problémy vyřešeny.

Chcete-li tento problém vyřešit, můžete se ujistit, že vaše potrubí je zcela utěsněno, nebo můžete upgradovat na malý vzduchotěsný systém, jako je Unico High Velocity. Můžete se také rozhodnout pro bezpotrubní systémy, jako je systém od Mitsubishi. Obojí eliminuje riziko netěsnosti potrubí a ušetří vám energii, peníze a bolesti hlavy!

5. Únik chladiva

Pokud je váš systém málo chladiva pak nebude schopen správně ochladit váš domov. Únik chladiva jsou dalším běžným důvodem, proč AC fouká teplý vzduch, a lze je opravit pouze tím, že přijede technik, aby dobil systém. Pokud z vašeho systému neustále uniká chladivo, může to být způsobeno korozí nebo opotřebením. V takovém případě budete pravděpodobně muset vyměnit díly nebo v případě potřeby vyměnit celý systém.

6. Vyměňte stárnoucí systém

A konečně, pokud se váš systém blíží ke konci své životnosti, je pravděpodobně čas na upgrade/výměnu. Jednou váš systém HVAC je příliš starý začne ztrácet účinnost, což má za následek menší komfort a vyšší účty za energii. Zavolejte místní společnosti HVAC a naplánujte si bezplatnou konzultaci, abyste zjistili, jaký systém bude nejlépe vyhovovat vám a vašemu domovu.

Pokud žijete v oblasti Delaware Valley/Greater Philadelphia a rádi byste ve svém domově našli pohodlí, navštivte naše webových stránkách nebo nám zavolejte na číslo 215 — 245 — 3200 a dozvíte se více.

Jízda s Fordem Excursion za vyšších teplot s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemnou záležitostí, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v Excursion, které si projdeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami špatného chlazení AC ve Ford Excursion jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v Excursion. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vaší Excursion nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem Excursion po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Excursion může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC ve Ford Excursion

V klimatizačním systému Excursion jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu své exkurze.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Excursion se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem Excursion znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v Excursion. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve hře Excursion jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a není plynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Excursion není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Ford Excursion. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v Excursion potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Ford Excursion pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili systém klimatizace olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho Excursion, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor dmychadla je ústřední součástí klimatizačního systému v Excursion, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu skrz ventilační otvory AC. Většina nečistot a jiných částic ve vzduchu je sice odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, ale některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dveří Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho Excursion. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří ve Fordu Excursion je slabé cvakání (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem Excursion. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Excursion. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vaší exkurzi.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Excursion AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.