Ford Explorer způsobuje špatné ujeté kilometry a jak je zlepšit

Stručně řečeno:
Palivo je jediné zdroj energie který pohání váš Průzkumník a následně všechny prvky možná budete potřebovat které konzumují energie, jako jsou světla, hudba a klimatizace bude mít dopad přímo na množství spotřebovaného paliva. Pokud snížíte jejich spotřebu, uvidíte lepší spotřebu paliva. Dalším způsobem, jak optimalizovat spotřebu paliva, je použití doporučeného typu paliva pro váš Explorer.

Chcete-li znát doporučené palivo pro váš Explorer, můžete se podívat do uživatelské příručky.

Je důležité používat doporučené palivo, aby spotřeba paliva vašeho Exploreru byla optimální.

Běžné faktory, které ovlivňují běžnou spotřebu paliva u Exploreru:

1. Způsob jízdy: Jezděte stabilně. Agresivní zrychlování a brzdění drasticky zvýší spotřebu paliva, protože vyžadují vyšší výkon motoru.
2. Pokud má vůz manuální převodovku, nesešlapujte spojkový pedál, jakmile šlápnete na brzdu: vozy s elektronickým vstřikováním paliva obvykle přeruší dodávku paliva, když přestanete šlápnout na plyn, když je vůz zařazen. Využijte „brzdění motorem“ tím, že necháte auto zastavit samo. Tímto způsobem se spotřeba paliva HODNĚ sníží.
3. Rychlost: čím vyšší rychlost, tím větší potřebný výkon. Na dálnicích je optimální rychlost 60 mph s vozem nastaveným na nejvyšší rychlostní stupeň. Pokud vezmeme v úvahu fyzikální zákony, zdvojnásobení rychlosti znamená zvýšení výkonu 8x.
4. Klimatizace: Klimatizaci vždy používejte v režim „recirkulace“.. Klimatizace spotřebovává poměrně hodně energie motoru. Chlazení vzduchu uvnitř kabiny je mnohem jednodušší než neustálé ochlazování vzduchu přicházejícího zvenčí. Na druhou stranu, protože kompresor klimatizace je obvykle mechanicky spojen s motorem, při větším počtu otáček motoru se spotřeba energie zvýší.
5. Tlak v pneumatice: je důležité, aby vaše pneumatiky měly indikovaný tlak výrobcem, a to jak pro minimální spotřebu paliva, tak i pro bezpečnost, pro zachování pneumatik v optimálních podmínkách s minimálním opotřebením. Chcete-li znát doporučený tlak pro vaše pneumatiky, můžete si přečíst našeho průvodce tlaky pneumatik.
6. Stažená okna auta: Pokud jsou okna stažena, aerodynamika vozu se sníží a aerodynamika hraje důležitou roli při jízdě na více než 45 mph, kdy se značně zvýší odpor vzduchu.
7. Spotřeba elektrické energie: může to být způsobeno tím, že více světel byly přidány nebo protože zvuk systém byl upgradován na výkonnější. To spotřebovává více elektřiny z baterie, která zároveň potřebuje více energie z alternátoru, který nakonec spotřebuje více energie motoru.

Problémy vašeho Průzkumníka, které zvyšují spotřebu paliva

• Pevné brzdy: Pokud máte pocit, že vaše auto neustále nenápadně brzdí, měli byste ho vzít k mechanikovi, aby mohl vyčistit a seřídit brzdy. Pokud to neuděláte, zrychlíte více, než chcete, jen abyste udrželi určitou rychlost.
• Vadná baterie: Vadná baterie snižuje její účinnost a vyžaduje více elektrické energie z alternátoru (který naopak spotřebovává více energie motoru).
• Ucpaný vzduchový filtr: to snižuje účinnost spalování a k dosažení stejného výkonu je potřeba více paliva.
• Poškozené zapalovací svíčky a/nebo dráty zapalovacích svíček: jiskra zapalovacích svíček je slabší než obvykle a palivo hoří neúplně, proto je k dosažení stejného výkonu (nebo rychlosti) potřeba více paliva.
• Vadná zapalovací cívka: toto je stejné jako u předchozí položky, ale měli byste si tohoto problému všimnout při jízdě, protože motor pracuje „neodpovídajícím“ způsobem; můžete cítit vibrace, vaše auto se náhle zastaví nebo cuká, když zrychlujete nebo jedete konstantní rychlostí.
• Netěsnosti v palivovém okruhu: Můžete je identifikovat, pokud vnímáte stálý benzín zápach.
• Špinavé nebo poškozené vstřikovače: mohou vést k úniku malého množství paliva, když to není nutné, i když je motor vypnutý. To může také poškodit výfukový systém motoru, protože se hromadí odpad.
• Znečištěný nebo poškozený palivový filtr: umožňuje průchod nečistotám, které poškozují vstřikovače.
• Vadný kyslíkový senzor (lambda sonda): indikuje nesprávné hodnoty kyslíku, což vede k nedostatečnému promíchání vzduchu a paliva, což zvyšuje spotřebu paliva.
• Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu: tento elektronický řídicí systém nemá žádný způsob, jak jasně vědět, kolik vzduchu skutečně jde dovnitř motoru, a z tohoto důvodu se tato směs stává neefektivní, stejně jako spalování.

Spotřebu paliva můžete zkontrolovat tak, že budete věnovat pozornost okamžitá spotřeba a průměrná spotřeba, což lze ověřit ve vozech s palubním počítačem. První vám poskytne referenci k vyhodnocení, ve kterých případech vaše auto spotřebuje nejnižší množství paliva, aby se tyto scénáře opakovaly, a druhý vám poskytne hodnotu, kterou můžete porovnat s hodnotami ostatních uživatelů, abyste zjistili, zda vaše auto spotřeba paliva je průměrná nebo pokud má vaše auto některý z uvedených problémů v předchozí části.

✔️ Doporučení, pokud si chcete koupit auto s dobrou spotřebou paliva:

1 – Vybírejte malá auta s malými motory.
2 – Je důležité, aby tyto vozy neměly „čtvercový“ tvar, jejich karoserie by měla být aerodynamičtější.
3 – Vyhledejte si informace o spotřebě paliva deklarované jejich výrobci a ostatními uživateli, abyste je mohli porovnat.

Zajímá vás mpg vašeho Ford Explorer? V éře plné elektrických a hybridních možností se spousta lidí stále pohybuje ve svých Ford Explorerech poháněných dobrým starým benzínem nebo naftou. Jejich výběr se často scvrkává na snadnost a známost tradičních motorů oproti jejich elektrickým nebo hybridním protějškům.

Kdo z nás však v určitém okamžiku nechtěl z našeho Ford Exploreru vymáčknout pár mil na galon navíc? Vaše spotřeba paliva se může lišit z mnoha důvodů, od klimatu po celkový stav vašeho vozidla.

Řidiči se snaží optimalizovat spotřebu paliva svého Fordu Explorer z různých důvodů: delší vzdálenost z jedné nádrže, úspora nákladů nebo jen pokrytí větší plochy mezi zastávkami v boxech.

V článku níže se ponoříme do toho, proč můžete spalovat více plynu, než byste chtěli, a jak můžete věci vyladit o stupeň výš.

Klíčová jídla:

• Dieselové motory obecně spotřebují o 20–30 % méně paliva než jejich benzinové protějšky, a to díky hustší a účinnější povaze nafty.
• Chcete-li ve svém Fordu Explorer dosáhnout nejlepší spotřeby paliva, snažte se dodržovat doporučené cestovní rychlosti, dobře používejte tempomat a zapněte režim ECO, kdykoli je to možné.
• Udržování vašeho Ford Exploreru ve špičkovém stavu, zejména pokud jde o zapalovací svíčky, filtry, olej a klíčové součásti motoru, může výrazně snížit plýtvání palivem.
• Moderní Ford Explorer je vybaven řadou senzorů. Ty vám mohou poskytnout přehled o případných problémech systému, které mohou způsobovat spalování paliva navíc.

Které motory Ford Explorer se mohou pochlubit nejlepším kilometrovým výkonem?

Spotřebu paliva Exploreru určuje několik faktorů. Svou roli hraje konstrukce motoru, počet válců a ventilů. Možná si myslíte, že větší motor hltá více paliva, ale je o něco jemnější.

Motory na menší straně (kolem 1 až 1.2 litru) mají výhodu nižšího objemu — méně válců, méně paliva na zdvih. Výsledkem je chvályhodná spotřeba paliva.

Na rozdíl od toho mohou výkonnější motory zajistit také úsporu paliva. Výkonný motor dokáže vůz snadno rozpohybovat, spotřebovat méně energie a následně i paliva.

Je ironií, že když dáte vozidlu, jako je Ford Explorer, svalnatý motor, možná zjistíte, že ušetříte na benzínu. Pokud motor dokáže vozidlo snadno uvést do pohybu, spotřebuje v procesu méně šťávy.

Benzín nebo nafta: Který je šampiónem v úspornosti paliva?

Když v boji o spotřebu paliva poměříte naftu s benzínem, nafta obvykle vyhraje tím, že spotřebuje o 20–30 % méně.

Vznětové motory mají navíc talent pro manipulaci s těžkými věcmi. Myslete na tažení a přepravu těžkých nákladů. Září také vyšším točivým momentem v nižších otáčkách. Vždy se však najde odvrácená strana. Benzínové motory Fordu jsou plné rychlosti a zrychlení.

V rukávu esa nafty je samotné palivo. Má vynikající účinnost spalování. Nafta je hustší než benzín a při rozsvícení uvolňuje asi o 15 % více energie.

Dalším bonusem je přizpůsobivost dieselu. Na rozdíl od benzínu, který vyžaduje specifický poměr ke vzduchu, je diesel pružný. Bude hořet téměř v jakémkoli poměru vzduch-palivo. Tato přizpůsobivost může snížit spotřebu paliva na volnoběh 2-3krát ve srovnání s benzínem. Proces spalování stlačeného vzduchu také vede k tomu, že vznětové motory zůstávají chladnější, což znamená, že mají delší životnost a mohou produkovat větší točivý moment.

Takže při rozhodování o tom, co nejlépe vyhovuje vašim potřebám:

• Pokud vás baví agilně přibližovat a netaháte těžký náklad, je vaším cílem benzinový Ford Explorer.
• Pro ty, kteří hledají nižší spotřebu paliva spojenou s působivou tažnou silou, je dieselová verze Exploreru solidní sázkou.

Zvyšte spotřebu paliva vašeho Ford Explorer

Máš ten Ford Explorer z nějakého důvodu, že? Robustní, stylové a výkonné. Ale každá souprava má své úskalí a úspora paliva může vždy vyžadovat trochu jemného doladění. Vyhrneme si rukávy a ponoříme se do toho.

Zde se budeme bavit o obecných tipech. Držte se jich a sledujte, jak váš průzkumník usrkává to palivo, místo aby ho hltal.

Jezděte plynule, řiďte chytře

Šlápnout do pedálu nebo jezdit jako netopýr z pekla? Nedivte se, proč má váš průzkumník žízeň. Vysoké otáčky = více paliva. Ale jet ve stylu dědečka rychlostí 20 mph taky není řešení.

Každý Ford Explorer má svou sladkou tečku – cestovní rychlost. Přibijte to a jste zlatí. Tento klenot často najdete přímo na palubní desce.

Tempomat: Váš kamarád na výlet

Máte ve svém Exploreru tempomat? Používejte to, zejména na dlouhé tratě. Vyrovná to příjem paliva. Plynulý plyn = stabilní spalování paliva. Jednoduchá matematika.

Zapněte ECO-Mode

Pokud váš Explorer používá režim ECO, zapněte jej. Vyladí nastavení a vypne tyto doplňky. Výsledek? Méně paliva, více zelených vibrací.

Ramp Up Easy

Zmáčknout ten plynový pedál? Váš průzkumník duje palivo. Lehce do toho, plynule a stabilně. Přemýšlejte o tom ranním joeovi na palubní desce. Nevylévejte to.

Nečinná mysl, plýtvání plynem

Váš Průzkumník, i když tiše vrní, spaluje palivo na volnoběh. 3litrový motor usrkne asi šálek každých 10 minut. Takže jen neseďte; pokud to bude chvíli trvat, vypněte to.

Vypnout v provozu? Mýtus zničen

Někteří lidé říkají, že vypnutí motoru při každé červené kontrolce šetří palivo. Nesmysl! Časté zastavování a rozjezdy, zejména krátké, mohou být kontraproduktivní a rychleji opotřebovat startér.

Takže tady je dohoda: Pokud jste v masivní zácpě a v dohledné době se nepohnete, pak ano, vypněte motor. Ale když se jen zastavíte a jdete? Nechte to běžet.

Odlehčete svému Ford Exploreru

Podívej, někdy jsme všichni vinni tím, že si sbalíme svou jízdu, jako bychom jeli křížem krážem. Ale ze dne na den? Odřízněte ten tuk. Váš Průzkumník není skladiště. Nářadí navíc, staré tašky, ta tělocvična z minulého měsíce? Extra hmotnost = větší spalování plynu.

Odlehčete si a sledujte, jak se ručička na vašem palivoměru pohybuje pomaleji.

Pneumatiky: Udržujte ‘Em Pumped

Divili byste se, kolik lidí to přehlíží. Nízký tlak v pneumatice? To je jen spalování gumy a plynu. Pneumatika pod 10 psi může zvýšit spotřebu paliva. Napumpujte ty děti a udržujte je v klidu.

AC: Váš skvělý přítel, ale.

Nikdo ti neříká, abys to vypil. Ale pokud je váš Explorer dostatečně chladný, dejte klimatizaci pauzu. Menší spotřeba energie, více mil na galon. Když se opět zapne teplo, zapne se i vaše klimatizace. Rovnováha, lidi!

Vypněte napájení, když je to nutné

Jezdíte na výpary a potřebujete každou kapku? Zabijte nepotřebné: světla, topení, klimatizace. Ale ujasněme si, že to není každodenní tip na řízení – jen když jste v nouzi. A kvůli Peteovi nezabíjejte v noci světlomety.

Kontrola stavu vašeho průzkumníka

Chcete rolovat efektivně? Udržujte svůj Explorer v nejlepší kondici. Pár věcí, které byste měli nakouknout pod pokličku:

zapalovací svíčky

Staré nebo špinavé zapalovací svíčky? To je plyn do odpadu. Čistá, silná jiskra znamená šťastný a účinný motor. Udržujte je čerstvé.

Filtry

Zanesené filtry? To dusí váš motor. Čistý vzduch a palivové filtry znamenají hladký chod Exploreru. V případě potřeby je vyměňte.

Olej: Životní míza vašeho motoru

Výměna oleje je jako dát vašemu Exploreru osvěžující nápoj. Všechno běží hladce a na pumpě to uvidíte.

Stav součástí motoru a váš Ford Explorer

Motory nejsou neporazitelné. Opotřebení je název hry. Postupem času se věci porouchají, výkon klesne a díly už nejsou to, co bývaly.

A Hádej co? Když má motor potíže, váš Ford Explorer nabere více plynu. Pokud jste byli na vrcholu údržby a stále vidíte, že palivoměr klesá rychleji než obvykle, může to být vážné opotřebení. Zde je to, co hledat:

• Skupina válec-píst: Odřené válce, spálené písty a příliš mnoho odpadu ve spalovací komoře může způsobit, že váš motor bude pracovat tvrději, což způsobí, že spolkne více paliva.
• Opotřebení ventilu: Ty ventily musí být těsné. Pokud začnou ztrácet přiléhavost, je to špatná zpráva. Dostanete do těchto komor více paliva a nedosáhnete výkonu, kterým byste měli být. Navíc netěsnosti, praskliny a ten příšerný zvuk skřípání? Není vpohodě.
• Problémy s klikovým hřídelem: Srdce motoru, kliková hřídel, musí být pevné jako skála. Pokud se kývá nebo se pohybuje ze strany na stranu, vytéká vám energie a hltá plyn.

Sledujte ten Fuel Mix

Palivo a vzduch spolu musí tančit přesně tak, aby váš motor předl. Zpackejte směs a díváte se na problémy. Příliš mnoho paliva? To je bohatý mix. Nedostatek? To je štíhlé.

A bohatá směs není skvělá. Pokud váš Explorer zní, jako by se dusil, když do něj dáte trochu plynu, a vidíte více kouře než grilování, pravděpodobně máte příliš mnoho paliva. Může to být způsobeno mnoha věcmi, od špatného čerpadla až po roztřesené vstřikovače.

Váš průzkumník s vámi mluví?

Tyto moderní Ford Explorers? jsou chytří. Všude jsou senzory, které vám řeknou, co se děje. Máte na té přístrojové desce nějaké výstražné kontrolky? Možná kontrolka motoru?

Vyzkoušejte si s Skener OBD-2. Pokud máte nějaké problémy se senzory, mohou shodit celou show a váš průzkumník může spalovat další palivo, protože získává špatná data.

O úroveň výš s programátorem výkonu

Moderní zařízení jako Explorer mají mozek. Ale někdy jim musíte ukázat, kdo je šéf. Zde zasáhne výkonnostní programátor. Zapojte tohoto zlého chlapce do svého OBD-2 a jste na sedadle řidiče – doslova a do písmene.