Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání ve Fordu F-150 jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování ve Fordu F-150 je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem F-150 funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v F-150 je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříňce nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem F-150 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat F-150
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat F-150 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v F-150.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho F-150.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie F-150 může způsobit vznícení hořlavých plynů z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svůj F-150.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho F-150 nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho F-150 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Ford F-150, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v F-150. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi F-150, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem F-150 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení u F-150 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem F-150. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru u F-150 objevila závada a není schopen motor protočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit u F-150 zvuk při startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford F-150 vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
Pokoušíte se nastartovat svůj Ford F-150 a všimli jste si, že se nenastartuje, ale uslyšíte, jak jednou cvakne? Pokud ano, pravděpodobně se ptáte, proč se nespustí a co způsobuje zvuk kliknutí. Proto jsme tady, abychom vám pomohli.
Proč Ford F-150 nenastartuje, když jednou cvakne?
Příčinou je obvykle vybitá baterie. Můžete také zkusit otočit volantem ze strany na stranu a pak jej znovu nastartovat. Zkontrolujte také připojení svorek baterie. Může to být také špatný zapalovací systém, špatný solenoid, porucha startéru nebo časování motoru.
Pojďme se nyní podívat na trochu historie tohoto vozu. Pak vám řekneme, proč je tento nákladní vůz tak oblíbený, a poskytneme vám jeho hodnocení bezpečnosti a svolání. Budeme se také zabývat jeho stížnostmi. Tento článek pak doplníme recenzemi spotřebitelů F150.
Malá historie Fordu F-150
F-150 byl vůbec první nákladní automobil, který kdy Ford vyrobil. Byl představen v roce 1948 jako lehký nákladní vůz plné velikosti. Tento nákladní vůz je nyní ve své 14. generaci. Od roku 1977 je také nejprodávanějším nákladním vozidlem v USA. A stále je nejprodávanějším také v Kanadě. Zajímavé je, že F150 používá policie k hlídkování v terénních oblastech, kam standardní policejní vozy nemohou.
Co to znamená, když uslyšíte cvakání při pokusu o nastartování vozidla?
Pokud se pokoušíte nastartovat své vozidlo a uslyšíte jedno cvaknutí nebo rychlé cvaknutí a vaše vozidlo nenastartuje, je pravděpodobně problém s vaším elektrickým systémem. Může to být vybitá baterie, uvolněné nebo zkorodované kabely baterie nebo problém s alternátorem, což je součást, která nabíjí baterii vašeho vozidla.
Může to být také špatný solenoid, porucha startéru nebo časování motoru. Problémy s baterií, kabelem baterie a alternátorem jsou však nejčastější příčinou tohoto cvakání nebo cvakání.
Takže vaše další kroky jsou trochu prozkoumat a otestovat, abyste se pokusili zjistit, v čem by mohl být problém, abyste jej mohli opravit.
Jak otestovat baterii vašeho kamionu
Pokud můžete své vozidlo nastartovat, můžete jej vzít do Firestone Complete Auto Care pro bezplatný test baterie. V opačném případě proveďte následující kroky.
- Vypněte zapalování a světla.
- Připojte červený (kladný) kabel testeru voltmetru ke kladnému (červenému) pólu baterie.
- Dále připojte černý (záporný) vodič testeru voltmetru k černé (záporné) svorce baterie.
- Pokud je napětí vyšší než 12.4 V, baterie se nabíjí a drží, baterie se snadno dobíjí a je mladší než 4 roky, je baterie v pořádku.
- Pokud se baterie nenabíjí nebo neudrží, napětí je nižší než 12.0 voltů, nevytvoří dostatek ampérů pro nastartování vašeho nákladního vozidla nebo pokud je baterie starší než 5 let, pak je baterie špatná.
Jak odstranit korozi z kabelů baterie
Odpojte kabely baterie odstraněním záporného kabelu baterie NEJPRVE, abyste se nespálili nebo nezasáhli elektřinou. Záporný kabel baterie je černý a vedle něj je „NEG“ nebo (-). Kladný kabel baterie je červený a vedle něj je „POS“ nebo (+).
Zkontrolujte každý kabel baterie, zda není poškozený. Pokud vidíte známky izolace, koroze, třepení, třísky, loupání, vysychání nebo jsou-li jakkoli popraskané, nepokoušejte se je čistit. Místo toho byste je měli vyměnit.
Poté můžete kontakty baterie vyčistit jedním z následujících způsobů.
1. Nejlepší možností je zakoupit čistič baterií komerční třídy. Naneste čistič baterie a očistěte kontakty zubním kartáčkem nebo kartáčkem se štětinami. Tato metoda nejen odstraní korozi, ale také neutralizuje kyselinu baterie.
2. Účinná je i metoda jedlé sody. K čištění pólů baterie budete potřebovat sklenici vody a trochu jedlé sody. Naneste malé množství jedlé sody na kontakty baterie a jakákoli zkorodovaná místa. Poté nalijte na každý terminál malé množství vody. Všimnete si, že jedlá soda a voda začnou interagovat, protože začnou bublat. Tento proces neutralizuje kyselou korozi, takže ji můžete bezpečně setřít. Možná budete muset tento proces provést také na koncích kabelu baterie.
Jak otestovat alternátor
Můžete provést test baterie, abyste zjistili, zda je váš alternátor špatný. Nejprve otevřete kapotu; poté nastartujte své vozidlo. Když motor běží, odpojte záporný kabel baterie od baterie. Pokud váš vůz zemře nebo se zastaví, pravděpodobně máte špatný alternátor. Důvodem je to, že alternátor nevytváří dostatek elektřiny, aby udržel váš motor v chodu sám. Kromě toho, pokud auto poté pokračuje v jízdě, problém je pravděpodobně ve špatné baterii.
Jak poznáte, že je špatná baterie nebo alternátor?
Pokud jste schopni nastartovat motor, ale vozidlo okamžitě zemře, je to pravděpodobně alternátor. Váš alternátor pravděpodobně není schopen udržet baterii nabitou. Pokud vyskočíte z baterie a udrží vozidlo v chodu, ale nemůžete vozidlo znovu nastartovat, aniž byste jej vyskočili pomocí vlastního napájení, pak je pravděpodobně problémem vybitá baterie.
Jaké jsou příznaky, že se váš alternátor pokazí?
Pokud se váš alternátor pokazí, může se na palubní desce rozsvítit kontrolka ALT nebo GEN. Váš alternátor se také může pokazit, pokud vidíte, že vaše světlomety blikají nebo stmívají, máte jiné elektrické poruchy, vaše auto se zastaví, je těžké nastartovat nebo se vám vybije baterie. To vše jsou varovné signály, že váš alternátor je špatný.
