Ford F150 Hučení při jízdě je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se lidé potýkají, když jezdí rychlostí v rozmezí 30 až 50 mph.
Pokud máte nákladní automobil Ford F150 a během jízdy zaznamenáváte hučení, tento článek vám pomůže zjistit, v čem by mohl být problém.
Ukážu vám, jak najít a opravit tento hluk ve vašem Ford F150, abyste se již nemuseli starat o hluk.
Nejčastější příčinou hučení nebo kvílení ve Fordu F150 za jízdy je špatné ložisko kola, které způsobuje viklání pneumatiky a kola. To má za následek klepání, vibrace nebo skřípání od volantu nebo při zatáčení. To obvykle vyřeší výměna ložiska. Pokud hučení přetrvává, může se jednat o problém s pneumatikami vyžadující nové pneumatiky. U 4WD F150s může únik podtlaku v systému IWE způsobit hučení tím, že vakuové náboje nejsou úplně odpojeny. Přepnutím do režimu 4WD se hučení zastaví.
Příčiny hučení z Ford F150
Zde jsou příčiny hučení z Fordu F150.
1. Špatný U-spoj
Jedním z nejčastějších důvodů hučení z Fordu 150 při akceleraci je špatný U-kloub. U-kloub se obvykle používá u nákladních vozidel 2WD.
Pokud uslyšíte hučení ze zadní části svého vozidla Ford při jízdě nad 30 nebo 40 mph, může dojít k závadě na nápravě vašeho Ford F150. Jedním z nich může být U-spoj.
U-kloub se také nazývá univerzální kloub, který pomáhá udržovat vyrovnání mezi hnacím a hnacím hřídelem vozidla.
Pokud je na U-kloubu rez, třmeny (spojovací body spoje) nebudou správně fungovat, v důsledku čehož mohou v hřídeli vznikat vibrace.
To způsobí kvílení, hučení nebo skřípání ve vozidle F150. Špatný U-kloub obvykle vydává cinkavý nebo skřípavý zvuk.
Podívejte se na níže uvedené video, abyste viděli, jak špatný U-kloub v F150 vypadá:
Pneumatiky se také opotřebovávají nerovnoměrně v důsledku nesouosost kola. Pokud se pneumatika opotřebovává rychleji na jedné hraně, znamená to, že kolo není správně vyrovnáno.
Některé další způsoby, kterými můžete zjistit, zda vaše nákladní vozidlo potřebuje vyrovnání nebo ne, je, když se zdá, že vaše vozidlo F150 ujíždí na jednu stranu, i když byste měli jet rovně nebo když jedete rovně, ale váš volant není vystředěný.
5. Vadný kloub CV
Pokud je váš nákladní vůz Ford F150 s pohonem všech čtyř kol a vydává nepříjemný bzučivý zvuk, existuje možnost, že selže kloub CV (konstantní rychlost). Stejně jako U-kloub se CV kloub používá u vozidel s pohonem 4 kol nebo s pohonem předních kol.
CV klouby jsou podobné univerzálním kloubům, kromě toho, že mají extra kulové drážkování, které jim umožňuje přenášet točivý moment a přitom udržovat obě kola stejnou rychlostí.
V kloubu CV jsou konce dvou kulatých hřídelů spojeny pružnou gumovou botkou nazývanou bota CV. Patka kloubu CV je naplněna mazivem.
Funkcí kloubu CV je přenášet točivý moment z přenosu na přední kola při konstantní rychlosti otáčení, když se kola zatáčí. CV kloub udržuje konstantní rychlost předních kol přizpůsobením pohybu odpružení nahoru a dolů.
Takto se CV kloub nachází ve vozidlech.
Zde je video ukázka fungování CV kloubu:
A zde je ukázka toho, jak jsou pastorkové kolo a pastorkové ložisko namontovány na hřídeli.
Jak diagnostikovat?
Pastorková kola se nacházejí ve skříni diferenciálu vozidla. Metoda diagnostiky, zda je ložisko pastorku poškozeno nebo ne, se provádí pomocí následujících kroků:
- Nejprve uhněte kamion doprava nebo doleva. Pokud se zvuk nebo výška brumu nezmění, poškozené ložisko pastorku s největší pravděpodobností způsobuje hučení ve Fordu F150.
- Nyní přeřaďte svůj Ford F150 na neutrál a zjistěte, zda se změní výška hučení. Pokud ano, je to pravděpodobně způsobeno předpětím ložisek pastorku, které vydává hluk ve Fordu F150.
Pastorek může také prasknout, pokud je poškozeno ložisko pastorku. Když jsou zuby ozubeného kola poškozeny, nemohou správně zabírat s ostatními ozubenými koly, protože mezi zuby ozubených kol musí být určitá vůle pro hladký chod.
Pokud se vůle mezi zuby ozubeného kola v důsledku praskliny zvětší, může to ve Fordu F150 také produkovat hučení nebo zvýšený hluk.
7. Špatný systém pohonu IWE
Systém Integrated Wheel End (IWE) je to, co odemyká a zamyká přední náboje při výměně tam a zpět z 2WD a 4WD a naopak.
Systém pohonu IWE zcela závisí na elektromagnetu IWE, vakuovém náboji (pohon) a zpětném ventilu IWE. Solenoid IWE a zpětný ventil jsou umístěny u hlavního brzdového válce.
Špatný ventil IWE (Integrated Wheel End) může u nákladních vozů Ford F150 s pohonem 4WD způsobit hučení. Mnohokrát, pokud ze solenoidu IWE začne unikat podtlak, způsobí to při nízké rychlosti hluk, který zmizí, když sešlápnete plyn, když podtlak roste.
Pokud chcete do hloubky porozumět systému pohonu IWE ve Fordu F150, tato osoba napsala skvělého průvodce na tomto fóru.
Nejlepším způsobem, jak zkontrolovat, zda máte problém s akčním systémem IWE, je přeřadit vaše vozidlo na 4WD.
Pokud hučení zmizí, znamená to, že systém pohonu IWE je vadný. Dalším způsobem je odpojit podtlakové vedení od vašeho solenoidu IWE k ovladačům a zjistit, zda hluk zmizí.
Chcete-li najít podtlakové vedení systému pohonu IWE, můžete využít schéma podtlakového vedení v uživatelské příručce vašeho nákladního vozidla Ford F150.
Při diagnostice systému IWE byste si měli vzít pomoc od mechanika, protože je to docela složitý úkol. Sami to nezvládnete. Pro diagnostiku systému IWE budete potřebovat vakuovou pumpu s manometrem. Můžete to získat z Amazonu.
Můžete se podívat na níže uvedené video pro odstraňování problémů s elektromagnetickým systémem IWE.
Jízda s vaším Fordem F-150 při rychlostech na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučivý zvuk je příznakem základního problému s vaším F-150, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příčinami hučení ve Fordu F-150 při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Ford F-150. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým F-150, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek ve Fordu F-150?
I při jízdě F-150 v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem F-150 mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatná geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám vyměnit pouze vadné ložisko kola v F-150?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Fordu F-150 vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Fordu F-150?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené části zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého F-150 nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při řízení svého Fordu F-150, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste začali slyšet hluk po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod karoserie vašeho Fordu F-150 přes podlahu vychází nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford F-150 vydává při vysokých rychlostech bzučivý zvuk. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
