Moje kabina pro posádku 2017 250, krátké lůžko, 6.2, 3.73 má vždy po jízdě zápach spálené spojky, kdykoli není prázdná. Ať už jde o tažení lehkého přívěsu, těžkého přívěsu, jízdu se zapnutým pluhem nebo tažení několika set liber v posteli.
Je to běžné? Teplota převodovky zůstává vždy normální a na měřidle nikdy neukazuje vysokou teplotu.
02-03-2019, 10:34 PM
Starší uživatel
Datum připojení: prosinec 2018
Místo: Katy Texas
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal ecsb82
Moje kabina pro posádku 2017 250, krátké lůžko, 6.2, 3.73 má vždy po jízdě zápach spálené spojky, kdykoli není prázdná. Ať už jde o tažení lehkého přívěsu, těžkého přívěsu, jízdu se zapnutým pluhem nebo tažení několika set liber v posteli.
Je to běžné? Teplota převodovky zůstává vždy normální a na měřidle nikdy neukazuje vysokou teplotu.
Zápach spálené spojky není běžný ani normální. Jak je to s řazením přes převody? Nějaké chvění nebo prokluzování pod lehkým plynem? Vlečete v horské oblasti? Jsi si jistý, že to nejsou brzdy? Jednoduchým testem zaseknutého třmenu je chvíli řídit svůj vůz, pak vyskočit a cítit se na přední straně vašich kol. Ucítíte jasnou teplotu. rozdíl na kole s lepivým třmenem. Jste stále pod nárazníkem?
Imadentguy
02-03-2019, 11:19 PM
Horský průsmyk
Datum připojení: květen 2017
Obdržel 22 To se mi líbí u 15 příspěvků
Musí to být tahání brzd, zadřený třmen nebo možná parkovací brzda. Myslím, že bez vytažení měrky není cítit spálená spojka v auto tranny.
02-04-2019, 02:17 AM
Horský průsmyk
Založen: Mar 2018
Místo: Syracuse NY
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Pomocí infračerveného teploměru zkontrolujte teplotu kotoučové brzdy, abyste zjistili, zda není neobvykle vysoká.
02-04-2019, 02:42 AM
Více Turbo
Založen: Feb 2013
Obdržel 55 To se mi líbí u 33 příspěvků
Původně odeslal 18CCLBKR
Zní to jako regen, pasivní nebo aktivní. Použijte infračervený teploměr ke kontrole teploty kotoučové brzdy a zjistěte, zda není neobvykle vysoká. Vsadil bych ale na regen.
Jezdí 6.2. Pravděpodobnějším viníkem jsou brzdy.
02-04-2019, 06:27 AM
Junior Uživatel
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Imadentguy
Zápach spálené spojky není běžný ani normální. Jak je to s řazením přes převody? Nějaké chvění nebo prokluzování pod lehkým plynem? Vlečete v horské oblasti? Jsi si jistý, že to nejsou brzdy? Jednoduchým testem zaseknutého třmenu je chvíli řídit svůj vůz, pak vyskočit a cítit se na přední straně vašich kol. Ucítíte jasnou teplotu. rozdíl na kole s lepivým třmenem. Jste stále pod nárazníkem?
Ne, nepozoruji nic špatného na výkonu převodovky. Myslel jsem, že je to zavěšená brzda, ale to se stává jen když je náklaďák tažený nebo jede s pluhem. Nikdy to nedělá, když je prázdný, jen projíždím kolem.
02-04-2019, 08:18 AM
Vysílání Guru
Založen: Jan 2011
Příspěvky: 1,352
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal 18CCLBKR
Zní to jako regen, pasivní nebo aktivní. Použijte infračervený teploměr ke kontrole teploty kotoučové brzdy a zjistěte, zda není neobvykle vysoká. Vsadil bych ale na regen.
Možná jste na problém narazili. Pravděpodobně by se měl ujistit, že Ford nedal na plyn dpf 6 2. Lol
Trending Topics
02-04-2019, 08:38 AM
Logistics Pro
Založen: Oct 2014
Místo: NY/Kanada hranice
Příspěvky: 4,907
Obdržel 793 To se mi líbí u 483 příspěvků
Původně odeslal chukeeee
Musí to být tahání brzd, zadřený třmen nebo možná parkovací brzda. Myslím, že bez vytažení měrky není cítit spálená spojka v auto tranny.
To jsem si myslel. Vložka brzdových destiček a spojka mi strašně voní.
02-04-2019, 10:23 AM
Mechanik flotily
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: St Louis Suburbs
Příspěvky: 1,274
Obdržel 16 To se mi líbí u 14 příspěvků
Jen pro FYI. Právě jsem řídil 2019 F150 s Coyote V8. Dostal jsem to jako půjčitel s najeto 35 mil. Jel s tím týden a vrátil jsem to s najetými 450 mil. Několikrát jsem ucítil něco, co se blížilo „regeneraci“ (samozřejmě ne tomu) nebo „hořící spojce“ atd. Myslím, že to byl jen katalyzátor ve výfuku, který se zahříval a zasahoval dovnitř. Všiml jsem si toho více po jízda do dlouhých kopců, kde motor pracoval tvrději.
Redrockerstl55
02-04-2019, 04:15 PM
Datum připojení: květen 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Tady stejný zápach spojky.
100% jisté, že to nesouvisí s emisemi.
Dojíždění domů, běh naprázdno po strmé, klikaté silnici s několika značkami stop. Cítím to na značkách stop a někdy při jízdě rychlostí ~20 mph se staženými okny. Brzy zkontrolujeme problémy s brzdami a podám zprávu.
02-04-2019, 04:52 PM
Poštmistr
Založen: Jan 2005
Místo: BC Kanada
Příspěvky: 4,424
Obdržel 11 To se mi líbí u 10 příspěvků
Jak staré jsou tyto vozy. Pravděpodobně se jedná pouze o zbytky oleje na nových dílech, nálepky na díly a vypálení na novém kamionu NEBO zadřený třmen, problém s brzdou.
mikrofon
02-05-2019, 11:55 AM
Datum připojení: květen 2018
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal mhoefer
Jak staré jsou tyto vozy. Pravděpodobně se jedná pouze o zbytky oleje na nových dílech, nálepky na díly a vypálení na novém kamionu NEBO zadřený třmen, problém s brzdou.
mikrofon
Mám najeto 43 tis.km.
02-05-2019, 09:32 PM
Starší uživatel
Datum připojení: prosinec 2018
Místo: Katy Texas
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
Původně odeslal mhoefer
Jak staré jsou tyto vozy. Pravděpodobně se jedná pouze o zbytky oleje na nových dílech, nálepky na díly a vypálení na novém kamionu NEBO zadřený třmen, problém s brzdou.
mikrofon
Páni, nepřemýšlel jsem o e brzdě. OP viděli jste pokles počtu najetých kilometrů od doby, kdy jste začali vnímat zápach?
Imadentguy
02-05-2019, 10:48 PM
Senior uživatel
Založen: Jan 2018
Místo: Spokane, WA
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Můj 2017 F350 SDCC měl velmi silný zápach „pálení“ poté, co přišel velmi dlouho — strmý stupeň jde pomalu. Mysleli jsme, že hoří elektrický systém. Ale pak jsme odklopili kapotu a zjistili jsme, že jde o chladicí kapalinu vycházející z konektoru «Y» na horní straně motoru. A ať už je ta „věc“ z plastového krytu přímo nahoře, motor vydával nejrůznější zvuky, protože byl velmi horký. V tu chvíli mě nenapadlo podívat se na teplotu. Nic netahal, vůbec nebyl nabitý – jen zpomaloval svah. Chtěl jsem vzít náklaďák a nechat je, aby se na něj podívali. Můžete vidět, kde z toho «Y» vycházela chladicí kapalina. Opravdu silný zápach spáleniny.
02-14-2019, 09:42 AM
Junior Uživatel
Založen: Jan 2019
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Dával jsem pozor na svůj vůz. 2019 F350 s méně než 2 mil. Párkrát jsem si všiml této “vůně”. Brzdy to určitě nejsou. Některé příspěvky mě donutily přemýšlet před zveřejněním. Myslel jsem, že dobře, prolomit zápach, nálepky shoří. OK. Im přes 1 mil, myslím, že všechny přestávky v pachy by skončil.
Včera při odklízení sněhu jsem si 2x nebo 3x všiml, že kamion jel do malého kopce (zpevněná cesta, neoral) a byl na 4. rychlostní stupeň, vláčel se a neklesal na 3., tak jsem použil tlačítko řadící páky a posuňte jej do 3. polohy. V jednu chvíli jsem ucítil podivný zápach, zastavil jsem se a otevřel kapotu. Je to určitě vůně vycházející z pod kapoty. Díval jsem se a hledal, zda trubka „Y“ netěsní, jak bylo uvedeno v předchozím příspěvku. Neviděl jsem nic unikat, žádné divné zvuky. Nejsem si jistý, o jakou dýmku se mluví. Sledoval jsem teplotu převodovky. V režimu zobrazení můžete zobrazit aktuální teplotu. Nikdy to nebylo nad 198. Podle všeho nebylo nic přehřáté. (Teď je zima a chladněji, jaká je provozní teplota převodovky? měla by být v létě stále v rozsahu 200 stupňů?) Bylo to poprvé, co mohu říci, že převodovka neřadí dokonale.
Jen to vyhodím, méně než 2K a taky cítím něco divného. Než to přijmu, chci toho ještě trochu probrat, protože je to v tuto chvíli vzácné.
