Ahoj, moje fiesta se při jízdě táhne doleva. měl sbíhavou geometrii kol a je na místě. Může mi někdo pomoci s mým problémem? někdo mi řekl, že by to mohlo být třeba vyměnit kosti přání.
| #238369 — 13 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: themint] | |
| banky87 Podporovatel stránek | |
stává se to při brzdění?
| #238370 — 13 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: Banksy87] | |
| H47PER | |
měli jste na jedné straně novou pneumatiku a druhá je opravdu sjetá?
_________________________
Chuck Norris nikdy nechodí pozdě, svět je prostě brzy!!
| #238371 — 13 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: H47PER] | |
| WiggzST Podporovatel stránek | |
že by to byly konce tyčí?
| #238372 — 15. 09. 10 12:44 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: WiggzST] | |
| Burn4 Podporovatel stránek | |
tlustý pasažér?
_________________________
Moje ST Mods
| #238373 — 15 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: Burn4] | |
| Jiskra | |
Moje centy by byly na geometrii kol, ale pokud je to v pořádku, je to, pokud jde o to, omlouvám se
| #238374 — 15 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: Banksy87] | |
| themint | |
při brzdění se to nestane.
| #238375 — 15 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: H47PER] | |
| themint | |
Vyměnil jsem obě pneumatiky, protože byly opotřebené na vnitřních hranách. možná cud být tratě tyče konce nebo lichoběžníky, ale im není jistý, co 2 změnit!
| #238376 — 15 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: themint] | |
| výbuch | |
Hej kámo, podívej se na to. vám může dát pár nápadů, kde začít.
_________________________
Počítačové hry neovlivňují děti; Chci říct, že kdyby nás Pac-Man ovlivnil jako děti, všichni bychom pobíhali v temných místnostech, žvýkali kouzelné pilulky a poslouchali opakující se elektronickou hudbu.
| #238377 — 18 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: výbuch] | |
| ColinO | |
může to být kulový kloub? Měl jsem tah doleva a byl to jeden z kulových kloubů.
| #238378 — 19. 09. 10 10:11 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: ColinO] | |
| Foxdie | |
Mám podobný problém. Od té doby, co jsem vyměnil zadní pneumatiky (i když pochybuji, že je to pravda).
Při jízdě setrvačností se auto zdá v pořádku, když stisknu plyn, auto zatočí doprava, když zabrzdím, chce se auto otočit doprava, a když jedu přes výmoly atd., auto nabere neočekávanou dráhu letu. Obecně stabilita při vysoké rychlosti obecně s**t. Jo, a volant teď sedí mimo střed, otočený o pár stupňů proti směru hodinových ručiček. Zajímalo by mě, jestli se řízení snaží vycentrovat, což způsobuje problémy?
Měl jsem auto na několika rampách a nemohl jsem najít žádné ohnuté/selhalé součásti zavěšení.
Omlouvám se za únos běhounu.
| #238379 — 19. 09. 10 10:47 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: Foxdie] | |
| H47PER | |
nechte si zkontrolovat sledování
_________________________
Chuck Norris nikdy nechodí pozdě, svět je prostě brzy!!
| #238380 — 19 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: Burn4] | |
| Ghost_IanST | |
| #238381 — 20 09:10 Re: Táhnutí řízení doleva. [Re: Foxdie] | |
| themint | |
Volant mám mimo střed jen na dotek, ale dost 2 c není rovný. Když zatáčím rovně, auta chtějí driftovat doleva. Ale zarovnání je v pořádku, jak jsem to zkontroloval. Doufám, že jejich odpověď je tam venku.
Zatažení Ford Fiesta doleva při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše Fiesta otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami, proč Ford Fiesta táhne při jízdě doleva, jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v levých pneumatikách než v pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Fiesta táhne doleva, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tažení Fordu Fiesta doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Fordu Fiesta?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol ve Fiestě je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Ford Fiesta?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Fiesty, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět seřízení geometrie kol na Fordu Fiesta?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Uvědomte si, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola Fiesty.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Ford Fiesta za jízdy táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je vaše Fiesta vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky své Fiesty na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše Fiesta při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve Fiestě
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik u vaší Fiesty je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s Fiestou táhnoucí doleva?
Pokud vaše Fiesta táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Fordu Fiesta doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Fordu Fiesta?
I při přímé jízdě vaší Fiesty musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše Fiesta táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhnout Fiestu na levou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda při kontaktu syčí a okamžitě se vypařuje, znamená to, že vaše Fiesta brzdí. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Ford Fiesta táhne na levou stranu silnice. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše Fiesta může táhnout doleva kvůli úhlu vozovky a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vaší Fiestě musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začala vaše Fiesta táhnout doleva po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Fiesta při jízdě táhne doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
