Taurus X 2008, najeto 70 08 km. Občas jsem zažil situaci, kdy se při rozjezdu ozývá silné skřípání z přední části vozu a mám velmi omezený výkon. Zdá se, že se to děje při zatáčení, ale nejsem si jistý, že vždy zatáčím, když se to stane. Poprvé jsem si myslel, že jsem něco přejel a táhl jsem to po silnici. Pravděpodobně se to stalo šestkrát za poslední tři roky. Opravdu děsivý zážitek. Pokud vypnu motor a znovu nastartuji, je vše v pořádku. Také jsem právě zařadil neutrál, pak znovu zajel a vše je v pořádku. Nesvítí kontrolky motoru. Blesk TSB 26-13-XNUMX jsem (zatím) neměl aplikovaný.
Chystám se odvézt auto na plánovanou údržbu. má s tím někdo zkušenost? Něco konkrétního bych měl říct mechanikovi, aby to zkontroloval?
pwschuh řádný člen Příspěvky: 299 Založen: Pá 26. listopadu 2010 9:09 pronájem: Mid-Atlantic
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat pwschuh » Čt 24. ledna 2013 4:16
Můj 2008 velmi zřídka ztratí výkon také při prvním rozjezdu ze zastávky. Nevzpomínáte si na související skřípavý zvuk, ale šlápnutí na plyn, bez ohledu na to, jak silně, přináší pouze plížení vpřed. Vždy se sám vyčistí za méně než minutu, ale v závislosti na okolnostech může být velmi nebezpečný. Stává se to možná dvakrát nebo třikrát do roka. Není přidružena CEL.
2008 TX Limited
Stříbrná březová metalíza/černá kůže
WeatherTech podlahové rohože všechny řady
Koupeno použité 17 s najeto 10 20,000 km
Trevor M řádný člen Příspěvky: 19 Založen: So 10. března 2012 12:36
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat Trevor M » St 19. června 2013 7:22
Můj T-rex z roku 2009 dělá přesně to, co jsi popsal Steve. Stává se to velmi zřídka a vždy při prudké zatáčce v nízké rychlosti. Stalo se to jednou mně a párkrát manželce. Kvůli tomu se ho bojí řídit. Myslím, že možná drhne přední pneumatika, když je v plném zámku řízení. Postavím to na zvedáky, abych zjistil, jestli najdu stopy odření pneumatik. Kromě toho mi docházejí nápady.
Vydává téměř kovový skřípavý zvuk, když auto táhne, což je pocit, jako by se použily brzdy.
Aktualizuji tento příspěvek, pokud se dozvím více.
Řádný člen mmsstar Příspěvky: 1245 Založen: Čt 25. prosince 2008 10:44
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat mmsstar » So 22. června 2013 3:00
U modelu Flex je známý problém, kdy se po nastartování a odbočení aktivují protiblokovací brzdy, jako je vyjetí z boční ulice a odbočení do jízdního pruhu. Systém „uvolňuje“ střed a myslí si, že protože se jedno kolo točí rychleji než druhé, prokluzuje a použije brzdu na toto kolo.
Od 06. července do 08. srpna jsem řídil FWD 10 LTD, přešel na Flex 2011
Trevor M řádný člen Příspěvky: 19 Založen: So 10. března 2012 12:36
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat Trevor M » Po 24. června 2013 12:45
Existuje nějaká oprava, nebo je to něco, s čím budu muset žít? Nějaké reference, abych našel více informací?
Řádný člen mmsstar Příspěvky: 1245 Založen: Čt 25. prosince 2008 10:44
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat mmsstar » So 29. června 2013 7:48
Od 06. července do 08. srpna jsem řídil FWD 10 LTD, přešel na Flex 2011
rematar řádný člen Příspěvky: 134 Založen: Pá 01. června 2012 10:15 pronájem: Edmonton, AB
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat završit » Út 08. září 2015 7:20
Měli jsme stejnou ostrou zatáčku při nízké rychlosti a ABS brzdí a zastaví přední pneumatiku. Kontrolka kontroly trakce také krátce zablikala. Myslel jsem, že přejíždím pylon.
Jemně jsem zrychloval (neměl jsem mít žádné protáčení kola) a opouštěl štěrkové parkoviště na chodník s mírným poklesem než stoupáním.
Našel někdo řešení tohoto druhu chování?
2008 Limited AWD (tmavě modrý inkoust)
2006 Limited AWD (prodáno)
pwschuh řádný člen Příspěvky: 299 Založen: Pá 26. listopadu 2010 9:09 pronájem: Mid-Atlantic
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat pwschuh » St 09. září 2015 2:57
Zde je již zahájeno další vlákno na toto téma:
Pravděpodobně to souvisí s přenosem.
2008 TX Limited
Stříbrná březová metalíza/černá kůže
WeatherTech podlahové rohože všechny řady
Koupeno použité 17 s najeto 10 20,000 km
Řádný člen mmsstar Příspěvky: 1245 Založen: Čt 25. prosince 2008 10:44
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat mmsstar » St 09. září 2015 12:55
Zní to jako chyba kontroly trakce.
Od 06. července do 08. srpna jsem řídil FWD 10 LTD, přešel na Flex 2011
rematar řádný člen Příspěvky: 134 Založen: Pá 01. června 2012 10:15 pronájem: Edmonton, AB
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat završit » Pá 11. září 2015 1:52
mmsstar napsal: Zní to jako chyba kontroly trakce.
Co víte o této chybě?
2008 Limited AWD (tmavě modrý inkoust)
2006 Limited AWD (prodáno)
Řádný člen mmsstar Příspěvky: 1245 Založen: Čt 25. prosince 2008 10:44
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat mmsstar » So 12. září 2015 6:07
rematar napsal:
mmsstar napsal: Zní to jako chyba kontroly trakce.
Co víte o této chybě?
Příznaky; obvykle se vyskytuje při rozjezdu a zatáčení, jako je vyjíždění z parkoviště nebo příjezdové cesty. Systém „ztratí“ své znalosti o tom, kde je středová poloha, a přečte nestejnou rychlost kola jako prokluz a použije brzdu na toto kolo. Pokud vystartujete a pojedete rovně několik set yardů, zjistí to a problém nenastane
Od 06. července do 08. srpna jsem řídil FWD 10 LTD, přešel na Flex 2011
rematar řádný člen Příspěvky: 134 Založen: Pá 01. června 2012 10:15 pronájem: Edmonton, AB
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat završit » So 12. září 2015 2:44
2008 Limited AWD (tmavě modrý inkoust)
2006 Limited AWD (prodáno)
Kwakman řádný člen Příspěvky: 11 Založen: st 03. července 2013 9:24
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat Kwakman » Ne 25. října 2015 7:07
Myslím, že se jedná o problém související se systémem ABS, nikoli s převodovkou. Nedávno se mi rozsvítilo žluté světlo ABS a čtení kódu OBD mi způsobilo poruchu vstupního obvodu snímače rychlosti pravého zadního kola C1165.
Myslím, že Tone Ring na tom kole buď vylomil zub, nebo praskl. Jak již bylo řečeno, všiml jsem si stejného problému krátce poté, co se rozsvítila kontrolka ABS. Při prudkém zatáčení v nízkých rychlostech má auto pocit, jako by něco táhlo, a uslyšíte zvuk, který připomíná broušení kovu, i když ne tak špatný. Stává se to při prvním nastartování, kdy auto dlouho stálo na místě (přes noc nebo několik hodin).
Zítra budu pracovat na svém problému s ABS, abych se pokusil identifikovat, co způsobuje kód poruchy. Takže když vyřeším své problémy s ABS, pokud se vyřeší také problém s broušením předního konce se ztrátou výkonu, můžeme se domnívat, že obojí spolu do jisté míry souvisí.
Fórum bude průběžně zveřejňováno.
PJ101 Nový člen Příspěvky: 4 Založen: Čt 05. listopadu 2015 11:41
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat PJ101 » Út 10. listopadu 2015 11:19
Ahoj všichni: Mám STEJNOU zkušenost. Stručně řečeno: Snímač polohy (úhlu) volantu je ŠPATNÝ.
(p/n 6L2Z-3F818-AA). Dnes večer jsem to vyměnil, pokusím se to udělat špatně, abych se ujistil, že to byl problém.
Všiml jsem si, že NÁHODNĚ, po vjezdu do provozu nebo během dlouhých pohybů „S“ rychlostí (40 mph) se aktivuje ABS (broušení), plyn nereaguje a X se zpomalí, celou dobu jsem to očekával. JÍT. Kontrolka kontroly trakce se rozsvítí, ale po opětovném nastartování se vynuluje. Velmi frustrující. Nechal jsem to naskenovat přítelem a JEDINÁ zpráva byla chyba „Snímač úhlu volantu“. Kontaktoval jsem přítele, který je shodou okolností «Troubles Tech» v místní továrně Ford a pomohl mi zmírnit příznaky a odvodil, že problém je špatný SWPS. Zde je důvod:
Naše nádherná vozidla jsou vybavena ABS, které je řízeno ECU (Electronic Control Unit). ECU přijímá informace z různých zdrojů, z potenciometru „plynového“ pedálu (polohy), ze snímačů rychlosti kol, ze snímače polohy (úhlu) volantu a ze snímače YAW (naklonění), což je ve skutečnosti gyroskop. V tomto případě se informace o úhlu natočení volantu neshodovaly s informacemi YAW odeslanými do ECU, takže ECU se rozhodlo deaktivovat plyn a použít brzdy, aby si ušetřily váš promiňovaný zadek.
Představte si to takto: Řekněme, že jedete přes zamrzlé jezero rychlostí 60 mph. Zůstanete na plynu a točíte volantem o pár otáček doprava. Co se stalo? Nic. Pokračujete v přímé linii (děkuji, Sir Isaac Newtone), ALE ECU „vidí“, že jste otočili volantem (přes SWAS), ale dostává protichůdné (žádné) informace ze snímače YAW (protože stále jste pohyb v přímém směru kvůli ledu pod ním). ECU předpokládá, že jste ve smyku doleva, protože signály SWAS a YAW se neshodují (zruší) a ECU poté použije vnější (levé) brzdy (HLUK BRUŠENÍ) a deaktivuje plyn (zpomalí vás), aby vás přivedl pod kontrolou, zpět do přímého směru.
To je nanejvýš znepokojující, když NEJSTE na zamrzlém jezeře, ale očekáváte, že se zapojíte do provozu, s někým za vámi!
Dnes večer jsem vyměnil snímač ve svém 2008 X a zítra se pokusím, aby se choval špatně. Místní prodejce mi chtěl účtovat 125 USD za sken, 2 hodiny práce za 110.00 USD a 165.00 USD za součást. Nezapomeňte na naši krásnou 13% daň zde v zemi zamrzlých jezer, takže jsem VELMI vděčný svým přátelům za jejich pomoc! ZÍSKAL JSEM slevu na díl prostřednictvím jiného „přátelského“ prodejce Ford, který poznal náš místní autoklub, a na díl byla účtována daň 140.00 2 x šrouby Torx 20 a elektrické připojení. Trvalo mi to celou hodinu, ujistěte se, že jste si přečetli příručku o výměně baterie. Teď už jen musím opravit tachometr.
Pokud zjistím, jak na to, pošlu fotky!
Kwakman řádný člen Příspěvky: 11 Založen: st 03. července 2013 9:24
Re: 08 — Občasné broušení přední části, omezený výkon.
Odeslat Kwakman » Pá 27. 2015. 2 22:XNUMX
Díky za info PJ101.
Sám mohu korelovat, že problém se snímačem ABS způsobí hluk broušení přední části. Měl jsem špatný senzor ABS zadního spolujezdce, naštěstí to byly jen nějaké nečistoty, které překážely ECU při získávání údajů z osy kola, po vyčištění zhasla kontrolka ABS a také hluk vpředu.
Pro mě byl hluk na předním konci sešlápnutím přední brzdy na straně řidiče při plné nebo ostré zatáčce. Týden jsem jel s kontrolkou ABS, než jsem to mohl opravit, a na mnoha parkovištích jsem cítil, jak auto zpomaluje (jako když brzdí) při najíždění na parkovací místo nebo z něj. Jakmile jsem opravil svůj problém s ABS, tento sekundární příznak také okamžitě zmizel.
Stejně jako to, co řekl PJ101, si myslím, že je to ECU, která je jednoduše zmatená a používá přední brzdu na straně řidiče, když nemůže přečíst jeden ze senzorů ABS, takže slyšíme skřípavý zvuk. YMMV v závislosti na tom, který senzor ABS nebo zda senzor SWP neposílá signál do ECU, takže pokud máte přední senzor ABS, který nefunguje, může aktivovat zadní brzdu místo přední.
FYI, zadní senzory ABS jsou SKUTEČNĚ snadné, jakmile sundáte kolo. Přední nejsou tak špatná, ale snazší, když nejprve otočíte zadní část kola.
Doufám, že to někomu pomůže.
Chcete-li se zapojit do diskuse, vytvořte si účet nebo se přihlaste
Abyste mohli odeslat odpověď, musíte být členem
Vytvořit účet
Nebýt člen? zaregistrujte se a připojte se k naší komunitě
Členové mohou zakládat svá vlastní témata a přihlásit se k odběru témat
Je to zdarma a zabere to jen minutu
