Můj Freestyle 2006 byl při vysoké rychlosti hlučný. Nejprve jsem si myslel, že je to hluk pneumatiky, ale 4 různí mechanici si mysleli, že to byl hluk ložiska. Pravá zadní ložiska byla vyměněna stejně jako přední pravá ložiska. Stále je slyšet bzučení. Hluk zesílí, když zatočím doleva.
Mechanik je zaražený. Myslí si, že bychom měli vyměnit krátkou nápravu.
Může to být přenosem?
andysinnh řádný člen Příspěvky: 979 Založen: Ne 29. dubna 2007 6:21 pronájem: Merrimack, NH
Re: Záhadný hluk – ne ložiska ani pneumatiky
Odeslat andysinnh » Út 29. září 2009 7:06
Říkáte, že mechanici vyloučili pneumatiky. Otočili je ze strany na stranu nebo zepředu dozadu? Bylo by zajímavé zjistit, jestli se hluk pohybuje s pneumatikami. Jaký typ běháš? Vím, že P6, které se dodávají na omezených modelech, jsou při nošení VELMI hlučné. Slyšel jsem, že Conti dělají podobné věci. Pokud můžete sdílet více informací o tom, jak je vyloučili, bylo by to dobré.
Také jste zkoušeli vyřadit rychlost v rychlosti, abyste zjistili, zda se zvuk změnil? Mění se to podle typu silnice? Slyšel jsem o diferenciálním hluku v určitých rychlostních bodech, ale můžete mít tendenci vyjíždět z tohoto druhu hluku.
“Ford” a 3 “Honda” rodina v NH
04 Mazda Tribute LX AWD 107 tis. km
12 Acura TL SH-AWD 5 km
12 Honda Civic LX Coupe 5 XNUMX mil (syn)
13 Acura MDX SH-AWD 1 km
Předchozí — 07 Ford Freestyle Limited AWD 68 XNUMX mil (obchodováno)
Řádný člen FordTaurus Příspěvky: 730 Založen: Po 10. července 2006 9:24 pronájem: NJ
Re: Záhadný hluk – ne ložiska ani pneumatiky
Odeslat FordTaurus » St 30. září 2009 7:47
Minulou neděli večer začal můj Freestyle také vydávat zvláštní zvuky. Poslouchatelné pod 10,20 mph. Po zrychlení, kdy se vozidlo volně točilo nízkou rychlostí, se ozvalo lehké bzučení, víno.víno..víno. víno. víno. víno. A zdá se mi, že motor byl na dálnici hlasitější.
Nejsem si jistý, co to bylo. nejezdím na něm každý den. Ale budu to sledovat a později, až bude nejhůř, nechám mechanika zkontrolovat.
Doufejme, že je to něco jednoduchého; ložisko, náprava; nezní jako pneumatiky. Mohlo to pocházet z vstupní hřídel CVT; Řeknu vám pravdu, znělo to velmi pravděpodobně, odkud to bylo, doufám, že ne.
Vzpomněl jsem si, že někdy v neděli jsem otočil řízení až na doraz, abych se dostal z úzkých, ale řízení jsem uvolnil během 1/2 sekundy. Přesto si nejsem jistý, zda to souvisí s hlukem. Jezdil a vyjížděl celou neděli v 70% městě. Většinu první poloviny neděle žádný hluk, když jsem se vrátil domů, slyšel jsem hluk od 6:11 do XNUMX:XNUMX.
Naposledy upravil FordTaurus ve středu 30. září 2009 8:39, upraveno celkem 1krát.
Grady nový člen Příspěvky: 8 Založen: Út 29. září 2009 5:57 pronájem: Oakville Ontario
Re: Záhadný hluk – ne ložiska ani pneumatiky
Odeslat Grady » St 30. září 2009 8:18
andysinnh napsal: Říkáte, že mechanici vyloučili pneumatiky. Otočili je ze strany na stranu nebo zepředu dozadu? Bylo by zajímavé zjistit, jestli se hluk pohybuje s pneumatikami. Jaký typ běháš? Vím, že P6, které se dodávají na omezených modelech, jsou při nošení VELMI hlučné. Slyšel jsem, že Conti dělají podobné věci. Pokud můžete sdílet více informací o tom, jak je vyloučili, bylo by to dobré.
Také jste zkoušeli vyřadit rychlost v rychlosti, abyste zjistili, zda se zvuk změnil? Mění se to podle typu silnice? Slyšel jsem o diferenciálním hluku v určitých rychlostních bodech, ale můžete mít tendenci vyjíždět z tohoto druhu hluku.
Pneumatiky byly nejprve otočeny zepředu dozadu a poté ze strany na stranu a hluk je stejný. (Mechanik vyzkoušel všechny kombinace.)
Mám nové pneumatiky Yokohama Avid TRZ, najeto necelých 10 XNUMX km.
Za běhu jsem to nevyřadil. Hluk se nemění v závislosti na typu vozovky.
Nosík se objevil pomalu, ne přes noc. Při nízké rychlosti jsme si toho nevšimli, ale na dálnici jsme museli mluvit, abychom spolu mluvili a člověku vzadu ten hluk vadil.
Když při jízdě rychlostí 60 km/h otočím vozidlo na, hluk se zvýší, ale ne když odbočím doprava.
Odvezl jsem vozidlo svému důvěryhodnému tranníkovi a on ho postaví na zvedák a vyzkouší ho.
Grady nový člen Příspěvky: 8 Založen: Út 29. září 2009 5:57 pronájem: Oakville Ontario
Re: Záhadný hluk – ne ložiska ani pneumatiky
Odeslat Grady » St 30. září 2009 12:44
Grady napsal: Můj freestyle 2006 byl při vysoké rychlosti hlučný. Nejprve jsem si myslel, že je to hluk pneumatiky, ale 4 různí mechanici si mysleli, že to byl hluk ložiska. Pravá zadní ložiska byla vyměněna stejně jako přední pravá ložiska. Stále je slyšet bzučení. Hluk zesílí, když zatočím doleva.
Mechanik je zaražený. Myslí si, že bychom měli vyměnit krátkou nápravu.
Může to být přenosem?
Muž z dílny Transmission řekl, že levé zadní ložisko je ustřelené – možná to problém vyřeší.
Řádný člen FordTaurus Příspěvky: 730 Založen: Po 10. července 2006 9:24 pronájem: NJ
Re: Záhadný hluk – ne ložiska ani pneumatiky
Odeslat FordTaurus » St 30. září 2009 8:50
Grady napsal: Můj freestyle 2006 byl při vysoké rychlosti hlučný. Nejprve jsem si myslel, že je to hluk pneumatiky, ale 4 různí mechanici si mysleli, že to byl hluk ložiska. Pravá zadní ložiska byla vyměněna stejně jako přední pravá ložiska. Stále je slyšet bzučení. Hluk zesílí, když zatočím doleva.
Mechanik je zaražený. Myslí si, že bychom měli vyměnit krátkou nápravu.
Může to být přenosem?
Muž z dílny Transmission řekl, že levé zadní ložisko je ustřelené – možná to problém vyřeší.
Velmi zajímavé, dobrý mechanik by neměl být nutné měnit 3 ložiska kol, aby zjistil, které z nich má problém. Musí jen držet pneumatiku a roztočit ji, aby řekli, že ložisko je vystřelené; předtím ukázal můj mechanik!
Grady nový člen Příspěvky: 8 Založen: Út 29. září 2009 5:57 pronájem: Oakville Ontario
Re: Záhadný hluk – ne ložiska ani pneumatiky
Odeslat Grady » Čt 01. 2009. 6 05:XNUMX
FordTaurus napsal:
Grady napsal:
Grady napsal: Můj freestyle 2006 byl při vysoké rychlosti hlučný. Nejprve jsem si myslel, že je to hluk pneumatiky, ale 4 různí mechanici si mysleli, že to byl hluk ložiska. Pravá zadní ložiska byla vyměněna stejně jako přední pravá ložiska. Stále je slyšet bzučení. Hluk zesílí, když zatočím doleva.
Mechanik je zaražený. Myslí si, že bychom měli vyměnit krátkou nápravu.
Může to být přenosem?
Muž z dílny Transmission řekl, že levé zadní ložisko je ustřelené – možná to problém vyřeší.
Velmi zajímavé, dobrý mechanik by neměl být nutné měnit 3 ložiska kol, aby zjistil, které z nich má problém. Musí jen držet pneumatiku a roztočit ji, aby řekli, že ložisko je vystřelené; předtím ukázal můj mechanik!
Myslel jsem, že je dobrý mechanik, ale nevěděl, jak diagnostikovat hluk ložisek kol.
Snažili jsme se je diagnostikovat za jízdy a došlo ke zvýšení hluku, když jsme odbočili doleva, takže jsme si mysleli, že špatné ložisko je na pravé straně. Zajímalo by mě, jestli jsou ve skutečnosti hlučnější, když je sundáte, než když je naložíte, to mi dává smysl. Pokud jsou špatné, díky nižší hmotnosti ještě více chrastí.
Nevím, jestli to dal na kladkostroj, ale můj Tranny je expert na hnací ústrojí a řekl, že je zřejmé, že je to levé zadní ložisko. Byl vyměněn a vše v pořádku. Tichý jako myš.
Až na to, že mám pocit, že kdyby byl problém správně diagnostikován, nechal bych vyměnit pouze levou zadní a ne ty další dvě. Ale mít 2 nová ložiska navíc nepředpokládám konec světa, jen další náklady, na které jsem nebyl připraven.
Co jsem se naučil, bylo nakupovat. Jeden obchod chtěl účtovat 245 dolarů za ložisko, kterému Ford účtoval 158 dolarů. Prodejce Fordu mi chtěl účtovat 158 dolarů za ložiska a vyměnit 2 z nich za práci 350 dolarů. Je to hodina práce na stranu, takže 350 dolarů bylo trochu bohatých.
Chlapík, který vyměnil dvě ložiska na pravé straně, mi nebude účtovat žádnou práci, jen díly.
Teď slyším rádio a zní to SKVĚLE!
