Ford Fusion AC nefouká dostatečně silně – způsobuje slabé proudění vzduchu

Pokud klimatizační systém ve Ford Fusion nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivní výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.

Nejčastějšími příčinami toho, že Ford Fusion AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.

1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr

Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu ve Ford Fusion. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru ve Fusion se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku ve Fusion jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není plynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku ve Fusion není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

3. Zmrazený výparník

Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Ford Fusion. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Fusion nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Fusion po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva ve Fusion může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC ve Ford Fusion

V klimatizačním systému Fusion jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého Fusion.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

6. Vadný režim pohonu dveří

Pohon dveří režimu je součástí AC systému ve Fusion, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.

Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Fusion AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.

Úpravy Ford Fusion a technická diskuse

Příslušenství a modifikace

• Po uvedení na trh je potřeba přepojit zpětné zrcátko. potřebujete schéma?
• Autor: JeffBeck, 29. prosince 2023

Vzhled

Nechte to vypadat jako nové

• aby fúze vypadala lépe
• Od ankhzy, 5. září 2023

A.C. & Topení

• Pohon dvířek směsi nefunguje? Vždy přilepená na studený vzduch
• Piratepress, 28. prosince 2023

Pokročilé asistenční technologie pro řidiče

Systém udržování v jízdním pruhu, Driver Alert System, Blind Spot Information System (BLIS ®), aktivní parkovací asistent, upozornění na příčnou dopravu, adaptivní tempomat, varování před kolizí a zadní kamera.

• zadní kamera nefunguje správně
• Od Mark1, 21. srpna 2023

Alarmy, bezklíčový vstup, zámky a dálkové startování

• Vyhřívání, vyhřívání sedadel, nefunkční vyhřívaný volant na dálkové startování
• Od Corricka, pondělí ve 11:49

Zvuk, navigace a synchronizace

• Vypálil jsem obvodovou desku ACM (nepomohlo)
• Sloučením, 17. prosince 2023

Specifické fórum Ford SYNC (268,774 XNUMX návštěv tohoto odkazu)

Přesměrování na Ford Sync Forum.

Brzdy, podvozek a odpružení

• Montáž motoru
• Autor: Anthony_93306, 29. prosince 2023

Skla, světlomety, mlhové světlomety, čočky a tónování oken

• Doporučení po tržních mlhových/dálkových světlech
• Do awd2020rick, 31. prosince 2023

Náklad, tahání, střešní nosiče a tažné zařízení

• Tažení přívěsu
• Od WKelley, 11. listopadu 2022

Vnější

Sady karoserie, kapoty, mřížky, lak, spoilery atd.

• Kapota 2016 se nezaklapne na straně řidiče
• Od jsb95003, 14. srpna 2023

Interiér

• Koberec přímo pod zadním sklem.
• Od vbuster01, 23. prosince 2023

Údržba, stahování a TSB (Technické servisní bulletiny)

Údržba, stahování a TSB (technické servisní bulletiny)

• Chladicí kapalina MECS se neplní po vypuštění na 2010 FFH
• Od Pnwguy, 5. ledna

Kola a pneumatiky

• Porucha snímače tlaku v pneumatikách
• Do bbf2530, 12. prosince 2023

Fórum Ford Fusion Engine & Powertrain

Obecná diskuse o hnacím ústrojí

Pohon všech kol (AWD)

• Motor se přerušovaně vypíná
• Autor: Roc, 16. prosince 2023

2.3L / 2.5L

• Výměna špatného snímače rychlosti
• Autor: Bill Slugg, neděle v 03:08

3.0L V6

• 2006 SEL 3.0 Oil Light se rozsvítí při nízkých otáčkách a nižších teplotách
• Od WKelley, před 15 minutami

3.5L V6

• Výměna vodní pumpy 2012 Fusion
• Piratepress, 31. srpna 2023

Ford Fusion EcoBoost

• 2.0 ecoboost lean bank 1
• By Whover, 5. ledna

Ford Fusion Energy

• Problém s AUX topením.
• Na klíč, 1. listopadu 2023

Ford Fusion Hybrid

15.5 tisíc příspěvků

• Úplná ztráta (hybridní bez spuštění po výměně měniče)
• Od hybridního billy, 31. prosince 2023

Ford Fusion Sport

• Porucha sportovního režimu
• Od jscott645, 2. února 2023

Ford Fusion ST

• Přichází Ford Fusion ST?
• Od akirby, 3. března 2018

Ford Fusion specifický pro modelový rok

Ford Fusion specifická fóra pro modelový rok

• Ford Fusion 2006-2009
• Ford Fusion 2010-2012
• Ford Fusion z roku 2013
• Ford Fusion z roku 2014
• Ford Fusion z roku 2015
• Ford Fusion z roku 2016
• Ford Fusion z roku 2017
• Ford Fusion z roku 2018
• Ford Fusion z roku 2019

• Výstup snímače rychlosti kola se zobrazuje v modulu 4X4M, ale ne v modulu ABS
• Od RebuiltFusion, pondělí v 05:12

Inzerce Ford Fusion

Náhradní díly Ford Fusion na prodej

• Opravdu dobrý web pro originální čísla dílů Ford
• Od maliya1, 31. prosince 2023

Hledáme díly Ford Fusion

• WTB: Tuner SCT pro rok 2009 2.3 l/5 rychlostí Auto
• Od Bigtrucklover, 12. srpna 2023

Ford Fusions na prodej

• ’17 Energi Titanium 77 XNUMX mil PHEV
• Podle Drill, 19. září 2023

Testovací fórum Ford Fusion

TEST / PRAXE

Testovací příspěvky můžete provádět zde

Populární přispěvatelé

Tento týden nikdo nezískal pověst.

příspěvky

Dočasně zapojte mechanické měřidlo a podívejte se, jaký je skutečný tlak oleje. Pokud budete mít štěstí, je to jen senzor, ale bez předchozího testování nezjistíte stav motoru.

Spojení zcela nového Fordu Mustang s hrami pinball na autosalonu v Chicagu je nostalgickou oslavou americké pop kultury. Řemeslné zpracování Stern Pinball slibuje vzrušující směs klasické a současné zábavy. Kouzelná 8 míč

Viděl to někdo? Nějaké návrhy? Právě jsem objednal snímač tlaku oleje a doufám, že to opraví. Díky předem!

Dobrý den, mám Ford fusion 2017 a při startování auta pomocí elektrického startéru (klíčenka) se mi nezapne topení a vyhřívání sedadel. Oba fungují skvěle, když auto běží a já řídím. Nejsem si jistý, co se stalo, protože pracovali a teď to najednou nefunguje. Prosím o pomoc s případnými návrhy..

Zdravím všechny! Právě jsem si vybral Fusion SEL z roku 2009 za 500 $. Jel velmi špatně a měl zvuky motoru, které zněly jako tyč. Nasaďte nové rozvodové řetězy a napínáky, nyní běží perfektně! Buuuuuu, než to nazvu úspěchem, mám jeden senzor, který si nepamatuji, že jsem vzlétl, ani nemůžu najít místo. Jen tak nějak visí. Fotka, kde je namontovaná, by byla velmi oceněna. A ano, zasloužím si nějaké žebrování a výsměch. Byla to moje nedbalost.

Právě opravuji mírné poškození způsobené kolizí na Ford Fusion z roku 2011. Vyžádalo si to výrazný zásah do levého předního rohu. Provedl jsem nějaké opravy kabeláže a vymazal jsem téměř všechny kódy DTC, ale nyní jsem uvízl u kódu C1155, který indikuje problém s obvodem snímače rychlosti předního levého kola. Funkce osciloskopu ve Forscanu ukázala naprosto normální výstup z LF WSS v modulu 4X4, ale žádný výstup v modulu ABS. Pomocí multimetru mezi snímačem a modulem ABS jsem zjistil, že byl přerušený vodič „CTRL MOD — SENSOR WHEEL SPEED LEFT FRONT“. Spojil jsem to zpět dohromady a potvrdil kontinuitu. Tím se kód neopravil a z tohoto snímače v modulu ABS stále není žádný výstup. Vyměnil jsem snímače rychlosti předního kola a byl to úplně stejný stav – žádný výstup na levé straně a normální výstup na pravé straně v modulu ABS. Zdá se, že snímač funguje dobře, ale modul ABS jej nepřečte. Nejsem si jistý, jak může modul 4X4 získat signál, když modul ABS nemůže. 4X4M také může nějakým způsobem získat signál, i když je odpojen jeden vodič snímače. Věřím, že signál prochází modulem ABS a posílá se do 4X4M přes CANBUS. Jak je tohle možné? Zdá se, že dalším krokem by mohla být výměna modulu ABS, ale rozhodl jsem se, že bych to měl nejprve zkontrolovat zde.