Omlouvám se, že zakládám další vlákno ohledně klimatizace, ale při pohledu na ostatní nevidím odpověď na svůj dotaz. Rád bych věděl, jaké přesné chování bude vykazovat správně fungující ventilátor pod kapotou. Tj. přijde to ve chvíli, kdy zvolíte klimatizaci jako kompresor. nebo čeká, zda lze dosáhnout ochlazení na zvolenou teplotu, a rozsvítí se pouze v případě nedostatečného proudění vzduchu přes klimatizační jednotku?
Ptám se, když jsem si před pár měsíci koupil auto bez klimatizace. Při vlastní diagnostice se neukázaly žádné závady, takže jsem ho nechal otestovat vysavačem a zplynovat (chlap řekl, že je prázdný), pak to fungovalo perfektně. Kluk tam dal barvivo a já jsem si koupil UV lampu a za těch mnoho týdnů, co to udělal, nebylo vidět žádné úniky.
Ale druhý den klimatizace přestala chladit. Když to vyberete, kompresor zacvakne, takže předpokládám dostatek plynu??
Ale chladicí ventilátor se nezapne, když zvolíte klimatizaci, a nezapne se ani později, když klimatizace vůbec nechladí auto.
I při jízdě po dálnici s dobrým přirozeným prouděním vzduchu stále nedochází k chlazení klimatizace.
Všechna ostatní auta s klimatizací, co jsme měli, pokud si pamatuji, jakmile je klimatizace vybrána, uslyšíte, jak ve vysokých otáčkách sviští ventilátor pod kapotou.
Nějaká myšlenka byla oceněna.
32986 příspěvků · Připojeno 2004
Jo, většinou se ventilátory spustí, jakmile se AC začne ochlazovat, předpokládejme MK4
Hádám, že vám uniklo chladivo.
Zkontrolovali jste všechny trubky od kompresoru k chladiči? Pokud teče zezadu, tak
možná těžko zjistitelné. Zkontrolujte také vysokotlaké a nízkotlaké porty, abyste se ujistili, že je ventil
A výparník ve skutečné jednotce topení uvnitř auta.
Docela málo míst, kde může dojít k úniku, a některá z nich bude poměrně špatně vidět.
MK4.5 TDCI 140 Business Estate.
Když přidáte svou polohu, můžete najít někoho místního, kdo by vám mohl nabídnout pomoc.
Skener F-Super, Bluetooth OBDII (ELM) a MS509 (vyžadují testovací subjekty).
ForDiag nyní k dispozici obětem.
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
Ahh, ale kompresor by se stále spustil. což dělá. pokud není plyn? Myslel jsem, že při žádném nebo velmi nízkém plynu se spojka kompresoru nezapojila.
1106 příspěvků · Připojeno 2015
Jo, většinou se ventilátory spustí, jakmile se AC začne ochlazovat, předpokládejme MK4
Hádám, že vám uniklo chladivo.
Zkontrolovali jste všechny trubky od kompresoru k chladiči? Pokud teče zezadu, tak
možná těžko zjistitelné. Zkontrolujte také vysokotlaké a nízkotlaké porty, abyste se ujistili, že je ventil
A výparník ve skutečné jednotce topení uvnitř auta.
Docela málo míst, kde může dojít k úniku, a některá z nich bude poměrně špatně vidět.
nevyhodil by nízký plyn chybový kód?
40 příspěvků · Připojeno 2013
Loni měl stejný problém. měl garáž a pak tzv. mobilního specialistu, který jen naplnil, aniž by našel netěsnost, nakonec našel pořádného mobilního specialistu, který našel netěsnost, takže musel vyměnit kondenzátor a stále funguje dobře.
V té době můj také nevykazoval žádné závady a ventilátor neběžel, když byla klimatizace zapnutá, motor nechal běžet po slušném chodu a ventilátor se spustil na vysokou teplotu, což dokazuje, že fialový vodič nebyl přerušený a předal startovací signál ventilátoru, pokaždé doplněná klimatizace by fungovala několik dní a po výměně kondenzátoru vše v pořádku.
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
Předpokládám, že musím otázku trochu přeformulovat, aby lépe rozuměla tomu, na co se ptám.
Pokud se můj kompresor spustí při zapnuté klimatizaci, znamená to, že je dostatek plynu na chlazení?
Pak vzhledem k tomu, že se můj kompresor u modelu mého auta spustí, pokud se ventilátor také spustí okamžitě s kompresorem od začátku, nebo počká, zda se vnitřní teplota dostane na to, co jste nastavili, než ECU zavolá spustit ventilátor?
5864 příspěvků · Připojeno 2013
No tak, mondeo, prosím zkontrolujte svá vozidla a dejte Davovi odpověď.
Nepamatuji si sám sebe jistě, ale jsem si docela jistý, že ventilátor se spustí přímo, když se zapne klimatizace to není řízena teplotou
Dave, právě to zkusil na 18 deskách Soustředit. Pokud nemáte systém Active Grill Shutter – zapomeňte na tyto reference.
STUDENÝ start — AGS se poté úplně zavře.
Zapněte klimatizaci – zapne se ventilátor chlazení motoru ihned a AGS se otevírá přibližně v polovině cesty.
Vypněte klimatizaci — po prodlevě přibližně 40 sekund se ventilátor chlazení motoru zastaví a AGS se úplně uzavře.
Pokud se kompresor spustí, musí být v systému nějaký plyn, ale ne nezbytně dost na to, aby poskytoval studený vzduch
BMW 320i M Sport 2020 Nový model G20. Minerální bílá. 8 rychlostí ZF Auto. Možnosti zahrnují M Sport Pro Pack (velké brzdy, adaptivní odpružení, 19″ kola, spoiler, Black Gloss Shadowline) Technology Pack (HUD Head Up Display, Gesture Control, Harman Kardon Sound System) Comfort Pack (bezklíčový vstup, elektrická bota, vyhřívaný St kola a sedadla)
BMW 320i M Sport 2019 Mineral Grey, Steptronic 8 rychlostí ZF Auto
Mondeo Mk5 Titanium 2L Ecoboost 240ps, X Pack, Body Kit, Zadní spoiler, 19″ slitiny, LED světlomety, Sony 12 Spkr Audio, Park Assist, Winter Pack, Zadní kamera, Magnetická, Vyrobeno v září 2015, Prodáno v říjnu 2018.
Mondeo TitaniumX Sport 240ps 2L Ecoboost Powershift 2011 — prodáno 2016. 2007 — 2010, 4 nové Focus ST225s
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
Díky za povzbuzení Trevore.
Jsem rád, že dostanu zpět chlápka na doplnění plynu za 60 liber a pečlivější kontrolu těsnosti, pokud je to to, co potřebuje.
Ale pokud by existovala nějaká ECU kontrola systému, která říká, že jakmile je ventilátor vadný, zastaví ho i při pokusu o chlazení přirozeným prouděním vzduchu, pak by to mohl být problém. pak jsem v pořádku s kontrolou kabeláže a tříděním toho fialového drátu nebo jakékoli elektrické závady, která se ukáže být.
A pokud by měl ventilátor běžet na 100% v okamžiku, kdy je vybrána klimatizace, pak bych to mohl opravit jako první, i když to potřebuje více plynu jako část 2 opravy.
Takže pokud by někdo s Mk.4 s funkční klimatizací mohl jít ven ke svému autu a zkontrolovat chování ventilátoru, byla by to skvělá pomoc.
1106 příspěvků · Připojeno 2015
moje klimatizace nefunguje, ale ze sedadla řidiče nemůžu říct, že jsem si kdy všiml, že s ní běží ventilátor, i když klimatizace fungovala
5864 příspěvků · Připojeno 2013
Ze sedadla řidiče to neuslyšíte – musíte zapnout klimatizaci a sledovat/dívat se na ventilátor s otevřenou kapotou
Davide, když si to přečteš, možná ti dá trochu víc informací
Kde jsou tito majitelé Mk4, aby nám dali definitivní odpověď na běžící ventilátor.
BMW 320i M Sport 2020 Nový model G20. Minerální bílá. 8 rychlostí ZF Auto. Možnosti zahrnují M Sport Pro Pack (velké brzdy, adaptivní odpružení, 19″ kola, spoiler, Black Gloss Shadowline) Technology Pack (HUD Head Up Display, Gesture Control, Harman Kardon Sound System) Comfort Pack (bezklíčový vstup, elektrická bota, vyhřívaný St kola a sedadla)
BMW 320i M Sport 2019 Mineral Grey, Steptronic 8 rychlostí ZF Auto
Mondeo Mk5 Titanium 2L Ecoboost 240ps, X Pack, Body Kit, Zadní spoiler, 19″ slitiny, LED světlomety, Sony 12 Spkr Audio, Park Assist, Winter Pack, Zadní kamera, Magnetická, Vyrobeno v září 2015, Prodáno v říjnu 2018.
Mondeo TitaniumX Sport 240ps 2L Ecoboost Powershift 2011 — prodáno 2016. 2007 — 2010, 4 nové Focus ST225s
40 příspěvků · Připojeno 2013
Po obou situacích (pracovní/nefunkční) bych potvrdil, že první operací je spuštění ventilátoru, nic se nestane, dokud se ventilátor nerozběhne, také pokud není žádný plyn, ventilátor nepoběží a nebudou se zobrazovat žádné závady,
Běžná závada ventilátoru se zdá být přerušením fialového ovládacího vodiče k ventilátoru, zkontroloval jsem to tak, že jsem nechal ventilátor běžet nad teplotou, pokud ventilátor běží na vysokou teplotu, pak je ovládání ventilátoru v pořádku, jak je vysvětleno v mém předchozím příspěvku výše.
Přidejte: stačí dvakrát zkontrolovat a potvrdit spuštění ventilátoru, jakmile se zapne klimatizace za předpokladu, že motor běží.
5864 příspěvků · Připojeno 2013
Je velkým zklamáním, že ostatní majitelé MK4, Mk4,5 na otázku neodpověděli
BMW 320i M Sport 2020 Nový model G20. Minerální bílá. 8 rychlostí ZF Auto. Možnosti zahrnují M Sport Pro Pack (velké brzdy, adaptivní odpružení, 19″ kola, spoiler, Black Gloss Shadowline) Technology Pack (HUD Head Up Display, Gesture Control, Harman Kardon Sound System) Comfort Pack (bezklíčový vstup, elektrická bota, vyhřívaný St kola a sedadla)
BMW 320i M Sport 2019 Mineral Grey, Steptronic 8 rychlostí ZF Auto
Mondeo Mk5 Titanium 2L Ecoboost 240ps, X Pack, Body Kit, Zadní spoiler, 19″ slitiny, LED světlomety, Sony 12 Spkr Audio, Park Assist, Winter Pack, Zadní kamera, Magnetická, Vyrobeno v září 2015, Prodáno v říjnu 2018.
Mondeo TitaniumX Sport 240ps 2L Ecoboost Powershift 2011 — prodáno 2016. 2007 — 2010, 4 nové Focus ST225s
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
>>>Přidat: jen dvakrát zkontrolujte a potvrďte, že se ventilátor spustí, jakmile se zapne klimatizace, pokud běží motor.
Ok, to je skvělé, díky a začnu od toho bodu s vědomím, že můj by měl běžet a zkontrolovat elektriku.
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
Část cesty nyní. Byla odstraněna krabice vzduchového filtru atd. a odstraněna izolace/trubka, aby se prozkoumal šeříkový drát, aby se ujistil, že bude mít známky selhání, ale všechny dráty vypadaly jako nové, včetně šeříkového.
Naskočilo 12V na ventilátor a rozběhl se na rychlost. nikdy jsem neslyšel, že se točí takovou rychlostí, i když klimatizace několik týdnů fungovala.
Testováno napětí na konci lila drátu ventilátoru a ukázalo se asi 4.4 V při běžícím motoru a vybrané klimatizaci, což chápu, že by to mělo být, takže drát je v pořádku. je to správně?
Po obědě na něj spustí Forscan, aby zkontroloval kódy a zjistil, zda má zařízení na zkušební provoz ventilátoru při různých rychlostech.
Při pohledu na elektriku, přestože UV světlo nevykazuje únik barviva, jsou na přední straně klimatizační jednotky tři oblasti mastného vzhledu. takže možná má přece jen pomalý únik.
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
Na Forscanu nejsou uloženy žádné kódy a provedl jsem test, kde byl schopen běžet ventilátor při různých rychlostech, které fungovaly dobře, takže předpokládejme, že to znamená, že ovladač ventilátoru musí fungovat dobře. Myslím??
Mohu tedy pouze předpokládat, že se jedná o pomalou ztrátu tlaku během několika týdnů, možná indikovanou skvrnami na předních lamelách klimatizace.
3075 příspěvků · Připojeno 2009
Na Forscanu nejsou uloženy žádné kódy a provedl jsem test, kde byl schopen běžet ventilátor při různých rychlostech, které fungovaly dobře, takže předpokládejme, že to znamená, že ovladač ventilátoru musí fungovat dobře. Myslím??
Mohu tedy pouze předpokládat, že se jedná o pomalou ztrátu tlaku během několika týdnů, možná indikovanou skvrnami na předních lamelách klimatizace.
Pokud máte 3 mastné skvrny, pak, jak říkáte, je nejzjevnější příčinou netěsnost a pravděpodobně je to vnitřní chladič.
Musí to být malá netěsnost, pokud ji [tlaková zkouška nenašla.
Myslím, že ho budeš muset dostat zpátky.
Mondeo Vignale kombi v provedení deep impact blue 2.0 benzín.
Ford Escort, Morris Marina, Ford Granada, VX Astra Est, VX Cavalier x2, Rover 820, MK2 Mondeo, Mk4 Mondeo 2.5T Tit X (nejlepší auto, jaké jsem kdy měl)
40 příspěvků · Připojeno 2013
Trvalo mi 3 návštěvy, než jsem našel svou netěsnost, 1 garáž, 1 technik mobilní klimatizace a nakonec mě našel jiný správný technik klimatizace, velmi jemný únik bez značek na kondenzátoru, výměna stála 210 liber,
Dříve jsem nechal motor běžet, když jsem po běhu nestál, abych dokázal, že fialový/fialový ovládací kabel spustil ventilátor na vysokou teplotu, trvalo asi deset minut, než se ventilátor na mém benzínovém Mondeu rozběhl.
Určitě to vypadá, že máš únik.
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
I když mám pocit, že bych měl namontovat nový chladič klimatizace, nevím, jestli tato informace něco přinese večírku.
Zvolena klimatizace, motor běží na volnoběh, ventilátor chladiče neběží, žádné chlazení u větracích otvorů.
Přílohy
479.7 KB Zobrazení: 248 XNUMX
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
Jen zaokrouhlit diagnózu.
Myslím, že jsem byl trochu odveden skutečností, že ten kluk z klimatizace před týdny. navzdory tomu, že mu bylo předloženo auto bez plynu v systému. řekl, že testoval těsnost. a také skutečnost, že tolik vláken na tomto a dalších fórech kleslo, musí to být vyšetřování šeříkového drátu.
Tak jsem trochu přehlédl, že za ty týdny od té doby, co ho ten chlap natankoval, odešla pravděpodobně většina mého plynu.
Takže zítra objednávám nový kondenzátor, aby se brzy vešel.
Re ten lila drátěný důl vypadal nakonec dobře a ventilátor testován OK, ale jen pro případ budoucích problémů s ním. a protože jsem už stáhl ze stavu všechnu pásku a kabely. Přidal jsem budoucí náhradní červený vodič, pokud to bude někdy potřeba, od zástrčky ovladače ventilátoru přes stávající kanál a svinutý připravený k tomu, aby mohl v případě potřeby projít pod křídlem do ECU.
Přílohy
369.8 KB Zobrazení: 261 XNUMX
364.6 KB Zobrazení: 173 XNUMX
1677 příspěvků · Připojeno 2012
Pokud máte přerušený fialový vodič nebo ventilátor nefunguje, dostanete chybový kód, který je natolik snadný, že ventilátor vyřadíte. Ventilátor se mi spustí krátce po zapnutí klimatizace. Je řízena teplotou a můžete vidět, jak zvyšuje požadovanou rychlost ventilátoru, pokud sledujete data OBD-II.
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
>>>ventilátor nefunguje, dostanete zaprotokolovaný chybový kód tak snadno, že ventilátor vyřadíte.
Ano. bohužel, když jsem začal pracovat, neměl jsem přístup ke svému notebooku s Forscanem a místo čekání jsem se rozhodl pro lila wire. Jakmile jsem to měl připojené k Forscanu, pak jsem samozřejmě provedl testy ventilátoru a bylo zřejmé, že je to v pořádku.
Co bylo divné, přestože mi ten chlap, který to znovu naplnil plynem, před týdny na svém stroji ukazoval, jak UV světlo ukázalo, že značkovací barvivo tam není, když jsem to zkontroloval UV svítilnou. ale když jsem se podíval pozorně, na přední straně kondenzátoru byly známky olejových skvrn.
Kelp Wagon Začátek diskuze
151 příspěvků · Připojeno 2019
Dnes dorazil nový kondenzátor Hella a nyní je namontován. Ještě nepřipojeno, protože jsem chtěl vidět, která těsnění potřebuji, než budu hrát na hledání o-kroužku s oddělením náhradních dílů Ford!
Jednotka Hella je úplně stejná jako jednotka Ford včetně velikosti ploutví, takže výměna byla poměrně snadná a nebylo třeba přidávat další plyn, jako některé modely s většími ploutvemi. Jedinými drobnostmi, které skutečně hrály roli, byly hadicové spony mezichladiče (je třeba odstranit před kondenzátorem), které měly šrouby na skryté straně, takže 1/4″ pohon musel nahmatat. a nebylo hned zřejmé, že zdánlivě jednoduchý způsob, jakým výstupky kondenzátoru zapadly do držáků na radnici chladicí kapaliny, měly také plastové pružinové výstupky na spodních dvou výstupcích, které bylo třeba při zvednutí kondenzátoru stisknout.
Nový kondenzátor byl dodán se žlutými vnějšími o-kroužky, o kterých předpokládám, že jsou ochranou proti prachu a nečistotám, ale ne s hlavními oranžovými tlakovými těsněními, takže na ně zítra čeká Ford. Byl jsem v pokušení znovu použít ty staré, protože vypadaly dobře, ale pokud by nebyly v pořádku, ztratilo by to náklady na další doplnění plynu po několika týdnech.
Pro zajímavost jsem vysavač otestoval nový kondenzátor, který za celé věky vůbec nespadl. Starý kondenzátor, který s celým systémem očividně prošel testem klimatizátoru před několika týdny, docela rychle spadl, když jsem to testoval stejným způsobem.
