Jízda s Fordem Mondeo při rychlostech na dálnici nebo dálnici s bzučivým zvukem je nejen dráždivá, ale může být také nebezpečná. Bzučivý zvuk je příznakem základního problému s vaším Mondeem, který je nutné urychleně vyřešit pro vaši bezpečnost a jízdní pohodlí.
Nejčastějšími příčinami hučení ve Fordu Mondeo při vysokých rychlostech jsou špatné ložisko kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a používání pneumatik s velkými bloky běhounu. Méně častou příčinou je selhání přenosu.
1. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou hučení ve vašem Ford Mondeo. Nejčastějším znakem špatného ložiska kola je skřípání nebo hučení v kabině ze směru postiženého kola. Někdy se mohou objevit i další příznaky, klepání v zatáčce, vibrace ve volantu nebo v celém těle. Čím rychleji jedete se svým Mondeem, tím hlasitější je hučení.
Co způsobuje selhání ložisek ve Fordu Mondeo?
I při jízdě vašeho Mondea v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Mondeu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatné geometrie kol.
Zvuk špatného ložiska kola (bručení)
Mám v Mondeu vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Ford Mondeo vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Doporučené video:
Co způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik u Fordu Mondeo?
Běžnými příčinami nerovnoměrného opotřebení pneumatik jsou nevyvážená kola, nesprávné seřízení kol, přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky a opotřebené díly zavěšení nebo řízení. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také nastat, pokud jste do svého Mondea nainstalovali levné značkové pneumatiky. Tyto pneumatiky mohou používat méně kvalitní materiály (ocelové pásy, které méně podporují běhoun, guma, která je náchylnější k nerovnoměrnému opotřebení atd.) a mohou být náchylnější k vyboulení na vozidle s opotřebovaným odpružením nebo nedokonalým vyvážením nebo seřízením kol.
3. Pneumatiky s velkými bloky běhounu
Je možné, že hučení, které slyšíte při jízdě s Fordem Mondeo, nemusí být způsobeno defektem, ale typem pneumatik, které používáte, zvláště pokud jste zvuk začali slyšet po instalaci nových pneumatik na ráfky. O pneumatikách s velkým dezénem dezénu je známo, že jsou na dálnici hlučné.
Terénní a zimní pneumatiky jsou při vysoké rychlosti zvláště hlučné, protože agresivním dezénem prochází vzduch. Některé terénní pneumatiky také vydávají hodně hluku, který je patrný v kabině vozidla.
4. Problém s přenosem
Pokud zpod karoserie vašeho Ford Mondeo přes podlahu vychází nízký hučivý zvuk, může to znamenat problém s převodovkou. Není však běžné jen slyšet hučení bez jakýchkoli dalších příznaků: řinčení, nepravidelné řazení atd.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Mondeo vydává bzučivý zvuk při vysokých rychlostech. Při hledání příčiny byste měli vždy začít u nejzřejmější příčiny, vadného ložiska kola nebo poškozené pneumatiky.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s hučením.
Hučící zvuky z vašeho auta znamenají, že se vám snaží poslat zprávu. Zpráva bude záviset na tom, zda shromáždíte nějaké informace pro správný překlad. Všimněte si, jak duplikovat hluk. Mění se hučení s rychlostí silnice? Mění se hluk, když jedete v rychlosti a mírně odbočujete doleva nebo doprava? Vyskytuje se hluk pouze při zrychlení, mění se při zpomalování a při jízdě setrvačností neexistuje? Toto je jen několik indicií, které můžete sdílet se svým důvěryhodným obchodem.
Běžné příčiny hučení při řízení
Hluk z auta může mít různý původ; typicky souvisí s třením a má velkou zásobu kořenových možností. Toto jsou však nejčastější příčiny:
Hluk z auta může mít různý původ; typicky souvisí s třením a má velkou zásobu kořenových možností. Toto jsou však nejčastější příčiny:
- Hromadění pneumatik: Prohnutí pneumatik nastane, když se pneumatiky stanou nerovnými. Vzory běhounu typicky vykazují hrbolatý vzor opotřebení připomínající pohár nebo oranžový povrch. Takže když se auto pohybuje, tyto nerovnosti tlačí na vozovku a vytvářejí zvláštní vibrace a zvuky.
- Vadné ložisko kola: Ložiska kol jsou součásti za koly, které jim pomáhají otáčet se na kovové tyči pod autem nazývané náprava; to je také součástí systému řízení. Ložiska kol však mohou mít problémy, jako je přetížení a nedostatek mazání, což způsobuje zvýšené tření a vydává hučení.
- Selhání klimatizace: Selhání klimatizace (A/C) může způsobit změny v účinnosti proudění vzduchu. Pokud selže kompresor zodpovědný za foukání vzduchu přes AC ventilační otvory, bude pravděpodobně vydávat hučivý zvuk.
- Rozdílové problémy: Diferenciál pomáhá kolům otáčet se na kovové tyči pod vozem nazývané náprava; jsou nezbytné, aby pomohly kolům zatáčet a získat dobrou trakci na vozovce. Mohou však mít problémy, jako je nedostatek mazání a opotřebovaná ložiska, která vytvářejí dodatečné tření, což způsobuje hučení.
- Vadná spojka ventilátoru: Spojka ventilátoru je součástí chladicího systému vozu; řídí chladicí ventilátor, který zabraňuje přehřátí motoru. Může se však stát nepravidelným nebo dokonce zaseknutým, což způsobí hučení ventilátoru.
Při jízdě vysokou rychlostí se může bzučení stát pro mnoho řidičů alarmujícím rozptýlením. Všimněte si, že polní cesty obvykle maskují tyto typy zvuků. Bzučení může být doprovázeno skřípavým zvukem. Přesto existují různé příznaky, které je třeba sledovat, pokud zachytíte, že vaše auto vydává hučení.
Pojďme tomu na dno!
Otázka: Mění se výška šumu, když zahnete?
Při zatáčení ze strany na stranu se výška hluku mění a řízení vozu je volnější než ono. Přečtěte si více
Při vybočení ze strany na stranu se změní výška hluku a řízení vozu se zdá volnější, než by normálně bylo. V tomto případě se hmotnost vozu při vybočení posune, což způsobí, že ložiska vydávají hluk. Problémem tedy může být vadné ložisko kola.
Otázka: Je zvuk spíše jako řev, který se mění v závislosti na materiálu vozovky?
Zvuk připomíná dunivý zvuk a je patrnější na tvrdém betonu nebo drážkovaném chodníku. V . Přečtěte si více
Zvuk připomíná dunivý zvuk a je patrnější na tvrdém betonu nebo drážkovaném chodníku. V tomto případě zní jinak v závislosti na povrchu vozovky a nezmění tón, pokud mírně uhnete ze strany na stranu. V tomto případě se problém může týkat otlačení pneumatiky.
Otázka: Objeví se zvuk, když zapnete klimatizaci?
Z motorového prostoru uniká hučení, které se mění v závislosti na vozidle a otáčkách motoru. . Přečtěte si více
Z motorového prostoru uniká hučení, které se mění v závislosti na vozidle a otáčkách motoru. V tomto případě se zvuk objeví pouze při použití klimatizace nebo odmrazovacího systému.
Q: Mění se zvuk podle rychlosti?
Ze zadní části vozidla se ozývá hučení, které se zvyšuje se zvyšující se rychlostí. Pak zvuk. Přečtěte si více
Ze zadní části vozidla se ozývá hučení, které se zvyšuje se zvyšující se rychlostí. Poté zvuk zmizí při jízdě setrvačností a změní se, když vozidlo zpomalíte. Tento typ chování se týká různých problémů.
Otázka: Máte pocit, že zvuk vychází zpod kapoty auta?
Z pod kapoty se ozývá hučení, podobné zvuku vzlétajícího letadla. Tento zvuk appe. Přečtěte si více
Z pod kapoty se ozývá hučení, podobné zvuku vzlétajícího letadla. Tento zvuk se objevuje vždy, když jedete vysokou rychlostí a ovlivňuje výkon vozu. V tomto případě je největším možným viníkem vadná spojka ventilátoru.
Doklad o zdravotní prohlídce vozidla
Prozkoumejte následující výsledky typických kontrol, které ukazují potenciální příčinu příznaku, a vyberte ten, o kterém se domníváte, že je podobný problému vašeho vozidla.
Hromadění pneumatik
Vnitřní porucha klimatizace
Diferenciální problémy
Selhávající spojka ventilátoru neustále zabírá
Porucha ložiska alternátoru
Nesprávné uchycení motoru
Uvolněné/poškozené ložisko kola
Při kontrole stavu vozidla mechanik viděl, jak při vysokých rychlostech hučí pneumatiky. Výměna pneumatiky hluk odstraní, ale odpružení musí projít kontrolami a opravami, aby byly vaše nové pneumatiky chráněny.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik a jejich ohýbání mohou vytvářet hučící zvuky, které jsou s rychlostí stále hlasitější.
Hluk pneumatik obvykle zahrnuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik kvůli geometrii kol a způsobům jízdy. Toto poškození může postupovat různě v závislosti na použití zimních pneumatik s velkým dezénem dezénu.
K ohýbání pneumatik může dojít v důsledku špatného odpružení, křivého úhlu natočení volantu nebo špatné geometrie kol. V tomto případě může být vyrovnání vozu z ruky, což způsobuje nadměrné opotřebení kol.
V důsledku toho dotčené kolo ovlivní vaši manipulaci s vozem. Je běžné, že řidiči mají problémy při jízdě po přímém směru, a to i při rychlostech na dálnici.
Opotřebovaný běhoun pneumatiky je zvláště nebezpečný v zimě na zasněžených oblastech, kde hrozí uklouznutí.
Dávejte si proto pozor na nerovnoměrné opotřebení pneumatik a nesprávné seřízení kol, protože to ukazuje na viníka hučení. Aby bylo možné přesně detekovat problémy se zavěšením a řízením, technik vezme v úvahu, která kola vozidla mají poškozenou pneumatiku.
Vezměte své auto do obchodu a technik posoudí jakékoli nesprávné geometrie kol související s hlukem pneumatik a sleduje všechny komponenty zavěšení, které potřebují opravu. Nakonec mechanik vymění staré pneumatiky za nové.
Vypadá problém takto? pokud není přístupný, váš obchod to zdokumentuje
Při kontrole pod kapotou mechanik viděl, že spojka klimatizace prokluzuje a vzduchový kompresor vydává zvuky. V tomto případě bude cílem servisu výměna vzduchového kompresoru za účelem obnovení správného provozu bez hluku.
Kromě vadného ložiska kola může mít auto vnitřní problémy s klimatizací, což vede k podivnému hučení.
V případě netěsnosti chladničky ztratí vůz životně důležitý olej pro kompresor klimatizace. V důsledku toho dojde k vnitřní poruše klimatizace, která způsobí relativně hlasité hučení v interiéru vozu.
Alternativně může selhat vnitřní kompresor klimatizace z důvodu vysokého tlaku v důsledku venkovní teploty. Pak se auto ozve hučení.
Stejné následky může mít také selhání ventilátoru kondenzátoru. Může k tomu dojít kvůli nečistotám a listům, které omezují proudění vzduchu kondenzátorem.
Mechanik v tomto případě provede hloubkovou kontrolu, zkontroluje únik chladicí kapaliny a celkové poškození klimatizačního systému.
Vypadá problém takto? pokud není přístupný, váš obchod to zdokumentuje
Součástí kontroly stavu vozidla je krátká zkušební jízda plus kontrola všech hladin kapalin. Při zkušební jízdě se objevil hluk a porucha byla zřejmá, když byl vůz na zvedáku, aby zkontroloval stav kapaliny diferenciálu. Bylo zaznamenáno rozdílové poškození.
Problémy s hučením v diferenciálu obvykle zahrnují vadný kroužek, pastorek a související ložiska.
Můžete si všimnout diferenciálu mezi koly vozidla, kde se hnací hřídel spojuje s nápravou. Může být umístěn na přední, zadní nebo obou nápravách vašeho vozidla, v závislosti na tom, zda má pohon předních, zadních nebo čtyř kol.
Hlavním cílem diferenciálu je, aby se hnací kola otáčela různými rychlostmi. Vnější kola se tedy musí otáčet rychleji, protože se pohybují dále od vnitřních kol. To vše se děje uvnitř diferenciálu, což vám umožňuje bezpečně zatáčet.
Pro přístup k diferenciálu technici zvednou váš vůz a zkontrolují jeho spodek. Je běžné, že se tento typ problému zaměňuje za hluk odpružení, protože pochází ze spodku vozu.
Obvykle tento typ problému nese specifické příznaky, při zrychlování, zpomalování nebo doběhu se budou ozývat různé tóny, jedním z nich je občas cinknutí nebo cvakání, což může znamenat zlomený prstenec nebo pastorek.
Výše uvedený příznak obvykle následuje hučení, podobně jako vytí nebo kňučení, když jedete rovně. Kromě toho je důležité věnovat pozornost zvukům vašeho vozu při zpomalování.
Bzučivý zvuk, když zrychlujete nebo zpomalujete vozidlo, je známkou špatného nebo uvolněného ložiska pastorku.
Vypadá problém takto? pokud není přístupný, váš obchod to zdokumentuje
Při prohlídce pod kapotou vozidla si mechanik všiml spojky ventilátoru, která nenechává ventilátor volně protáčet a při pokusu o pohyb ventilátoru má určitou vůli tam a zpět. Je čas na výměnu, abyste odstranili hluk a ochránili vodní čerpadlo a další díly před poškozením vibracemi.
Spojka ventilátoru se může zadřít a začít pracovat nepřetržitě, čímž se motor ochladí nad normální úroveň. V tomto případě je u vašeho vozu riziko poškození motoru ventilátoru nebo ložisek vodního čerpadla, stejně jako problémy s chladičem, pokud se lopatky příliš natahují, a dokonce hrozí rozbití plastového ventilátoru.
Spojka ventilátoru pohání ventilátor chlazení motoru, který najdete blízko chladiče.
Nadměrný hluk ventilátoru, který se zvyšuje s rychlostí, je docela častým příznakem tohoto typu problému. Zvuk je podobný hučení.
Jak již bylo zmíněno, tento problém se může stát mechanicky, kdy spojka náhle zadře. Na vině však může být také elektrické selhání.
Kromě kompletní kontroly pod kapotou by měl mechanik provést digitální kontrolu stavu vozidla, aby přeškrtl elektrické poruchy.
Vypadá problém takto? pokud není přístupný, váš obchod to zdokumentuje
Součástí zdravotní prohlídky vozidla je naslouchání různých zvuků při běžícím motoru. V tomto případě selhala ložiska alternátoru a vydávala zvuky. Mechanici mají bystré ucho, aby odhalili tyto problémy včas, protože tyto zvuky poslouchali dlouhou dobu.
Předčasné selhání ložiska na alternátoru může znít jako hlasité hučení, někdy dokonce připomínající skřípání.
Tento typ problému může nastat kvůli nesprávnému napnutí řemene na alternátoru, což narušuje rotaci rotoru. Alternativně mohou nečistoty a úlomky rozbít oddělovač řemenice – což umožňuje rotaci rotoru uvnitř statoru – což má za následek stejný problém.
V tomto případě technik zkontroluje část pod kapotou vašeho vozu a provede kontrolu alternátoru, který je obvykle umístěn blízko bloku motoru.
Vypadá problém takto? pokud není přístupný, váš obchod to zdokumentuje
Součástí zdravotní prohlídky vozidla je rychlá kontrola uložení motoru a převodovky. Při pohledu pod kapotu mechanik zjistil, že opotřebované uchycení umožňuje kovový kontakt mezi motorem a karoserií vozu, což způsobuje hluk a vibrace.
Nesprávné uchycení motoru může způsobit nezdravé vibrace na rámu motoru, které ovlivňují všechny součásti motoru.
Kromě hučení vydává vadný držák motoru běžně „zvuky nárazu“. Kromě toho řinčení, bouchání a drnčení znamenají, že motor může být velmi uvolněný, což je alarmující.
Po nastartování motoru obvykle ucítíte silnější vibrace, když je vozidlo v režimu jízdy nebo zpátečky; je to proto, že antivibrační vlastnosti vadného držáku motoru nefungují dobře. Potom je motor vystaven riziku přímého kontaktu s kovovým rámem při akceleraci.
V důsledku toho je běžné zaznamenat hučení, které se zvyšuje s rychlostí. V tomto případě mechanik provede kontrolu pod kapotou a posoudí mizerné uložení motoru.
Vypadá problém takto? pokud není přístupný, váš obchod to zdokumentuje
Mechanik při kontrole vozidla na stojanu viděl uvolněný náboj kola. Také si všiml uvolněných pohybů a zvuků při otáčení kola. Červené šipky na obrázku označují směry, ve kterých se kolo kývalo při otáčení.
Vadné ložisko kola může způsobit hučení. Pokud tomu tak je, obvykle si také můžete všimnout bzučivých zvuků. Kromě toho, pokud se tento problém objeví, mohou se objevit bouchání nebo vibrace volantu.
Ložiska kol jsou při jízdě namáhána, protože nesou celkovou hmotnost vozidla. Bohužel se časem opotřebují, což signalizuje hučení ložisek kola.
Ložisko kola je umístěno uvnitř skutečného náboje kola nebo skříně nápravy. Tato část je sada ocelových kuliček, které se navzájem pevně objímají uvnitř kovového kroužku v hlubokém středu náboje kola.
Přesněji řečeno, ložisko kola najdete uvnitř dutého kusu kovu známého jako náboj.
Uvnitř tohoto náboje je ložisko kola připojeno k čepu řízení nebo nápravě, čímž se snižuje tření při protáčení kol. Vadné ložisko kola může ovlivnit výkon brzdových destiček automobilu.
Chcete-li prodloužit životnost ložisek kol vašeho vozu, můžete se vyhnout hrbolatému nebo složitému terénu, překročení rychlosti – zejména v ostrých zatáčkách – a příliš velkému zatížení vozu.
Dalším faktorem, který může vést k uvolnění nebo opotřebení ložisek kol, je nerovnoměrné opotřebení a geometrie kol ve vozidle. Špatné seřízení vozu způsobí rychlejší vadné ložisko kola.
Netěsnosti vozu mohou znamenat ztrátu mazací kapaliny, což může mít za následek špatná ložiska kol. Bez mazání se tato část rychleji opotřebovává, což má za následek špatný zvuk od ložiska kola.
V tomto případě technik provede kompletní kontrolu, zkontroluje geometrii kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadná ložiska kol. Poté mechanik vymění opotřebovaná nebo uvolněná ložiska kol.
Kromě toho může mechanik také hledat netěsnosti v autě.
Nakonec zkontroluje přímost volantu – dobře vycentrovaný volant je důležitý – poté, co opraví problém s ložiskem kola vozu a zajistí, že nezůstanou žádné vibrace nebo hučení.
Vypadá problém takto? pokud není přístupný, váš obchod to zdokumentuje
Typické značky
Ty potřebují hučení podstatně častěji než průměrné vozidlo
