Co tedy lze udělat pro lepší MPG? Nenatankoval jsem ho úplně, ale benzín jsem natankoval jen jednou, plánuji natankovat v pátek (výplata), ale když jsem do něj natankoval polovinu nádrže, a když jsem dostal auto, nezdá se, že bych měl tolik najetých kilometrů. z toho, co jsem četl online, vypadalo, že většina 3.8 by mohla dostat 20 mpg kombinovaná dálnice/město, co dostanete vy, kteří máte 3.8 l?
Pomohl by v něčem přívod studeného vzduchu?
Byl by jiný výfukový systém nebo tlumič a nebo větší potrubí?
Podíval jsem se dnes večer pod auto, vypadá to dost velké, od hlavových částí dvojitých k tlumiči, ale od tlumiče zpět k výfukové trubce to vypadá, že je docela malé.
nějaké tajemství tohoto auta? Zrovna dnes večer jsem si znovu přečetl uživatelskou příručku, kde je tlačítko OD na řazení. je lepší jezdit s vypnutým OD ve městě nebo to nechat tak, jak to je
Děkuji všem. Páni, to je pěkná péče, ale žádné držáky na kelímky, které nejsou zvyklé držet velký sladký čaj mého MCD.
Night_prowler22
1/31/12, 08:57 PM
Datum připojení: 9. března 2011
Příspěvky: 16,037
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
11SHELBYGT500
1/31/12, 08:59 PM
Mustang fanatik
Datum připojení: 2. února 2004
Místo: Insane
Příspěvky: 7,583
Obdržel 665 To se mi líbí u 540 příspěvků
Ale to pravděpodobně není odpověď, kterou chcete, takže. OD zapnutý po celou dobu.
Dobrý tlak v pneumatikách.
CAI a výfuk moc nepomohou. Auto je „zapojeno“, aby získalo MPG, pokud je vše v pořádku. I když, pokud jsou aktuální věci zanesené, určitě to pomůže. Viz. níže:
Údržba:
Nové špunty, pořádné mezery. Nové dráty. Nové coilpacky. Zkontrolujte načasování. Nový vzduchový filtr. Nový plynový filtr. Zajistěte, aby nedošlo k ucpání výfuku nebo sání. Někdy může být problém se zpackaným převodníkem pro kočky, ale obvykle to cítíte.
Zkontrolujte těsnost všech vstřikovačů/sběrného potrubí. Někdy se vstřikovač nezavře a vy se dostanete do mírně bohatého válce. Stalo se mi. Opravte/vyčistěte/vyměňte podle potřeby. Nakonec jsem je všechny nahradil ve svém V6 v HooptyBird. To také způsobilo, že kočka v ní spalovala plyn, a to roztavilo haraburdí uvnitř ní, ucpávající město.
Ujistěte se, že všechny kecy EGR/emise fungují správně.
Obvykle mnoho z toho, co jsem řekl výše, vyvolá kód nebo dva. Pokud vám svítí kontrolka motoru, opravte kódy.
Jezděte, jako byste měli vejce na plynovém pedálu a rozdrtíte ho. Jinými slovy, žádné «zOMG GO GO GO!!11!!eleventyfast!!» začíná. Měkké zrychlení, stabilní. nespěchejte. Používejte tempomat, je to váš nejlepší přítel. A dostat se tam, kde začíná OD, a zůstat tam nahoře, jak jen to bude možné.
ŽÁDNÝ HADÍ OLEJ. Nedělá to nic. JEDINÁ věc, která ***MOŽNÁ*** pomáhá, je cokoliv, co může snížit tření nebo ztrátu komprese. Slick 50 a Engine Restorer, mimo jiné, jsou produkty, které říkají, že dokážou „opravit“ právě tyto položky. ale sám o tom moc přesvědčený nejsem.
Neexistují žádná skutečná tajemství. Je to relativně těžké auto s poněkud velkým V6, většinou ze železa a oceli. Není to auto, které je nejvíce náchylné na MPG.
Pokud vám jde jen o najeté kilometry, neměli byste mít toto auto. Pokud vám jde o počet najetých kilometrů ve vztahu k ostatním Mustangům vašeho druhu, pak vám výše uvedené pomohou.
Naposledy upravil houtex; 1. 31. 12 ve 09:01 .
1/31/12, 09:17 PM
spouštěč nití
Datum registrace: 27. ledna 2012
Místo: Gruzie
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Díky, řídím SUV 8 let, většinu času 16 MPG. Tak tohle by snad mělo být mnohem lepší než to bylo.
Mám rád mustangy před ostatními auty (občanská výchova, zaměření atd.) něco s pohonem zadních kol je moje oblíbená nesnášenlivost u aut s pohonem předních kol.
jen mě zajímalo, jestli by něco pomohlo.
Díky
Night_prowler22
1/31/12, 10:10 PM
Člen Cobra R
Datum připojení: 27. července 2011
Místo: Houston, TX
Příspěvky: 1,569
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal houtex
Ale to pravděpodobně není odpověď, kterou chcete, takže. OD zapnutý po celou dobu.
Dobrý tlak v pneumatikách.
CAI a výfuk moc nepomohou. Auto je „zapojeno“, aby získalo MPG, pokud je vše v pořádku. I když, pokud jsou aktuální věci zanesené, určitě to pomůže. Viz. níže:
Údržba:
Nové špunty, pořádné mezery. Nové dráty. Nové coilpacky. Zkontrolujte načasování. Nový vzduchový filtr. Nový plynový filtr. Zajistěte, aby nedošlo k ucpání výfuku nebo sání. Někdy může být problém se zpackaným převodníkem pro kočky, ale obvykle to cítíte.
Zkontrolujte těsnost všech vstřikovačů/sběrného potrubí. Někdy se vstřikovač nezavře a vy se dostanete do mírně bohatého válce. Stalo se mi. Opravte/vyčistěte/vyměňte podle potřeby. Nakonec jsem je všechny nahradil ve svém V6 v HooptyBird. To také způsobilo, že kočka v ní spalovala plyn, a to roztavilo haraburdí uvnitř ní, ucpávající město.
Ujistěte se, že všechny kecy EGR/emise fungují správně.
Obvykle mnoho z toho, co jsem řekl výše, vyvolá kód nebo dva. Pokud vám svítí kontrolka motoru, opravte kódy.
Jezděte, jako byste měli vejce na plynovém pedálu a rozdrtíte ho. Jinými slovy, žádné «zOMG GO GO GO!!11!!eleventyfast!!» začíná. Měkké zrychlení, stabilní. nespěchejte. Používejte tempomat, je to váš nejlepší přítel. A dostat se tam, kde začíná OD, a zůstat tam nahoře, jak jen to bude možné.
ŽÁDNÝ HADÍ OLEJ. Nedělá to nic. JEDINÁ věc, která ***MOŽNÁ*** pomáhá, je cokoliv, co může snížit tření nebo ztrátu komprese. Slick 50 a Engine Restorer, mimo jiné, jsou produkty, které říkají, že dokážou „opravit“ právě tyto položky. ale sám o tom moc přesvědčený nejsem.
Neexistují žádná skutečná tajemství. Je to relativně těžké auto s poněkud velkým V6, většinou ze železa a oceli. Není to auto, které je nejvíce náchylné na MPG.
Pokud vám jde jen o najeté kilometry, neměli byste mít toto auto. Pokud vám jde o počet najetých kilometrů ve vztahu k ostatním Mustangům vašeho druhu, pak vám výše uvedené pomohou.
Postupujte podle tohoto a budete mít dobré mpgs! !
Hej, z nějakého důvodu teď dojíždím blbý benzín a tím myslím 160-200 mil na nádrž se 70% dálnice při 70 mph a 30% město. Mám SCT tuner naladěný na mpg a nyní jsem prošel všechna tři nastavení ladění, abych zjistil, zda došlo ke změně. Nedávno jsem také vyměnil palivový filtr a zkontroloval, zda nedochází k úniku. Mám také CAI a flowmaster, takže bych očekával, že moje spotřeba plynu by neměla být tak nízká po tak dlouhou dobu.
Vím jen, že jsem cestoval asi 20 mil, aniž bych si uvědomil, že mi vzduchový filtr vypadl ze vstupního potrubí, mohl by to být problém? Vím, že to může poškodit zapalovací svíčky a potenciálně jakékoli vnitřní části.
Vím, že na své 245 používám pneumatiky, které jsou příliš malé (45/17/07), ale ty budou brzy nahrazeny pneumatikami 18.
také si myslím, že bych si měl pořídit démona s novými zapalovacími svíčkami, už mám Taylor street. Slyšel jsem, že sada cívek je dobrá a špatná, ale chci, aby zlepšila kilometrový výkon jiskry a plynu, moc se nestarám o výkon. co si všichni myslíte?
vážně potřebuji pomoc, protože se blíží začátek školy a já budu dojíždět 160+ mil týdně a nemůžu si dovolit 70 dolarů týdně na benzín,
díky za vaše návrhy!
2007 V6 TORCH RED (bude chybět)
2001 Bullitt — #1001 (Dobrá likvidace)
2004 Mach 1
—Výfuk Magnaflow, řadicí páka MGW..Zatím :bigthumbsup
1115 příspěvků · Připojeno 2010
Možná je to tím, jak řídíte. Na autě najedem v průměru asi 170 mil na nádrž, ale 14.5 mpg. Jste olověná noha?
Také pochybuji, že by z toho příjmu vyplývaly nějaké trvalé problémy. Kdyby něco nebylo v pořádku, všimli byste si toho.
NEKUPOVAT nové sady cívek. Poprodejní balíčky nemají poloviční kvalitu nebo spolehlivost jako balíčky OEM.
Ve většině situací vám CAI a volnější výfuk zlepší kilometrový výkon.
2007 GT500 — bílá , modré pruhy, spojka 2010, JLT123, SLP Loudmouth, VMP tune, výměník tepla AFCO, horní/spodní ramena CHE, nastavitelné zadní tlumiče QA1. #360 ze všech kupé GT500. 13,000 XNUMX mil.
RWHP — ?? ~500
_______
Jeep Wrangler Sport 2012spd 6 — denní řidič
9785 příspěvků · Připojeno 2008
Možná je to tím, jak řídíte. Na autě najedem v průměru asi 170 mil na nádrž, ale 14.5 mpg. Jste olověná noha?
Ve většině situací vám CAI a volnější výfuk zlepší kilometrový výkon.
14.5 je hrozné. Po celou dobu jezdím velmi temperamentně, město i dálnici, rád vlastním cestu, kterou používám. Dostanu 21+ město a 25-28 dálnici a to je většinou poraženo. nejhorší, co jsem kdy měl, bylo 19, když jsem poprvé dostal auto před 50 XNUMX mil
Ve městě můžu mít přední nohu, ale to je pro mě asi 3000 otáček za minutu jednou za modrý měsíc, obecné zrychlení ve městě je na nebo pod 2500, ale i přes to je to malé množství, které jezdím ve městě a většinou jsem jízda po dálnici. Asi 3 měsíce jsem se dostal asi 240 s 50/50 dálnice město.
S CAI opravdu nemohu nic dělat, mám generický zásobníkový závodní, ale nevadilo by mi pořídit si JLT a raději bych nešel do souboje s výfukem kvůli ztrátě výkonu na nízkém konci a faktu, že už mám slušnou nápravu- zadní
při dvojitém výfuku nepocítíte žádnou ztrátu čehokoli.
Jaký druh MPG váš počítač říká, že dostáváte?
Má v6 menší nádrž? Plynové nádrže v Mustangech jsou malé.
stejný tank ve všech mustangech,16. když naplním důl, většinou to říká 350 mil do vyprázdnění.
malé pneumatiky jsou zabiják, ujistěte se, že máte vysoký tlak vzduchu.
05 V6 auto,
Zobrazit další odpovědi
shadow0415 Začátek diskuse
467 příspěvků · Připojeno 2011
Ve městě můžu mít přední nohu, ale to je pro mě asi 3000 otáček za minutu jednou za modrý měsíc, obecné zrychlení ve městě je na nebo pod 2500, ale i přes to je to malé množství, které jezdím ve městě a většinou jsem jízda po dálnici. Asi 3 měsíce jsem se dostal asi 240 s 50/50 dálnice město.
S CAI opravdu nemohu nic dělat, mám generický zásobníkový závodní, ale nevadilo by mi pořídit si JLT a raději bych nešel do souboje s výfukem kvůli ztrátě výkonu na nízkém konci a faktu, že už mám slušnou nápravu- zadní
2007 V6 TORCH RED (bude chybět)
2001 Bullitt — #1001 (Dobrá likvidace)
2004 Mach 1
—Výfuk Magnaflow, řadicí páka MGW..Zatím :bigthumbsup
1115 příspěvků · Připojeno 2010
Jaký druh MPG váš počítač říká, že dostáváte?
Má v6 menší nádrž? Plynové nádrže v Mustangech jsou malé.
2007 GT500 — bílá , modré pruhy, spojka 2010, JLT123, SLP Loudmouth, VMP tune, výměník tepla AFCO, horní/spodní ramena CHE, nastavitelné zadní tlumiče QA1. #360 ze všech kupé GT500. 13,000 XNUMX mil.
RWHP — ?? ~500
_______
Jeep Wrangler Sport 2012spd 6 — denní řidič
shadow0415 Začátek diskuse
467 příspěvků · Připojeno 2011
s počítačem byl dodán pouze balíček poníka, přál bych si ho mít, vím, že existuje společnost, která vyrábí model pomlčky, ale raději utratím peníze za něco jiného. Myslím, že benzínová nádrž je stejná, myslím 16 galonů
2007 V6 TORCH RED (bude chybět)
2001 Bullitt — #1001 (Dobrá likvidace)
2004 Mach 1
—Výfuk Magnaflow, řadicí páka MGW..Zatím :bigthumbsup
12365 příspěvků · Připojeno 2009
Myslím, že bys měl mít lepší protokol o najetých kilometrech, říkáš 150-200. to je velký rozdíl. zapište si kilometry nebo vynulujte malé počítadlo kilometrů a použijte kalkulačku, abyste získali přesný kilometrový výkon. dělejte to měsíc a zjistěte, zda máte skutečně problém s MPG
Pochybuji, že vaše auto má nějaké problémy z toho, co jste zaznamenal
1995 Mustang GT Cnv 427 zdvihač, se 400 ranami NOS pro zábavu
1996 Cobra s kompresorem Kenne Bell 2.1 dynoed na 12 psi: dělá 412whp/424wtq na E85: 300 XNUMX mil se standardním motorem
2003 Infiniti M45 V8 340 hp
“Co děláš kromě rychlé jízdy?” “Hrát golf. «
2 příspěvků · Připojeno 2010
Mám balíček 07 w/pony — také dojíždím 80 mil denně, takže mám spoustu času na přemýšlení o ujetých kilometrech.
Na typickém (non-rainey) se mohu dostat těsně nad 33.2 MPG tím, že udržím rychlost kolem 65 a nechám nohu lehkou na pedálu (stisknu pedál JEN natolik, abych udržoval rychlost — mohl bych ho sešlápnout o další 1/2 palce nebo tak a nejezdit rychleji, ale spotřebovat mnohem více paliva). Zůstat si vědom své rychlosti a polohy plynu se velmi vyplatí.
Pokud nesleduji, co moje noha dělá, a budu jen jezdit s provozem, můj kilometrový výkon klesne na 25 až 26.
Zhasnutí červených světel dělá taky obrovskou díru. Všiml jsem si, že mnoho řidičů SUV rádo šlápne na plyn, když padne zelená, a držet krok s ‚provozem‘ mimo linku zabíjí mou spotřebu paliva. Plynulejší a jemnější zrychlení (nikoli babské, jen rozumné) udrží moje mpg blízko úrovně dálnice.
Kdysi jsem si myslel, že průměrná spotřeba přes 20 MPG je docela dobrá, ale od té doby, co jsem přemýšlel o tom, co dělá moje pravá noha, jsem neustále ve 30.
NEPODCEŇUJTE VLIV STYLU JÍZDY.
344 příspěvků · Připojeno 2011
Myslím, že problém je ve vašich pneumatikách. Pneumatiky 245/45-17 mají průměr 25.7 palce. skladové pneumatiky jsou 27 palců. Vaše Spedo je vypnuté kvůli menším pneumatikám (pokud jste jejich menší průměr nekompenzovali svým tunerem). Pokud máte ladičku, která vám umožňuje provádět tyto úpravy, udělejte to a poté uvidíte správné výsledky.
K&N CAI, Diablo Pgmr, Pypes cat back X trubky s tlumiči GT, pružiny Rousch Extreme, vzpěry a tlumiče Koni St.R, 2010 kola SVT 18X9 1/2 s pneu Hankock 255/45-18. Bradový spojler CDC, zadní spoiler GT500, mřížka Eleanore, světelná lišta CDC, vložky do palubní desky z uhlíkových vláken, kožená sedadla GT Premium 2011, , stereo Pioneer s Bluetooth a DVD, vylepšené 3pásmové reproduktory.
463 příspěvků · Připojeno 2009
Můj 06l z roku ‘4.0 má průměrně 30 MPG, ale je skladem a jezdím 80 % po dálnici.
156 příspěvků · Připojeno 2009
Průměr pneumatiky dělá rozdíl v nabídce. O 2″ méně je jako mít 3:73 a jediná věc, která může způsobit větší ztráty, jsou velká kola. Nárůst rotující hmoty může mít obrovský efekt. Ztratil jsem asi 2.5 mpg přes palubu, když jsem nasadil kola a pneumatiky a nejsou tak velké jako vaše.
shadow0415 Začátek diskuse
467 příspěvků · Připojeno 2011
děkuji za všechny informace a sleduji své najeté kilometry a posledních pár měsíců jsem si všiml poklesu, obecně 3/4 až 1/2 je stejné pro 1/2 až 1/4 nádrže na mém měřidlo plynu a vidím někde mezi 40 a 50 mil na čtvrtinový hash nádrže, pak to vydělím 4 a dávám si výhodu pochybností, protože vím, že existuje rezerva a co ne. Zde vstupuje do hry velké pásmo rozdílů.
jsem stále zvědavý, jestli někdo viděl zlepšení najetých kilometrů s cívkou a zapalovacími svíčkami
2007 V6 TORCH RED (bude chybět)
2001 Bullitt — #1001 (Dobrá likvidace)
2004 Mach 1
—Výfuk Magnaflow, řadicí páka MGW..Zatím :bigthumbsup
344 příspěvků · Připojeno 2011
cívka a zástrčky vám neposkytnou žádný znatelný rozdíl. Jediné, co to může udělat, je zvýšit si povědomí a díky tomu můžete snáze řídit a získat lepší kilometrový výkon.
Souhlasím, větší kola a pneumatiky mohou bolet, pro mě ano, ale je mi to jedno. Jezdím jen město a velmi tvrdě. Ujedu 200 mil na nádrž a když natankuji, beru 14 galonů. To je asi 14 mpg a zlomek.
K&N CAI, Diablo Pgmr, Pypes cat back X trubky s tlumiči GT, pružiny Rousch Extreme, vzpěry a tlumiče Koni St.R, 2010 kola SVT 18X9 1/2 s pneu Hankock 255/45-18. Bradový spojler CDC, zadní spoiler GT500, mřížka Eleanore, světelná lišta CDC, vložky do palubní desky z uhlíkových vláken, kožená sedadla GT Premium 2011, , stereo Pioneer s Bluetooth a DVD, vylepšené 3pásmové reproduktory.
226 příspěvků · Připojeno 2010
obvykle dostanu asi 18-19 mpg mám ford racing cai a jejich tuner a 18’s
než mi bylo 17-18
Jezdím temperamentně a většinou ve městě, dokud nezačne škola, než je dálnice 60 mil za den.
Všiml jsem si, že když jsem začal používat 91+, dostal jsem lepší mpg.
Mám také auto. Pokud odhalíte tajemství, dejte mi vědět lol
Zvonění ve vašich uších je zvukem vašeho vlastního zničení
156 příspěvků · Připojeno 2009
Otestujte svůj MAF nebo jej nechte otestovat. Jdou špatně.
570 příspěvků · Připojeno 2010
Myslím, že velikost pneumatik by si s vámi mohla zahrát. Pokud jsou menší, pak to nebude nabírat tolik kilometrů. Počítadlo kilometrů nebude mít tolik kilometrů na nádrž.
Také si nechte zkontrolovat MAF. Můj synovec se choval nahoru a jeho kilometry se snižovaly.
2005 Mustang V6 Cabrio
Přírůstky:
Trochu «GO» :racer: a trochu «SHOW» :cooldude:
Život je na hovno, když řídíte Chevy.
570 příspěvků · Připojeno 2010
Ooops, to jsem se mýlil. Větší pneumatika vyprodukuje méně kilometrů. Menší pneumatika vyprodukuje více kilometrů. Promiňte.
2005 Mustang V6 Cabrio
Přírůstky:
Trochu «GO» :racer: a trochu «SHOW» :cooldude:
Život je na hovno, když řídíte Chevy.
shadow0415 Začátek diskuse
467 příspěvků · Připojeno 2011
ok, to by mohl být logický důvod toho, že MAF viděl, jak filtr odpadával, a já vím, že nápor vzduchu by mohl ovlivnit jemný senzor. Měl jsem to také, ale přehlédl jsem to, kde bych to měl zkontrolovat?
2007 V6 TORCH RED (bude chybět)
2001 Bullitt — #1001 (Dobrá likvidace)
2004 Mach 1
—Výfuk Magnaflow, řadicí páka MGW..Zatím :bigthumbsup
shadow0415 Začátek diskuse
467 příspěvků · Připojeno 2011
pokud potřebuji vyměnit svůj MAF,
má o tom někdo informace?
fungovalo by to i s vlastními melodiemi?
2007 V6 TORCH RED (bude chybět)
2001 Bullitt — #1001 (Dobrá likvidace)
2004 Mach 1
—Výfuk Magnaflow, řadicí páka MGW..Zatím :bigthumbsup
962 příspěvků · Připojeno 2006
přenastavil jsi v počítači rozměr pneu? a provozovat menší pneumatiky je jako jezdit na vyšší rychlostní stupně,,žere plyn. jaké byly cestovní otáčky?
shadow0415 Začátek diskuse
467 příspěvků · Připojeno 2011
ještě jednou díky za veškerou pomoc, vyčistím si tělo škrticí klapky a mohu také vyčistit MAF. Myslel jsem, že dostanu světlo, ale když mi spadl filtr, dostal jsem kód vynechání zapalování a vymazal jsem ho poté, co jsem dostal nové melodie a znovu namontoval filtr.
Pokud je MAF levný, tak ho nakonec nevyměním, mám nahoře kapotu, která otestuje všechny moje senzory a co ne, šel jsem do Fordu a chtěli nějaké jádro 265 + pro MAF a málem jsem zemřel.
Naladil jsem na výměnu pneumatik, takže vím, že jsou překalibrované. Při rychlostech na dálnici (70 mph) jsem měl kolem 2200-2400 k, věřím, nepamatuji si to z hlavy, ale vím, že to bylo v tom ballparku.
Od té doby, co jsem se rozhodl vzít opatření do vlastních rukou, jsem natankoval na polovinu nádrže a ujel 70 mil na čtvrtinu nádrže, ale abych to udělal, nikdy jsem s vozem nejel ve městě přes 2200k a nezrychlil na dálnici na 2500k. A na dálnici jsem jel rychlostí asi 2000 k a rychlostí asi 60 mph. Takže to je zlepšení, ale stále to není tak blízko, kam bych si měl myslet, že bych se dostal. Slyšel jsem, že se lidé přibližují k 30 mpg a jezdí jako babička, ale stále nedosahuji více než 20,
vzhledem k tomu, že jsem o 75 liber více než průměrný řidič, vyndal jsem rezervní pneumatiku a dokonce jsem vyndal sedadla
Na konci měsíce dostanu nějaké ráfky ve stylu gt500 a doufám, že rozdíl bude 245/45/17 vs 255/45/18
také plánuji pořídit rozpěrku škrticí klapky, i když je to levná ebay, a než na mě zakřičí, že si koupím těžítko, zjistil jsem, že moje CAI není v jedné rovině s mým TB a potřeboval bych další 1/2 palce pro montáž do roviny, doufám, že to také pomůže.
jinak si myslím, že jdu správným směrem
2007 V6 TORCH RED (bude chybět)
2001 Bullitt — #1001 (Dobrá likvidace)
2004 Mach 1
—Výfuk Magnaflow, řadicí páka MGW..Zatím :bigthumbsup
