No včera, když jsem nastartoval auto, běžel jsem zpátky dovnitř, abych něco vyhrabal z mého domu. Když jsem se vracel, moje auto vydalo hlasitý zvuk, který zněl jako cirkulárka, která řeže dřevo. Trvalo to 2-3 sekundy. Auto jelo dobře a bylo v pořádku. Pak, to samé dnes, když jsem to spustil, další skřípavý zvuk jako včera. V obou případech se to stalo, byl to studený start. Nějaké nápady, co by to mohlo být? Šel jsem k prodejci Ford a řekli, že budou muset auto, aby se na to podívali. Ale nejdřív to s vámi chci zkontrolovat.
edit—> Znělo to, jako by to přicházelo ze středu do přední části auta. Jako motor to ale nevypadalo.
ErcWrestlr
04-02-2007, 07:11 PM
Člen 4. rychlostního stupně
Připojit Datum: listopad 2006
Příspěvky: 1,295
RE: Šum při spouštění
Jaká je teplota vzduchu tam, kde se nacházíte?
04-02-2007, 07:25 PM
Člen 2. rychlostního stupně
spouštěč nití
Založen: Mar 2007
Místo: Boca Raton, FL
RE: Šum při spouštění
Ne, je to spíš jako zvuk broušení kovu. Velmi vysoký tón a krátké trvání (max. 2 – 3 sekundy). Zní to skoro jako špatné chrastění tepelného štítu, ale nedělá to jinak než studeným startem. Teplota vzduchu byla v posledních dnech v polovině 60. let.
ErcWrestlr
04-02-2007, 07:29 PM
Člen 2. rychlostního stupně
Založen: Jul 2006
Místo: VA
RE: Šum při spouštění
‘. kotoučová pila řezání dřeva“
Když jsem si přečetl, že první věc, která mě napadla, byl startér, který se zapíná, když motor běží.
04-02-2007, 07:43 PM
Člen 2. rychlostního stupně
Založen: Oct 2006
RE: Šum při spouštění
je to rozvodový řetěz, je to jako chrastítko. velmi hlasitý. Snažil jsem se to opravit, ale Ford uvedl, že to nebolí motor, takže je to v pořádku. Myslím, že to zní jako **** a mělo by to být opraveno, ale je to jeden z vašich řetězů na vačkách nad hlavou
04-02-2007, 07:47 PM
Gentleman’s Relish
Založen: Feb 2005
Místo: AZ
Příspěvky: 13,060
RE: Šum při spouštění
‘. kotoučová pila řezání dřeva“
Když jsem si přečetl, že první věc, která mě napadla, byl startér, který se zapíná, když motor běží.
+1 Startovací motor se zasekává. Pokud se to stane znovu, nechejte je (prodejce) zkontrolovat. Může to být zaseknutý startér nebo zkrat spínače zapalování.
04-02-2007, 07:51 PM
Člen 2. rychlostního stupně
spouštěč nití
Založen: Mar 2007
Místo: Boca Raton, FL
RE: Šum při spouštění
+1 Startovací motor se zasekává. Pokud se to stane znovu, nechejte je (prodejce) zkontrolovat. Může to být zaseknutý startér nebo zkrat spínače zapalování.
Jak mám nechat prodejce, aby to zkontroloval a ujistil se, že to skutečně kontroluje? Existuje způsob, jak bych to mohl zkontrolovat sám?
ErcWrestlr
04-02-2007, 08:06 PM
Gentleman’s Relish
Založen: Feb 2005
Místo: AZ
Příspěvky: 13,060
RE: Šum při spouštění
Ozubený věnec setrvačníku (nebo pružnou desku) můžete zkontrolovat sami, postavit přední část na zvedáky, zasunout pod ně a tam, kde je buď lanko spojky (manuální tranny) nebo lanko spouštění (Auto), je kontrolní deska. Odstraňte to a podívejte se. Zuby na ozubeném věnce by měly být čisté (pravděpodobně zaprášené). Úlomky, zlomené zuby, chybějící zuby, broušené skvrny, to vše jsou známky zasekávání spouštěcího motoru bendix nebo zapnutí startéru, když motor běží.
Prodejce se pokusí problém vyřešit. POKUD to nemohou, udělají jednu ze dvou věcí, řeknou, že problém nemohou duplikovat a vrátí vám ho, nebo provedou kontrolu a pak vám to vrátí. Pokud to vezmete a oni řeknou, že to není problém, zeptejte se jich, jak to vědí. Měli by vám říct, že to zkontrolovali tak, že sundali desku. Měl jsem startér, který odcházel a prvních pár měsíců se lepil jen jednou za 7 nebo osmkrát. Postupně se to zhoršovalo.
04-02-2007, 09:21 PM
Člen 2. rychlostního stupně
spouštěč nití
Založen: Mar 2007
Místo: Boca Raton, FL
RE: Šum při spouštění
Ozubený věnec setrvačníku (nebo pružnou desku) můžete zkontrolovat sami, postavit přední část na zvedáky, zasunout pod ně a tam, kde je buď lanko spojky (manuální tranny) nebo lanko spouštění (Auto), je kontrolní deska. Odstraňte to a podívejte se. Zuby na ozubeném věnce by měly být čisté (pravděpodobně zaprášené). Úlomky, zlomené zuby, chybějící zuby, broušené skvrny, to vše jsou známky zasekávání spouštěcího motoru bendix nebo zapnutí startéru, když motor běží.
Prodejce se pokusí problém vyřešit. POKUD to nemohou, udělají jednu ze dvou věcí, řeknou, že problém nemohou duplikovat a vrátí vám ho, nebo provedou kontrolu a pak vám to vrátí. Pokud to vezmete a oni řeknou, že to není problém, zeptejte se jich, jak to vědí. Měli by vám říct, že to zkontrolovali tak, že sundali desku. Měl jsem startér, který odcházel a prvních pár měsíců se lepil jen jednou za 7 nebo osmkrát. Postupně se to zhoršovalo.
Brusný zvuk při spouštění motoru vašeho Ford Mustang může být znepokojivý, protože často naznačuje základní mechanický problém, který vyžaduje pozornost. Ignorování takových zvuků může vést k dalšímu poškození a potenciálně nákladnějším opravám. V tomto článku prozkoumáme některé běžné příčiny hluku broušení v Mustangu během spouštění motoru, jejich potenciální důsledky a kroky, které můžete podniknout k rychlé diagnostice a řešení problému.
Vadný startér motoru
Jedním z nejčastějších viníků skřípění při startování motoru ve Fordu Mustang je vadný startér. Startér se spojí se setrvačníkem motoru, aby nastartoval motor a zahájil spalování. Pokud jsou ozubená kola spouštěče opotřebovaná nebo špatně seřízená, může to mít za následek skřípání.
Startér hraje klíčovou roli v procesu spouštění motoru v Mustangu. Je to malý, ale výkonný elektrický motor, který přeměňuje elektrickou energii z baterie na mechanickou energii, aby nastartoval motor. Když otočíte klíčkem v zapalování nebo stisknete startovací tlačítko, ozubené kolo spouštěče se zapojí do zubů na setrvačníku a spustí se spalovací cyklus motoru. Pokud se však vyskytnou problémy se spouštěčem, může to mít za následek zřetelné skřípání během spouštění motoru.
Běžné problémy se startérem
1. Opotřebené součásti motoru startéru: V průběhu času se mohou vnitřní součásti spouštěcího motoru, jako je kotva, kartáče a komutátor, opotřebovat v důsledku mechanického namáhání a elektrického oblouku, ke kterému během provozu dochází. Toto opotřebení může vést k neefektivnímu provozu, sníženému výkonu a nakonec může mít za následek skřípavý hluk, když ozubené kolo startéru zabírá se setrvačníkem.
2. Opotřebení ozubeného kola startéru: Hnací ozubené kolo spouštěče, známé také jako pastorek, je kritickou součástí, která uvádí ozubené kolo spouštěče do záběru se setrvačníkem. Pokud se zuby pastorku opotřebují nebo poškodí, nemusí hladce zapadnout do zubů setrvačníku, což způsobí skřípavý zvuk při startování motoru Mustangu.
3. Problémy s elektromagnetem startéru: Solenoid je zodpovědný za aktivaci startéru při zapnutí zapalování. Pokud solenoid ve Fordu Mustang nefunguje správně, nemusí se startér zapínat konzistentně nebo správně, což vede k nepravidelnému záběru se zuby setrvačníku a ke zvukům skřípání.
4. Nesprávně zarovnaný startér: Pokud není startér správně vyrovnán nebo zajištěn k bloku motoru Mustangu, může to způsobit nesouosost mezi převodem spouštěče a zuby setrvačníku. Tato nesouosost může vést k skřípavým zvukům, když se ozubené kolo spouštěče a zuby setrvačníku dostanou do kontaktu pod lichými úhly.
5. Nedostatečné napětí: Startér vyžaduje dostatečné množství napětí z baterie, aby fungoval efektivně. Pokud je baterie ve vašem Mustangu slabá, stará nebo není správně nabitá, nemusí poskytovat dostatek energie startéru, což způsobí, že bude mít potíže s hladkým zapínáním zubů setrvačníku a vzniká skřípavý zvuk.
6. Zamrzlý nebo zaseknutý motor startéru: V chladném počasí může vlhkost nebo teploty pod bodem mrazu vést k zamrznutí nebo zaseknutí motoru spouštěče. To může zabránit tomu, aby se spouštěcí zařízení správně zařadilo a rozpojilo se zuby setrvačníku, což má za následek skřípění při pokusu o nastartování motoru Mustangu.
7. Mechanické poškození: Jakékoli vnější fyzické poškození motoru spouštěče, jako jsou nárazy nebo nehody, může ovlivnit jeho správnou funkci. Takové poškození může narušit vyrovnání vnitřních součástí nebo způsobit nesouosost zubů setrvačníku, což vede k skřípání.
8. Věk a opotřebení: Jako každá mechanická součást mají spouštěče omezenou životnost. Jak startér stárne, jeho vnitřní součásti se mohou opotřebovat a pravděpodobnost problémů, včetně zvuků skřípání, se zvyšuje.
Příklad hluku broušení:
Jak špatný setrvačník způsobuje hluk broušení
Když je setrvačník v dobrém stavu, jeho zuby nebo ozubení poskytují hladký povrch pro záběr s pastorkem startéru. V průběhu času se však v důsledku opotřebení mohou zuby setrvačníku poškodit, odštípnout nebo opotřebovat. Když k tomu dojde, pastorek spouštěcího motoru se snaží správně zapadnout do poškozených zubů na setrvačníku.
Při spouštění Mustangu, když startér zapojí setrvačník, aby se motor otočil, mohou poškozené zuby způsobit skřípění. Tento hluk je výsledkem kontaktu kov na kov mezi pastorkem startéru a poškozenými zuby setrvačníku. Zvuk broušení může být zvláště výrazný, pokud je poškození vážné, a obvykle se snižuje, když motor nabírá na síle a startér se odpojí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že skřípavý zvuk, ke kterému dochází při startování vašeho Fordu Mustang, je jasným znamením, že v klíčových komponentech motoru není něco v pořádku. Ve většině případů může být tento znepokojivý hluk způsoben buď vadným startérem, nebo poškozeným setrvačníkem.
Špatně fungující startér, zodpovědný za nastartování procesu zapalování motoru, může generovat skřípavé zvuky v důsledku opotřebovaných převodů nebo nefunkčního elektromagnetu. Na druhou stranu poškozený setrvačník, který funguje jako životně důležitý článek mezi motorem a převodovkou, může také vydávat podobné zvuky, pokud je narušen jeho povrch nebo zuby.
