Ford rozšířil svou rodinu mustangů a přivedl slavného poníka do elektrického věku o mustang mach-E, zcela nové, plně elektrické SUV. je to poprvé od doby, kdy bylo jméno a odznak mustang použito na jiném vozidle než na dvoudveřovém pony car od jeho debutu v roce 1964.
obrázky s laskavým svolením ford
mustang mach-E, který má být uveden na trh v roce 2020, bude k dispozici se standardními bateriemi a bateriemi s prodlouženým dojezdem s pohonem zadních nebo všech kol poháněných motory s permanentními magnety. vybavený baterií s prodlouženým dojezdem a pohonem zadních kol má mach-E cílený dojezd podle odhadovaného epa nejméně 300 mil. v konfiguracích s pohonem všech kol s prodlouženým dojezdem se mach-E zaměřuje na 332 koní a 417 lb.-ft. točivého momentu – se standardní variantou pohonu všech kol cílí na rychlejší časy až 60 mph než základní řada porsche macan.
Ford také nabídne dvě speciální výkonové verze. gt jede z 0-60 mph za méně než 4 sekundy, díky čemuž je rychlejší mimo linku než porsche macan turbo3. výkonová edice gt se mezitím zaměřuje na srovnatelnou rychlost 0-60 mph v rozmezí středních 3 sekund s porsche 911 gts.3 obě konfigurace gt mají za cíl odhadem 342 kW (459 koní) a 830 nm (612 lb). -ft.) točivého momentu.
k dispozici je nový systém pohonu všech kol mach-E 4, který dokáže přivádět točivý moment nezávisle na přední a zadní nápravu, aby zajistil působivou akceleraci a lepší ovladatelnost oproti modelu s pohonem zadních kol. Díky nové plně elektrické architektuře Ford, která umísťuje baterie do spodku, byli inženýři a designéři Fordu schopni vytvořit vozidlo, které je nejen věrné mustangu, ale také maximalizuje prostor SUV pro pět cestujících a náklad.
k dispozici je také zcela nový synchronizační komunikační a zábavní systém nové generace, elegantní a moderní rozhraní, které využívá strojové učení k rychlému zjištění preferencí řidičů, a díky pokročilým bezdrátovým aktualizacím se postupem času ještě zlepšuje. Nastavení lze ovládat prostřednictvím 15.5palcové obrazovky a jednoduché rozhraní odstraňuje komplikované nabídky, což usnadňuje přístup k funkcím pomocí dotykových, přejíždění a sevření, které bude pohodlně používat každý majitel smartphonu.
mach-E je okamžitě rozpoznatelný jako mustang díky typickým prvkům, jako je jeho dlouhá, výkonná kapota, design zadního náběhu, agresivní světlomety a typické zadní světlomety se třemi příčkami. důmyslný design a inženýrství přináší překvapivou prostornost zadních sedadel a dostatek nákladového prostoru. Přední kufr poskytuje 4.8 kubických stop úložného prostoru a je dostatečně velký, aby se v něm pohodlně uložil ekvivalent příruční tašky.
konečně, nastupování a nastartování vozidla je snadné a snadné s telefonem jako klíčovou technologií, která debutuje v řadě značky Ford v mustang mach-E. pomocí bluetooth dokáže vozidlo detekovat chytré telefony zákazníků, když se přiblíží, odemknout mach-E a umožnit jim začít řídit, aniž by museli vytahovat telefony z kapes nebo používat přívěsek na klíče. na střední dotykové obrazovce lze zadat záložní kód pro nastartování a řízení vozidla v případě vybití baterie telefonu.
mustang mach-E bude k dispozici jak ve standardním rozsahu (75.7 kWh lithium-iontová baterie), tak v prodlouženém dojezdu (98.8 kWh baterie), který má podle EPA dojezd nejméně 300 mil v konfiguraci s pohonem zadních kol. . tyto pokročilé baterie obsahují 288 lithium-iontových článků ve standardní verzi a 376 lithium-iontových článků v rozšířeném rozsahu.
Ford nabízí nabíjecí stanici připojenou k Fordu, která může přidat odhadovaný průměrný dojezd 32 mil za hodinu nabíjení v zásuvce 240 V na základě konfigurace s prodlouženým dojezdem a pohonem zadních kol. nabíječka ford mobile, která je součástí vozidla, může přidat odhadovaný průměrný dojezd 22 mil za hodinu nabíjení ze zásuvky 240 V.
informace o projektu
společnost: ford
model: mustang mach-E
uvolnění: 2020
