Dobře, dnes ráno jsem nasedl do Pumy (velmi vlhká, většinu noci jsem padal dolů) a kontrolka motoru zůstala svítit. Motor běží hladce, žádný hluk, hladina oleje je na místě, vlastně jsem nenašel nic špatného. Jediná věc, která se za posledních několik měsíců pokazila, byla kontrolka baterie, která se rozsvítila poté, co jsem nechal auto vyčistit (po několika hodinách sušení zhaslo). Minulý týden jsem vyměnil horní snímač 02 za poprodejní, může to být příčina? Auto používám jen o víkendu, takže nebude problém ho nechat na cestě, dokud ho nebudu moci odvézt Alanovi do PB. Pokud máte někdo nějaké nápady, dejte mi vědět
Na zdraví kluci a dívky
pumapilot
Nový člen
Připojen 13. července 2009 Zprávy 1,477 XNUMX Umístění Basingstoke
Odpovězeno na Pumapeople.
hotrodspike
Nový člen
Připojen 9. května 2009 Zprávy 852 Umístění Za zatáčkou
Na zdraví
Cherie
Aktivní člen
Připojeno 3. října 2007 Zprávy 4,077
Jakákoli možnost zveřejnit zde také podrobnosti odpovědi, protože ne každý je členem obou fór.
pumapilot
Nový člen
Připojen 13. července 2009 Zprávy 1,477 XNUMX Umístění Basingstoke
V podstatě jsem postupoval podle postupu odemykání digitálního pomlčky, bez radosti = nefungovalo by to, jehly nezametly, takže Rang Richard v garáži Tremona v Southamptonu řekl, že auto by se nemělo startovat při testu, zkusil to a stejný výsledek.
Takže ve středu jedu do Tremony na diagnostickou kontrolu a doufám, že opravím, pokud se něco najde
hotrodspike
Nový člen
Připojen 9. května 2009 Zprávy 852 Umístění Za zatáčkou
No odpojil jsem na půl hodiny baterii, znovu připojil a ejhle, nesvítí motor. Díky hoši
Právě jsem to pro vás zkopíroval, dal jsem to na PP asi před 2 lety.
Ford Puma Digital Dash Unlock:
A. Vložte klíč, ale nezapínejte jej.
B. Stiskněte a podržte tlačítko Reset počítadla kilometrů.
C. Podržte tlačítko Reset, nastartujte vůz a pokračujte v držení tlačítka.
D. Během 10 sekund by se displej na LCD obrazovce měl změnit na «Test» a jehly s vytáčením provedou úplné zametání. Tlačítko uvolnění.
Stisknutím tlačítka nyní můžete procházet různými režimy:
1. Ukazuje rozmítání.
2. Zobrazí všech 8 na LCD (LCD test).
3. Rozsvítí žárovky Dash.
4. Zobrazuje hexadecimální hodnotu pro úroveň paměti ROM.
5. Zobrazuje hexadecimální hodnotu pro úroveň EE.
6. Zobrazuje DTC (Diagnostický poruchový kód).
7. Digitální rychloměr – Mph.
8. Digitální rychloměr – Kph.
9. N/A.
10. Digitální tachometr.
11. Objem paliva.
12. Teplota chladicí kapaliny motoru.
13. Napětí baterie.
14. Porucha ABS.
15. Selhání elektronické distribuce brzd (EBD).
16. Osvětlení.
17. Snímač kliky.
Po vypnutí zapalování se vše vrátí do normálu.
Doufám, že vám to všem pomůže
červený
Správce
Zaměstnanec
Připojen 3. října 2007 Zprávy 11,984 XNUMX Umístění Cambridgeshire
Díky Spiku, už máme FAQ o tom, jak to udělat (také před 2 lety):
http://www.projectpuma.com/viewtopic.php?p=223#p223″ onclick=»window.open(this.href);return false;
Ačkoli se vaše režimy zdají být odlišné od toho, co jsme uvedli?
(a věřím, že naši byli testováni)
Rád slyším, že vaše oprava byla jednoduchá k:
pumapilot
Nový člen
Připojen 13. července 2009 Zprávy 1,477 XNUMX Umístění Basingstoke
Podle Tremony se tedy oba weby mýlí, Richard prohlásil, že se auto nemá startovat??
Je to top chlap, který zná spoustu věcí, zejména Fordy.
Test se nepodařilo zprovoznit ani jednou metodou, jehly se nikdy nepohnuly, takže ve středu do Tremony na diagnostickou kontrolu.
Odpojení baterie, jak jsem se dnes od Richarda dozvěděl, je pouze dočasná ‚oprava‘, pokud se kontrolka znovu rozsvítí, vyžaduje další vyšetřování.
DradusKontakt
Aktivní člen
Připojeno 10. března 2008 ke zprávám 2,487
Svinstvo, které nemůžete řídit se zapnutým diagnostickým režimem, nezpůsobuje to žádnou škodu. I když to má být nezákonné řídit bez funkčního počítadla kilometrů před vámi?
hotrodspike
Nový člen
Připojen 9. května 2009 Zprávy 852 Umístění Za zatáčkou
Pokud s ním nemůžete řídit v diagnostickém režimu, proč mít digitální tacho/tacho?
Zkusil jsem diagnostiku a vyšlo mi toto:
A. Vložte klíč, ale nezapínejte jej.
B. Stiskněte a podržte tlačítko Reset počítadla kilometrů.
C. Podržte tlačítko Reset, nastartujte vůz a pokračujte v držení tlačítka.
D. Během 10 sekund by se displej na LCD obrazovce měl změnit na «Test» a jehly s vytáčením provedou úplné zametání. Tlačítko uvolnění.
Stisknutím tlačítka nyní můžete procházet různými režimy:
1. Ukazuje rozmítání.
2. Zobrazí všech 8 na LCD (LCD test).
3. Rozsvítí žárovky Dash.
4. Zobrazuje hexadecimální hodnotu pro úroveň paměti ROM.
5. Zobrazuje hexadecimální hodnotu pro úroveň EE.
6. datum
7. Zobrazuje DTC (Diagnostický poruchový kód).
8. Digitální rychloměr – Mph.
9. Digitální rychloměr – Kph.
10. Digitální tachometr.
11. Objem paliva.
12. Typ motoru.
13. Teplota chladicí kapaliny motoru.
14. Napětí baterie.
15. Osvětlení.
17. Snímač kliky.
Pak je tu náklad, kterému nerozumím.
A nejlepší ze všeho je, že kód DTC u mé kontrolky motoru hlásal „ŽÁDNÉ“, takže si myslím, že to musela být vlhkost na konektorech vodičů pro senzor O2 (doufám!)
hotrodspike
Nový člen
Připojen 9. května 2009 Zprávy 852 Umístění Za zatáčkou
Slečna mi koupila ScanGauge 2 pro pressie, tak jsem to všechno spojil, a hle, DTC se ukázal jako P0135. Ukázalo se, že je to špatný obvod topení na senzoru O2 nebo špatné připojení kabelů. Když jsem viděl, jak jsem jeden namontoval před pár týdny, myslím, že bych měl raději zkontrolovat zalisované konektory, protože to byly opravdu levné a ošklivé krimpy. Sledujte tento prostor!
hotrodspike
Nový člen
Připojen 9. května 2009 Zprávy 852 Umístění Za zatáčkou
Ušpinil jsem si ruce při vytahování nového senzoru O2, musím si pamatovat, že příště mám nechat motor vychladnout, a zkontroloval jsem všechny spoje. Všechny se zdály v pořádku, ale pro jistotu jsem je rozebral a připájel místo krimpů. Vložte to zpět a. pořád to samé zatraceně. Zanechává mi dvě věci, které by to mohly být teď,
1. Snímač Cheapo 02 není dobrý, popř
2. Levný je v pořádku, je to ten spodní, který je pryč (DTC neurčuje horní nebo spodní senzor)
Kdo se chce vsadit, že se budu muset dostat pod sebe v mrazu (bez garáže) a proč by se to nemohlo stát během dvou dnů, které jsme měli na léto?
pumapilot
Nový člen
Připojen 13. července 2009 Zprávy 1,477 XNUMX Umístění Basingstoke
Richard diagnostikoval tu mou jako ucpanou kočku, zadní senzor nedetekuje dostatečný průtok plynu, auto jezdí na správný benzín, ne na odpadky ze supermarketu, ve snaze je vyčistit, nebo je potřeba nová kočka.
Co je prosím P0135.
hotrodspike
Nový člen
Připojen 9. května 2009 Zprávy 852 Umístění Za zatáčkou
P0135 je špatný topný okruh na senzoru 02, ale neříká který!
Až slezu ze schodů, zveřejním kompletní sadu kódů DTC, možná to budu muset udělat v několika příspěvcích, protože je toho spousta!
hotrodspike
Nový člen
Připojen 9. května 2009 Zprávy 852 Umístění Za zatáčkou
OK, všechny kódy DTC jsou nyní umístěny pod hlavičkou «Pod kapotou»
Úprava modu: A tam vlastní podfórum «DTC kódy», jak je vidět ->zde
V dnešním světě je nesmírně důležité věnovat malou část svého času svému autu. Jeho zanedbání může vést ke zbytečným a často nákladným opravám. Co bys měl dělat? Snažte se pravidelně vozit své auto do servisního střediska, a to jak na běžnou údržbu, tak na běžné kontroly. Pokud je vaše auto zanedbáváno, drobné neopravené problémy mohou vést k závažnějším problémům a jejich oprava bude mnohem dražší. Ztratíte čas i peníze.
V tomto článku se zaměříme na nejdůležitější kontrolku na palubní desce, a to kontrolku check engine. Budeme psát o tom, jak můžete číst chyby a hlavně, jak vymazat kontrolku Check Engine na Ford Puma.
Co to znamená, když se ve Fordu Puma rozsvítí kontrolka Check Engine?
Na začátku článku si proberme, co znamená kontrolka motoru. Je to žlutý nebo oranžový indikátor a když se objeví, signalizuje poměrně vážný problém.
Když se rozsvítí, většinou si pro naše auto myslíme to nejhorší. Indikátory na palubní desce se dodávají v různých barvách, jako je červená, modrá, žlutá, bílá nebo zelená. Kontrolní motor se ve většině případů obvykle rozsvítí žlutě.
Když zapnete zapalování a pokusíte se nastartovat vůz, ECU před nastartováním zkontroluje všechny systémy vozu. Když máte zapnuté zapalování, můžete pozorovat, že kontrolky zůstanou svítit několik sekund, během kterých ECU kontroluje systémy reprezentované těmito kontrolkami.
Pokud po nastartování motoru zůstane indikátor svítit, znamená to, že došlo k problému a ECU vás upozorní, abyste to dále prošetřili.
Proč se ve Fordu Puma rozsvítí kontrolka Check Engine?
Nejdůležitější je zjistit, proč se kontrolka rozsvítila, a diagnostikovat vzniklé problémy. Kontrolka Check Engine může buď přerušovaně blikat, nebo svítit stále. V tomto článku probereme oba scénáře.
Pokud jde o kontrolku kontroly motoru, znamená to jednoduše problém související s motorem automobilu (odtud název), ať už jde o vážný problém, jako je vadný vstřikovač nebo jednoduchý spálený senzor, který již nečte data, a ECU s ním detekuje problém. Kontrolka Check Engine vás upozorní, že váš vůz má problém, který změnil jeho běžné provozní parametry. Může se rozsvítit, pokud auto již správně nemíchá vzduch a palivo, pokud se spálí senzor a již neposílá informace, pokud má převodovka závažné problémy, jako je vadná mechatronická jednotka atd.
Hlavní důvody, proč se kontrolka Check Engine rozsvítí ve Fordu Puma:
Kontrolka Check Engine svítí neustále. Nejdůležitější je zapamatovat si, že pokud kontrolka Check Engine svítí neustále, měli byste se co nejdříve dostat k mechanikovi nebo kamarádovi s testerem OBD2. Je dobré mít doma svůj vlastní tester, který můžete kdykoli použít. Jak již bylo zmíněno dříve, chyby mohou být drobné nebo velmi důležité; mohou odkazovat na spálený snímač nebo dokonce na vynechání zapalování válce, které by mohlo poškodit blok motoru.
Je důležité vědět, že kontrolka motoru nezhasne sama od sebe. Označuje trvalý problém. Pokud snímač vyhořel, zůstane vypálený, dokud jej nevyměníte za nový.
Kontrolka Check Engine může odkazovat na snímač, který již nefunguje a neposílá data, snímač teploty, buď řada 1 nebo řada 2, ventil EGR nebo lambda sondu. Obecně platí, že motor ztratí výkon a Ford přejde do kulhavého režimu, což je režim, ve kterém omezí funkce motoru, aby jej ochránil.
Na Fordu bliká kontrolka Check Engine:
Existuje vážnější scénář, kdy bliká kontrolka motoru. Tentokrát je problém mnohem závažnější a neměl by být vůbec ignorován. Blikající kontrolka kontroly motoru signalizuje vážný problém, který je třeba co nejdříve vyřešit. Když na Fordu bliká kontrolka Check Engine, doporučujeme okamžitě zastavit vůz nebo se obrátit na mechanika. Říká vám, že došlo k vážnému problému se systémem zapalování, vstřikovacím systémem nebo systémem řízení emisí.
Jak vymazat kontrolku Check Engine na Fordu?
Nyní budeme psát o hlavním tématu článku, kterým je jak vyčistit světlo. Pouze jeho vymazání bez vyřešení problému, který způsobil, že se objevil, je akce, která ničeho nedosáhne. Nejdůležitější je najít příčinu kontrolky Check Engine a vyřešit ji, protože pokud problém přetrvává, kontrolka zůstane svítit a existuje riziko poškození vozu. Kontrolka Check Engine je navržena tak, aby vám pomohla; nemělo by se to jen tak vyčistit a hotovo.
Níže naleznete podrobnosti o procesu vymazání kontrolky Check Engine na Fordu.
Vymazání kontrolky Check Engine na Fordu: Zjistěte, jaké jsou problémy a okamžitě je opravte.
Jak bylo uvedeno výše, před vymazáním kontrolky motoru je prvním krokem zjistit, v čem je problém, a vyměnit díl, který jej způsobuje. V závislosti na tom, jak se auto chová, může být problém menší nebo velmi vážný a vyžaduje okamžitou pozornost.
Co potřebujete k vymazání kontrolky Check Engine na Fordu?
Pro své auto budete potřebovat originální tester OBD2 nebo tester pro více značek s včasnými aktualizacemi, v žádném případě ne falešný tester nebo tester, který nepodporuje značku vašeho auta. Poté, co získáte tester OBD2, použijte jej ke čtení každého chybového kódu.
Doporučujeme použít příručku k vašemu vozu, abyste zjistili, jaké jsou problémy, na základě chybových kódů, které se na testeru objevily dříve. V manuálu je možné najít podrobný postup pro řešení problémů. Význam chybového kódu můžete také vyhledat na našich webových stránkách.
Jakmile zjistíte příčinu problému a než zhasnete kontrolku Check Engine na Fordu, je nutné opravit nebo vyměnit vadný díl. Bez výměny dílu bude chyba odstraněna marně, protože se znovu objeví při opětovném nastartování vozu.
Vymažte nebo vypněte kontrolku Check Engine na Fordu:
Gratulujeme, právě jste zjistili, jaký je problém s autem. Nyní bude možné vymazat nebo vypnout kontrolku motoru vozu. Jak již bylo zmíněno dříve, k tomu budete potřebovat profesionální nebo multiznačkový tester OBD2.
Pomocí testeru budete moci vymazat chybu uloženou ECU. Nyní je problém fyzicky vyřešen a tester jej také odstraní z paměti vozu. Podařilo se vám problém vyřešit. Pokud nevlastníte tester nebo nemáte rozsáhlé znalosti mechaniky, doporučujeme vzít auto k mechanikovi, který vám pomůže zrušit kontrolku Check Engine na Fordu .
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Fiesta
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Focus
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Fusion
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Galaxy
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Ka
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Kuga
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Mondeo
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Mustang
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Ranger
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Raptor
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford S-Max
- Jak vymazat kontrolku motoru na Ford Tourneo
