Ford S-Max táhnoucí doleva při jízdě po rovné silnici nejen snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se váš S-Max otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami, proč Ford S-Max táhne při jízdě doleva, je špatné seřízení kola, nižší tlak v pneumatikách na levé straně než v pneumatikách pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že S-Max táhne doleva, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tažení Fordu S-Max doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol ve Fordu S-Max?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v S-Maxu je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Fordu S-Max?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům S-Max, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo provádět geometrii kol na Fordu S-Max?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že jízdní návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete muset seřídit kola S-Max.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že váš Ford S-Max při jízdě táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je váš S-Max vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého S-Maxu na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že váš S-Max při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v S-Max
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem S-Max je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tahem S-Max doleva?
Pokud váš S-Max táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Fordu S-Max doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek ve Fordu S-Max?
I při jízdě vašeho S-Maxu v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění komponentů zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že váš S-Max táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také táhne S-Max na levou stranu . Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda při kontaktu syčí a okamžitě se vypařuje, znamená to, že vaše brzdy S-Max drží. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že váš Ford S-Max táhne na levou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Váš S-Max může táhnout doleva kvůli úhlu vozovky a ne kvůli závadě. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vašem S-Maxu musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začal váš S-Max táhnout doleva po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford S-Max táhne při jízdě doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
Řízení je pro mnoho lidí každodenní činností, naše silnice nejsou vždy bezpečné, a ať prší, fouká nebo sněží, často nemáme jinou možnost, než vzít náš Ford S-max 2. Nemáme schopnost ovlivňovat provoz podmínky, snažíme se mít minimálně bezpečný vůz! Pokud nejste v klidu, pokud máte pocit, že vaše Ford S-max 2 táhne doleva, pak jste na správném místě. Rozhodli jsme se publikovat obsah tohoto článku, abychom vám pomohli odhalit příčinu tohoto problému a co nejdříve se cítili za volantem svého vozu bezpečně. Abychom toho dosáhli, nejprve se podíváme na spouštěče Ford S-max 2, který táhne doleva bez vibrací, a nakonec auto, které táhne doleva s vibracemi.
Ford S-max 2, který táhne doleva bez vibrací
Ford S-max 2 táhne doleva kvůli vyrovnání
Začněme s okolnostmi vašeho Fordu S-max 2, který táhne doleva bez vibrací, jedním z nejklasičtějších původů nerovné trajektorie na autě je vyrovnání , ve skutečnosti je rovnoběžnost nastavení svislice úhlu kol, toto nastavení se obvykle provádí při výměně pneumatik. Přesto je obtížné nebo dokonce nemožné zjistit stav vašeho seřízení, můžete se podívat na bočnice vašich pneumatik, pokud na svém Ford S-max 2 vidíte abnormální opotřebení, je pravděpodobné, že je chyba v seřízení. V takovém případě se obraťte na servisní dílnu nebo na odborníka na pneumatiky, aby jej opravili.
Ford S-max 2 táhne doleva kvůli pneumatikám
Když už mluvíme o pneumatikách, paralelismus není jediným důvodem pro auto, které táhne doleva. Opravdu, pokud máte rozdíl v tlaku na vašich pneumatikách, je zřejmé, že váš Ford S-max 2 již není stabilní řízení. Nezapomeňte proto zkontrolovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Kromě rizika nehody, pokud zaznamenáte, že váš Ford S-max 2 táhne kvůli tlaku v pneumatikách doleva, urychlíte opotřebení pneumatik. A v důsledku toho je budete muset vyměňovat rychleji.
Můj Ford S-max 2 táhne doleva a cítím vibrace:
Ford S-max 2 táhne doleva kvůli silentblokům
Nyní se podívejme na případ Fordu S-max 2, který táhne doleva, ale zároveň vyvolává vibrace ve volantu. První častou příčinou chyby trajektorie plus vibrací je, že vaše tiché bloky jsou mrtvé. Ve skutečnosti, když jsou příliš poškozeny, již nezvládají svou úlohu tlumiče nárazů a spojky mezi různými prvky vašeho předního hnacího ústrojí, což způsobuje nedostatek stability v řízení a možnost, pokud jsou na jedné straně opotřebované více než jiné, které váš Ford S-max 2 táhne doleva. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je vyměňte. Pokud chcete více informací o problémech s tichými bloky, projděte si prosím obsah našeho konkrétního článku.
Můj Ford S-max 2 táhne doleva kvůli ložiskům
Další možnost, že váš Ford S-max 2 táhne doleva je jedno z vašich ložisek, ve většině případů je přední mrtvá, měli byste kromě nedostatku trajektorie zaznamenat ojedinělé vibrace nebo hluk odvalování. Když jsou ložiska poškozena, již se tak dobře neotáčí a zpomalují rotaci kola, na kterém jsou instalována, což nevyhnutelně vytváří nedostatek trajektorie. Zkontrolujte jejich stav a v případě potřeby je nechte vyměnit.
Můj Ford S-max 2 táhne doleva kvůli tlumičům
V neposlední řadě vaše Ford S-max 2, který táhne doleva a generuje vibrace kvůli tlumičům. Ať už se jedná o misku tlumiče, vaše unavené pružiny nebo zkroucený válec, každý nedostatek v souvislosti s tlumiči může ovlivnit obvyklé chování Fordu S-max 2. Přesto byste měli zaznamenat hluk při přejíždění nerovností nebo například na zpomalovačích. Nechte zkontrolovat stav vašich tlumičů a v případě potřeby požádejte svého automechanika o výměnu.
Chcete-li objevit další tipy na Ford S-max 2, podívejte se do kategorie Ford S-max 2.
