Abyste na pneumatikách svého Fordu objevili známky nerovnoměrného opotřebení, pravidelně kontrolujte pneumatiky na přítomnost těchto indikátorů:
- Opotřebení vnějšího okraje: Pokud zaznamenáte nadměrné opotřebení vnějších okrajů pneumatik, může to být známka podhuštění. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a upravte jej na úroveň doporučenou výrobcem.
- Středové opotřebení: Naopak, pokud je střed běhounu opotřebovaný více než okraje, může to být způsobeno přehuštěním. Ujistěte se, že udržujete správný tlak v pneumatikách, abyste se tomuto problému vyhnuli.
- Jednostranné opotřebení: Pokud se jedna strana pneumatiky opotřebovává rychleji než druhá, může to znamenat problém s nesouosostí. Nechte zkontrolovat a v případě potřeby seřídit seřízení vašeho vozidla.
- Baňkování nebo vroubkování: Baňkování nebo vroubkování je charakterizováno řadou poklesů nebo vysokých a nízkých míst na běhounu. Tento typ opotřebení je často známkou opotřebených nebo poškozených součástí zavěšení.
Prevence nerovnoměrného opotřebení pneumatik
Abyste předešli nerovnoměrnému opotřebení a prodloužili životnost pneumatik vašeho Fordu, dodržujte tyto osvědčené postupy:
- Běžná rotace pneumatik: Otočte pneumatiky každých 5,000 7,500 až XNUMX XNUMX mil nebo podle doporučení v uživatelské příručce vašeho Fordu. To zajišťuje rovnoměrné opotřebení všech čtyř pneumatik.
- Udržujte správný tlak v pneumatikách: Zkontrolujte tlak v pneumatikách alespoň jednou měsíčně a upravte jej podle doporučení výrobce.
- Kontroly zarovnání: Nechte seřízení vozidla zkontrolovat a seřídit alespoň jednou ročně nebo častěji, pokud zaznamenáte známky nerovnoměrného opotřebení.
- Zkontrolujte součásti odpružení: Pravidelně kontrolujte komponenty zavěšení vašeho vozidla, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození, a podle potřeby je vyměňte.
Dodržováním těchto pokynů můžete pomoci minimalizovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zajistit hladší a bezpečnější zážitek z jízdy pro vás a vaše vozidlo Ford.
Prodejní hodiny
| Pondělí | 9:00–8:00 |
| Úterý | 9:00–8:00 |
| Středa | 9:00–8:00 |
| Čtvrtek | 9:00–8:00 |
| Pátek – Sobota | 9:00–8:00 |
| Sobota | 9:00–8:00 |
| NEDĚLE | Zavřeno |
Provozní hodiny
| Pondělí | 7:00–6:00 |
| Úterý | 7:00–6:00 |
| Středa | 7:00–6:00 |
| Čtvrtek | 7:00–6:00 |
| Pátek – Sobota | 7:00–6:00 |
| Sobota | 8:00–2:00 |
| NEDĚLE | Zavřeno |
Hodiny dílů
| Pondělí | 7:00–7:00 |
| Úterý | 7:00–7:00 |
| Středa | 7:00–7:00 |
| Čtvrtek | 7:00–7:00 |
| Pátek – Sobota | 7:00–7:00 |
| Sobota | 8:00–5:00 |
| NEDĚLE | Zavřeno |
Přestože bylo vynaloženo veškeré přiměřené úsilí k zajištění přesnosti informací obsažených na těchto stránkách, nelze zaručit absolutní přesnost. Tato stránka a všechny informace a materiály, které se na ní objevují, jsou uživateli prezentovány „tak jak jsou“ bez záruky jakéhokoli druhu, ať už výslovné nebo předpokládané. Všechna vozidla jsou předmětem předchozího prodeje. Cena nezahrnuje příslušnou daň, titul a licenční poplatky. ‡Vozidla vystavená na různých místech nejsou v současné době v našem inventáři (není skladem), ale mohou vám být dána k dispozici u nás v rozumném datu od okamžiku vaší žádosti, nepřesahujícím jeden týden.
Nemusí představovat skutečné vozidlo. (Možnosti, barvy, čalounění a styl karoserie se mohou lišit)
Obchodní ocenění jsou odhadované hodnoty. Tyto hodnoty se mohou zvýšit nebo snížit v závislosti na stavu, počtu najetých kilometrů a dostupnosti. Inzerovaná cena nezahrnuje daň z prodeje, poplatky za registraci vozidla, finanční poplatky, poplatek za uzavření ve výši 898.50 $ a další poplatky požadované zákonem. Všechny ceny zahrnují všechny příslušné rabaty, podmíněné rabaty, tovární slevu, dealerskou slevu, finanční hotovost Ford Credit Financing Cash a slevu Trade Assist. Cena Carolina Complete 878.50 $ není zahrnuta v uvedených cenách vozidel. Ceny za všechna nová a ojetá vozidla zahrnují 1000 USD v hotovosti; musí prodat vozidlo z roku 2013 nebo novější s méně než 100,000 XNUMX mil, aby se kvalifikoval. Ceny se mohou bez upozornění změnit na základě pobídek Ford Motor Company. Mezi prodejem vozidla a aktualizací inventáře však může dojít k prodlevě. Úplné podrobnosti získáte u prodejce. Omezená dostupnost do vyprodání zásob. Mohou platit některé výjimky. Online ceny mohou zahrnovat pobídky k financování prodejce a nabídky, které vyžadují další kvalifikaci. Kompletní podrobnosti najdete u prodejce.
Informace týkající se způsobilosti vozidla pro kredit čistých vozidel představují informace od úřadu IRS (viz Federální daňové kredity pro elektrická vozidla plug-in a elektrická vozidla s palivovými články uvedená do provozu 18. dubna 2023 nebo později). Informace na této stránce by neměly být považovány za oficiální nebo právně závazný dokument. Mohou platit další požadavky nebo výjimky. Pro podrobnější informace se prosím obraťte na daňového zástupce IRS a/nebo na oficiální publikace IRS
Ložiska kol ve Fordu Thunderbird jsou jednou z nejdůležitějších a nejvíce namáhaných součástí. Způsobují snadné otáčení kol a zároveň absorbují vysoké radiální a axiální síly. Řízení vašeho Thunderbirdu s vadným ložiskem kola může být nebezpečné, takže musíte jednat naléhavě pro vaši bezpečnost a pohodlí při řízení.
Nejčastějšími příznaky špatného ložiska kola u Ford Thunderbird jsou skřípání nebo hučení, klepání nebo řinčení při zatáčení, chvění volantu, vibrace karoserie, nerovnoměrné nebo abnormální opotřebení pneumatik, vůle v kole a tahání vozidla na jednu stranu při jízdě. v přímce.
Příznaky
Skřípání nebo hučení
Skřípání nebo hučení v kabině Thunderbirdu ze směru postiženého kola je jedním z prvních příznaků špatného ložiska kola. Čím rychleji jedete svým vozidlem, tím hlasitější je hučení. Poškození ložiska kola není v přípravných fázích snadné zaznamenat, protože hluk je sotva znatelný. V mnoha případech však hluk naroste po krátké době – často po několika stovkách kilometrů.
Vibrace volantu
Špatné ložisko kola může způsobit vibrace ve volantu Thunderbirdu, zejména pokud jsou ovlivněna přední kola. Pokud jsou vadná pouze ložiska zadních kol, vibrace jsou většinou cítit zpod sedadel.
Vibrace volantu jsou nejčastěji způsobeny nevyváženými koly, proto byste měli v tomto případě uvažovat o špatném ložisku kola pouze v případě, že jsou vibrace doprovázeny hučením nebo skřípáním.
Klepání nebo klepání při zatáčení
V pokročilém stádiu vnitřního poškození může vadné ložisko kola způsobit klepání nebo drnčení, zejména při zatáčení nebo zatáčení ve vašem Ford Thunderbird. Tyto zvuky se však mohou vyskytovat také v důsledku závad na odpružení nebo součástech systému řízení, proto byste měli zvážit špatné ložisko kola, pokud vozidlo vykazuje i jiný systém, jako je hučení nebo skřípání a vůle v kole.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pokud si všimnete, že pneumatiky ve vašem Thunderbirdu se opotřebovávají nerovnoměrně, například ztrácí více běhounu na vnitřní straně, může to také souviset se špatným ložiskem kola, protože to může narušit vyrovnání vozidla.
Thunderbird táhne na jednu stranu
Vzhledem k tomu, že špatné ložisko kola může ovlivnit vyrovnání vozidla, váš Thunderbird bude při jízdě v přímém směru táhnout na jednu stranu. I v zatáčkách můžete cítit ovladatelnost vozidla trochu mimo.
Vůle v ložisku kola
Vadné ložisko kola poznáte i podle příliš velké vůle. Zvedněte svůj Ford Thunderbird, dokud se kolo nebude moci volně pohybovat. Poté uchopte kolo oběma rukama na opačných stranách a střídavě stiskněte a zatáhněte. Pokud je vůle jasně patrná a viditelná, je velmi pravděpodobně vadné ložisko kola. Tato technika však vyžaduje určité zkušenosti a nacvičený úchop.
Mám v Thunderbirdu vyměnit pouze vadné ložisko kola?
Obecně je vhodné vyměnit druhé ložisko na stejné nápravě, i když je ve vašem Ford Thunderbird vadné pouze jedno ložisko kola. Lze předpokládat, že obě ložiska byla namáhána zhruba stejně a že hrozí porucha druhého ložiska. Pokud jsou vyměněny současně, šetří to čas a peníze.
Co způsobuje selhání ložisek ve Ford Thunderbird?
I při přímé jízdě vašeho Thunderbirdu musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. K předčasnému selhání ložisek na vašem Thunderbirdu mohou přispět i další faktory, jako je jízda s nevyváženými pneumatikami nebo špatné seřízení kol.
Předčasné selhání ložiska kola v důsledku znečištění
Při otáčení ložiska kola dochází k vysokému tření. Proto musí být vnitřní součásti mazány mazivy, jako je tuk nebo olej, aby se zabránilo přehřátí. Ložiska kol Ford Thunderbird jsou navržena tak, aby byla absolutně bezúdržbová. Toho je dosaženo tukovou náplní, která zajišťuje dostatečné mazání valivých těles po celou dobu životnosti ložiska kola.
Důmyslně navržená těsnění zajišťují, že se do ložiska kola nedostane voda ani nečistoty. Pokud však těsnění selžou, voda a nečistoty se mohou dostat dovnitř ložiska kola a kontaminovat mazivo. Tyto nečistoty cirkulují v mazivu a mezi kroužky a ložisky a zrychlují rychlost opotřebení. Zvýšené teplo se může rozpadnout a případně vytlačit mazivo, což vede k předčasnému selhání ložiska.
Bude mít špatné ložisko kola vliv na ABS?
Ložiska kol jsou komponenty důležité z hlediska bezpečnosti. Zodpovídají za stabilní jízdní chování a v závislosti na verzi poskytují informace o rychlosti kol pro protiblokovací systém brzd. Pokud je vadné ložisko kola, lze také deaktivovat protiblokovací brzdový systém. V případě nouzového brzdění to má negativní vliv na brzdnou dráhu a řiditelnost vozidla.
Je bezpečné řídit Thunderbird se špatným ložiskem kola?
Ložisko kola je umístěno v náboji kola a je zodpovědné za připojení kola k vozidlu. Pokud budete pokračovat v jízdě s Thunderbirdem se špatným ložiskem kola několik měsíců, v horším případě se může kolo za jízdy zablokovat nebo dokonce spadnout. Špatné ložisko kola musí být proto vyměněno co nejdříve, když se poprvé objeví příznaky.
Jak dlouho vydrží ložiska kol ve Fordu Thunderbird?
Za normálních jízdních podmínek vydrží ložiska kol obvykle kolem 100,000 XNUMX mil. Počet najetých kilometrů závisí na stylu jízdy a kvalitě ložiska kola. Pokud se svým Thunderbirdem často jezdíte po špatných cestách se spoustou výmolů, přejíždíte násilím obrubníky nebo rychle projíždíte zatáčky, životnost ložisek kol se výrazně snižuje.
Jak dlouho trvá výměna ložiska kola?
Výměna jednoho ložiska kola Thunderbirdu obvykle trvá zkušenému mechanikovi 1 až 2 hodiny. Někdy to může trvat déle, pokud je náboj kola zaseknutý, pak to vyžaduje hodně zatloukání nebo použití různých nástrojů a technik k odstranění náboje. Existuje také spousta pohyblivých částí, které je třeba odstranit a poté správně znovu nainstalovat, aby byl úkol dokončen. Vzhledem ke složitosti a pouhé ruční práci se nedoporučuje jako DIY projekt.
