Minulý rok Ford oznámil velké plány na elektromobily ve Spojených státech, přičemž Blue Oval City je největším a nejambicióznějším projektem. Musíme si však pamatovat, že Ford nepůsobí pouze v Severní Americe a znovu prokázal, že je celosvětově připraven na velkou EV hru.
Ford dnes slavnostně otevřel kolínské centrum elektrických vozidel, špičkové výrobní zařízení v Německu věnované výrobě nové generace elektrických osobních vozidel Ford pro širokou evropskou klientelu.
Kultovní závod Niehl v Kolíně nad Rýnem, původně založený v roce 1930, prošel v rámci investice ve výši 2 miliard dolarů transformací. Tento krok znamená významnou podporu německého řemesla a budoucnosti automobilové výroby v Evropě.
Areál o rozloze 125 hektarů, postavený pro efektivitu, se může pochlubit novou výrobní linkou, montáží baterií a pokročilými nástroji a automatizací. Tyto funkce umožňují roční výrobní kapacitu více než 250,000 150 EV. Po úspěšném uvedení Mustangu Mach-E, E-Transit a F-XNUMX Lightning Ford nedávno představil svůj čtvrtý globální elektromobil, elektrický Explorer. Toto vozidlo bude prvním elektrickým modelem vyrobeným v Kolíně nad Rýnem, po něm bude následovat druhý elektrický vůz, sportovní crossover.
Kolínské centrum elektromobilů se má stát prvním celosvětově uhlíkově neutrálním montážním závodem Fordu. Tento vývoj je v souladu se závazkem společnosti dosáhnout do roku 2035 uhlíkové neutrality v celé evropské síti zařízení, logistiky a přímých dodavatelů.
„Otevření kolínského EV Center je začátkem nové generace čisté výroby a elektrických vozidel v Evropě,“ řekl Bill Ford, výkonný předseda. „Toto zařízení bude nyní jedním z nejúčinnějších a nejekologičtějších závodů v celém průmyslu. Jsem nadšený, že mohu pokračovat v práci na budoucnosti nulových emisí pro naše děti a vnoučata.“
Ford a Kolín nad Rýnem mají dlouhou historii
Slavnostní otevření kolínského EV Center znamená nový milník v dlouhé historii závodu Ford Kolín nad Rýnem, ústřední postavou evropského automobilového průmyslu od roku 1930. Mezi pozoruhodná vozidla vyráběná v tomto místě patří Ford Model A, Taunus, Capri, Granada, a Fiesta.
S dědictvím trvajícím více než devět desetiletí vyrobila továrna Fordu v Kolíně nad Rýnem více než 18 milionů automobilů. Je uznáván jako jeden z celosvětově nejúčinnějších závodů Fordu a usnadnil mobilitu bezpočtu Evropanů napříč generacemi.
„Kolínské centrum EV Center signalizuje začátek nové éry Fordu v Evropě,“ řekl Martin Sander, generální ředitel Ford Model e Europe. „Znovu nově definujeme automobilovou výrobu, zavádíme pokročilé technologie pro stavbu plně propojených, softwarově definovaných vozidel, která splňují požadavky našich zákazníků na mobilitu s nulovými emisemi.“
Základ kolínského EV Center je postaven na digitálních inovacích, které propojují stroje, vozidla a personál. Začlenění samoučicích strojů, autonomních dopravních systémů a správy velkých dat v reálném čase je zásadní pro zvýšení efektivity výroby a neustálé zlepšování kvality.
Ford také říká, že jeho cílem je upřednostňovat doplňování, spíše než nahrazování lidských odborných znalostí. Zaměstnáváním nových kognitivních a kolaborativních robotů, stejně jako řešení rozšířené reality, společnost podporuje svou pracovní sílu a zároveň zvyšuje efektivitu. Výměna dat s jinými závody navíc usnadňuje sdílení zkušeností v reálném čase.
„Centrum elektrických vozidel představuje nový začátek a je největší investicí v historii společnosti v továrně Ford v Kolíně nad Rýnem,“ řekl spolkový kancléř Olaf Scholz. “Je to dobrá zpráva pro Kolín nad Rýnem, pro automobilový průmysl v Německu, pro e-mobilitu a pro novou éru.”
Ford usiluje o uhlíkovou neutralitu
Ford se snaží dosáhnout uhlíkové neutrality implementací nových procesů, strojů a technologií, které v závodě snižují spotřebu energie a emise. Zařízení funguje na 100% certifikované obnovitelné elektřině a biometanu, což zajišťuje, že veškerá použitá elektřina a zemní plyn jsou uhlíkově neutrální.
Teplo potřebné pro zařízení a jeho procesy je také uhlíkově neutrální, protože místní poskytovatel energie kompenzuje odpovídající emise z montážního závodu jménem Ford. Toto teplo je vytvářeno externí elektrárnou a zařízením na spalování odpadu a je dodáváno do Fordu prostřednictvím vyhrazené parní sítě.
Do roku 2026 hodlá místní poskytovatel energie snížit provozní emise pro tuto dodávku tepla přibližně o 60 % a případně je do roku 2035 zcela odstranit. Jakmile bude centrum Ford Cologne EV Center plně funkční, bude nezávisle certifikováno jako uhlíkově neutrální s pravidelnými audity a sesouhlasením proti vysoce kvalitním uhlíkovým kompenzacím za jakékoli zbývající emise.
Kromě technologických vylepšení se Ford Cologne EV Center zaměřuje také na zvýšení biologické rozmanitosti a ekologické rovnováhy stávajícího továrního zeleného prostoru. Opatření zahrnují zavádění nové trvalé vegetace, přeměnu ekologicky chudých travnatých ploch na louky s divokými květy a poskytování hmyzích hotelů a také stanovišť pro netopýry a ptáky.
„Uhlíkově neutrální kolínské centrum EV Center je přední ukázkou automobilového průmyslu pro přechod z tradiční výroby automobilů na výrobu elektrických vozidel,“ uzavřel Sander. „Zařízení a procesy byly navrženy našimi inženýry tak, aby maximalizovaly efektivitu a minimalizovaly dopad na životní prostředí, pomohly Fordu stát se uhlíkově neutrální v Evropě a podpořily náš globální plán dekarbonizace.“
Toto přichází po Fordově velkém severoamerickém oznámení
Koncem roku 2021 Ford odhalil průkopnické řešení BlueOval City, nejnovějšího a nejpokročilejšího automobilového výrobního komplexu společnosti. Po 119 letech od svého založení je toto zařízení největší v historii Fordu.
Ford a SK On investovaly 5.6 miliardy dolarů do výstavby nejmodernějšího zařízení pro plně elektrická nákladní vozidla a pokročilé baterie ve West Tennessee, určeného pro budoucí vozy Ford a Lincoln. Tato investice přišla necelý rok poté, co obě společnosti podepsaly svou dohodu. Od zahájení výroby v roce 2025 se očekává, že téměř 6 čtverečních mil mega kampus vytvoří přibližně 6,000 XNUMX nových pracovních míst.
Ford také oznámil plány zůstat aktivní v kontaktu s různými komunitami ve West Tennessee pořádáním živých diskusí a spoluprací na místních projektech. Jedním z pozoruhodných partnerství je s University of Tennessee, kde Ford pracuje na obnově vodních toků protékajících univerzitní farmou Lone Oaks Farm. Kromě toho se Ford zavázal rozšířit možnosti vzdělávání STEM pro studenty od mateřských škol až po 12. třídu po celém státě.
Blue Oval City bude také výrobním místem pro druhou generaci elektrického nákladního vozu Ford s kódovým označením Project T3. S maximální výrobní kapacitou až 500,000 XNUMX elektrických nákladních vozidel ročně se stane jedním z největších závodů na výrobu elektrických vozidel na světě. Tento vývoj dále posiluje oddanost Fordu rychle rostoucímu trhu s elektrickými vozidly.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
