General Motors Co. převzala akciový podíl 2 miliardy USD ve start-upu Nikola Corp. a souhlasila s výrobou nového modelu elektrického pickupu v rámci dohody, která diverzifikuje strategii automobilky se sídlem v Detroitu na alternativní paliva.
GM podle prohlášení přispěje technologií a výrobou výměnou za 11procentní podíl ve společnosti Nikola a získá právo nominovat jednoho ředitele do představenstva společnosti. Akcie obou společností po překvapivém oznámení vyskočily.
Obě společnosti očekávají zahájení výroby nákladního vozu do konce roku 2022.
Partnerství dává Nikole – která zatím nevytvořila žádné smysluplné příjmy – okamžitý nárůst legitimity a průmyslové síly zavedeného hráče a zároveň je přínosem pro GM. Dobře zavedená automobilka očekává, že z dohody získá více než 4 miliardy dolarů na požitcích. Kromě hodnoty akcií bude zaplaceno za výrobu Badger, dodávky baterií a zahájení komercializace technologie palivových článků pro průmysl návěsů nákladních automobilů.
Co říká Bloomberg Intelligence:
„Podíl General Motors ve výši 2 miliard USD ve výrobci elektrických a vodíkových návěsů Nikola – společnosti s tržní kapitalizací v hodnotě 13 miliard USD, která dosud nemá žádné příjmy ani prodejná vozidla – je zajištěním proti hlavnímu riziku, že nebude objemově prodávat konkurenční alternativu – hnací ústrojí vozidel. Nikola není pokročilejší než GM, ale partnerství posílí vnímání značky u starší automobilky.
— Kevin Tynan, hlavní automobilový analytik
GM zvyšuje svou expozici vozidlům na alternativní paliva, což je oblast, která stále více přitahuje pozornost investorů. Nový pickup, nazvaný Badger, by mohl konkurovat vlastním elektrifikačním plánům GM pro budoucí vozidla, jako je slíbený pickup Hummer, který se začne prodávat koncem příštího roku. Automobilka to také může vidět jako způsob, jak otestovat poptávku po kamionech s bateriovým pohonem.
Kromě toho si GM může ponechat 80 procent regulačních kreditů na elektrická vozidla z prodeje pickupu Badger a na zbývajících 20 procent má právo prvního odmítnutí. To pomůže automobilce splnit emisní předpisy, protože se zaměřuje na ziskové plynem poháněné sportovní užitkové vozy a nákladní automobily.
GM riskuje, že bude podporovat nového soupeře, protože rané investice společností Daimler AG a Toyota Motor Corp. do Tesly Inc. pomohly této společnosti vyrábějící elektrické automobily vyrůst v nelítostného konkurenta. Generální ředitelka GM Mary Barra však vidí velký prostor pro růst na rozvíjejícím se trhu s EV a poznamenala, že GM získává přístup prostřednictvím Nikoly k obchodu s nákladními vozy třídy 7 a 8.
“Vidíme obrovské příležitosti k růstu pro nás oba,” řekl Barra v rozhovoru s novináři. „Vidíme, že pro různé zákazníky a produkty bude spousta příležitostí. Když se podíváte na příležitost spolupracovat s Nikolou ve třídě 7 a 8, je to pro nás široce otevřená příležitost.“
Konkurent F-150?
Pro Nikolu je partnerství s GM potvrzením jejího úsilí získat důvěryhodnost, když se pohybuje směrem k výrobě svých prvních vozidel. Společnost se sídlem ve Phoenixu navrhla v červnu reverzní fúzi, čímž získala veřejnou kotaci a získala více pozornosti pro své ambiciózní plány vstoupit na trh vozidel poháněných bateriemi a palivovými články. Získala si svůj podíl fanoušků a skeptiků, o nichž je známo, že zakladatel Trevor Milton spolupracoval na Twitteru, kde propagoval společnost a snažil se potlačit kritiky.
„Tato zpráva je pro Nikolu obrovská rána,“ uvedl v úterním průzkumu Dan Ives, analytik Wedbush Securities s „neutrálním“ hodnocením akcií společnosti. „Kolem ambicí Nikoly a jejího zakladatele Trevora Miltona v nadcházejících letech bylo mnoho skeptiků, které jsou nyní vyhozeny z okna a oddaný GM vsadil na Nikolu hlavní strategickou sázku na příští desetiletí na frontě elektromobilů a palivových článků.“
Nikola vzrostla o 38 procent na 49.16 USD od 10:41 v New Yorku. Akcie GM posílily o 8 procent na 32.47 USD. Lídr trhu s elektrickými auty Tesla se propadl až o 19 procent kvůli zmařeným očekáváním, že její akcie budou přidány do indexu S&P 500.
Milton, který je také předsedou Nikoly, řekl, že Badger se bude prodávat za 60,000 90,000 až 150 43 USD, což by podle analytiků mohlo být ziskové místo na větším trhu s pickupy v USA. Řekl také, že doufá, že Badger bude jednoho dne soupeřit s F-XNUMX od Ford Motor Co., který byl XNUMX let nejprodávanějším pickupem v Americe.
Nikola díky partnerství s GM ušetří odhadem 4 miliardy USD na nákladech na vývoj, uvedl Milton v úterý na tweetu. “Kdo může lépe než GM pomáhat navrhovat, ověřovat, testovat a vyrábět,” řekl.
Ještě před rokem Nikola neplánovala postavit pickup, jen nápad, který se zrodil v listopadu poté, co Tesla odhalila prototyp svého vlastního futuristického elektrického náklaďáku. Nikola poprvé odhalila Badger v únoru a v červnu začala přijímat předobjednávky od kupujících.
Nikola není sama, kdo cílí na kupující pickupy s udržitelnější možností. Rivian Automotive Inc., EV startup podporovaný Amazon.com Inc. a Fordem, plánuje začít vyrábět elektrický pickup do června 2021. Ford slibuje elektrický F-150 do roku 2022 a Fiat Chrysler Automobiles NV řekl, že zvažuje. elektrifikovaná verze svého snímače Ram.
Badger bude schopen dosáhnout rychlosti 0-60 mil za hodinu za méně než 3 sekundy a v závislosti na konfiguraci bude mít podle webových stránek společnosti maximální dojezd 600 mil mezi nabíjením.
