Genesis G80 AC nechladí – příčiny a diagnostika

AC přestane fungovat — ŘEŠENÍ! Spusťte AC na «AUTO». Upravte teplotu, jak chcete. 2018 Genesis G80. Byl jsem tak frustrovaný jako všichni ostatní. Tohle můj problém vyřešilo. Dejte mi vědět, jestli to funguje na vašem Genesis G80.

7 příspěvků · Připojeno 2022

Spustil jsem AC ve všech dostupných režimech a kombinacích. nic nevyřeší problém, jakmile jedete dostatečně dlouho v teplých venkovních teplotách.

2 příspěvků · Připojeno 2023

S tímto problémem jsem se setkal na několika dlouhých cestách. Vzduch přestane vycházet z kabinových otvorů asi po 4-5 hodinách jízdy. Vypnutí klimatizace na 30-45 minut problém vyřešilo. Zdá se, že spirála výparníku zamrzne, čímž se zabrání tomu, aby vzduch ventilátoru dostal jakýkoli vzduch do otvorů v kabině. Prodejci se nikdy nepodařilo problém duplikovat, a tak opravit.

Zobrazit další odpovědi
10 příspěvků · Připojeno 2022

Můj 2018 G80 má stejný problém. Thermister (čidlo teploty výparníku) byl vyměněn a NĚKTERÉ problémy byly opraveny. Prodejce má auto opět téměř 3 týdny. Provedli test barviva v systému, zjistili, že výparník prosakuje (a mysleli si, že to byl problém po výměně termistoru>. Vyměňují výparník, který vyžaduje odstranění přístrojové desky. Na vše se vztahuje záruka. Pokud tato oprava opraví závadu, zašleme zprávu problém, jakmile budu mít auto zpět a podnikl jsem s ním výlet. Doufám, že to pomůže.

0 příspěvků · Připojeno 2023

Víte nebo někdo, jaká je oprava tohoto problému? Vzal jsem to do prodejce 3krát a myslí si, že jsem blázen. Řekl jsem jim, že musíte řídit auto déle než 30 minut, než přestane foukat vzduch. Zná někdo řešení?
Díky,
Jeremy

Zobrazit další odpovědi
6 příspěvků · Připojeno 2023

Mám 2019 G80 a měl jsem problémy s klimatizací a topením.
Letní čas AC zavře větrací otvory asi po 1 1/2 hodině. Bylo slyšet běžící ventilátor, ale ventilační otvory se neotevřely v automatickém a manuálním režimu. Dvakrát jsem to vzal k prodejci a problém nejistý – přišla zima. (Bylo obtížné nechat prodejce reprodukovat problém). Thermister byl vyměněn.
Přišla zima a všimli jsme si, že se ventilační otvory neotevřou, pokud teplota klesne pod 40 °C. Dokázali problém zopakovat a našli způsob, jak otevřít ventilační otvory tím, že vypnuli Auto a přešli na Climate control a otevřeli ventilační otvory tímto způsobem.
Auto nefunguje za studena a nejsem si jistý, zda je problém s AC vyřešen.
Myslím, že je problém s klimatizací.
s úctou ke všem,
Roddy

3 příspěvků · Připojeno 2023

Vlastnil jsem 2 G80 a oba měli tento problém. 2018 a 2020. MÁM OPRAVU.
Není to trvalé, ale když klimatizace přestane vyfukovat ventilační otvory, i když slyšíte, jak se motor ventilátoru pokouší, je to proto, že systém zamrzl.
Řešení:
1. VYPNĚTE AUTOMATICKÝ REŽIM
2. Zapněte a vypněte klimatizaci, abyste se ujistili, že je skutečně vypnutá stisknutím tlačítka klimatizace, aby se rozsvítila, a pak znovu, aby již nesvítila (někdy je zapnutá, i když světlo nesvítí. Důvodem je klimatizace je v automatickém režimu, i když rychlost ventilátoru nebo směr vzduchu nejsou v automatickém režimu.)
3. Otočte vzduch až na 78 stupňů Fahrenheita nebo více a otočte ventilátor úplně nahoru
4. Nechte běžet 30 sekund nebo dokud vzduch nezačne silně vyfukovat z ventilačních otvorů
5. Znovu zapněte klimatizaci a snižte teplotu (nebo ji nastavte na co chcete, automatický režim atd.), v tomto okamžiku je problém vyřešen na další hodinu nebo tak dlouho, dokud znovu nezamrzne.

Je to naprosto hrozný systém, ale smířil jsem se s tím, protože to auto miluji. Zhruba za rok bude čas na nový. Uvažuji o značce G80 nebo o použitém S560. Příklon k Mercedesu jen kvůli nepříjemnostem s vlastnictvím geneze a servisem geneze. (Také mám trhanou převodovku při řazení dolů 3-2 a 2-1. Je ještě někdo?)

Snad to pomůže!
Tyler

6 příspěvků · Připojeno 2023
6 příspěvků · Připojeno 2023

Mám G2019 80. Stejný problém. Vzal jsem ho 3x k prodejci.
Souhlasím s nepřijatelnými dlouhodobými řešeními. Vypnu Auto a spustím ventilátor bez AC na dobu potřebnou k rozmrazení větracích otvorů a cítím proudění vzduchu a pak AC nebo Auto znovu zapnu. Vydrží ještě asi hodinu, než znovu zmrzne.
Mám v plánu jít k prodejci s některými z tohoto fóra jako s dokumentací, kterou Genesis potřebuje k vyřešení tohoto problému. Pravděpodobně je potřeba provést stažení, ale nepravděpodobné.
Roddy

3 příspěvků · Připojeno 2023

Mám G2019 80. Stejný problém. Vzal jsem ho 3x k prodejci.
Souhlasím s nepřijatelnými dlouhodobými řešeními. Vypnu Auto a spustím ventilátor bez AC na dobu potřebnou k rozmrazení větracích otvorů a cítím proudění vzduchu a pak AC nebo Auto znovu zapnu. Vydrží ještě asi hodinu, než znovu zmrzne.
Mám v plánu jít k prodejci s některými z tohoto fóra jako s dokumentací, kterou Genesis potřebuje k vyřešení tohoto problému. Pravděpodobně je potřeba provést stažení, ale nepravděpodobné.
Roddy

udělám to samé. Mám jmenování na 10.
Snad se to pokusí napravit. Také vaše auto občas podřazuje hardish 3-2 2-1?

Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2023

Spustil jsem AC ve všech dostupných režimech a kombinacích. nic nevyřeší problém, jakmile jedete dostatečně dlouho v teplých venkovních teplotách.

4 příspěvků · Připojeno 2022

Musím se podělit o skvělé zprávy! Měl jsem stejný problém s ventilátorem AC, který nefouká a není v mě studený vzduch Genesis G80 2018 5.0 V8, který má najeto cca 71,000 XNUMX mil.

ŘEŠENÍ, které se mi osvědčilo, bylo nechat prodejce vyměnit celý systém klimatizace. To vyžadovalo odstranění palubní desky a elektrických komponentů (2 dny práce) a výměnu systému klimatizace, včetně vzduchového konvertoru „golfového vaku“. Celkové náklady na díly a práci byly 3,000 90 $, ale naštěstí záruka mého prodejce pokrývala 60,000 % z toho. Pokud je vaše auto najeto méně než 5 XNUMX mil/XNUMX let, důrazně doporučuji, aby byl tento servis plně pokryt zárukou. Pro ty, kteří nespadají do tohoto pokrytí, neváhejte vyjednávat se svým prodejcem – udělal jsem to také, protože mi skončila záruka. Doufám, že to pomůže každému, kdo čelí podobnému problému! Na zdraví

3 příspěvků · Připojeno 2021

Jakmile zaznamenám, že objem vzduchu klesá, vypnu AC, ale nechám ventilátor zapnutý na vysokou rychlost. Stále budete mít trochu studeného vzduchu, jak bude tát led, a brzy budete mít dobré proudění vzduchu, pak znovu zapněte klimatizaci a budete na chvíli v pohodě. Díky tomu jsem zůstal pohodlný na dlouhých cestách.

1 příspěvek · Připojeno 2023

udělám to samé. Mám jmenování na 10.
Snad se to pokusí napravit. Také vaše auto občas podřazuje hardish 3-2 2-1?

3 příspěvků · Připojeno 2021
Neměl jsem vůbec žádné problémy s přenosem.
10 příspěvků · Připojeno 2023

Kéž by to byla pravda! Chvíli jsem si myslel, že to funguje, ale není to odpověď. Jsem šťastnější než většina ostatních; úplné zhroucení mé genesis G 80 3.3 T trvá asi tři hodiny. Na poslední hodinu nebo déle se začne vypínat přívod vzduchu do kabiny, až nakonec prakticky neproudí vzduch. V tomto okamžiku se z prostoru za odkládací schránkou na straně spolujezdce ozývá příšerný, tlumený vzduch. Zní to, jako by byly přepážky zavřené a neměly by být. Věřím, že klimatizace stále funguje, protože procházejí stopy studeného vzduchu, což cítím, když položím ruku na ventilaci. Pokud dokážu zaparkovat auto na půl hodiny, není problém to komukoli ukázat a není problém to zažít! Je to pro mě frustrující v mém hledání léku, ale jsem vděčný, že budu pro Acie na krátkých cestách v pořádku. Nejlepší, a zatím jsem četl, je, že v systému klimatizace je příliš mnoho chladicí kapaliny. Jdu to zkontrolovat a zjistit, jestli to s tím má něco společného, ​​také mě zajímá, jestli moje kondenzovaná voda uniká, jak má. Možná je tam problém.

10 příspěvků · Připojeno 2023

My Genesis je model z roku 2018. Myslím, že problém byl tam, když jsem to koupil za 17,000 XNUMX mil, ale tehdy to byl Covid a až donedávna jsem nejezdil na dlouhé cesty a problém se objevil.

6 příspěvků · Připojeno 2023

Možná bychom to měli všichni řešit se společností Genesis Motor America jako skupina, spíše než individuálně s našimi servisními odděleními prodejců a regionálními spotřebitelskými záležitostmi Genesis. Jsem ochoten to udělat.

10 příspěvků · Připojeno 2023

Souhlasím: Zdá se, že se jedná o systémový problém a prodejci zjevně neobdrželi žádné informace z centrály Genesis. Počítej se mnou!

Zobrazit další odpovědi
7 příspěvků · Připojeno 2022
Byl bych ochoten pomoci s úpravou a spolupodepsáním.
5 příspěvků · Připojeno 2023

Právě mi vyměnili kompresor a řekli, že zůstává otevřený, což zní v rozporu s problémem. nemám 2 hod. výlet plánovaný do listopadu. Věřím, že Genesis se tomuto problému vyhýbá, protože malé procento řidičů g 80 jede déle než 2 hodiny. Takže většina ani neví, že tento problém existuje. A automobilky hlídají procenta.

6 příspěvků · Připojeno 2023

Procenta jsou důvodem, proč by se nám slušelo shromáždit spolupodepisovatele dopisu, který zašleme společnosti Genesis Motor America.

5 příspěvků · Připojeno 2023

Jediné, na co se ptám, je proč to začíná až po cca 3 letech. To je časový rámec, který slyším.

10 příspěvků · Připojeno 2023

Je možné, že jste za tu dobu neměli v letním počasí žádné tříhodinové výlety? Trvalo to dva roky, než jsem si všiml svého problému, a když si na to vzpomenu, zažil jsem jeho začátky jednou nebo dvakrát a ignoroval jsem je. Teď jsem si jistý, že můj problém tu byl celou dobu.

5 příspěvků · Připojeno 2023
Jezdil z Floridy do Massachusetts každé léto po dobu 3 let
10 příspěvků · Připojeno 2022

Vyzkoušel jsem to také na mém G-2019 80.
Nefungovalo. 4x zpět k prodejci a byl ujištěn, že to bylo opraveno. řekl, že to byl Thirmister – ať už to je cokoliv. Ostatní majitelé jim řekli, že by měl být vyměněn celý systém – vytáhněte pomlčku z velkého utrpení.

10 příspěvků · Připojeno 2022

Příští středu je naplánováno popáté převzetí mého 2019 G-80. Nemít dobrý pocit. Nevím, jak dlouho to udrží, protože trvá dvě hodiny jízdy se zapnutou klimatizací, než se porucha projeví. Slyšel jsem, že jediným řešením je vytáhnout přístrojovou desku a vyměnit celou jednotku. Jen to zabere asi 4 dny. Dá všem vědět, jak to jde. Záruka samozřejmě platí – ale mám všechny lístky pocházející z původního incidentu.

10 příspěvků · Připojeno 2023

To je opravdu frustrující! Jsem vystudovaný vědec, ale jsem zcela zmaten zprávami, které byly zveřejněny na téma našeho AC. Dospěl jsem k závěru, že výskyt výpadku AC po 2 až 4 hodinách provozu je z náhodných softwarových příčin. Nevěřím, že je něco špatného na samotných komponentech. Pokud ano, proč by se vracely do normálního provozu, když se motor znovu nastartoval? Alespoň pro mě tato magická proměna trvá velmi krátkou dobu, ani si nejsem jistý, že to trvá déle než minuty. Takže to není otázka tání bloků ledu nebo něco podobného.
To znamená, že moje vlastní nedávná zkušenost, po náhodném stisknutí jednoho z tlačítek AC, a tím zničení podivného, ​​ale úspěšného provozu AC systému bez stisknutého tlačítka, bez rozsvícení kontrolky AC a automatického vypnutí, – je nyní zjevná, ale není plně prokázána. úspěch se samotným rozsvícením AC světla. Zatím je to dobré, ale nebyly dostatečně dlouhé, abych si byl jistý. Nyní je na podzim v západní Pensylvánii.
Pokud váš mechanik dokáže jet dostatečně dlouho na to, aby vyvolal epizodu tlumených zvuků z palubní desky a bez AC, ujistěte se, že rozumí tomu, že potřebuje provést kontrolu softwaru, aniž by vypínal motor. Myslím, že se všichni shodneme na tom, že jakmile se to stane, vše se vrátí do normálu a každá součást v systému AC se vrátí do normálního provozu.
Zašlete prosím výsledky analýzy od svého prodejce.
Stálo by za to se zeptat, zda by se nejprve nedala vyměnit softwarová obvodová deska ovládající celý vzduchový systém, aby se zjistilo, zda právě v tom není problém. Vytrhnout všechno z palubní desky je radikální krok a pokud vidím, nepřináší žádnou záruku úspěchu, protože stále nechápou, co se děje. Také bych vám doporučil požádat, aby vám všechny vyměněné díly byly vráceny k případnému posouzení Genesis, – pokud se nám někdy podaří získat něčí pozornost v jejich sídle.

Jízda s Genesis G80 při vyšších teplotách s nefunkčním klimatizačním systémem se může rychle stát nepříjemností, když se v kabině nahromadí úmorné horko. Existuje několik příčin, proč AC nefouká studený vzduch v G80, které projdeme v tomto článku.

Nejčastějšími příčinami, proč AC nechladí správně v Genesis G80, jsou nízké nebo přeplněné chladivo, porucha kompresoru, ucpaný kabinový vzduchový filtr, špinavé cívky kondenzátoru nebo výparníku, špinavý nebo pomalý motor ventilátoru a špatná pojistka nebo relé. Méně častými příčinami jsou ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou, přeplňovaný olej, vadný ovladač dvířek směsi nebo závada v klimatizační jednotce.

1. Nízký obsah chladiva

Nedostatečné množství chladiva v AC systému je jednou z hlavních příčin AC nefoukání studeného vzduchu v G80. K tomu může dojít v důsledku netěsnosti nebo pokud AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vaší G80 nutně neznamená, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vašem G80 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v G80 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Genesis G80

V klimatizačním systému G80 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

1. Otevřete kapotu svého G80.
2. Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
3. Nastartovat motor.
4. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
5. Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.

   Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.

6. Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
   Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v G80 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Vyčistěte kondenzátor

Pokud je kondenzátor na vašem G80 znečištěný, nejjednodušším řešením je vyčistit jej. K tomu je obvykle nutné odstranit přední nárazník, abyste získali přístup ke kondenzátoru. K čištění můžete použít tlakovou myčku, ale ujistěte se, že je nastavena na nízký tlak, protože vysoký tlak může poškodit jemná žebra na kondenzátoru.

5. Znečištěný výparník

Znečištěný výparník může také výrazně snížit výkon chlazení AC v G80. Vzduchový filtr kabiny zachytí většinu nečistot nebo jiných polétavých částic, ale některé částice unikají a mohou se usadit na výparníku. Časem se tyto částice usazují na žebrech a blokují proudění vzduchu přes výparník, což způsobuje snížené proudění vzduchu v kabině a špatné chlazení.

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v G80 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v G80 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

6. Vadný kompresor

Kompresor je srdcem klimatizačního systému Genesis G80. Nezodpovídá pouze za čerpání chladiva do klimatizačního systému, ale také za přeměnu chladiva z plynného do kapalného skupenství, když prochází kondenzátorem. Pokud dojde k poruše kompresoru, AC bude foukat pouze teplý vzduch.

Příčiny selhání kompresoru

Nedostatek maziva: Kompresor v G80 potřebuje mazání, aby správně fungoval a minimalizoval mechanické opotřebení snížením tření. Pokud není dostatek oleje přidaného s chladivem nebo do samotného kompresoru, pokud byl vyměněn, vnitřní součásti kompresoru se opotřebují a přestanou fungovat.

Příliš mnoho oleje: Pokud je s chladivem přidáno nadměrné množství oleje, může to způsobit problémy s výkonem kompresoru, což snižuje účinnost chlazení a může také způsobit předčasné selhání kompresoru.

Mějte na paměti, že kompresor klimatizace může selhat bez zjevné příčiny, zejména u starších vozidel nebo u vozidel, která mají najeto příliš mnoho kilometrů. V ojedinělých případech může selhání kompresoru způsobit i výrobní vada.

7. Přeplňovaný olej

Pokud pouze doplňujete chladivo ve svém Genesis G80 pomocí běžně dostupných nádobek s chladivem a neopravujete únik, možná jste zaplavili AC systém olejem, protože tyto nádoby často obsahují přidaný olej.

Přebytečný olej se může hromadit na různých místech klimatizačního systému a může pokrýt vnitřní stěny výparníku a kondenzátoru, čímž se sníží jejich schopnost absorbovat nebo odvádět teplo, což následně snižuje celkový chladicí výkon. Nadměrný olej může také snížit výkon kompresoru a může způsobit jeho předčasné selhání.

8. Ucpaný expanzní ventil nebo trubice s clonou

Klimatizační systém vašeho vozidla má v závislosti na modelu expanzní ventil nebo clonu. Funkce expanzního ventilu i clony je stejná, omezit průtok a snížit tlak chladiva předtím, než vstoupí do spirály výparníku. Oběma hrozí ucpání v důsledku znečištění, například v důsledku kovových třísek z vadného kompresoru.

V případě kontaminace možná budete muset před vložením nového dílu vypláchnout nečistoty z AC systému vašeho G80, včetně kondenzátoru a výparníku. V případě silného znečištění může být nutné vyměnit několik součástí, včetně kondenzátoru, výparníku a kompresoru.

9. Znečištěný motor ventilátoru

Motor ventilátoru je centrální součástí klimatizačního systému v G80, který je zodpovědný za foukání studeného vzduchu přes AC ventilační otvory. Přestože je většina nečistot a jiných částic ve vzduchu odfiltrována kabinovým vzduchovým filtrem, některé částice uniknou a mohou se přichytit na žebra klece ventilátoru. Postupem času se může na žebrech hromadit prach a snižovat proudění vzduchu, což snižuje chladicí výkon.

Pokud se v žebrech dmychadla nahromadí příliš mnoho nečistot, může to vychýlit rovnováhu rotující klece a způsobit její kývání. To zatěžuje motor a dále snižuje průtok vzduchu a chladicí výkon a může také způsobovat neobvyklé zvuky zpoza palubní desky.

Vyčistěte motor ventilátoru

Demontujte motor ventilátoru, který se obvykle nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, a zkontrolujte stav klece. Pokud zjistíte znečištění, očistěte jej kartáčkem.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížený průtok vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

11. Vadný akční člen míchacích dveří

Pohon dvířek Blend hraje roli při řízení teploty uvnitř vašeho G80. Pokud je problém s teplotou klimatizačního systému, může to být způsobeno špatným ovladačem dveří.

Nejčastějším příznakem vadného pohonu dveří v Genesis G80 je slabé cvaknutí (nebo jiný neobvyklý zvuk), které opakovaně vychází zpod palubní desky. Zvuk bude nejvýraznější na několik sekund, když zapnete klimatizaci nebo upravíte teplotu.

Příznak: zvuk klepání

Klepání zpoza palubní desky může být indikátorem špatného ovládání dveří ve vašem G80. Zvuk je něco jako lehké klepání na dveře a obvykle se to stane, když zapnete/vypnete klimatizaci nebo nastartujete motor.

Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k G80. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Vzhledem k tomu, že některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem G80.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Genesis G80 AC nechladí správně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít tou nejzřejmější příčinou, nedostatečným množstvím chladiva.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.