Úniky vody jsou jednou z nejčastějších stížností a problémů s Genesis Coupe. Pokud vaše kupé prosakuje a potenciálně způsobuje silnou kondenzaci nebo plesnivý/plísňový zápach uvnitř, pravděpodobně to pochází z netěsností na jednom z těchto (nebo více) míst:
Těsnění zadního světla
Toto je nejčastější oblast úniku – pravděpodobně 90 %+ Genesis Coupe odtud uniklo nebo bude unikat, protože pěnová těsnění zadních světel OEM prostě nejsou příliš dobrá. Voda je vedena kolem otvoru kufru a dolů po stranách, což způsobuje, že stéká přes koncová světla. Pokud vám těsnění zadních světel netěsní, všimnete si, že se pod rezervní pneumatikou hromadí voda, někdy doprovázená cvaknutím při jízdě. Jakmile je zavazadlový prostor zcela plný vody, může se prosmýknout přes a do prostoru pro cestující, přičemž v extrémnějších případech obvykle promokne zadní podlahová deska a koberec. Voda může být snadno vypuštěna z kufru zatažením za gumové vypouštěcí zátky – lze je vynechat, aby vypouštěly vodu, když se tam dostane, dokud nebude problém vyřešen, pokud je to nutné.
Existuje několik možností, jak to opravit:
· Vyměňte těsnění zadních světel za těsnění z poprodejního polyuretanu. Toto je bezproblémová, jedna a hotová věc, takže už si s tím nikdy nebudete muset zahrávat. ATQ je jediná společnost, která je vyrábí. https://atqauto.com/lighting/tail-light-gaskets/
· Nanesení tenké vrstvy čirého silikonového tmelu na obě strany těsnění koncového světla v místě, kde se těsnění dotýká vozidla a kde se dotýká koncového světla. Poznámka: Pokud použijete příliš mnoho silikonu, může to v budoucnu ztížit demontáž koncových světel.
· Naneste tenkou vrstvu silikonového maziva (neboli instalatérské mazivo) na stejné místo, jak bylo uvedeno výše. To je méně trvalé, ale trochu chaotické, pokud musíte světla odstraňovat a manipulovat s nimi častěji.
· Použití pruhu pásky přes horní okraj světel, aby se zakryla mezera mezi světly a vozidlem, aby voda stékala přes něj a ne skrz něj. Možná to není nejlepší možnost, ale je to lepší než nic.
Součásti střešního okna
To je pravděpodobně druhá nejčastější příčina netěsností. Těsnění kolem okraje střešního okna není ve skutečnosti vodotěsné, takže pod okraji střešního okna jsou kanály, které zachycují vodu, která se dostane skrz – tyto kanály můžete vidět, když otevřete střešní okno. V každém rohu je vypouštěcí trubice, která vede dolů vnitřkem každého sloupku a ke spodní části vozu poblíž každého blatníku. Tyto odtokové trubky se mohou časem ucpat nečistotami, zvláště pokud máte tendenci parkovat pod stromy a voda nemůže odtékat. Když k tomu dojde, můžete si všimnout mokrých skvrn na obložení stropu a někdy může stékat až na koberec.
Nalijte trochu vody do blízkosti vypouštěcí trubky v každém rohu a o několik sekund později by měla vytéct ze spodní části vozu v příslušném rohu. Pokud ne, trubice je ucpaná a je třeba ji vyčistit. Stlačený vzduch lze použít k odstřelu trubek z obou konců a délka drátu může být užitečná pro vytahování věcí, pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu. Kromě toho, pokud jsou vaše odtokové trubky čisté a mokré místo na obložení stropu si všimnete pouze po vytrvalém dešti, těsnění mezi kovovým odtokovým kanálem a plastovou koncovkou, kde je odtoková trubka připojena, netěsní. To lze jednoduše opravit nanesením silikonového tmelu na místo, kde se dva kusy setkávají. Potah stropu je držen pouze plastovými sponami, stačí jej zatáhnout dolů, aby se uvolnil – doporučoval bych pořídit si sadu nástrojů pro plastové ozdoby od Amazonu, která vám usnadní život, a nejprve odstranit kryty zadních sloupků, abyste měli více místa pro práci. jakmile stáhnete obložení stropu dolů.
Sání vzduchu do kabiny
Pokud si všimnete, že podlaha spolujezdce vlhne a není to způsobeno netěsností součástí střešního okna nebo ucpaným odtokovým potrubím klimatizace, voda se pravděpodobně dostává dovnitř přes přívod vzduchu do kabiny. Když déšť dopadne na střechu a čelní sklo, přeteče přes kryt stěrače, kolem vodního deflektoru, který zakrývá otvor pro přívod čerstvého vzduchu v kabině, dolů do kanálu pod krytem stěrače a pak ven po stranách. Udělal jsem 3 věci, abych napravil tuto netěsnost — nejprve budete muset odstranit stěrače čelního skla (matice zajišťující každý stěrač je pod kruhovou gumovou krytkou na základně ramene) spolu s krytem stěrače, abyste se dostali do této oblasti. Dále bude nutné odstranit vodní deflektor, který je přidržován 2 maticemi a trochou tmelu. Poznámka: Vzduchový filtr kabiny můžete snadno zkontrolovat, abyste zjistili, zda je mokrý poté, co pršelo, prošlo myčkou auta nebo zda hadička rozstřikovala vodu v oblasti pro odstraňování problémů.
1. Odtokový kanál se může časem částečně ucpat nečistotami, zvláště pokud parkujete pod stromy, což způsobí, že se voda shromažďuje rychleji, než odtéká, a čištění této oblasti může pomoci. Vyzkoušejte, jak dobře odtéká, nalitím vody a zjistěte, zda zálohuje. Vyvrtal jsem další odtokový otvor a vytvořil linii silikonu, která k němu vede trochu vody, což vypadalo, že funguje dobře.
2. Spojení mezi přepážkou a krytem přívodu vzduchu do kabiny má těsnění, které jako by časem degradovalo a propouštělo vodu. Aplikujte vrstvu silikonu v místě, kde se kryt přívodu vzduchu do kabiny setkává s přepážkou. Je to mírně těsná oblast s omezeným vizuálním efektem, takže je to nejjednodušší, pokud si silikon nejprve nanesete na prst a poté aplikujete tam, kam potřebuje. Mělo by být předem snadno cítit prstem, abyste věděli, kam jej aplikujete.
3. Těsnicí prostředek mezi vodním deflektorem a přepážkou je někdy nedostatečný, což způsobuje zatékání vody do vstupu vzduchu do kabiny. Jakmile budete mít deflektor odstraněn, seškrábněte těsnicí prostředek z deflektoru i firewallu. Při zpětné instalaci deflektoru naneste na zadní stranu deflektoru více silikonu. Po instalaci můžete vytvořit linii silikonu, která odvede trochu vody od okrajů deflektoru a přívodu vzduchu do kabiny.
Zadní okna
Pokud si všimnete vody v oblasti zadních oken, vnitřních panelů, reproduktorů, sedadel nebo koberce, mohou být na vině zadní okna, která je třeba přetěsnit. Odstraňte vnitřní panely, abyste získali přístup k zadnímu sklu, odstraňte kování zajišťující okno na místě a jemně jej vyjměte – okno bude drženo na místě těsnicí hmotou z továrny, buďte při tom opatrní. Vyčistěte tovární tmel, naneste silikon a znovu nainstalujte. Tenhle je docela jednoduchý.
To nejsou všechna místa, která mohou nebo budou prosakovat v Genesis Coupes, ale tyto věci způsobují pravděpodobně 99% úniků vody do vozidla.
Sloupavé zvuky v kabině Genesis GV80 by neměly být ignorovány. Pokud je hluk způsoben nahromaděním vody někde, může to vést k růstu nežádoucích bakterií, jako je plíseň nebo plíseň, což může způsobit zatuchlý zápach ve vašem vozidle.
Nejčastějšími příčinami cvakání v Genesis GV80 jsou ucpaný odtok kondenzátu z výparníku, nedostatek chladicí kapaliny, vzduch v chladicím systému, ucpaný odtok dveří a ucpaný odtok čelního skla.
1. Ucpaný odtok výparníku
Když zapnete klimatizační systém ve svém GV80, vlhkost se vyvine podél spirály výparníku a poté odkapává do misky pro odvod kondenzátu, který pak kape pod vozidlo. Pokud je odtok ucpaný nebo neodtéká správně, voda se bude hromadit v pánvi a při pohybu vozidla bude vydávat zvuk.
Riziko růstu plísní
Stojatá voda v kondenzační vaně výparníku se stává dokonalou živnou půdou pro růst plísní a může také způsobit únik vody na podlahu vašeho Genesis GV80. Když je klimatizace v provozu, vzduch prochází oblastí výparníku a pokud dochází k růstu plísní, vzduch z ventilačních otvorů klimatizace bude zapáchat. Vdechování těchto nepříjemných zatuchlých pachů je nejen dráždivé, ale dýchání vzdušných mikroskopických spor plísní může u citlivých jedinců způsobit alergické reakce; jako je kýchání, rýma, červené oči, nevolnost a kožní vyrážka.
Příznaky ucpaného odtoku
Pokud se vlhkost/voda hromadí v kondenzační vaně v důsledku ucpaného odtoku, můžete slyšet šplouchání vody vycházející zpoza palubní desky a je zvláště patrné při zatáčení a při brzdění. Pokud toto políčko nezaškrtnete, uvnitř vašeho GV80 se může objevit nepříjemný plesnivý zápach, zejména když zapnete klimatizaci. Dalším příznakem je vlhká podlahová deska; pokud se v pánvi nahromadí příliš mnoho vody, může se přelít do interiéru vašeho vozidla.
Jak vyčistit odtok
Nejjednodušší způsob, jak uvolnit ucpaný odvod kondenzátu v GV80, je použití stlačeného vzduchu. Najděte vypouštěcí trubici výparníku pod vozidlem a vyfoukejte stlačený vzduch do otvoru trubky. Špinavá plesnivá voda může vytrysknout, jakmile nafouknete stlačený vzduch, noste proto ochranné brýle a držte obličej mimo odpadní trubici.
Pokud nemáte stlačený vzduch, můžete zkusit odtok uvolnit vložením ohebného drátu do otvoru trubky. Pořádně s ní zatřepejte, aby se uvolnily všechny zaschlé nečistoty a špína v odtoku.
2. Nízká chladicí kapalina
Nízká hladina chladicí kapaliny v GV80 může při běžícím motoru způsobit cvaknutí zpoza palubní desky. Zvuk je nejvýraznější hned po nastartování vozidla.
Proč nízká chladicí kapalina způsobuje v GV80 cvaknutí
Topný systém v GV80 využívá teplou chladicí/nemrznoucí kapalinu z bloku motoru k vytápění interiéru vozidla. Teplá chladicí kapalina je čerpána skrz topné těleso umístěné za palubní deskou. Když zapnete topení, vzduch proudí skrz topné jádro a ohřívá vzduch v kabině. Když je hladina chladicí kapaliny nízká, mohou se v systému tvořit vzduchové bubliny, které mohou způsobit praskání z jádra topení.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vašem vozidle. Pokud je hladina nízká, nalijte trochu chladicí kapaliny do nádržky chladicí kapaliny, dokud nebude naplněna na doporučenou úroveň. Pokud hladina chladicí kapaliny po několika dnech nebo týdnech jízdy opět klesne, může dojít k netěsnosti v chladicím systému.
3. Vzduch v chladicím systému
I když je hladina chladicí kapaliny v GV80 normální, stále se mohou v chladicím systému tvořit vzduchové kapsy v důsledku netěsnosti (například když uzávěr chladiče správně netěsní) a mohou způsobit praskání z jádra topení za palubní deskou.
Pokud je zvuk ve vašem GV80 patrný při nastartování motoru nebo při volnoběhu (vozidlo stojí), na vině jsou s největší pravděpodobností vzduchové kapsy v jádru topení.
Je bezpečné řídit GV80 s praskajícím zvukem z topného jádra?
Protože dunivý zvuk z jádra topení indikuje vzduchové kapsy v chladicím systému GV80, může způsobit, že motor bude pracovat při vyšších než normálních provozních teplotách. Aby nedošlo k poškození motoru, doporučuje se odvzdušnit chladicí systém.
4. Ucpaný odtok dveří
Dveře na Genesis GV80 nejsou vodotěsné, voda se může dostat dovnitř dveří z těsnění oken, když prší nebo když prochází myčkou. Voda pak vytéká z vozidla odtokovými otvory ve spodní části dveří. V průběhu času se mohou hromadit nečistoty a úlomky a ucpat odtoky. Pokud uslyšíte prásknutí, když se vozidlo pohybuje, zejména při brzdění nebo zrychlování, může to být způsobeno ucpanými odtokovými otvory ve dveřích.
Jak zkontrolovat ucpaný odtok dveří
Kontrola ucpaného odtoku dveří je snadná. Zaparkujte GV80 na klidném místě. Otevřete dveře a rychle jimi kývejte dopředu a dozadu. Pokud uslyšíte cvaknutí, znamená to hromadění vody uvnitř dveří v důsledku ucpaného odtoku.
Jak uvolnit ucpaný odtok ve dveřích
Ve většině případů nemusíte otevírat dveřní panel, abyste uvolnili ucpané odpady ve vašem GV80. Najděte vypouštěcí otvory pod dvířky a do každého otvoru foukejte stlačený vzduch. Pokud nemáte přístup ke stlačenému vzduchu, můžete do otvorů vložit ohebný drát a pořádně jím zakroutit. Z otvorů bude tryskat špinavá voda, takže držte obličej dál od pod odtoků.
5. Ucpaný odtok čelního skla
Pokud za jízdy vozidla uslyšíte z přední části GV80 nebo zpoza palubní desky cvakavý zvuk, může to být způsobeno ucpaným odtokem čelního skla v oblasti kapoty/firewallu.
Pokud se v oblasti kapoty GV80 nahromadí příliš mnoho vody, může prosakovat do interiéru vozidla a způsobit zatuchnutí a růst plísní na čalounění a kobercích. Pokud se to stane často, palubka zevnitř proreziví. V nejhorším případě je myslitelné i poškození řídicích jednotek.
Zkontrolujte oblast krytu
Pokud máte podezření, že ucpaný odtok čelního skla je příčinou cvakání, demontujte součásti krytu a prohlédněte oblast, zda se nehromadí voda. Odstraňte veškeré nečistoty a nečistoty, které mohou ucpávat odtok.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Genesis GV80 vydává zvuk šplouchání vody. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: ucpaný odtok výparníku a ucpaný odtok dveří.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém se zvukem.
