Toto je můj první příspěvek zde. Zkoušel jsem psát na gmcowners.com, ale nedostal jsem žádnou odpověď. Omlouvám se za to, že jsem to sem napsal znovu.
Nedávno jsem si koupil Acadia SLT 2015 s tažným paketem.
Pokud jsem na silnici s mírným levým úhlem, jako je levý pruh dálnice, vozidlo znatelně táhne doleva a vynaloží značné úsilí, aby ho udrželo rovně.
Pokud má silnice mírný pravý úhel, jako je pravý pruh dálnice, je sotva patrný tah doprava, nebo je mnohem snazší korigovat. Ještě si nejsem jistý, který, nebo jestli obojí.
Na rovné silnici se zdá vše v pořádku.
Fyzice rozumím a že malé tahání doleva nebo doprava na takové šikmé silnici je normální, ale rozdíl mezi oběma stranami mě znepokojuje.
Rozdíl síly řízení mezi korekcí doprava/doleva se zdá být větší a vyšší rychlosti. Při jízdě ve městě sotva znatelné.
Zmínil jsem se o tom dealerovi. Řekli, že si všimli mírného tahu doprava na rovné silnici, na které testovali, a nabídli seřízení kol, ale nezdálo se, že by to znamenalo rozdíl.
Co by to mohlo být? Problém s řízením proměnlivého úsilí? Něco nepovedeného, co se projevuje pouze bočním tlakem? Představuji si to?
Hledám nějaké nápady, které bych si vzal s sebou do servisního centra GMC Certified.
Mám 1letou 12k certifikovanou záruku GMC, takže doufám, že se na něco takového vztahuje, protože jsem se u prodejce dozvěděl, že geometrie kol ne.
FYI, prodejce, u kterého jsem to koupil, je 1 hodinu daleko, a proto chci udělat malý průzkum, než se na to znovu pokusím podívat.
Předem děkujeme za jakékoli informace, které můžete nabídnout!
23754 příspěvků · Připojeno 2007
Zkuste změnit polohu pneumatik. Může to být problém s pneumatikou. Je nám líto, ale ani na to se nevztahuje záruka CPO.
2020 Cadillac XT5 Sport, Shadow Metallic venku, Cirrus/Jet Black uvnitř, více „technických hraček“, než kdy použiji
2009 Toyota Matrix S, Nautical Blue Metallic venku, Dark Charcoal uvnitř, 2.4L I4, automat, FWD
Ahoj, Ahoj — 8
2007 GMC Acadia SLT-2, ‚HiYo‘ Silver venku, Eben/Titan uvnitř, bez NAV, bez HUD, bez chyb
4904 příspěvků · Připojeno 2014
Vzali jste to na projížďku se servisním poradcem, aby se poradce mohl s problémem setkat? Táhne to konzistentně nebo to jde? Může to být lepkavý brzdový třmen.
23754 příspěvků · Připojeno 2007
.
Mám 1letou 12k certifikovanou záruku GMC, takže doufám, že se na něco takového vztahuje, protože jsem se u prodejce dozvěděl, že geometrie kol ne. .
Opravdu nemáte jasno v tom, zda prodejce srovnal komponenty řízení vozu. Pokud ano, provedli seřízení 4 kol?
2020 Cadillac XT5 Sport, Shadow Metallic venku, Cirrus/Jet Black uvnitř, více „technických hraček“, než kdy použiji
2009 Toyota Matrix S, Nautical Blue Metallic venku, Dark Charcoal uvnitř, 2.4L I4, automat, FWD
Ahoj, Ahoj — 8
2007 GMC Acadia SLT-2, ‚HiYo‘ Silver venku, Eben/Titan uvnitř, bez NAV, bez HUD, bez chyb
mrceolla Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2018
Děkuji všem za vaše odpovědi a návrhy. Omlouvám se za zpoždění.
Taky mě zajímaly pneumatiky. Myslel jsem, že v prvním roce (2k) byly zahrnuty také 12 servisní návštěvy, které zahrnovaly výměnu pneumatik, ale mohu se mýlit.
Ano, táhne konzistentně, když má vozovka mírný sklon doleva, ale ne, když je vozovka rovná nebo má mírný sklon doprava. Kdyby to táhlo stejně doprava s nakloněním doprava, myslel bych si, že je to normální. Čím větší je levý náklon, tím více chce auto jet doleva, samozřejmě předpokládám, ale zdá se mi to dramatické. Lepkavý brzdový třmen by kolo docela dobře zahříval, ne?
Servisní oddělení prodejce uvedlo, že si při vlastní testovací jízdě všimli mírného tahu doleva a provedli seřízení 4 kol podle mého servisního dokladu. Neříká to nic o komponentech řízení, pokud je to něco jiného.
Může to mít něco společného s odpružením?
Nevzal jsem je s sebou na projížďku, protože byli ochotni provést vyrovnání zdarma a myslel jsem, že to problém vyřeší. Bohužel během 1 hodiny jízdy domů jsem si uvědomil, že ne. Kvůli této vzdálenosti bych raději našel místo blíž, protože pochybuji, že prodejce udělá něco víc zdarma. i když to v případě potřeby zkusím. Stále doufám, že se na to vztahuje záruka.
Dává vám něco z toho nějaké další nápady nebo větší jistotu ohledně mého problému?
23754 příspěvků · Připojeno 2007
. Neříká to nic o komponentech řízení, pokud je to něco jiného.
Vyrovnání kol zahrnuje úpravy součástí řízení. Omluva za případné nejasnosti. Vzhledem k tomu, že jste byli trochu zděšeni, na zarovnání se nevztahovala záruka, myslel jsem, že jste se možná rozhodli to nedělat.
2020 Cadillac XT5 Sport, Shadow Metallic venku, Cirrus/Jet Black uvnitř, více „technických hraček“, než kdy použiji
2009 Toyota Matrix S, Nautical Blue Metallic venku, Dark Charcoal uvnitř, 2.4L I4, automat, FWD
Ahoj, Ahoj — 8
2007 GMC Acadia SLT-2, ‚HiYo‘ Silver venku, Eben/Titan uvnitř, bez NAV, bez HUD, bez chyb
mrceolla Začátek diskuse
6 příspěvků · Připojeno 2018
Nechal jsem tedy svou Acadii z roku 2015 na bezplatnou výměnu oleje a rotaci pneumatik a nechal jsem je také prozkoumat tento problém s řízením a další věci.
Předák obchodu řekl, že si nevšiml, že vozidlo „táhne“ více než kterékoli jiné. Pak jsem si uvědomil, že možná věnoval více pozornosti tomu, co vozidlo udělalo „ruce pryč“, než kolik úsilí bylo třeba udržet na silnici, což je můj primární zájem.
Vzal jsem další Acadia 2015, kterou měli na pozemku, na testovací jízdu a rozhodně jsem si všiml rozdílu mezi těmito dvěma vozidly.
Nechal jsem nákupnímu dealerovi poslat „čísla“ zarovnání do dealerství zde ve městě a mistr řekl, že čísla vypadají „dobře“, ať už to znamená cokoliv.
Pneumatiky byly také otočeny a nic se nezměnilo. Takže po další kontrole to nemusí být problém se zarovnáním/tahem. Ale co by mohlo způsobovat rozdíl v ovládání, který cítím mezi těmito dvěma vozidly?
Co cítím, je těsné řízení a kolo, které se zdá být příliš těžké na otáčení. Těsným mám na mysli, že v kole je malý prostor pro kývání i při vyšších rychlostech. Malý pohyb ve volantu okamžitě rozpohybuje kola. Jinými slovy, vozidlo se zdá být příliš citlivé na pohyby volantu, zejména při vysokých rychlostech. Skoro se necítí bezpečně. A tím, že se těžko otáčí, myslím, že držení volantu na místě a/nebo otočení volantu vyžaduje pořádnou dávku svalů.
Nedávno jsem si všiml, že když otočím volantem, když se vozidlo nepohybuje, volant začne trochu vibrovat. Když pak pomalu vracím volant do středu, kolo se přilepí a povolí. Vydání mi připadá spíše jako boj se mnou než uvolnění. Jde to směrem, kterým chci, ale rychleji, než chci. Těžko se to vysvětluje. Určitě změna odporu. Je to normální?
Předák obchodu neřídil obě vozidla zády k sobě jako já a nezdálo se, že by si myslel, že to, co cítím a všimnout si mezi dvěma vozidly, je možné. Řekl, že čerpadlo posilovače řízení a věci s proměnným úsilím prostě fungují, nebo ne, a počítač jim nehlásil žádné kódy problémů. Ještě neví o tom, co jsem právě popsal s otáčením volantu, když vozidlo stojí. Takže zde znovu žádám o nápady od vás guru.
Máte nějaké nápady, co by mohlo způsobit rozdíl v ovladatelnosti, který pociťuji mezi mým vozidlem a ostatními vozy Acadia 2015?
Táhnutí GMC Acadia doleva při jízdě po rovné silnici nejenže snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále nastavovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše Acadia otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahu GMC Acadia doleva při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v levých pneumatikách než v pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že Acadia táhne doleva, jsou opotřebené součásti zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna silnice nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahu GMC Acadia doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v GMC Acadia?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v Acadii je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na GMC Acadia?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům Acadie, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kola provádět na GMC Acadia?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete potřebovat seřídit kola Acadia.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že vaše GMC Acadia při jízdě táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je vaše Acadia vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky svého vozu Acadia na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše Acadia při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v Acadia
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vaší Acadii je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s Acadia tažením doleva?
Pokud vaše Acadia táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení GMC Acadia doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v GMC Acadia?
Dokonce i při jízdě vaší Acadie v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění součástí zavěšení nebo systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše Acadia táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnutý brzdový pedál, může to způsobit nejen nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také tahat Acadia na levou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda syčí a okamžitě se vypařuje při kontaktu, znamená to, že se vaše brzdy Acadia lepí. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že vaše GMC Acadia táhne na levou stranu silnice. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a provedení geometrie kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše Acadia může táhnout doleva kvůli úhlu silnice a ne kvůli poruše. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vaší Acadii musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začala vaše Acadia táhnout doleva po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše GMC Acadia táhne při jízdě doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
