10. října 2021 — Pokud vaše Honda Civic AC nefunguje, byly dvě soudní spory sloučeny do jedné hromadné žaloby týkající se 2016–2020 Honda Civic (2- a 4-dveřová), 2017–2021 Honda Civic (Hatchback) a 2017 -2021 vozy Civic Type R.
Jedenáct majitelů Hondy Civic podalo žalobu s tvrzením, že jejich klimatizace přestaly fungovat kvůli prasklinám a úniku chladiva, což způsobilo ztrátu tlaku v klimatizačních systémech.
Konsolidovaná skupinová žaloba Civic AC zahrnuje žalobce ve dvou souvisejících žalobách: Wong proti American Honda a Munoz proti American Honda.
Samostatný případ, Elkins v. American Honda, již byl zamítnut stejným soudcem, který nyní projednává konsolidovanou hromadnou žalobu.
Nová hromadná žaloba zahrnuje těchto 11 žalobců, kteří tvrdí, že jejich systémy Honda Civic AC přestaly fungovat.
- Andre Wong / Kalifornie / Honda Civic 2016
- Amado Munoz / Kalifornie / 2017 Honda Civic
- Frank Costobile / Pennsylvania / 2016 Honda Civic
- Rachel Fairchild / Florida / 2016 Honda Civic
- Carolyn Heier / Virginie / Honda Civic 2016
- Ben Hu / Kalifornie / Honda Civic 2016
- Matthew Robinson / Florida / 2016 Honda Civic LX
- Michael Schwartz / Oregon / Honda Civic 2017
- Gary Tetrault / Connecticut / Honda Civic 2016
- James Tillery / Virginie / Honda Civic 2016
- Lingyang Yin / Washington / Honda Civic 2016
Zákazníci Hondy Civic, kteří tvrdí, že jim přestalo fungovat AC, tvrdí, že Honda o problémech ví, ale nebude svolávat vozy, aby je řádně opravila.
Hromadná žaloba také tvrdí, že Civics používá chladivo R-1234yf, které má být šetrnější k životnímu prostředí než chladivo R-134a. Skupinová žaloba společnosti Honda však tvrdí, že AC přestane fungovat, protože systém nezvládne chladivo R-1234yf, což způsobí, že AC přestane fungovat kvůli chlazení kabiny Civic.
Netěsnosti v kondenzátorech nebo kompresorech způsobují problémy se střídavým proudem, ale žalující strany tvrdí, že k poruchám může dojít také u výparníků a výtlačného a sacího potrubí.
Žaloba navíc tvrdí, že prodejci často tvrdí, že AC přestal fungovat kvůli nárazům na úlomky vozovky a někdy prodejci údajně říkají majitelům Civicu, že nelze najít žádné úniky.
Poruchy Honda Civic AC v záruce
Pokud majitel Hondy Civic navštíví prodejce za účelem opravy klimatizace, která přestala fungovat, jsou těmto majitelům údajně účtovány diagnostické poplatky, i když se na vozy vztahuje záruka.
Majitelé Hondy Civic údajně platí 150 až 2,000 XNUMX dolarů za opravu AC systémů, když přestanou fungovat, a opravy jsou také údajně zbytečné, protože Honda používá stejné vadné díly jako výměny.
„Bez ohledu na to, zda Honda poskytuje záruční krytí na jednu vadnou součást nebo tvrdí, že trvale opravil systém střídavého proudu, její úsilí o opravu se obvykle ukáže jako neúčinné: ostatní komponenty systému střídavého proudu mimo záruční dobu vždy selžou, což nutí členy třídy k nikdy nekončící a drahé hra whack-a-mol zahrnující vozidlo, za které již zaplatili desítky tisíc dolarů.“ — Hromadná žaloba na Honda Civic AC
Náhradní díly klimatizace jsou údajně na objednávku, protože tolik chladicích systémů Civic má závady, které způsobují selhání systémů. Majitelé Civic se údajně potýkají buď s tím, že se obejdou bez klimatizace, nebo si pořídí náhradní díly na vlastní náklady.
Pak záruky společnosti Honda údajně tvrdí, že použití náhradních dílů k opravě AC systémů zabrání zákazníkům Honda Civic v účasti na jakýchkoli svolávacích akcích.
Podle konsolidované hromadné žaloby:
«Honda nesdělila potenciálním zákazníkům žádný z možných poruchových režimů závady až tři měsíce po podání původní stížnosti ve věci Elkins v. Honda, kdy vydala TSB 19-091, prodlužující záruku na kondenzátor AC pouze na 10 let od původní datum nákupu na vozidlech Honda Civic modelového roku 2016-2018.» — Třídová akce Honda Civic AC
TSB (technický servisní bulletin) říká: „[K]kondenzátor klimatizace nebyl vyroben podle specifikace. V důsledku toho se ve stěnách trubice kondenzátoru mohou vytvořit malé otvory, které umožňují únik chladiva.”
Žalobci tvrdí, že Honda použila TSB jako hlavní důvod, proč by měl být případ Elkins zamítnut, a byl zamítnut. Současná žaloba však tvrdí, že prodloužená záruka a bezplatné opravy nabízené společností Honda nezahrnovaly všechna dotčená vozidla.
„Honda také zatajila, že problém nebyl omezen na kondenzátor střídavého proudu, jak to představovalo v TSB 19-091 a na tento soud, ale spíše na to, že kompresory střídavého proudu také selhávaly v rekordním počtu. Honda si toho byla vědoma přinejmenším před 20. prosincem 2019, kdy poprvé informovala své americké zastoupení, že se dozvěděla o „bezprecedentní poptávce po kompresorech klimatizace, která občas vedla k situaci nevyžádané objednávky“. Soud Honda Civic AC
Honda později vydala TSB 21-014, aby zahrnovala více vozidel, ale žaloba tvrdí, že bulletin řádně neřeší problémy s AC.
Žaloba Honda Civic AC byla podána u amerického okresního soudu pro centrální okres Kalifornie: Wong a kol., proti American Honda Motor Co., Inc., a kol.
Žalobci jsou zastoupeni McCune Wright Arevalo LLP, Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman PLLC, Bradley/Grombacher LLP, Cafferty Clobes Meriwether & Sprengel LLP a Berger Montague PC.
Šírejte slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku
Další novinky Honda:
Chcete přidat stížnost na auto? Zde přidejte svou stížnost na jakékoli vozidlo.
CarComplaints.com má stížnosti na vozy:
